在大部分車型銷量都有所下降的時候，在去年12月，日產軒逸以6萬+的成績刷新了消費者的眼球，甚至超過了朗逸卡羅拉等車型，成為消費者最愛的家用車。不過在軒逸之前，還有一款車型不得不提，那就是日產陽光，2003年初次引入國內，在當時起售價高達16.78萬，價格並不便宜，但是依然受到了消費者的喜愛。在2011年，陽光售價降到了8萬多，更加開啟了它的輝煌時代，月銷量達到一兩萬。雖然說，由於未曾積極更新換代等客觀原因，日產陽光的銷量已經大不如從前，但是不可否認陽光的確為日產帶來過一段驕傲時光，今天我們就來回顧一看，這款實現過許多家庭購車夢的車型。
陽光的前臉採用的是家族式設計，飽滿圓潤的風格，第一眼看過去前臉造型就像是一個“X”，中網邊緣有鍍鉻條裝飾，樸實中也帶著時尚的感覺。兩側大燈則順著前臉造型的線條向後延伸，看起來就是溫馨的家庭轎車。
側面部分，陽光的腰線並沒有太過平直鋒利，反而是比較柔和飽滿，如此修飾之下把這款緊湊型小轎車顯得落落大方，很招人喜歡。日產陽光的車尾與整車外觀一脈相承，非常簡約，沒有過多線條更沒有華麗的裝飾，比較醒目的就是兩側外廓式的紅色尾燈，夜晚點亮的時候可以在一定程度上提升車輛的安全性。
陽光不僅外觀上看起來很溫馨居家，內飾更是如此，中控幾乎看不到平直的線條，反而更多的是曲線圓面設計，簡單的佈局，功能性還很強，尤其是兩側圓圓的空調出風口顯得特別俏皮可愛，雖然大面積的材料都是硬質塑料，但在如此溫馨的氣氛下，絲毫不會感覺有多廉價，反倒是覺得親民。當然，這套內飾如果放在當下，可能會讓人覺得有些過時。
陽光的另外一大法寶就是空間，車身尺寸上，其長寬高分別是4456×1696×1514mm，軸距達到2600mm，雖說數據上面看起來並不是很出色，但內部的空間表現很出色，坐在後排並不會特別侷促，座椅寬大，舒適度也會較為不錯。
動力方面，陽光搭載的是一款1.5L自然吸氣發動機，這款發動機最大功率112馬力，最大扭矩139N·m，傳動系統方面匹配5MT與CVT變速器，城市代步來說這個動力表現是足夠的，粗暴的駕駛和凶猛的加速就不太適合了。而且它的油耗表現很出色，百公里油耗5.6L-5.8L左右。
而目前，現款在售陽光的價格區間為7.98-11.28萬，終端優惠比較大，達到2萬以上，基本都跌至了6萬以內，價格確實很實在，不過目前這個價格其實可選擇的車型也非常多，陽光除了空間大、油耗低、可靠性強、以及品牌因素之外，陽光在其他方面比較弱，顏值不高，內飾看起來老土，這些是現在消費者最在乎的點。而日產並沒有針對這些點對陽光進行升級，重心放在了軒逸上面，銷量差也理所當然。