因為布加迪又不需要像法法拉利 保時捷 邁凱輪那樣總把賽場上帶來的歷史、傳統和榮耀掛在嘴邊，通過競爭展現賽車血統和基因；也不是帕加尼 柯尼賽格那樣的小作坊，要靠和大廠競爭製造熱度。布加迪的車是大眾展示企業技術底蘊的平臺，布加迪的存在是為了刷新人們對汽車製造極限的認識。換句話說，人家造車就是為了自嗨。布加迪玩的是300km/h之後的定速巡航。。。這簡直就是是陸地飛行器幹嘛要和超跑相提並論。地球表面最強的純種燃油飛行器這個稱號沒有異議吧
借用下你家F1測試用的風洞？我們想坐下400公里測試。F1研發團隊：我們的風洞達不到這個速度！
馬力最大值時散發的熱量，可以同時給100個普通家庭供暖
正常情況下，眼睛對前方的判斷已經喪失了，目及之處一片模糊，好像擼多了一般
米其林轉為布加迪開發的輪胎來承受高強度的抓地力，為此開發出新品種橡膠樹，從根源處從新研發
這個“B”要是裝起來沒人能超越吧
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