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對很多人來說，開車更重要的是享受整個過程的駕駛體驗，一款充滿運動激情、釋放個性、動力輸出更純粹的“小鋼炮”也能帶來飛一般的感受。今天帶來的“小鋼炮”並非善類，典型的扮豬吃老虎，高爾夫GTI也看不到他們的尾燈，它們才是“小鋼炮”中真正的王者，其所帶來的刺激遠超一般車。
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10、梅甘娜RS
梅甘娜RS是雷諾梅甘娜發佈的一款高性能超跑車型，梅甘娜RS上的那臺 2.0升渦輪增壓直列四缸汽油發動機，最大馬力和峰值扭矩為275ps和361N•m，由於梅甘娜RS大量使用輕質合金甚至昂貴的碳纖維，整備質量較其他車型要輕得多，0-100km\/h加速成績6秒，極速可達到240公里每小時。由於在國內比較小眾，實則是一款被雪藏的性能好車。
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9、高爾夫GTI Clubsport S
此GTI並非彼GTI，這款有著\Clubsport S後綴的GTI車型可是當年最強的GTI車型，在紐博格林北環賽道跑出了7分49秒21的成績。高爾夫GTI Clubsport S搭載了代號為EA888的2.0升直列4缸渦輪增壓發動機，最大功率為306ps，峰值扭矩為380N•m，0-100km\/h加速為5.9秒。
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8、西雅特 Leon Cupra SC 300
Leon Cupra 300對標的車型就是大名鼎鼎的大眾高爾夫R，以至於它的每處修改，都為了拉近和大眾高爾夫R的差距。如今的Leon Cupra 300擁有300ps的最大馬力，扭矩也提高到了380N•m，搭配DSG變速箱和電子差速器，這臺西雅特在公路上的表現不再笨拙，但0-100km\/h加速成績為5.7秒。
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7、思域 Type-R
代號為FK8的最新一代思域 Type-R車型，在紐北賽道以7分43秒80的圈速成績重奪紐北最快前驅車寶座，令一眾歐洲豪強為止震驚。思域 Type-R搭載了2.0升直列4缸渦輪增壓發動機，最大功率320ps，峰值扭矩400N•m，匹配6速手動變速箱，0-100km\/h加速為5.7秒。雖然動力並沒有減弱，甚至更強，但依舊有不少人懷念著那款“紅頭TYPE R”。
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6、寶馬M140i
為寶馬M系入門車型，寶馬M140i外觀精緻凶悍，動力方面，寶馬M140i搭載了寶馬著名的3.0T直列6缸渦輪增壓直噴發動機，最大功率355ps，峰值扭矩540N•m，0-100km\/h加速成績為4.8秒。寶馬的操控性能以及運動元素自不必說，M系更是寶馬的精品車型，可以預見其不可小覷的驚人能量。
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5、大眾高爾夫R
大眾高爾夫R是基於第7代高爾夫車型打造而來的車型，這款車也一直是很多“小鋼炮”愛好者心中的圖騰。而今年的成都車展新款進口大眾高爾夫R正式上市，作為高爾夫家族的高性能版本，新款高爾夫R仍舊搭載2.0TFSI渦輪增壓發動機，最大輸出功率提升至290ps，峰值扭矩提升至400N•m，其中7速DSG版本的0-100km\/h加速需要4.8秒。
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4、福克斯RS
福特福克斯RS是近年來最受歡迎的車型之一。它用上了最先進的科技，以打造小鋼炮的標杆。僅用4.7秒，福克斯RS就能完成0-100km\/h加速，而你完全想不到它的車重會高達1.5噸以上。四驅系統能將345ps和470N•m的扭矩傳遞到輪胎上，而渦輪的加持更讓它能湧出源源不絕的力量。
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3、奔馳AMG A45
每個小鋼炮都有其存在的意義，而A45 AMG的使命恐怕就是用最直接有效、簡單粗暴的方式把對手幹掉。我知道許多人都有著6缸、8缸情結，或者說是一種信仰吧！不過至少我是不會拒絕這樣一臺性能出色的2.0T 4缸發動機，最大功率381ps，最大扭矩475N•m，匹配4MATIC四輪系統，0-100km\/h加速成績為4.2秒。它不僅加速暴力，低沉的聲浪也能很好的烘托氣氛。
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2、奧迪RS3
RS3作為奧迪RS高性能系列中售價最親民的車型，奧迪RS3搭載了直列5缸渦輪增壓發動機，動力數據自然也是很強的，最大功率400PS，最大扭矩480N•m，再搭配上quattro四驅系統，0-100km\/h加速僅為4.1秒，讓它可以傲視群雄。
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1、日產Juke-R
Juke的高性能版本Juke-R還真讓不少性能車吃了苦頭，日產直接在Juke-R裡面塞入了GT-R（R35）NISMO的3.8T V6雙渦輪增壓發動機，最大功率600ps，最大扭矩652N•m。在源自GT-R NISMO強大動力的加持下，2.0版Juke-R 0-100km\/h加速時間僅需3.7s，極速達257km\/h。
