2016年最早一批提的思域，當時車還沒出來定價，就已經交了定金。隨後一直在享受思域給我的樂趣。朋友問我這樣收拾車什麼時候是個頭，我想，等我湊齊整套的彩虹顏色之後再說。
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一開始提的是白色，後來改成紅色，最近則把它變成了黃色。這樣一來，赤橙黃綠青藍紫，佔了2個，也可以說三個，畢竟這個顏色介於黃色跟橙色之間。剩下的爭取三年弄完成。自己就搞了個思域車隊。。。
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頭疼的是我們當地的交警蜀黍太敬業了，之前被他們攔下來問候過兩次，後來老實了，進氣排氣都恢復了原廠，尾翼也撤掉。現在車上也就剩下前脣、輪轂剎車和尾燈，不過，有趣的靈魂兩百多斤，哦不對，有趣的靈魂無法阻擋，即使沒有誇張的TR包圍，思域仍然魅力四射。
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這次改黃色也是因為我所在的城市街頭目前還沒有發現這個顏色的思域，加上後屁股那讓一個人擦了下，膜都破了，就換個顏色，貼完後那一刻，感覺選對了顏色，沒有過分張揚也不低調。
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改成了法拉利黃的顏色後，思域更符合平民跑車這個稱號了。話說之前的紅色其實也很帥啊。
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我這臺思域回頭率還是不錯的，路過的大嬸還有大叔小朋友，時不時的會誇一句這車還挺好看。
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我這臺思域回頭率還是不錯的，路過的大嬸還有大叔小朋友，時不時的會誇一句這車還挺好看。
逗比的遮陽墊，因為很喜歡賽車總動員系列，就這麼整了下，也算“改裝”，哈哈！
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還是貫穿式的尾燈，一直很喜歡這個燈，改過之後就沒動過了。這個尾燈應該是第一代，包括下面那一對，晚上的效果還是很不錯。那種新出的跑馬燈，我沒換，我害怕捱罵。
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與輪轂搭配的BLOX鍛造螺絲採用的是鍛造7075-T6鋁合金材質，特殊的加工工藝，讓其在保障足夠強度的同時，輕量化發揮到了最大化，與鍛造輪轂一樣，輪下質量減輕了，操控性也提升了，不是改裝圈裡有那就話“輪上減少10斤不如輪下減少1斤”嘛，說的就是這個道理，螺絲顏色選擇硃紅色，運動感十足。
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這個方向去看，自帶尾翼。TR的大尾翼確實好看，但也太高調，交警看見就是500，小尾翼也一樣會查。
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前兩天去威尼斯小鎮溜了一圈，特定拍了拍，假裝在歐洲自駕。
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這才是生命該有色彩——湛藍的天，暖黃的車，絢麗的房，此情此景，心情也變得舒。
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一開始提的是白色，後來改成紅色，最近則把它變成了黃色。這樣一來，赤橙黃綠青藍紫，佔了2個，也可以說三個，畢竟這個顏色介於黃色跟橙色之間。剩下的爭取三年弄完成。自己就搞了個思域車隊。。。
頭疼的是我們當地的交警蜀黍太敬業了，之前被他們攔下來問候過兩次，後來老實了，進氣排氣都恢復了原廠，尾翼也撤掉。現在車上也就剩下前脣、輪轂剎車和尾燈，不過，有趣的靈魂兩百多斤，哦不對，有趣的靈魂無法阻擋，即使沒有誇張的TR包圍，思域仍然魅力四射。
這次改黃色也是因為我所在的城市街頭目前還沒有發現這個顏色的思域，加上後屁股那讓一個人擦了下，膜都破了，就換個顏色，貼完後那一刻，感覺選對了顏色，沒有過分張揚也不低調。
改成了法拉利黃的顏色後，思域更符合平民跑車這個稱號了。話說之前的紅色其實也很帥啊。
我這臺思域回頭率還是不錯的，路過的大嬸還有大叔小朋友，時不時的會誇一句這車還挺好看。
逗比的遮陽墊，因為很喜歡賽車總動員系列，就這麼整了下，也算“改裝”，哈哈！
還是貫穿式的尾燈，一直很喜歡這個燈，改過之後就沒動過了。這個尾燈應該是第一代，包括下面那一對，晚上的效果還是很不錯。那種新出的跑馬燈，我沒換，我害怕捱罵。
與輪轂搭配的BLOX鍛造螺絲採用的是鍛造7075-T6鋁合金材質，特殊的加工工藝，讓其在保障足夠強度的同時，輕量化發揮到了最大化，與鍛造輪轂一樣，輪下質量減輕了，操控性也提升了，不是改裝圈裡有那就話“輪上減少10斤不如輪下減少1斤”嘛，說的就是這個道理，螺絲顏色選擇硃紅色，運動感十足。
這個方向去看，自帶尾翼。TR的大尾翼確實好看，但也太高調，交警看見就是500，小尾翼也一樣會查。
前兩天去威尼斯小鎮溜了一圈，特定拍了拍，假裝在歐洲自駕。
這才是生命該有色彩——湛藍的天，暖黃的車，絢麗的房，此情此景，心情也變得舒。
車裡的手辦確實很多，誰讓我是漫威粉呢，副駕駛那確實危險，請不要放那因為有氣囊，我的暫時沒有清理，請群友不要模仿。
2016年最早一批提的思域，當時車還沒出來定價，就已經交了定金。隨後一直在享受思域給我的樂趣。朋友問我這樣收拾車什麼時候是個頭，我想，等我湊齊整套的彩虹顏色之後再說。
一開始提的是白色，後來改成紅色，最近則把它變成了黃色。這樣一來，赤橙黃綠青藍紫，佔了2個，也可以說三個，畢竟這個顏色介於黃色跟橙色之間。剩下的爭取三年弄完成。自己就搞了個思域車隊。。。
頭疼的是我們當地的交警蜀黍太敬業了，之前被他們攔下來問候過兩次，後來老實了，進氣排氣都恢復了原廠，尾翼也撤掉。現在車上也就剩下前脣、輪轂剎車和尾燈，不過，有趣的靈魂兩百多斤，哦不對，有趣的靈魂無法阻擋，即使沒有誇張的TR包圍，思域仍然魅力四射。
這次改黃色也是因為我所在的城市街頭目前還沒有發現這個顏色的思域，加上後屁股那讓一個人擦了下，膜都破了，就換個顏色，貼完後那一刻，感覺選對了顏色，沒有過分張揚也不低調。
改成了法拉利黃的顏色後，思域更符合平民跑車這個稱號了。話說之前的紅色其實也很帥啊。
我這臺思域回頭率還是不錯的，路過的大嬸還有大叔小朋友，時不時的會誇一句這車還挺好看。
逗比的遮陽墊，因為很喜歡賽車總動員系列，就這麼整了下，也算“改裝”，哈哈！
還是貫穿式的尾燈，一直很喜歡這個燈，改過之後就沒動過了。這個尾燈應該是第一代，包括下面那一對，晚上的效果還是很不錯。那種新出的跑馬燈，我沒換，我害怕捱罵。
與輪轂搭配的BLOX鍛造螺絲採用的是鍛造7075-T6鋁合金材質，特殊的加工工藝，讓其在保障足夠強度的同時，輕量化發揮到了最大化，與鍛造輪轂一樣，輪下質量減輕了，操控性也提升了，不是改裝圈裡有那就話“輪上減少10斤不如輪下減少1斤”嘛，說的就是這個道理，螺絲顏色選擇硃紅色，運動感十足。
這個方向去看，自帶尾翼。TR的大尾翼確實好看，但也太高調，交警看見就是500，小尾翼也一樣會查。
前兩天去威尼斯小鎮溜了一圈，特定拍了拍，假裝在歐洲自駕。
這才是生命該有色彩——湛藍的天，暖黃的車，絢麗的房，此情此景，心情也變得舒。
車裡的手辦確實很多，誰讓我是漫威粉呢，副駕駛那確實危險，請不要放那因為有氣囊，我的暫時沒有清理，請群友不要模仿。
太陽晒得，東倒西歪。
2016年最早一批提的思域，當時車還沒出來定價，就已經交了定金。隨後一直在享受思域給我的樂趣。朋友問我這樣收拾車什麼時候是個頭，我想，等我湊齊整套的彩虹顏色之後再說。
一開始提的是白色，後來改成紅色，最近則把它變成了黃色。這樣一來，赤橙黃綠青藍紫，佔了2個，也可以說三個，畢竟這個顏色介於黃色跟橙色之間。剩下的爭取三年弄完成。自己就搞了個思域車隊。。。
頭疼的是我們當地的交警蜀黍太敬業了，之前被他們攔下來問候過兩次，後來老實了，進氣排氣都恢復了原廠，尾翼也撤掉。現在車上也就剩下前脣、輪轂剎車和尾燈，不過，有趣的靈魂兩百多斤，哦不對，有趣的靈魂無法阻擋，即使沒有誇張的TR包圍，思域仍然魅力四射。
這次改黃色也是因為我所在的城市街頭目前還沒有發現這個顏色的思域，加上後屁股那讓一個人擦了下，膜都破了，就換個顏色，貼完後那一刻，感覺選對了顏色，沒有過分張揚也不低調。
改成了法拉利黃的顏色後，思域更符合平民跑車這個稱號了。話說之前的紅色其實也很帥啊。
我這臺思域回頭率還是不錯的，路過的大嬸還有大叔小朋友，時不時的會誇一句這車還挺好看。
逗比的遮陽墊，因為很喜歡賽車總動員系列，就這麼整了下，也算“改裝”，哈哈！
還是貫穿式的尾燈，一直很喜歡這個燈，改過之後就沒動過了。這個尾燈應該是第一代，包括下面那一對，晚上的效果還是很不錯。那種新出的跑馬燈，我沒換，我害怕捱罵。
與輪轂搭配的BLOX鍛造螺絲採用的是鍛造7075-T6鋁合金材質，特殊的加工工藝，讓其在保障足夠強度的同時，輕量化發揮到了最大化，與鍛造輪轂一樣，輪下質量減輕了，操控性也提升了，不是改裝圈裡有那就話“輪上減少10斤不如輪下減少1斤”嘛，說的就是這個道理，螺絲顏色選擇硃紅色，運動感十足。
這個方向去看，自帶尾翼。TR的大尾翼確實好看，但也太高調，交警看見就是500，小尾翼也一樣會查。
前兩天去威尼斯小鎮溜了一圈，特定拍了拍，假裝在歐洲自駕。
這才是生命該有色彩——湛藍的天，暖黃的車，絢麗的房，此情此景，心情也變得舒。
車裡的手辦確實很多，誰讓我是漫威粉呢，副駕駛那確實危險，請不要放那因為有氣囊，我的暫時沒有清理，請群友不要模仿。
太陽晒得，東倒西歪。
最後想說，改黃色之前並沒有看到完全相同的案例，大著膽子改了之後對這個改色效果很滿意。也許正如車友所說，思域改成什麼顏色都好看，因為它是思域。以後的改裝頂多換套避震，外觀基本保持這樣，動力什麼的我不會去動了，哪怕我換了輪轂換了輪胎，而且還是倍耐力的P0，油耗高速只有5.4，日常上下班6.6，挺好開的車，小毛病也就雨刷質量挺差已經更換，冬天中控的異響，其它沒遇到。
特此感謝車主“白月男孩BOY”，謝謝大家閱讀！