在去年3.15晚會來臨之際我曾經出過一篇文章，文章的主要內容是哪些車型不會上3.15晚會，不會在晚會上被點名。其中有一類是積極應對被投訴的企業，積極面對產品缺陷的企業，也就是說在3.15晚會之前主動召回的，大概率是能夠安全度過3.15。眼看3.15已經臨近，這幾天有不少品牌坐不住了，開始緊急宣佈召回部分車型。那他們現在宣佈召回的目的就是為了躲開3.15嗎？在聊這個話題之前，我們先來看看近期有哪些品牌宣佈了召回。
保時捷召回部分718、Panamera、Cayenne
一、因召回車輛在前部發生嚴重的事故碰撞時，車輛前部左右兩側的下部縱梁可能穿透前部擋板，造成燃油箱破損，極端情況下導致燃油洩漏，增加車輛起火風險，存在安全隱患，遂召回2016年3月2日至2019年2月14日期間生產的部分進口2017-2019款718Cayman（凱曼）、718 Boxster（博斯特）系列汽車，共計15942輛。
二、因召回車輛組合儀表軟件的錯誤，當制動襯片磨損至極限時，組合儀表無法正確地持續顯示黃色的制動警示信息，增加車輛發生碰撞的風險，存在安全隱患。遂召回2016年9月8日至2018年6月27日期間生產的部分進口2017-2018款Panamera（帕那美拉）和2019款Cayenne（凱宴）汽車，共計34290輛。
進口大眾召回部分甲殼蟲、慕尚、Gallardo
一、因召回車輛軟件設碼問題，儀表盤中制動力分配系統（EBV）及胎壓監測系統（TPMS）的部分報警提示功能失效，用戶無法得知車輛的相關係統是否存在異常，增加車輛事故風險，存在安全隱患。遂召回2018年8月23日至2018年10月28日生產的部分2019年款進口甲殼蟲汽車，共計641輛。
二、因召回車輛供應商使用了錯誤等級的材料，導致後排座椅安全帶固定錨負載能力不足。當發生碰撞事故時，後座安全帶的錨定可能與車身結構脫離，增加後排乘客受傷風險，存在安全隱患。遂召回2012 年 3 月 12 日至 2018 年 6 月 9 日期間生產的2012-2018 年款進口賓利五座版慕尚系列汽車，共計 1080 輛。
三、因召回車輛發動機控制單元可能在售後活動中執行了不當的軟件升級操作，導致相關係統的故障警告燈提示功能失效，用戶無法確認車輛當前是否出現故障，存在安全隱患。遂召回2010 年 6 月 24 日至 2013 年 6 月 10 日期間生產的部分進口2011-2014年款蘭博基尼蓋拉多（Gallardo）系列汽車，共計 624 輛。
雷克薩斯召回部分LS500H、LS350
因召回車輛裝備了虧氣保用輪胎，由於虧氣保用輪胎與輪轂的組裝工序不完善，造成胎邊部位內側的補強膠層可能發生龜裂，如果在此狀態下繼續使用，車輛可能產生異響及振動，極端情況下部分胎面會發生剝離，影響車輛的行駛穩定性，存在安全隱患。遂召回2017年6月14日至2018年7月18日生產的部分進口雷克薩斯LS500h汽車，共計2396輛；2017年11月23日至2018年7月18日生產的部分進口雷克薩斯LS350汽車，共計1247輛。
奔馳召回部分國產C、E、GLC以及部分進口C、E級轎車
一、因召回車輛供應商生產過程偏差，轉向機的轉向齒條止推件邊緣區域的膠層過薄，可能造成止推件不滿足耐久性要求。轉向齒條左側和右側止推件的外部金屬環可能變得鬆動，並最終被卡在齒條與齒條殼體之間，造成受影響側方向盤的轉向角度低於180度，存在安全隱患。遂召回2016年10月18日至2018年4月13日生產的部分國產C級、E級、GLC SUV 汽車，共計95694輛。
二、因召回車輛轉向聯軸節的鎖止狀態在生產工廠裝配期間未被正確記錄。如果轉向聯軸節鎖止不正確，方向盤和轉向齒條間的機械連接會在車輛駕駛期間鬆動，造成車輛失去轉向能力，增加車輛發生碰撞的風險，存在安全隱患。遂召回2018年5月14日至2018年5月18日生產的部分進口C級、E級汽車，共計7輛。
3.15晚會曝光的不是產品缺陷而是企業質量意識
雖然單看以上車型產生的產品質量問題以及召回原因，已足以被3.15曝光，但是我們需要清楚的是3.15晚會存在以及曝光事件的意義。
3.15晚會絕不是在告訴消費者們哪些產品存在問題，這樣的話這世上幾乎所有的產品都避不開，晚會存在的意義也就沒有了。晚會要曝光的是那些產品存在問題但其企業卻不積極應對的，也就說它主要是在通過曝光某企業應對問題的不良態度，從而達到增強所有企業質量意識、喚醒消費者的權益意識以及規範市場秩序建立良好市場消費環境的目的。
再回頭看以上召回事件，企業已經認識到了產品質量問題並積極做出補救行為，這麼看他們貌似已經沒有了上晚會的意義。但反過來想，回到最初的那個問題，他們在這個時間段（3.15前幾天）宣佈召回，是不是有躲3.15晚會的意思呢？
宣佈召回並不是為了3.15
我個人的觀點是多少有點3.15的原因，但這不是最重要的，充其量也就原本的計劃是在3.17號宣佈現在提前一些罷了。要知道，3.15晚會是以節目的形式播出，而且是一年一度的這種大型節目，既然是大型節目自然是需要很長時間的製作週期，該是哪個車型哪個品牌被曝光大概率是不會因為你臨近態度轉好而不選擇曝光的。
而至於以上宣佈召回的品牌最終是否會在3.15晚會上出現我無法判斷，其中最主要的原因是這些品牌除了去年之前的進口大眾，其他三個在我印象裡面對產品質量問題的態度還是比較積極的，而且僅我個人這裡，目前是沒有收到或者是看到過更早些時候這些產品出過召回所述的問題，也就是說，他們現在看起來是屬於主動發現問題並去積極解決問題的企業。