我們都知道汽車的使用壽命，不僅跟汽車出廠時候的質量有關係，而且跟個人的駕駛習慣也有很大的關係。那麼如果好好的開車的話，車子使用壽命增長不是問題，但是如果一直使用一些壞習慣來開車的話，那開半年，車子離報廢也就不遠了。現在的私家車數量非常的多，但是新手司機的數量更多，駕駛好習慣都沒有養成。也就是為什麼老司機都推薦新手司機買“練手車”，而不是買一個高端汽車的原因了。今天小編就來給大家盤點5個，最傷車的駕駛習慣。
1.在開車的時候，忘記鬆掉手剎。
一般，在等待紅綠燈或者是堵車比較嚴重的時候，人們都會把手剎放下來，放鬆一下自己的雙腳，但是如果車輛繼續行駛的話，很多人就著急著往前開，忘記把手剎鬆掉，這種行為對車子的損害是非常大的。
2.速度和擋位不匹配。
這個我們在考駕照的時候，科目三也是再三強調過。尤其對於手動擋汽車來說，最需要注意的就是車速和檔位匹配。否則的話，就會對變速箱有傷害，所以說開手動擋的時候千萬不能懶。
3.把方向盤打死。
有的人在過急彎，或者是需要掉頭的時候，直接就把方向盤打死了。這種情況之下，對轉向軸，還有車輪的支撐杆會產生非常大的損傷。可以在掉頭的時候，多打幾次方向盤，也不要這麼粗暴的對待方向盤，這一點大家一定要牢記。
4、空擋滑行
有些車主習慣將變速桿放置於空擋位置，這種行為如果是用於賽車還可以，是出於技術領先的考慮。但是生活中這樣做，真的有百害而無一利。首先交通法就明確禁止空擋滑行，這種行為被交警查到是要扣分的，尤其是高速上管理更加嚴格。其次，空擋滑行會導致剎車片失靈，從而導致剎車失靈，一旦剎車失靈，危險隱患瞬間增大。然後空擋滑行還會增加行駛負荷，發動機的壓力激增。長此以往，對汽車的使用年限是有負面影響的。
5、油用完了才去加油站
不用說，這大部分原因是懶！總有一些懶司機，非要等到油燈亮了之後才去尋找加油站。殊不知長此以往，愛車的油泵壽命可能會降低。因為現在的汽車多為電控噴油，燃油泵都是依靠油箱內的燃油來進行冷卻的，如果油位長期過低，就有可能導致油泵過熱甚至燒壞油泵。因此車主在平時日常行駛時，多注意油位，不要等到底了才去加油。
6、原地打方向盤
不明白有些車主為什麼總喜歡原地打方向盤，明明輪胎不是鐵打的，路面也都是瀝青等堅硬的隔離層，直接原地打方向盤會加速輪胎磨損。這就如同鏈子因為缺潤滑油掉了，你不僅不停下來還一直蹬輪子。這不是雪上加霜嗎？這樣做不僅損傷輪胎，還會減少助力系統的壽命，好好的車也禁不起多次折騰。
7、過減速帶卻不減速
公路上常見減速帶，小龍看到減速帶十分頭疼，又要減速了。也有忘記減速的時候，然後感到一陣晃盪，小龍當時騎的電動車。如果是駕駛機動車也不能仗著底盤高任性啊，這樣做會給懸掛系統帶來損傷，會直接影響到彈簧和支架的牢固性。另一方面，如果底盤過低，可能會直接撞傷底盤。除此之外，震動會波及車上的配置比如音響儀表盤等。直接和減速帶接觸的輪胎首當其衝，會加劇摩擦。
8、經常讓車自己呆著
車子不怕開，就怕閒著，一旦太閒了，就會導致輪胎變形、車漆脫落、油箱汽油蒸發影響發動機使用壽命。之前有老司機就說過，長期不開車就等於讓車早點報廢。不開車比追尾等事故的殺傷力還大。而且一個月空著車，電瓶自動就把電量耗光了，如果不及時補充電量，電瓶的工作系統就會紊亂。手剎也會因為長時間不用失去靈活度，導致剎車失靈。
9.預熱車的時間過長。
寒冷的冬季，汽車也會怕冷，所以很多人都會原地長時間怠速熱車。但事實上，原地怠速熱車不僅效果甚微，還浪費汽油和時間。當引擎在沒有負荷的狀態下，溫度的爬升是相當緩慢的，需要很長的時間才能達到正常的工作溫度。因此，正確的做法是原地熱車2-3分鐘後立即上路，低轉速行駛，等待引擎及傳送系統達到合理的工作溫度後再高轉速行駛。
10.跑完高速之後立馬去車行洗車。
當汽車長時間的行駛的時候，車內的溫度是非常高的，比方說一些車主也發現油箱蓋非常的燙，那麼如過去洗車的話就會高溫遇冷，這樣的話，很容易影響汽車的制動系統，存在非常大的安全隱患。
11.停車蹭輪胎
小編再次提醒車主們，輪胎的胎側面是最薄的！側面的碰撞比正面更容易毀胎，所以開車上臺階或過馬路牙子時，要特別留意保護胎側，在正面不碰撞的同時還要保證不剮蹭到側面。
以上盤點的一些不良駕駛習慣，可能都是平時的一些無意識行為，但時間長了卻會把愛車傷得生疼。朋友們也想想自己有沒有這些不良行為，有則改之，無則加勉喲。
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