先給大家聊一聊保時捷718，這跟991不一樣不是一個代號，對保時捷而言很重要，718是保時捷1957年誕生的一款中置發動機的敞篷跑車，如今的BOXSTER和卡曼因為性能達到歷來最強所以被歸位718車系，並正式更名718 BOXSTER 和718 CAYMAN，下圖就是原始的718車型
保時捷718，四缸水平對置發動機，最高260KM/H
這輛是我感受的這款保時捷718 BOXSTER
尾部可見718字樣，這個S是貼的不要當真哦
用車感受：雖然這臺是2.0T渦輪的車，但我開著第一感覺就是真快！只要給油稍微深點就能看到轉速都快到頭的感覺了，就是感覺這車真是在拼，時刻保持熱血的感覺，我之前座駕有過BOXTSER，是老款自然吸氣的，對比感覺這車絲毫沒有任何延遲，渦輪的幫助下感覺就像特斯拉一樣直線提速沒有任何換擋的頓挫感，開著根本不像百公里五秒六提速的車，這種加速直線感覺給人跟四秒多似的，個人感覺這臺車真是相當的有駕駛樂趣，加上軟頂敞篷設計，在時速約50內可以隨時敞開關閉，這樣如果萬一在天氣預報不準的時候掉雨點了，可以隨時路上關篷不用像硬頂敞篷一樣必須找個路邊停車後才能關上，我之前開加州就被這麼淋過一次了，不知道還有沒有開敞篷車的朋友有過這種經驗。
下面是718 BOXSTER敞篷過程：（直接用鑰匙可以遙控開關，我測了一下約10秒搞定，敞開後窗戶都升起來才算結束）
按住解鎖鍵就可以開始敞篷
頂棚慢慢升起
然後收起來
頂棚摺疊放下後玻璃升起才算完成
這個是車裡敞篷的開關
價格方面：
喜歡這臺車的朋友估計會問這個多少錢，大家不用問了我在這裡給大家都問清楚了，普通版的BOXSTER裸車59W8，官方百公里加速5.6秒，BOXSTER S是85W8，百公里加速4秒4。下面咱就拿這款普通不帶S的來說，售後保養4S店小保養機油機濾加工時費是約2500左右，但他們廠家建議國內718保養要做清洗節氣門，加上這個就得三千多了一共，外面做保養大概都是4S店一半差不多。
關於選裝估計很多人都知道保時捷說的價格都是裸車，什麼叫裸車就好比一個人光著你買個NIKE穿和買個LV穿價格就不一樣，他們這個也是，例如輪轂標配是18寸你可以選20寸當然是要加錢哦，車漆顏色也是，金屬車漆要加錢，特殊漆更貴，如下圖我給大家總結了一下
僅供參考
助力轉向升級這個女生建議必選，大概三千多，因為這樣低速時候可以讓方向盤更輕一些，要不長時間開胳膊會酸，保時捷方向盤挺重的其實，電動座椅是標配，這個比較不錯，BOSE音響也是選配，一萬多，特別在意音質的可以考慮，無所謂的就沒事了，反正我沒對比過音質。
下面看下內飾
這紅色皮質內飾選裝又是三萬多選配
方向盤特寫
注意這裡，選裝了sport chrono 約兩萬九的配置，可以選運動+模式，而且中間圓按鈕可以按，按完後是超強增壓模式20秒內就像突然打了雞血一樣，可以理解為性能最猛的模式，個人感覺就是圖個新鮮好玩沒大用，運動模式已經很暴力了這車
中控支持中文
這裡比較好，不用再刻CD聽歌了，直接插SD卡就可以了
儀表盤，都是三個圓的，911是五個
這個表是sport chrono選配裡面帶的
鑰匙還是這個樣子沒變化
鑰匙插在方向盤左邊啟動
加油就加95的就可以，保時捷規定每箱油加一瓶他們自己那個快樂跑（燃油寶），但那無所謂，我之前車一直就不加，保養時候會送一瓶加進去，當然不差錢的話可以一直加，油耗方面由於時間關係這次我沒有實測，所以就不瞭解了，但排量已經這麼小了估計也就約一塊一公里差不多
油箱口在副駕駛前面，也就是車的右前方
車的特寫，前臉實拍
側面
新款真的很漂亮了，不知道再改款還能改什麼了
純正的雙門雙座敞篷跑車
斜後方
尾燈特寫
大燈特寫
日間燈
前蓋
打開後是前備箱，放幾個PS4不是問題
後備箱也能放一把長傘的距離，就是扁平的放不了太多東西
輪轂卡鉗，這個彩色標也不少錢呢，選個彩色保時捷標的輪轂蓋得2200，網上買很便宜但是不禁用（之前咱說車節目那個BOXSTER車主網上買的輪轂蓋兩百一個已經掉色又買了新的）
希望各位喜歡我的作業，多多支持，有任何跑車方面問題隨時交流咱們