如果一臺座駕不能帶給你快樂，那麼它只是一臺簡單的代步工具。在剛剛結束的“五一”假期中，80%的快樂都源自於一臺2.0T小跑車——保時捷718 Cayman。
在我的腦海中，我一直認為只有搭載3.0T六缸發動機的車型才算得上真正意義上的跑車，但無奈再強大的品牌也敵不過環保政策，六缸變四缸已經無可避免，所以在這一代Cayman推出時也是全系裝上了2.0T和2.5T兩款四缸發動機，而對於一臺主打操控樂趣的保時捷718而言，2.0T還能否撐得起保時捷的金字招牌？
雖然早已在照片中見過它的面容，也在馬路上見過無數臺718，但當這臺718擺放我面前時，我仍然被它的顏值再一次征服，GT銀色金屬車漆在陽光照射下顯得非常具有質感，20英寸911 Turbo輪轂對顏值的提升有著重要作用，當然這些都是通過金錢堆砌而來的，兩者的選配價格分別為10,100元和52,900元人民幣。
由於裝配了911 Turbo輪轂，所以這臺718很容易被人誤以為是一臺911，雖然沿用了保時捷跑車經典的青蛙造型設計，但718在外觀設計上還是與911有著明顯不同，911的大燈採用了圓形設計造型，718則採用三邊形的設計，位於車門後方的發動機進氣口是718的專屬設計，718的尾部較911來說相對短小，並且尾燈造型也有著明顯不同。
即便外觀與911有著明顯的區別，但作為跑車該有的配置718可一樣都不少，前後四活塞剎車卡鉗、可升降尾翼、以及選裝價格6,600元人民幣的中置運動排氣，都讓718擁有正宗的跑車範兒。
無邊框車門是跑車的精髓所在，低矮的座椅會讓初次乘坐跑車的人做出狼狽的上下車動作，好在駕駛視野不算差，經常駕駛轎車的人都能很快適應718相對低矮的坐姿，中控臺上的功能操作方面與上一代卡宴、Macan等車型大致相同，只是許多配置都需要額外選裝，例如多功能方向盤、Carplay、紅色真皮內飾、無鑰匙進入/啟動、倒車影像等，車內配置的選裝價格達到了67,500元人民幣。
雖然是一臺以玩具屬性為主的車，718的空間實用性相對其它跑車來說還算不錯，錢包和手機可以勉強放在車門板儲物槽上，副駕駛前方設置了兩個隱藏式杯架，但只能容納小容量的瓶裝水，不過沒關係，對於更大容量的礦泉水可以放在座椅旁的縫隙中，拿取也更加順手。
由於發動機是中置佈局，所以718擁有前、後背箱兩個儲物空間，前備箱空間巨大，能夠輕鬆放下24寸行李箱，這樣的前備箱空間在中置佈局跑車中屬於非常出色的表現，後備箱也能容納一個20寸左右行李箱以及其他物品，往上一層也能用來放置隨身揹包等物件。
說實話，要把718開回六線小城市，心理壓力還是挺大的，主要是小城市路況不如一線城市好，路面坑窪和陡坡都是跑車最不想見到的，但還好718的底盤高度不算太低，僅僅是比A級家用轎車低了將近兩指。
此前有許多消息說，由於6自吸缸發動機變成4缸渦輪增壓發動機，718的排氣聲浪略顯單薄，當發動機啟動之後，響徹耳後的排氣聲讓我的嘴角不經意發出滿足的微笑，或許是不及老款6缸車型那樣渾厚，但絲毫沒有單薄的感覺，再開啟“sport”和運動排氣閥門，將發動機轉速踩到3000轉鬆開油門，馬上就能出現“papapa”的放炮聲，至於這套原廠排氣有多大聲，剛把車開到小區路口，家裡人就知道我回來了。
原廠718的2.0T發動機最大功率為250馬力，為了獲得更好的動力體驗，車主刷寫一階程序將發動機動力提升到了320匹，加速表現已經非常優秀，只要油門踩到底，不經意間車速就突破了100km/h。
PDK變速箱的換擋節奏能夠時刻緊跟司機的駕駛節奏，與普通家用車不同的調教，這臺PDK變速箱降檔積極性要明顯高於升檔，轉速區間基本上都保持在2000轉以上，以確保更好的動力響應，3檔之前的換擋頓挫也比較明顯，但無所謂，性能車就是需要營造這種鏗鏘有力的換擋感，如果真要追求平順，為何不選擇CVT或者寶馬的8AT呢？
底盤在正常模式下並不會特別硬，但由於20英寸輪轂的胎壁較薄，所以路面信息的傳遞非常清晰，而且薄胎壁較為容易爆胎，遇到坑窪和減速帶我都是緩慢通過。其實無論正常模式還是運動模式，底盤懸架對車身的支撐都非常到位，快速過彎幾乎沒有什麼側傾。
為了體驗保時捷的純粹操控，我把718開到了山路上，然而，“五一”前幾天暴雨不斷，導致山路路面大量樹枝和泥沙灑落，為了安全起見，只能打道回府。
在坐上718駕駛位的那一刻起，我就完全沒有顧慮油耗這個問題，難得開一次跑車，肯定是怎麼爽怎麼開，城區使用的綜合油耗為13L左右，而高速續航的油耗竟然可以達到8L以內，更讓我驚訝的是，718還帶有滑行功能，在高速巡航時鬆開油門，發動機轉速馬上就會下降到1000轉以下進入滑行。
說回最開頭的那句話，如果一臺車無法帶給你快樂，那麼它只是一臺簡單的代步工具，而718不僅可以滿足代步需求，同時也能帶給你無限的駕駛樂趣，雖然它只有一臺2.0T四缸渦輪發動機，但它的加速和聲浪都能夠讓你獲得足夠的滿足感。
每個男人都有一個跑車夢，蘭博基尼、法拉利的高昂售價讓絕大多數人遙不可及，但保時捷718卻是大部分人都可以通過努力實現的，54.50萬元的起步售價，再加上10萬元左右的選裝配置，就可以擁有一臺樂趣和逼格滿滿的純粹小跑車。