“
你可以奪走我的女人，牽走我的愛犬，
但是，千萬別動我的pick up（皮卡）！
"
——皮卡極端愛好者
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你可以奪走我的女人，牽走我的愛犬，
但是，千萬別動我的pick up（皮卡）！
"
——皮卡極端愛好者
據說，上面那句話出自美國人，它印證了這個國家某些男人的最愛其實並非它物——必須是一輛無往不至、無所不能的full size皮卡車。
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你可以奪走我的女人，牽走我的愛犬，
但是，千萬別動我的pick up（皮卡）！
"
——皮卡極端愛好者
據說，上面那句話出自美國人，它印證了這個國家某些男人的最愛其實並非它物——必須是一輛無往不至、無所不能的full size皮卡車。
的確，皮卡的粗獷外形，很容易讓內心充滿英雄情結的男人按捺不住；它那粗大排氣管裡釋放的吼聲，更是猶如遠古戰場的衝鋒號角，讓人拼命想要躍馬橫刀。若不考慮其它，很少有男人能抵抗的了一臺皮卡帶來的誘惑。
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你可以奪走我的女人，牽走我的愛犬，
但是，千萬別動我的pick up（皮卡）！
"
——皮卡極端愛好者
據說，上面那句話出自美國人，它印證了這個國家某些男人的最愛其實並非它物——必須是一輛無往不至、無所不能的full size皮卡車。
的確，皮卡的粗獷外形，很容易讓內心充滿英雄情結的男人按捺不住；它那粗大排氣管裡釋放的吼聲，更是猶如遠古戰場的衝鋒號角，讓人拼命想要躍馬橫刀。若不考慮其它，很少有男人能抵抗的了一臺皮卡帶來的誘惑。
但是，在國內，皮卡不論是因政策的限制，還是國人的固有印象（拉貨的），都讓它處境十分尷尬。
當然，在部分越野發燒友看來，皮卡才是越野的終極選擇。畢竟，非承載式車身，越野能力和抗造性都不錯。而且，改裝潛力無窮，無論是房車還是專用車都不在話下。
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你可以奪走我的女人，牽走我的愛犬，
但是，千萬別動我的pick up（皮卡）！
"
——皮卡極端愛好者
據說，上面那句話出自美國人，它印證了這個國家某些男人的最愛其實並非它物——必須是一輛無往不至、無所不能的full size皮卡車。
的確，皮卡的粗獷外形，很容易讓內心充滿英雄情結的男人按捺不住；它那粗大排氣管裡釋放的吼聲，更是猶如遠古戰場的衝鋒號角，讓人拼命想要躍馬橫刀。若不考慮其它，很少有男人能抵抗的了一臺皮卡帶來的誘惑。
但是，在國內，皮卡不論是因政策的限制，還是國人的固有印象（拉貨的），都讓它處境十分尷尬。
當然，在部分越野發燒友看來，皮卡才是越野的終極選擇。畢竟，非承載式車身，越野能力和抗造性都不錯。而且，改裝潛力無窮，無論是房車還是專用車都不在話下。
不過，國內越野玩家選擇的多是進口的皮卡，如福特猛禽、豐田坦途、道奇公羊等。很少會有人選擇國產皮卡越野，為什麼？
01 國產皮卡越野能力不行？
當下，國內皮卡車廠商主要有長城、江鈴、福田等等。尤其是靠皮卡起家的長城，絕對是國產皮卡界的老大哥。
以長城皮卡為例，之前的風駿5、風駿7的定位都是平民工具類皮卡。受眾主要還是拿這樣的皮卡來幹活拉貨為主，越野能力不是主攻。畢竟，買這類車的人，似乎也不太有心思去越野……但勝在耐操，走爛路啥的不心疼，性價比高。
不過，上海車展上曾掀起過一陣討論熱潮的“長城炮”系列，則就有點真正叫板猛禽、坦途等的意思了。
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你可以奪走我的女人，牽走我的愛犬，
但是，千萬別動我的pick up（皮卡）！
"
——皮卡極端愛好者
據說，上面那句話出自美國人，它印證了這個國家某些男人的最愛其實並非它物——必須是一輛無往不至、無所不能的full size皮卡車。
的確，皮卡的粗獷外形，很容易讓內心充滿英雄情結的男人按捺不住；它那粗大排氣管裡釋放的吼聲，更是猶如遠古戰場的衝鋒號角，讓人拼命想要躍馬橫刀。若不考慮其它，很少有男人能抵抗的了一臺皮卡帶來的誘惑。
但是，在國內，皮卡不論是因政策的限制，還是國人的固有印象（拉貨的），都讓它處境十分尷尬。
當然，在部分越野發燒友看來，皮卡才是越野的終極選擇。畢竟，非承載式車身，越野能力和抗造性都不錯。而且，改裝潛力無窮，無論是房車還是專用車都不在話下。
不過，國內越野玩家選擇的多是進口的皮卡，如福特猛禽、豐田坦途、道奇公羊等。很少會有人選擇國產皮卡越野，為什麼？
01 國產皮卡越野能力不行？
當下，國內皮卡車廠商主要有長城、江鈴、福田等等。尤其是靠皮卡起家的長城，絕對是國產皮卡界的老大哥。
以長城皮卡為例，之前的風駿5、風駿7的定位都是平民工具類皮卡。受眾主要還是拿這樣的皮卡來幹活拉貨為主，越野能力不是主攻。畢竟，買這類車的人，似乎也不太有心思去越野……但勝在耐操，走爛路啥的不心疼，性價比高。
不過，上海車展上曾掀起過一陣討論熱潮的“長城炮”系列，則就有點真正叫板猛禽、坦途等的意思了。
看看之前官方的宣傳話術，標配三把鎖、涉水喉、絞盤……妥妥的勾引越野玩家的節奏。也許，不久的將來，越野圈國產皮卡的身影會多起來？你認可國產皮卡的越野能力嗎？
02國產皮卡玩起來沒面子？
雖然不想承認，但是國內越野圈裡，玩越野的部分人群還是很看重車子本身價位（車子好比另一張臉），不能太跌面兒。因此，這就註定定位中低端市場的國產皮卡很難入某些越野土豪大佬的眼。
買10萬塊的國產皮卡去越野？別人會以為你跑錯了工地呢！在國內一些越野人看來：10多萬的國產皮卡只配拉貨，50多萬的進口皮卡則是越野利器。
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你可以奪走我的女人，牽走我的愛犬，
但是，千萬別動我的pick up（皮卡）！
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——皮卡極端愛好者
據說，上面那句話出自美國人，它印證了這個國家某些男人的最愛其實並非它物——必須是一輛無往不至、無所不能的full size皮卡車。
的確，皮卡的粗獷外形，很容易讓內心充滿英雄情結的男人按捺不住；它那粗大排氣管裡釋放的吼聲，更是猶如遠古戰場的衝鋒號角，讓人拼命想要躍馬橫刀。若不考慮其它，很少有男人能抵抗的了一臺皮卡帶來的誘惑。
但是，在國內，皮卡不論是因政策的限制，還是國人的固有印象（拉貨的），都讓它處境十分尷尬。
當然，在部分越野發燒友看來，皮卡才是越野的終極選擇。畢竟，非承載式車身，越野能力和抗造性都不錯。而且，改裝潛力無窮，無論是房車還是專用車都不在話下。
不過，國內越野玩家選擇的多是進口的皮卡，如福特猛禽、豐田坦途、道奇公羊等。很少會有人選擇國產皮卡越野，為什麼？
01 國產皮卡越野能力不行？
當下，國內皮卡車廠商主要有長城、江鈴、福田等等。尤其是靠皮卡起家的長城，絕對是國產皮卡界的老大哥。
以長城皮卡為例，之前的風駿5、風駿7的定位都是平民工具類皮卡。受眾主要還是拿這樣的皮卡來幹活拉貨為主，越野能力不是主攻。畢竟，買這類車的人，似乎也不太有心思去越野……但勝在耐操，走爛路啥的不心疼，性價比高。
不過，上海車展上曾掀起過一陣討論熱潮的“長城炮”系列，則就有點真正叫板猛禽、坦途等的意思了。
看看之前官方的宣傳話術，標配三把鎖、涉水喉、絞盤……妥妥的勾引越野玩家的節奏。也許，不久的將來，越野圈國產皮卡的身影會多起來？你認可國產皮卡的越野能力嗎？
02國產皮卡玩起來沒面子？
雖然不想承認，但是國內越野圈裡，玩越野的部分人群還是很看重車子本身價位（車子好比另一張臉），不能太跌面兒。因此，這就註定定位中低端市場的國產皮卡很難入某些越野土豪大佬的眼。
買10萬塊的國產皮卡去越野？別人會以為你跑錯了工地呢！在國內一些越野人看來：10多萬的國產皮卡只配拉貨，50多萬的進口皮卡則是越野利器。
所以，見不到幾個開國產皮卡玩越野的也正常。本來，處處受限，強制報廢，皮卡在國內已然艱難。玩越野選擇皮卡，折騰起來也不是一般人能承受的住的。當然，除了拉貨和越野，國產皮卡還有被這樣硬核使用的……
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你可以奪走我的女人，牽走我的愛犬，
但是，千萬別動我的pick up（皮卡）！
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——皮卡極端愛好者
據說，上面那句話出自美國人，它印證了這個國家某些男人的最愛其實並非它物——必須是一輛無往不至、無所不能的full size皮卡車。
的確，皮卡的粗獷外形，很容易讓內心充滿英雄情結的男人按捺不住；它那粗大排氣管裡釋放的吼聲，更是猶如遠古戰場的衝鋒號角，讓人拼命想要躍馬橫刀。若不考慮其它，很少有男人能抵抗的了一臺皮卡帶來的誘惑。
但是，在國內，皮卡不論是因政策的限制，還是國人的固有印象（拉貨的），都讓它處境十分尷尬。
當然，在部分越野發燒友看來，皮卡才是越野的終極選擇。畢竟，非承載式車身，越野能力和抗造性都不錯。而且，改裝潛力無窮，無論是房車還是專用車都不在話下。
不過，國內越野玩家選擇的多是進口的皮卡，如福特猛禽、豐田坦途、道奇公羊等。很少會有人選擇國產皮卡越野，為什麼？
01 國產皮卡越野能力不行？
當下，國內皮卡車廠商主要有長城、江鈴、福田等等。尤其是靠皮卡起家的長城，絕對是國產皮卡界的老大哥。
以長城皮卡為例，之前的風駿5、風駿7的定位都是平民工具類皮卡。受眾主要還是拿這樣的皮卡來幹活拉貨為主，越野能力不是主攻。畢竟，買這類車的人，似乎也不太有心思去越野……但勝在耐操，走爛路啥的不心疼，性價比高。
不過，上海車展上曾掀起過一陣討論熱潮的“長城炮”系列，則就有點真正叫板猛禽、坦途等的意思了。
看看之前官方的宣傳話術，標配三把鎖、涉水喉、絞盤……妥妥的勾引越野玩家的節奏。也許，不久的將來，越野圈國產皮卡的身影會多起來？你認可國產皮卡的越野能力嗎？
02國產皮卡玩起來沒面子？
雖然不想承認，但是國內越野圈裡，玩越野的部分人群還是很看重車子本身價位（車子好比另一張臉），不能太跌面兒。因此，這就註定定位中低端市場的國產皮卡很難入某些越野土豪大佬的眼。
買10萬塊的國產皮卡去越野？別人會以為你跑錯了工地呢！在國內一些越野人看來：10多萬的國產皮卡只配拉貨，50多萬的進口皮卡則是越野利器。
所以，見不到幾個開國產皮卡玩越野的也正常。本來，處處受限，強制報廢，皮卡在國內已然艱難。玩越野選擇皮卡，折騰起來也不是一般人能承受的住的。當然，除了拉貨和越野，國產皮卡還有被這樣硬核使用的……
至於他們為什麼選擇國產皮卡，咱也不敢問啊！哈哈哈，你怎麼看？
總結
因此，我們不難看出，國內越野玩家很少選擇國產皮卡的原因：不是你不行，而是我不想。縱然我願意，你也不自由。無奈，棄之。
不過，近幾年，國家對於皮卡的政策有在放鬆，國內廠家以長城為主，也看重皮卡越野市場這塊蛋糕。也許，國產皮卡的春天，真的不遠了嗎？