喜歡寶馬的人，會對各種寶馬車型津津樂道，如果是狂熱的寶馬性能迷，那麼他的眼中只有一個M，如果要加上一個後綴的話，那就是M-power。作為寶馬的性能部門，寶馬M四十年來，已經為全世界車迷奉獻了各種性能車型，其中最經典的當屬M3，雖然這一代M3退役過早，但依舊是車迷們交談中的常客。與奔馳AMG的暴力狂躁、奧迪RS的傻直快不同，寶馬M一直在激情和平衡之間尋找著契合點，以求得到更多的駕駛樂趣。而在寶馬SUV陣營中，歷來只有X5M和X6M兩款車型，但是最新的消息表示，全新X3M或將會在今年面世。
作為M陣營的全新成員，X3M的諜照早在2017年就流入了坊間，但是不管車迷如何翹首以盼，寶馬依舊不急不糙的度過了2018年，這是好事兒，說明X3M得到了更多的實踐和調教，厚積薄發之下必然一鳴驚人。X3M基於X3打造，所以車身尺寸應該不會有什麼變化，但是採用了更加凶猛的M空氣套件，而且這是貨真價實的M配件，其空氣性能要比現在爛了大街的M造型套件更加卓越，雙腎進氣格柵的造型，採用了最新的設計風格，佔據了部分前機蓋的位置。
而在現款X5上搭載的，被無數老寶馬車主嫉妒到咬牙切齒的iDrive7智能車機系統，也會出現在全新X3M車型上，這套系統突出人性化，連接更加靈活、界面更加直觀，修正了車型顯示的精準度和完整度，而且和手機一樣，支持自定義界面，先進的AI系統可以讓使用者，更加方面的操作和獲取車輛信息，並且在iD6的基礎上，新增加了2種手勢控制系統。3.0T壓榨474馬力，650牛米加速或在4秒，寶馬再出怪獸級SUV
當然，對於一臺M而言，這些都是錦上添花的玩具，真正讓人著迷的依舊是動力系統，現款M的S55發動機已經令人興奮，而X3M將搭載升級之後，動力更加暴躁的S58發動機，最高輸出474馬力，峰值扭矩650牛米，依舊搭載ZF8速變速箱，這意味著X3M成為首款搭載該套動力組合的車型，雖然沒有老大哥X5M的S63發動機勁爆，但是憑藉更小的車身自重，或許百公里加速能做到同樣的4.2秒，甚至低於4秒，而底盤和現款X3一樣，捨棄後驅使用4驅底盤。
X3M上市後，最大的競爭對手為保時捷Macan turbo3.6T和奔馳AMG GLC63，如果只看動力參數的話，保時捷Macan turbo3.6T使用的V6發動機，動力輸出400馬力，扭矩550牛米，百公里加速則在4.8秒，而奔馳AMG GLC63則搭載更加強大的4.0TV8發動機，動力476馬力，扭矩650牛米，百公里加速為4秒，這一點來看，寶馬X3M絕不會遜色於任何競爭對手。保時捷Macan turbo3.6T售價92.8萬元，奔馳AMGGLC 63的售價98.8萬元，照這個價格對比的話，X3M的價格或者在95萬元左右，卻不是一般人能夠擁有的了！
