在法蘭克福車展，紅旗純電動SUV概念車正式首發，代號紅旗E115
歡迎收看本期小強汽車試驗站，在2019年的法蘭克福車展上，紅旗品牌可算吸引了眾多觀看者的眼球，紅旗推出了一款全新純電動SUV概念車，該車型定位大型SUV，未來的量產版車型內部代號或為E115。這款造型科幻氣勢恢宏的純電動SUV概念車也將預示未來紅旗純電動SUV產品的設計趨勢，擁有超過600公里的續航能力和L4級別的自動駕駛水平，零到百公里加速度將小於4秒。
在法蘭克福車展，紅旗純電動SUV概念車正式首發，代號紅旗E115
歡迎收看本期小強汽車試驗站，在2019年的法蘭克福車展上，紅旗品牌可算吸引了眾多觀看者的眼球，紅旗推出了一款全新純電動SUV概念車，該車型定位大型SUV，未來的量產版車型內部代號或為E115。這款造型科幻氣勢恢宏的純電動SUV概念車也將預示未來紅旗純電動SUV產品的設計趨勢，擁有超過600公里的續航能力和L4級別的自動駕駛水平，零到百公里加速度將小於4秒。
從外觀上去看，紅旗E115的外觀採用全新的家族化設計語言，封閉式進氣格柵採用LED光源呈現出光影般的網格，中央採用貫穿式紅旗LOGO設計，兩側線條勾勒設計的大燈與寬大的前臉碰撞出反差之美，另外車頭部分還配備了前格柵呼吸燈和雙模智能日行燈。，前臉看上去富有藝術氣息，同時也呈現毫不掩飾的誇張。
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從外觀上去看，紅旗E115的外觀採用全新的家族化設計語言，封閉式進氣格柵採用LED光源呈現出光影般的網格，中央採用貫穿式紅旗LOGO設計，兩側線條勾勒設計的大燈與寬大的前臉碰撞出反差之美，另外車頭部分還配備了前格柵呼吸燈和雙模智能日行燈。，前臉看上去富有藝術氣息，同時也呈現毫不掩飾的誇張。
在法蘭克福車展，紅旗純電動SUV概念車正式首發，代號紅旗E115
歡迎收看本期小強汽車試驗站，在2019年的法蘭克福車展上，紅旗品牌可算吸引了眾多觀看者的眼球，紅旗推出了一款全新純電動SUV概念車，該車型定位大型SUV，未來的量產版車型內部代號或為E115。這款造型科幻氣勢恢宏的純電動SUV概念車也將預示未來紅旗純電動SUV產品的設計趨勢，擁有超過600公里的續航能力和L4級別的自動駕駛水平，零到百公里加速度將小於4秒。
從外觀上去看，紅旗E115的外觀採用全新的家族化設計語言，封閉式進氣格柵採用LED光源呈現出光影般的網格，中央採用貫穿式紅旗LOGO設計，兩側線條勾勒設計的大燈與寬大的前臉碰撞出反差之美，另外車頭部分還配備了前格柵呼吸燈和雙模智能日行燈。，前臉看上去富有藝術氣息，同時也呈現毫不掩飾的誇張。
從車身側面去看，設計造型厚重極具穩定感，與前臉一樣通過LED燈在側裙勾勒出美輪美奐的光影效果，反光鏡有別與傳統車型使用了概念車常用的攝像頭所代替。
在法蘭克福車展，紅旗純電動SUV概念車正式首發，代號紅旗E115
歡迎收看本期小強汽車試驗站，在2019年的法蘭克福車展上，紅旗品牌可算吸引了眾多觀看者的眼球，紅旗推出了一款全新純電動SUV概念車，該車型定位大型SUV，未來的量產版車型內部代號或為E115。這款造型科幻氣勢恢宏的純電動SUV概念車也將預示未來紅旗純電動SUV產品的設計趨勢，擁有超過600公里的續航能力和L4級別的自動駕駛水平，零到百公里加速度將小於4秒。
從外觀上去看，紅旗E115的外觀採用全新的家族化設計語言，封閉式進氣格柵採用LED光源呈現出光影般的網格，中央採用貫穿式紅旗LOGO設計，兩側線條勾勒設計的大燈與寬大的前臉碰撞出反差之美，另外車頭部分還配備了前格柵呼吸燈和雙模智能日行燈。，前臉看上去富有藝術氣息，同時也呈現毫不掩飾的誇張。
從車身側面去看，設計造型厚重極具穩定感，與前臉一樣通過LED燈在側裙勾勒出美輪美奐的光影效果，反光鏡有別與傳統車型使用了概念車常用的攝像頭所代替。
在汽車尾部設計上，新車的貫穿式全ELD尾燈組與車頭形成了呼應，同時修長的尾燈向兩側延伸的同時又分岔開在末端向下延續，勾勒出尾部較為硬朗的車身線條，使得整體看起來並不刻板單調。
在法蘭克福車展，紅旗純電動SUV概念車正式首發，代號紅旗E115
歡迎收看本期小強汽車試驗站，在2019年的法蘭克福車展上，紅旗品牌可算吸引了眾多觀看者的眼球，紅旗推出了一款全新純電動SUV概念車，該車型定位大型SUV，未來的量產版車型內部代號或為E115。這款造型科幻氣勢恢宏的純電動SUV概念車也將預示未來紅旗純電動SUV產品的設計趨勢，擁有超過600公里的續航能力和L4級別的自動駕駛水平，零到百公里加速度將小於4秒。
從外觀上去看，紅旗E115的外觀採用全新的家族化設計語言，封閉式進氣格柵採用LED光源呈現出光影般的網格，中央採用貫穿式紅旗LOGO設計，兩側線條勾勒設計的大燈與寬大的前臉碰撞出反差之美，另外車頭部分還配備了前格柵呼吸燈和雙模智能日行燈。，前臉看上去富有藝術氣息，同時也呈現毫不掩飾的誇張。
從車身側面去看，設計造型厚重極具穩定感，與前臉一樣通過LED燈在側裙勾勒出美輪美奐的光影效果，反光鏡有別與傳統車型使用了概念車常用的攝像頭所代替。
在汽車尾部設計上，新車的貫穿式全ELD尾燈組與車頭形成了呼應，同時修長的尾燈向兩側延伸的同時又分岔開在末端向下延續，勾勒出尾部較為硬朗的車身線條，使得整體看起來並不刻板單調。
在法蘭克福車展，紅旗純電動SUV概念車正式首發，代號紅旗E115
歡迎收看本期小強汽車試驗站，在2019年的法蘭克福車展上，紅旗品牌可算吸引了眾多觀看者的眼球，紅旗推出了一款全新純電動SUV概念車，該車型定位大型SUV，未來的量產版車型內部代號或為E115。這款造型科幻氣勢恢宏的純電動SUV概念車也將預示未來紅旗純電動SUV產品的設計趨勢，擁有超過600公里的續航能力和L4級別的自動駕駛水平，零到百公里加速度將小於4秒。
從外觀上去看，紅旗E115的外觀採用全新的家族化設計語言，封閉式進氣格柵採用LED光源呈現出光影般的網格，中央採用貫穿式紅旗LOGO設計，兩側線條勾勒設計的大燈與寬大的前臉碰撞出反差之美，另外車頭部分還配備了前格柵呼吸燈和雙模智能日行燈。，前臉看上去富有藝術氣息，同時也呈現毫不掩飾的誇張。
從車身側面去看，設計造型厚重極具穩定感，與前臉一樣通過LED燈在側裙勾勒出美輪美奐的光影效果，反光鏡有別與傳統車型使用了概念車常用的攝像頭所代替。
在汽車尾部設計上，新車的貫穿式全ELD尾燈組與車頭形成了呼應，同時修長的尾燈向兩側延伸的同時又分岔開在末端向下延續，勾勒出尾部較為硬朗的車身線條，使得整體看起來並不刻板單調。
在動力性能上，紅旗這款概念車採用四輪驅動形式，具備七種駕駛模式可供選擇，百公里加速將小於4秒。車輛最大續航里程或超過600公里。此外這款概念車採用空氣懸架結構，紅旗E115具備L4級別自動駕駛功能，有獨立的音域配置和麵部識別功能，可以給你的出行帶來非常大的便利。
在法蘭克福車展，紅旗純電動SUV概念車正式首發，代號紅旗E115
歡迎收看本期小強汽車試驗站，在2019年的法蘭克福車展上，紅旗品牌可算吸引了眾多觀看者的眼球，紅旗推出了一款全新純電動SUV概念車，該車型定位大型SUV，未來的量產版車型內部代號或為E115。這款造型科幻氣勢恢宏的純電動SUV概念車也將預示未來紅旗純電動SUV產品的設計趨勢，擁有超過600公里的續航能力和L4級別的自動駕駛水平，零到百公里加速度將小於4秒。
從外觀上去看，紅旗E115的外觀採用全新的家族化設計語言，封閉式進氣格柵採用LED光源呈現出光影般的網格，中央採用貫穿式紅旗LOGO設計，兩側線條勾勒設計的大燈與寬大的前臉碰撞出反差之美，另外車頭部分還配備了前格柵呼吸燈和雙模智能日行燈。，前臉看上去富有藝術氣息，同時也呈現毫不掩飾的誇張。
從車身側面去看，設計造型厚重極具穩定感，與前臉一樣通過LED燈在側裙勾勒出美輪美奐的光影效果，反光鏡有別與傳統車型使用了概念車常用的攝像頭所代替。
在汽車尾部設計上，新車的貫穿式全ELD尾燈組與車頭形成了呼應，同時修長的尾燈向兩側延伸的同時又分岔開在末端向下延續，勾勒出尾部較為硬朗的車身線條，使得整體看起來並不刻板單調。
在動力性能上，紅旗這款概念車採用四輪驅動形式，具備七種駕駛模式可供選擇，百公里加速將小於4秒。車輛最大續航里程或超過600公里。此外這款概念車採用空氣懸架結構，紅旗E115具備L4級別自動駕駛功能，有獨立的音域配置和麵部識別功能，可以給你的出行帶來非常大的便利。
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歡迎收看本期小強汽車試驗站，在2019年的法蘭克福車展上，紅旗品牌可算吸引了眾多觀看者的眼球，紅旗推出了一款全新純電動SUV概念車，該車型定位大型SUV，未來的量產版車型內部代號或為E115。這款造型科幻氣勢恢宏的純電動SUV概念車也將預示未來紅旗純電動SUV產品的設計趨勢，擁有超過600公里的續航能力和L4級別的自動駕駛水平，零到百公里加速度將小於4秒。
從外觀上去看，紅旗E115的外觀採用全新的家族化設計語言，封閉式進氣格柵採用LED光源呈現出光影般的網格，中央採用貫穿式紅旗LOGO設計，兩側線條勾勒設計的大燈與寬大的前臉碰撞出反差之美，另外車頭部分還配備了前格柵呼吸燈和雙模智能日行燈。，前臉看上去富有藝術氣息，同時也呈現毫不掩飾的誇張。
從車身側面去看，設計造型厚重極具穩定感，與前臉一樣通過LED燈在側裙勾勒出美輪美奐的光影效果，反光鏡有別與傳統車型使用了概念車常用的攝像頭所代替。
在汽車尾部設計上，新車的貫穿式全ELD尾燈組與車頭形成了呼應，同時修長的尾燈向兩側延伸的同時又分岔開在末端向下延續，勾勒出尾部較為硬朗的車身線條，使得整體看起來並不刻板單調。
在動力性能上，紅旗這款概念車採用四輪驅動形式，具備七種駕駛模式可供選擇，百公里加速將小於4秒。車輛最大續航里程或超過600公里。此外這款概念車採用空氣懸架結構，紅旗E115具備L4級別自動駕駛功能，有獨立的音域配置和麵部識別功能，可以給你的出行帶來非常大的便利。
目前，紅旗H系主流車的H5、HS5、HS7已經推出，首款純電動車E-HS3也已上市。全新一代紅旗H7的預告圖也已發佈，並將搭載代號為4GC20TD的2.0T發動機。同時，紅旗H5在後期的改款階段，也將換裝2.0T發動機，競爭力有望進一步加強。在紅旗品牌發佈之初，紅旗表示，未來將推出L系國車、S系轎跑車、H系主流車、Q系商務出行車四大產品系列的多款新車。
在法蘭克福車展，紅旗純電動SUV概念車正式首發，代號紅旗E115
歡迎收看本期小強汽車試驗站，在2019年的法蘭克福車展上，紅旗品牌可算吸引了眾多觀看者的眼球，紅旗推出了一款全新純電動SUV概念車，該車型定位大型SUV，未來的量產版車型內部代號或為E115。這款造型科幻氣勢恢宏的純電動SUV概念車也將預示未來紅旗純電動SUV產品的設計趨勢，擁有超過600公里的續航能力和L4級別的自動駕駛水平，零到百公里加速度將小於4秒。
從外觀上去看，紅旗E115的外觀採用全新的家族化設計語言，封閉式進氣格柵採用LED光源呈現出光影般的網格，中央採用貫穿式紅旗LOGO設計，兩側線條勾勒設計的大燈與寬大的前臉碰撞出反差之美，另外車頭部分還配備了前格柵呼吸燈和雙模智能日行燈。，前臉看上去富有藝術氣息，同時也呈現毫不掩飾的誇張。
從車身側面去看，設計造型厚重極具穩定感，與前臉一樣通過LED燈在側裙勾勒出美輪美奐的光影效果，反光鏡有別與傳統車型使用了概念車常用的攝像頭所代替。
在汽車尾部設計上，新車的貫穿式全ELD尾燈組與車頭形成了呼應，同時修長的尾燈向兩側延伸的同時又分岔開在末端向下延續，勾勒出尾部較為硬朗的車身線條，使得整體看起來並不刻板單調。
在動力性能上，紅旗這款概念車採用四輪驅動形式，具備七種駕駛模式可供選擇，百公里加速將小於4秒。車輛最大續航里程或超過600公里。此外這款概念車採用空氣懸架結構，紅旗E115具備L4級別自動駕駛功能，有獨立的音域配置和麵部識別功能，可以給你的出行帶來非常大的便利。
目前，紅旗H系主流車的H5、HS5、HS7已經推出，首款純電動車E-HS3也已上市。全新一代紅旗H7的預告圖也已發佈，並將搭載代號為4GC20TD的2.0T發動機。同時，紅旗H5在後期的改款階段，也將換裝2.0T發動機，競爭力有望進一步加強。在紅旗品牌發佈之初，紅旗表示，未來將推出L系國車、S系轎跑車、H系主流車、Q系商務出行車四大產品系列的多款新車。
最後總結：紅旗品牌首次參加法蘭克福車展，也是為了藉助國際權威車展，再度夯實品牌新形象，提升紅旗品牌影響力和國際化的進程。從產品方向上，紅旗品牌將佈局L、 S、 H、 Q四大系列產品，覆蓋多個細分市場，從轎車到SUV、從燃油車到電動車全面佈局，以滿足各細分領域和當下越發個性化的購車需求。你對此車有什麼看法？歡迎在下方評論留言！
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