2019年是布加迪品牌成立110週年，為紀念這一特殊年份，同時也為了向布加迪經典車型EB110致敬，布加迪隆重推出了全新超跑Centodieci（意為110）。在2019蒙特雷汽車週期間，布加迪Centodieci實車也終於高調亮相。
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◎別小看這輛眯眯眼，售價800萬歐元，約合6200萬元
目前關於布加迪Centodieci外觀、動力、性能等方面的解析已經有很多了，我們在這裡就不贅述了，今天圖說汽車要跟各位聊的是布加迪Centodieci的一個小細節——排氣管。
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◎布加迪Centodieci，大尾翼和擾流板很唬人
不知道各位是否有注意到，布加迪Centodieci的排氣管佈局和布加迪品牌其他量產超跑有明顯不同？四出排氣在布加迪量產超跑中並不少見，Chiron等車型都是四出排氣，但排列方式很常見，都是水平排列，然而Centodieci的排氣顯然完全不同——它的排氣管採用了非常別緻的縱列堆疊式排列方式，而這種設計的靈感來源於一款戰鬥機。
2019年是布加迪品牌成立110週年，為紀念這一特殊年份，同時也為了向布加迪經典車型EB110致敬，布加迪隆重推出了全新超跑Centodieci（意為110）。在2019蒙特雷汽車週期間，布加迪Centodieci實車也終於高調亮相。
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◎布加迪Centodieci排氣管採用了雙邊縱列四出式設計，設計靈感來源於“閃電”戰鬥機
對於軍迷來說，可能看到布加迪Centodieci排氣管馬上就能想起英國的“閃電”戰鬥機，後者極具辨識度的縱列式尾噴管在戰鬥機中獨樹一幟，可謂戰鬥機中的一朵奇葩，前無古人後無來者。你可以說英國人的審美奇葩，但你不得不承認，這種縱列式的設計真的很新穎，而這也正是布加迪設計師看上“閃電”戰鬥機尾噴管設計的原因。
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◎這輛爆改的布加迪Chiron LT原型車前不久剛剛創下490公里/小時的地表極限速度記錄
布加迪外觀總設計師弗蘭克·海爾在日前的一檔汽車節目中坦承，布加迪Centodieci的縱列式排氣管設計靈感來自於英國的“閃電”戰鬥機。
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對於軍迷來說，可能看到布加迪Centodieci排氣管馬上就能想起英國的“閃電”戰鬥機，後者極具辨識度的縱列式尾噴管在戰鬥機中獨樹一幟，可謂戰鬥機中的一朵奇葩，前無古人後無來者。你可以說英國人的審美奇葩，但你不得不承認，這種縱列式的設計真的很新穎，而這也正是布加迪設計師看上“閃電”戰鬥機尾噴管設計的原因。
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布加迪外觀總設計師弗蘭克·海爾在日前的一檔汽車節目中坦承，布加迪Centodieci的縱列式排氣管設計靈感來自於英國的“閃電”戰鬥機。
◎閃電戰鬥機：你看我這排氣和你比如何？
在將這種全新風格的排氣管應用於量產的布加迪Centodieci之前，弗蘭克·海爾已經在他操刀爆改的布加迪Chiron LT原型車上試驗了雙邊縱列四出式排氣管設計，從測試結果看，雙邊縱列四出式排氣管無論在外觀上還是空氣動力學方面，都有非常不錯的效果，將其應用在量產的布加迪Centodieci上，或許意味著未來布加迪新超跑排氣管造型都會採用這種設計，而這有可能在汽車設計中掀起一股全新風潮。
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目前關於布加迪Centodieci外觀、動力、性能等方面的解析已經有很多了，我們在這裡就不贅述了，今天圖說汽車要跟各位聊的是布加迪Centodieci的一個小細節——排氣管。
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不知道各位是否有注意到，布加迪Centodieci的排氣管佈局和布加迪品牌其他量產超跑有明顯不同？四出排氣在布加迪量產超跑中並不少見，Chiron等車型都是四出排氣，但排列方式很常見，都是水平排列，然而Centodieci的排氣顯然完全不同——它的排氣管採用了非常別緻的縱列堆疊式排列方式，而這種設計的靈感來源於一款戰鬥機。
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在將這種全新風格的排氣管應用於量產的布加迪Centodieci之前，弗蘭克·海爾已經在他操刀爆改的布加迪Chiron LT原型車上試驗了雙邊縱列四出式排氣管設計，從測試結果看，雙邊縱列四出式排氣管無論在外觀上還是空氣動力學方面，都有非常不錯的效果，將其應用在量產的布加迪Centodieci上，或許意味著未來布加迪新超跑排氣管造型都會採用這種設計，而這有可能在汽車設計中掀起一股全新風潮。
◎布加迪Centodieci：是在下輸了
不得不說，汽車排氣管的造型設計在過去幾十年裡都沒有什麼革命性的突破，雙邊四出的設計大家都看膩了，直到今年新思域運動型的HDMI式中置排氣出現，才讓人有了耳目一新的感覺，而這次布加迪帶來的戰鬥機式排氣管設計，也為全球設計師提供了不一樣的思路，為什麼不多去戰鬥機上找找靈感呢？
2019年是布加迪品牌成立110週年，為紀念這一特殊年份，同時也為了向布加迪經典車型EB110致敬，布加迪隆重推出了全新超跑Centodieci（意為110）。在2019蒙特雷汽車週期間，布加迪Centodieci實車也終於高調亮相。
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◎布加迪Centodieci排氣管採用了雙邊縱列四出式設計，設計靈感來源於“閃電”戰鬥機
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布加迪外觀總設計師弗蘭克·海爾在日前的一檔汽車節目中坦承，布加迪Centodieci的縱列式排氣管設計靈感來自於英國的“閃電”戰鬥機。
◎閃電戰鬥機：你看我這排氣和你比如何？
在將這種全新風格的排氣管應用於量產的布加迪Centodieci之前，弗蘭克·海爾已經在他操刀爆改的布加迪Chiron LT原型車上試驗了雙邊縱列四出式排氣管設計，從測試結果看，雙邊縱列四出式排氣管無論在外觀上還是空氣動力學方面，都有非常不錯的效果，將其應用在量產的布加迪Centodieci上，或許意味著未來布加迪新超跑排氣管造型都會採用這種設計，而這有可能在汽車設計中掀起一股全新風潮。
◎布加迪Centodieci：是在下輸了
不得不說，汽車排氣管的造型設計在過去幾十年裡都沒有什麼革命性的突破，雙邊四出的設計大家都看膩了，直到今年新思域運動型的HDMI式中置排氣出現，才讓人有了耳目一新的感覺，而這次布加迪帶來的戰鬥機式排氣管設計，也為全球設計師提供了不一樣的思路，為什麼不多去戰鬥機上找找靈感呢？
此時一輛採用HDMI中置排氣的全新思域低調路過，戰鬥機排氣惹不起惹不起。