[愛卡汽車 2019法蘭克福車展原創]
在大眾集團之夜活動上，保時捷718 Spyder車型正式亮相。儘管這是保時捷的入門跑車，但中置後驅的動力佈局讓這款車的操控感受極好。動力上，新車搭載一臺4.0L水平對置6缸發動機，百公里加速時間為4.4s。看車買車，就上愛卡汽車
看了以下要點，本文算讀完一半
保時捷718 Spyder正式亮相；【718】新718報價-圖片_愛卡汽車
這款車採用了中置後驅的佈局；
保時捷718 Spyder搭載一臺4.0L水平對置6缸發動機，最大輸出功率為309kW（420Ps）。
[愛卡汽車 2019法蘭克福車展原創]
在大眾集團之夜活動上，保時捷718 Spyder車型正式亮相。儘管這是保時捷的入門跑車，但中置後驅的動力佈局讓這款車的操控感受極好。動力上，新車搭載一臺4.0L水平對置6缸發動機，百公里加速時間為4.4s。看車買車，就上愛卡汽車
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這款車採用了中置後驅的佈局；
保時捷718 Spyder搭載一臺4.0L水平對置6缸發動機，最大輸出功率為309kW（420Ps）。
[愛卡汽車 2019法蘭克福車展原創]
在大眾集團之夜活動上，保時捷718 Spyder車型正式亮相。儘管這是保時捷的入門跑車，但中置後驅的動力佈局讓這款車的操控感受極好。動力上，新車搭載一臺4.0L水平對置6缸發動機，百公里加速時間為4.4s。看車買車，就上愛卡汽車
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保時捷718 Spyder正式亮相；【718】新718報價-圖片_愛卡汽車
這款車採用了中置後驅的佈局；
保時捷718 Spyder搭載一臺4.0L水平對置6缸發動機，最大輸出功率為309kW（420Ps）。
外觀方面，保時捷718 Spyder採用了軟頂敞篷設計，新車採用了輕量化的設計。尾部方面，新車採用雙邊雙出排氣佈局，配備了隱藏式後擾流板，帶來更出色的空氣動力學表現。值得一提的是，新車採用後輪驅動，0-100km/h加速時間為4.4s。在內飾方面，保時捷718 Spyde採用了大量翻毛皮材質。
[愛卡汽車 2019法蘭克福車展原創]
在大眾集團之夜活動上，保時捷718 Spyder車型正式亮相。儘管這是保時捷的入門跑車，但中置後驅的動力佈局讓這款車的操控感受極好。動力上，新車搭載一臺4.0L水平對置6缸發動機，百公里加速時間為4.4s。看車買車，就上愛卡汽車
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保時捷718 Spyder正式亮相；【718】新718報價-圖片_愛卡汽車
這款車採用了中置後驅的佈局；
保時捷718 Spyder搭載一臺4.0L水平對置6缸發動機，最大輸出功率為309kW（420Ps）。
外觀方面，保時捷718 Spyder採用了軟頂敞篷設計，新車採用了輕量化的設計。尾部方面，新車採用雙邊雙出排氣佈局，配備了隱藏式後擾流板，帶來更出色的空氣動力學表現。值得一提的是，新車採用後輪驅動，0-100km/h加速時間為4.4s。在內飾方面，保時捷718 Spyde採用了大量翻毛皮材質。
動力方面，保時捷718 Spyder搭載一臺4.0L水平對置6缸發動機，最大輸出功率為309kW（420Ps），最大扭矩為420Nm，傳動方面，與之匹配的是6速手動變速箱。
[愛卡汽車 2019法蘭克福車展原創]
在大眾集團之夜活動上，保時捷718 Spyder車型正式亮相。儘管這是保時捷的入門跑車，但中置後驅的動力佈局讓這款車的操控感受極好。動力上，新車搭載一臺4.0L水平對置6缸發動機，百公里加速時間為4.4s。看車買車，就上愛卡汽車
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保時捷718 Spyder正式亮相；【718】新718報價-圖片_愛卡汽車
這款車採用了中置後驅的佈局；
保時捷718 Spyder搭載一臺4.0L水平對置6缸發動機，最大輸出功率為309kW（420Ps）。
外觀方面，保時捷718 Spyder採用了軟頂敞篷設計，新車採用了輕量化的設計。尾部方面，新車採用雙邊雙出排氣佈局，配備了隱藏式後擾流板，帶來更出色的空氣動力學表現。值得一提的是，新車採用後輪驅動，0-100km/h加速時間為4.4s。在內飾方面，保時捷718 Spyde採用了大量翻毛皮材質。
動力方面，保時捷718 Spyder搭載一臺4.0L水平對置6缸發動機，最大輸出功率為309kW（420Ps），最大扭矩為420Nm，傳動方面，與之匹配的是6速手動變速箱。
編輯點評：保時捷718 Spyder作為718的性能版本，搭載了4.0L水平對置6缸發動機，最大功率提升至420馬力，此外整車還進行輕量化設計。作為一款中置後驅的敞篷跑車，這種佈局形式天生就具有更高的操控極限，甚至在某些程度上要優於定位更高的911車型。是不是想買了？
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「圖文」代替918 Spyder 保時捷或推出911電動版_愛卡汽車