過1000匹馬力的何止布加迪威龍 這些超跑配品牌你認識哪些?

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經常都會在大街上忽然間聽到遠方傳來巨大的轟鳴聲,這正表示正有一臺排量不小且動力超凡的跑車即將登場亮相。可惜每次出現的主角不是法拉利就是蘭博基尼要不就是邁凱倫,或者偶爾遇到一些BBA的“超跑”品種,最不堪的就是那些改裝到亂七八糟的“街車”,久而久之都覺得乏味,甚至覺得有點擾民的感覺。其實超級跑車的可選擇性非常多,只是正式渠道進入中國銷售的超跑品牌產品並不多,所以你能見到的超跑總是老三樣。當然,壕們總能想盡一切辦法獲得有個性又造型出眾的超跑,因此任性的他們都是潮流的先鋒者,那麼他們會看上以下這幾款小眾超跑呢!?

過1000匹馬力的何止布加迪威龍 這些超跑配品牌你認識哪些?

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Lykan HyperSport

啥都別說,反正來自中東石油國度的這款車,不僅數量稀罕到只有7款,甚至在《速度與激情7》中慘遭毒手。縱然推出已經有一定時間了,不過我想所有壕們都希望將它佔為己有,放在自己的私人汽車博物館中,好讓自己身邊的朋友大駕光臨之時好好炫耀一把!Lykan HyperSport採用保時捷出品的3.7升水平對置6缸發動機,雖然排量不大,可在雙渦輪加持下,最大馬力達到750PS以及1000N·m的最大扭矩,再配以序列式6速變速器,百公里加速只需要2.8秒,實力絕對超凡,況且就那麼幾臺車,花費300萬美金買一臺真不算貴!

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GTA Spano

本來真心不知道有這款GTA Spano超跑的存在,不過網羅了一堆超跑來拍攝的《極品飛車》電影中恰恰有它的身影出現。再仔細一查,哇,還真是不得了。來自西班牙的GTA Spano,底盤使用了碳纖維、鈦合金和Kevlar製造而成,車身則全部使用碳纖維製成,整輛車的重量僅為1,350kg。動力方面就借用道奇蟒蛇上的8.3升V10發動機,最大馬力780PS,最大扭矩920N·m,數據完全是頂級的。如果選擇廠家提供生物燃料驅動的車型,馬力能更上一層樓到840PS,最大扭矩不變。沒想到一直以為西班牙除了一家西雅特,居然還臥虎藏龍有一家這樣的汽車製造廠。不過中國也不差,也有蔚來EP9…..!

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Koenigsegg Arera R

最被大家所認識的瑞典車廠無疑是沃爾沃,它在汽車界安全性研發和應用方面一直都備受推崇,就風格而言其實挺符合北歐地域的作風。然而瑞典還有一家以製造超跑而聞名於世的車廠科尼賽克。這家從1994年誕生至今僅僅研發製造了不到10臺超跑的車廠,幾乎每臺車都以無比犀利的性能而震驚著汽車界。例如這款Arera R,5.0升的V8發動機再配上兩個渦輪增壓,最大馬力超過了1100ps,最大扭矩也不少於1000N·m,從原裝車角度來看,也就只有布加迪在馬力上能跟它相提並論。只是這款超跑除了性能之外可謂一無是處,外觀造型和內飾用料都極為粗糙,以今時今日的角度來審視,它真是不算一款合格的超跑。

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SSC Ultimate aero

汽車界總是有許多瘋狂的汽車人做瘋狂的事情,對於他們來說任何可以挑戰空氣動力學極限的事情都值得去嘗試。SSC ultimate aero TT正正就是一款挑戰極限的美國超跑,而且還是美國著名汽車設計師謝爾比先生所成立汽車公司所打造的。作為福特GT40的打造者之一,還有大家耳熟能詳野馬 Shelly版本的始創者,一心打造一臺如SSC Ultimate aero這樣在性能和空氣動力學上達到世界最極端汽車的想法完全可以理解。因此7.0升V8雙渦輪發動機能迸發出1180匹馬力和1,340N·m的數據也就不會讓人感到驚訝了。加上全手工打造,使得量產的數量十分有限,要是你們買到的話,可炫耀的資本可就更多啦!

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Noble M600

縱然依舊擁有純正英國血統的汽車廠商已經屈指可數,不夠英國汽車工業方面的成就和研發的能力的確在世界上是數一數二的,尤其在跑車和賽車方面的造詣和歷史沉澱。所以在汽車大廠紛紛倒閉或是被兼併同時,英國本土還有不少純正血統的“小作坊”車企依然生存著。不過因為資金和人力資源有限,他們推出的車型數量很少,就算是“最新”的M600也差不多是10年前的產品,可就算如此,選用沃爾沃的4.4升V8發動機再配以雙渦輪增壓,最大馬力輕鬆超650ps,扭矩也超800N·m,雖然比起Arera R和AERO過千匹馬力的性能不算什麼,可是不帶ESP只保留最低安全保障的ABS和ASR牽引力系統的M600,對於擁有者的駕駛技術提出了極大要求。

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ZENVO ST1

北歐人為何對超跑有著一股無比熾熱的心於我而言至今是沒有弄懂的,為何這樣說!?因為除了科尼塞克之外,在丹麥還有一家叫ZENVO的車廠專門設計和生產超跑的。ST1搭載一臺7.0升加渦輪/機械雙增壓系統的V8發動機,最大馬力1,104匹,最大扭矩1,430N·m,百公里加速時間僅為3秒,最高時速超過375km/h,並且廠家一年只能生產15臺,稀罕度非常高。不過前《Top Gear》主持Jeremy Clarkson在TG賽車測試後對其不以為然,甚至認為它的性能數據都是忽悠消費者的,當然作為一擋娛樂節目Clarkson說的話,大家就當做一個梗來聽就好了。END

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