'讓國人驕傲的4款車型 憑藉性能顏值征服老外'

汽車蕭條正邁向風險，雖然各大車展在下半年緊鑼密鼓的舉辦，但依然難以阻擋銷量驟降的趨勢，而同樣在海外享有名氣的法蘭克福車展上，12個展館僅僅開了三分之二不到，近一半空關，更別說與國內汽車展會比較。不過，好在大部分品牌想借助新能源汽車提升一波熱度。

在本屆車展上，除了不少國外新能源品牌值得關注，中國品牌在車展上，也是相當重視，尤其是造車新勢力，以顏值、性能等等優勢，賺足老外的眼球。

紅旗S9

最值得國人驕傲的品牌紅旗，在經歷一系列改革之後，車型越來越受國人們認可。而在法蘭克福車展上，憑藉超級概念跑車的優勢，突破紅旗當下電壓設計，以誇張的空氣動力套件搭配類似矩陣式的極光大燈，成為眾人關注的車款。

而其動力採用了中置發動機佈局，搭載一套基於V8渦輪增壓發動機的混動系統，綜合馬力超1400匹，零到百加速有望擠進1.9秒，極速下可超400Km/小時，整體已符合目前一流的超級跑車。

拜騰M-byte

作為國內高端品牌，拜騰M-byte可以說是車展上的當紅炸子雞，此次展車極大的延續了之前概念的設計，頭燈組採用矩陣式LED大燈，並且基於LED光源打造出特有的BYTON智能表情。同時車雙色輪轂設計，增加了不少視覺效果，看起來更大。

最值得一提的是，該車綜合續航提供三個版本，分別為430km、505km、550km三種不同規格電池的續航版本，而在快充模式下，35分鐘可充滿80%電量，並搭載200kW的後驅單電機，以及300kW前後雙電機組合，滿足消費者差異化的需求。

名爵ZS

當然，在車展上也有不少國內在售的車型，好比名爵ZS就登錄法蘭克福車展，並且公佈將在今年9月中旬，率先在挪威上市，後續將覆蓋更多歐洲市場。

除了熟悉的外觀設計外，動力也相對升級。搭載的1.0T發動機升級為1.3T發動機，最大馬力為163匹，最大峰值扭矩為230Nm，整車的駕駛體驗得到不小的提升。

WEY VV7 GT Pro PHEV

進軍海外的還有WEY品牌，據瞭解奔馳御用的改裝廠“巴博斯”將於WEY牽手，並且聯手推出WEY VV7 RS。而前腳成都車展上WEY品牌剛剛上市新款車型VV7 GT，後腳由巴博斯定製的VV7 GT Pro PHEV就亮相法蘭克福車展。

該車外觀變動較大，主要是在原車的基礎上新車增加了碳纖維運動套件，包括前脣、進氣口飾條、外後視鏡殼、尾翼和下擴散器。動力上，搭載2.0T發動機與電動機所組成的插電混動系統，目前參數還未得知，不過，能看出該車是走性能路線。

國內新能源能夠走上國際舞臺，必然是車企的遠見，也是國人的驕傲，隨著國產廠商們技術實力不斷提升，未來必然會有更多品牌走出國門，給老外帶來更多驚喜。