撩新車:車價打八折,你還是被坑,知道為什麼嗎?

也許細心的小夥伴會發現,現在汽車市場的格局以及經營模式已經變了。去年,新能源汽車就像翻拍的「西遊記」,上演了一出美猴王逃離五指山,而唐僧的扮演者也正是我們的偉大祖國,和電視劇不同的是,孫猴子被壓了500年,而新能源汽車則未達到這麼長。

2018年如果說燃油車已經達到歷史的珠峰,那麼新能源汽車的山丘才剛剛越出海平面。

汽車市場的格局發生了變化,同樣也連帶了這個圈子的營業模式跟著扭曲。現在幾乎所有的汽車品牌都在發揚物美價廉的傳統美德,以前買車有點兒優惠那就阿彌陀佛了,現在可不同了,進店先給你來一個八折,如果你深入往下談,沒準兒還能給你折上折。

以豪華品牌自居的BBA在這方面算得上是變形金剛。幾年前奔馳一車難求而且分文不少,相信很多人都記憶猶新。再看如今,少則優惠兩三萬,多則四五萬,今兒才發佈新車,改明兒可能就大肆降價。

但當你和BBA的銷售顧問深入溝通後,你會發現,雖然車價給你巨大的優惠,但是總價拉得很高,提裸車?那一般是不可能的。

我舉個例子:奔馳C260L優惠四萬,但這僅僅是車價,當銷售員拿著計算器嗶嗶嗶的給你按出一連串費用時,你就會傻眼了,一個30萬的車,所有費用算完接近40萬。這就是BBA變形的關鍵所在了。


撩新車:車價打八折,你還是被坑,知道為什麼嗎?

它們為了提高銷量,在營銷策略上下足了功夫:車價少四萬,那只是一個噓頭,而一臺車要想開回家,那還得支付很多雜七雜八的費用,其中,它們就要求顧客強制購買一些汽車配件,比如奔馳的柏林之聲,寶馬的M運動套件等等,品種繁多。總之一句話,這錢必須花,至於買什麼,任由你挑選。就這樣,一來二去,你的購車優惠也就被這些手段給折騰沒了。

當然,這只是其中的鳳毛菱角,BBA雖然變相收費,但是它們做在明處,還算得上正人君子。而其他很多品牌也跟著模仿其套路,那手段可就比BBA這三大金剛下作多了,下面,強仔就來給大家舉幾個例子···

1、貼膜

現在人們都比較愛惜自己的玩伴兒,買個手機要貼膜,買個Ipad也要貼膜,如果電視機也要貼膜的話,估計還算得上個朝陽產業。汽車對於大多數人來說,可玩性就更高,所以也得貼膜,而且現在不光是玻璃貼,就連車燈以及車身都得貼上。由於國家對於汽車膜並沒有一個規範的管理,所以幾乎每家店的汽車膜都存在區別,很多小夥伴根本不知道如何選擇或者膜到底值多少錢。正是如此,很多商家將膜的價格炒得比股價還高,三五千塊還只能貼個比較普通的膜。

撩新車:車價打八折,你還是被坑,知道為什麼嗎?

現在的車界競爭不光是不同品牌之間的,即便是同品牌不同店之間也是明爭暗鬥。由於每家店車價的優惠都相差不大,那麼問題來了,顧客到底在哪家店購買?除了服務口碑,那也就只能在車價優惠的基礎上附帶大禮包,太陽膜也就順理成章的成為顧客挑選購車大禮包的首選。4S店低價賣車已經是虧本兒買賣,為啥還要額外贈送大禮包?除了完成廠家任務順利拿到返點以外,這其中還另有隱情:4S店很多時候都只會贈送車窗玻璃太陽膜或者再附帶個後擋,而前擋風玻璃是不會輕易送的?難道真如店內員工所說前擋風玻璃用料不一樣,價格要貴許多?其實並不是這麼回事兒,他們是想通過這樣的手段讓你貼錢買前擋風玻璃,而這時候他們就會花言巧語的來迷惑你了,什麼前擋質量不一樣,品牌不一樣等等。這種套路就好比送你個充電器然後再讓你買手機。

2、拆東牆補西牆

這種手法其實和貼膜很類似,不過這種手段並不會應用在實物上,而是被銷售融入到購車款項裡面去了。

公司對於每一款車其實都有一個優惠標準,拿思域打個比方。1.5T豪華版CVT思域官方指導價140000元,店內明面兒上優惠3000,由於這款車銷量一直很棒,所以領導根本不會在這款車上有任何優惠,他們之所以在車價上放3000塊,其實另外還有兩手準備:1、如果顧客全款購車,車價優惠了3000,那麼就採用貼膜或者強制購買附加產品的行駛將那3000塊缺口補上;2、如果貸款買車,那就更好辦了,一項手續費直接將你安置得妥妥帖帖,你還拿他沒轍,甚至心黑點兒的還不止收你3000。

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網上其實這種例子很常見,很多汽車網站都有一個專欄是顯示買家成交價格的,如果你細細觀察,其實裡面有很多都是車價很低,但一看總價,明眼人就笑了。

當然,這也不能說人家4S店手法下作,這也是整個市場大環境不好造成的,狼多肉少的年月,誰不想混個飯飽,只不過作為消費者,在買東西的時候不要一味的貪圖便宜,而更應該注重產品本身的價值,一個好的產品如果價格低到你懷疑人生,那麼你不上套兒還有誰呢?

3、終生保養

雷克薩斯大家都知道,所有的車都是終生保養。那麼很多人就會有一個疑問,它們就不怕虧錢?它們當然不怕,因為你愛車這一輩子的保養費加起來已經在你買車的那會兒就已經全額支付了,而你還在為它的這種慷慨四處稱頌。所以說,這樣的手段才是最最高明的,給你下個套兒,你還自願往裡鑽。

還有的小夥伴兒就會問,如果保養次數多了,那它還是會虧啊,那麼強仔就給大家計算下一臺車一生中的保養大概多少錢:例如1年4次保養,每次材料成本在200-350元,而人工成本大約50元,相加就是250-400元這個區間,一年也就是1000-1600元;你的車如果開8年也才8000-12800元(超過八年估計你自己也不會開這車了,所以此處不過多計算),而對於現在人們的用車習慣,8年一般是不可能的,大部分都是3-5年就會選擇更換了。對於雷克薩斯而言,它多收的車價費難道還抵不到你8年的保養錢?而且這還是按照一年四次來計算的,你一年做過幾次保養?

撩新車:車價打八折,你還是被坑,知道為什麼嗎?

不光如此,所謂的終生保養還僅僅只是給你更換機油機濾,甚至有的地方師傅給你車加個雨刮水都會收你個工時費,更別說你車還有其他毛病了,說是免費,實則和送太陽膜是一脈相承。

那除了雷克薩斯以外,其他品牌還有沒有這種終生保養套路呢?有!還非常之多。現在的4S店,每一個月都會搞活動,而他們的活動都是通過精心設計的,其中有一項就是這個終生保養。

為了體現活動的真實性,他們還打著只有前十名才有購買資格等等口號,顧客一聽,花個幾千塊就能免費保養一輩子,那多划算,就趕緊早早的把車買了,再馬不停蹄的找銷售顧問辦一個終身保養。當然,這只是我在舉例子,現在已經不像從前了,人都活得比較精明瞭,像剛才這種手段一般都能察覺出來,只有少數人才會中招。那麼,你會成為那其中的少數人嗎?

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小結

套路千萬條,預防僅一條;只要不掏錢,絕不會中招。

類似於這樣的套路太多,這裡就不一一例舉了。作為消費者,我們雖不接受任何的套路或者騙術,但也不能一味的貪圖便宜。很多商家之所以會使用這些手段來騙人,就是因為他們會利用人們貪圖便宜的心理。

套路和貪念其實都是一種手段,我們偶爾使用,但是不能將這種手段用到歪門邪道還理所當然。正確的使用套路是體現營銷能力的手段,而合理的貪財是個人良好習慣。我們要做的就是把我這個度,千萬不要——過了!這些能夠讓你預防被坑的小知識,你學會了嗎?

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