對於現在的汽車維修來說，很多零件在出現問題後都是無法維修的類型，只要出現這類無法維修的問題，師傅都是直接建議車主換新配件。如果不換新配件的話，根本就無法解決問題。
前幾天，汽修師傅維修了一輛行駛里程超過20萬公里的本田思域，它出現的問題比較多，方向機有異響並且還漏油，右側半軸內球籠損壞等。師傅簡單檢查後，直接就建議車主更換新方向機和新半軸。由於沒有別的解決辦法，車主最後同意更換，這讓車主很是心疼！
對於現在的汽車維修來說，很多零件在出現問題後都是無法維修的類型，只要出現這類無法維修的問題，師傅都是直接建議車主換新配件。如果不換新配件的話，根本就無法解決問題。
前幾天，汽修師傅維修了一輛行駛里程超過20萬公里的本田思域，它出現的問題比較多，方向機有異響並且還漏油，右側半軸內球籠損壞等。師傅簡單檢查後，直接就建議車主更換新方向機和新半軸。由於沒有別的解決辦法，車主最後同意更換，這讓車主很是心疼！
下圖箭頭所示，內球籠膠套破損。師傅檢查了裡面，發現裡面有很多雜質，說明內球籠膠套已經破損很久了，用手晃動半軸可以感受到內部很鬆曠。
對於現在的汽車維修來說，很多零件在出現問題後都是無法維修的類型，只要出現這類無法維修的問題，師傅都是直接建議車主換新配件。如果不換新配件的話，根本就無法解決問題。
前幾天，汽修師傅維修了一輛行駛里程超過20萬公里的本田思域，它出現的問題比較多，方向機有異響並且還漏油，右側半軸內球籠損壞等。師傅簡單檢查後，直接就建議車主更換新方向機和新半軸。由於沒有別的解決辦法，車主最後同意更換，這讓車主很是心疼！
下圖箭頭所示，內球籠膠套破損。師傅檢查了裡面，發現裡面有很多雜質，說明內球籠膠套已經破損很久了，用手晃動半軸可以感受到內部很鬆曠。
那麼，漏油的方向機和內球籠套破損的半軸該怎麼維修呢？師傅說，方向機內部異響很可能是因為之前缺少助力油導致內部磨損嚴重，漏油也是因為內部密封出現問題，只有換新方向機才行。
而半軸內球籠損壞，沒有單獨更換的內球籠，只有換一個新半軸才行。車主同意更換後，師傅就開始拆卸，下圖箭頭所示，師傅先是用吸管把助力油壺裡面的助力油給抽出來。
對於現在的汽車維修來說，很多零件在出現問題後都是無法維修的類型，只要出現這類無法維修的問題，師傅都是直接建議車主換新配件。如果不換新配件的話，根本就無法解決問題。
前幾天，汽修師傅維修了一輛行駛里程超過20萬公里的本田思域，它出現的問題比較多，方向機有異響並且還漏油，右側半軸內球籠損壞等。師傅簡單檢查後，直接就建議車主更換新方向機和新半軸。由於沒有別的解決辦法，車主最後同意更換，這讓車主很是心疼！
下圖箭頭所示，內球籠膠套破損。師傅檢查了裡面，發現裡面有很多雜質，說明內球籠膠套已經破損很久了，用手晃動半軸可以感受到內部很鬆曠。
那麼，漏油的方向機和內球籠套破損的半軸該怎麼維修呢？師傅說，方向機內部異響很可能是因為之前缺少助力油導致內部磨損嚴重，漏油也是因為內部密封出現問題，只有換新方向機才行。
而半軸內球籠損壞，沒有單獨更換的內球籠，只有換一個新半軸才行。車主同意更換後，師傅就開始拆卸，下圖箭頭所示，師傅先是用吸管把助力油壺裡面的助力油給抽出來。
由於方向機是在副車架上安裝，若是不拆副車架的話，方向機的拆卸和安裝將會非常困難，所以師傅決定拆下副車架來拆方向機。下圖所示，師傅用一個拖板車支撐副車架，然後拆卸固定副車架的螺絲。
對於現在的汽車維修來說，很多零件在出現問題後都是無法維修的類型，只要出現這類無法維修的問題，師傅都是直接建議車主換新配件。如果不換新配件的話，根本就無法解決問題。
前幾天，汽修師傅維修了一輛行駛里程超過20萬公里的本田思域，它出現的問題比較多，方向機有異響並且還漏油，右側半軸內球籠損壞等。師傅簡單檢查後，直接就建議車主更換新方向機和新半軸。由於沒有別的解決辦法，車主最後同意更換，這讓車主很是心疼！
下圖箭頭所示，內球籠膠套破損。師傅檢查了裡面，發現裡面有很多雜質，說明內球籠膠套已經破損很久了，用手晃動半軸可以感受到內部很鬆曠。
那麼，漏油的方向機和內球籠套破損的半軸該怎麼維修呢？師傅說，方向機內部異響很可能是因為之前缺少助力油導致內部磨損嚴重，漏油也是因為內部密封出現問題，只有換新方向機才行。
而半軸內球籠損壞，沒有單獨更換的內球籠，只有換一個新半軸才行。車主同意更換後，師傅就開始拆卸，下圖箭頭所示，師傅先是用吸管把助力油壺裡面的助力油給抽出來。
由於方向機是在副車架上安裝，若是不拆副車架的話，方向機的拆卸和安裝將會非常困難，所以師傅決定拆下副車架來拆方向機。下圖所示，師傅用一個拖板車支撐副車架，然後拆卸固定副車架的螺絲。
下圖所示，這是本田思域拆下副車架之後的情況，發動機和變速箱全靠機腳支撐。同時，它的半軸也已經被拆下。
對於現在的汽車維修來說，很多零件在出現問題後都是無法維修的類型，只要出現這類無法維修的問題，師傅都是直接建議車主換新配件。如果不換新配件的話，根本就無法解決問題。
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下圖箭頭所示，內球籠膠套破損。師傅檢查了裡面，發現裡面有很多雜質，說明內球籠膠套已經破損很久了，用手晃動半軸可以感受到內部很鬆曠。
那麼，漏油的方向機和內球籠套破損的半軸該怎麼維修呢？師傅說，方向機內部異響很可能是因為之前缺少助力油導致內部磨損嚴重，漏油也是因為內部密封出現問題，只有換新方向機才行。
而半軸內球籠損壞，沒有單獨更換的內球籠，只有換一個新半軸才行。車主同意更換後，師傅就開始拆卸，下圖箭頭所示，師傅先是用吸管把助力油壺裡面的助力油給抽出來。
由於方向機是在副車架上安裝，若是不拆副車架的話，方向機的拆卸和安裝將會非常困難，所以師傅決定拆下副車架來拆方向機。下圖所示，師傅用一個拖板車支撐副車架，然後拆卸固定副車架的螺絲。
下圖所示，這是本田思域拆下副車架之後的情況，發動機和變速箱全靠機腳支撐。同時，它的半軸也已經被拆下。
下圖所示，這就是它的副車架，綠色區域上部就是發動機和變速箱。橙色區域所示，方向機的外拉桿球頭也已經損壞，換方向機時需要把左右內外拉桿也都給換了！
對於現在的汽車維修來說，很多零件在出現問題後都是無法維修的類型，只要出現這類無法維修的問題，師傅都是直接建議車主換新配件。如果不換新配件的話，根本就無法解決問題。
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下圖箭頭所示，內球籠膠套破損。師傅檢查了裡面，發現裡面有很多雜質，說明內球籠膠套已經破損很久了，用手晃動半軸可以感受到內部很鬆曠。
那麼，漏油的方向機和內球籠套破損的半軸該怎麼維修呢？師傅說，方向機內部異響很可能是因為之前缺少助力油導致內部磨損嚴重，漏油也是因為內部密封出現問題，只有換新方向機才行。
而半軸內球籠損壞，沒有單獨更換的內球籠，只有換一個新半軸才行。車主同意更換後，師傅就開始拆卸，下圖箭頭所示，師傅先是用吸管把助力油壺裡面的助力油給抽出來。
由於方向機是在副車架上安裝，若是不拆副車架的話，方向機的拆卸和安裝將會非常困難，所以師傅決定拆下副車架來拆方向機。下圖所示，師傅用一個拖板車支撐副車架，然後拆卸固定副車架的螺絲。
下圖所示，這是本田思域拆下副車架之後的情況，發動機和變速箱全靠機腳支撐。同時，它的半軸也已經被拆下。
下圖所示，這就是它的副車架，綠色區域上部就是發動機和變速箱。橙色區域所示，方向機的外拉桿球頭也已經損壞，換方向機時需要把左右內外拉桿也都給換了！
方向機在副車架上有兩個位置固定，拆卸比較容易。下圖所示，這是拆下來的舊方向機和方向機上的油管。
對於現在的汽車維修來說，很多零件在出現問題後都是無法維修的類型，只要出現這類無法維修的問題，師傅都是直接建議車主換新配件。如果不換新配件的話，根本就無法解決問題。
前幾天，汽修師傅維修了一輛行駛里程超過20萬公里的本田思域，它出現的問題比較多，方向機有異響並且還漏油，右側半軸內球籠損壞等。師傅簡單檢查後，直接就建議車主更換新方向機和新半軸。由於沒有別的解決辦法，車主最後同意更換，這讓車主很是心疼！
下圖箭頭所示，內球籠膠套破損。師傅檢查了裡面，發現裡面有很多雜質，說明內球籠膠套已經破損很久了，用手晃動半軸可以感受到內部很鬆曠。
那麼，漏油的方向機和內球籠套破損的半軸該怎麼維修呢？師傅說，方向機內部異響很可能是因為之前缺少助力油導致內部磨損嚴重，漏油也是因為內部密封出現問題，只有換新方向機才行。
而半軸內球籠損壞，沒有單獨更換的內球籠，只有換一個新半軸才行。車主同意更換後，師傅就開始拆卸，下圖箭頭所示，師傅先是用吸管把助力油壺裡面的助力油給抽出來。
由於方向機是在副車架上安裝，若是不拆副車架的話，方向機的拆卸和安裝將會非常困難，所以師傅決定拆下副車架來拆方向機。下圖所示，師傅用一個拖板車支撐副車架，然後拆卸固定副車架的螺絲。
下圖所示，這是本田思域拆下副車架之後的情況，發動機和變速箱全靠機腳支撐。同時，它的半軸也已經被拆下。
下圖所示，這就是它的副車架，綠色區域上部就是發動機和變速箱。橙色區域所示，方向機的外拉桿球頭也已經損壞，換方向機時需要把左右內外拉桿也都給換了！
方向機在副車架上有兩個位置固定，拆卸比較容易。下圖所示，這是拆下來的舊方向機和方向機上的油管。
新方向機回來後，師傅發現了一張助力轉向系統的說明圖，如下圖箭頭所示，其中還有一些常見故障分析，車友簡單瞭解一下。
這是機械液壓類型的方向機示意圖，我們大部分車主的車是電子機械助力。
對於現在的汽車維修來說，很多零件在出現問題後都是無法維修的類型，只要出現這類無法維修的問題，師傅都是直接建議車主換新配件。如果不換新配件的話，根本就無法解決問題。
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下圖所示，這就是它的副車架，綠色區域上部就是發動機和變速箱。橙色區域所示，方向機的外拉桿球頭也已經損壞，換方向機時需要把左右內外拉桿也都給換了！
方向機在副車架上有兩個位置固定，拆卸比較容易。下圖所示，這是拆下來的舊方向機和方向機上的油管。
新方向機回來後，師傅發現了一張助力轉向系統的說明圖，如下圖箭頭所示，其中還有一些常見故障分析，車友簡單瞭解一下。
這是機械液壓類型的方向機示意圖，我們大部分車主的車是電子機械助力。
汽修師傅很快就把新方向機安裝到副車架上，如下圖箭頭所示，這是其中的一個固定方向機的位置。
對於現在的汽車維修來說，很多零件在出現問題後都是無法維修的類型，只要出現這類無法維修的問題，師傅都是直接建議車主換新配件。如果不換新配件的話，根本就無法解決問題。
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下圖所示，這是本田思域拆下副車架之後的情況，發動機和變速箱全靠機腳支撐。同時，它的半軸也已經被拆下。
下圖所示，這就是它的副車架，綠色區域上部就是發動機和變速箱。橙色區域所示，方向機的外拉桿球頭也已經損壞，換方向機時需要把左右內外拉桿也都給換了！
方向機在副車架上有兩個位置固定，拆卸比較容易。下圖所示，這是拆下來的舊方向機和方向機上的油管。
新方向機回來後，師傅發現了一張助力轉向系統的說明圖，如下圖箭頭所示，其中還有一些常見故障分析，車友簡單瞭解一下。
這是機械液壓類型的方向機示意圖，我們大部分車主的車是電子機械助力。
汽修師傅很快就把新方向機安裝到副車架上，如下圖箭頭所示，這是其中的一個固定方向機的位置。
新方向機安裝好之後，師傅就開始安裝新半軸。在安裝半軸前，師傅對新舊半軸進行一個比較，防止安裝錯誤。點擊查看》》汽車常見通病解決方法大全。下圖所示，師傅很快就把新半軸給安裝到車上。注意箭頭所示的這個膠塊，師傅說它的作用是平衡半軸。
對於現在的汽車維修來說，很多零件在出現問題後都是無法維修的類型，只要出現這類無法維修的問題，師傅都是直接建議車主換新配件。如果不換新配件的話，根本就無法解決問題。
前幾天，汽修師傅維修了一輛行駛里程超過20萬公里的本田思域，它出現的問題比較多，方向機有異響並且還漏油，右側半軸內球籠損壞等。師傅簡單檢查後，直接就建議車主更換新方向機和新半軸。由於沒有別的解決辦法，車主最後同意更換，這讓車主很是心疼！
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那麼，漏油的方向機和內球籠套破損的半軸該怎麼維修呢？師傅說，方向機內部異響很可能是因為之前缺少助力油導致內部磨損嚴重，漏油也是因為內部密封出現問題，只有換新方向機才行。
而半軸內球籠損壞，沒有單獨更換的內球籠，只有換一個新半軸才行。車主同意更換後，師傅就開始拆卸，下圖箭頭所示，師傅先是用吸管把助力油壺裡面的助力油給抽出來。
由於方向機是在副車架上安裝，若是不拆副車架的話，方向機的拆卸和安裝將會非常困難，所以師傅決定拆下副車架來拆方向機。下圖所示，師傅用一個拖板車支撐副車架，然後拆卸固定副車架的螺絲。
下圖所示，這是本田思域拆下副車架之後的情況，發動機和變速箱全靠機腳支撐。同時，它的半軸也已經被拆下。
下圖所示，這就是它的副車架，綠色區域上部就是發動機和變速箱。橙色區域所示，方向機的外拉桿球頭也已經損壞，換方向機時需要把左右內外拉桿也都給換了！
方向機在副車架上有兩個位置固定，拆卸比較容易。下圖所示，這是拆下來的舊方向機和方向機上的油管。
新方向機回來後，師傅發現了一張助力轉向系統的說明圖，如下圖箭頭所示，其中還有一些常見故障分析，車友簡單瞭解一下。
這是機械液壓類型的方向機示意圖，我們大部分車主的車是電子機械助力。
汽修師傅很快就把新方向機安裝到副車架上，如下圖箭頭所示，這是其中的一個固定方向機的位置。
新方向機安裝好之後，師傅就開始安裝新半軸。在安裝半軸前，師傅對新舊半軸進行一個比較，防止安裝錯誤。點擊查看》》汽車常見通病解決方法大全。下圖所示，師傅很快就把新半軸給安裝到車上。注意箭頭所示的這個膠塊，師傅說它的作用是平衡半軸。
師傅把新方向機和半軸安裝之後，又添加了適量助力油，之後開車測試，已經不會出現之前的問題！在發現汽車出現異常情況時，應該及時讓師傅檢查，及時消除安全隱患，不然這些很小問題可能會引起大故障！
你們對這個如何看，在下面留言大家一起評