訴說MINI的那些優點
很多人都說MINI這車就是好看，至於好不好開，就見仁見智了。對於這種說法，我一直不太苟同，甚至可以說有點義憤填膺。今年夏季推出新一代MINI時，我忍不住衝動，一定要為MINI伸冤一下，下面羅列出了我認為它實在讓人無法抗拒的10大理由。
一、MINI的經典設計
2014年推出的新一代MINI，已經是第四代MINI了。作為公認的英國原創設計經典，MINI就算外觀再怎樣更改，永遠還是人見人愛花見花開的MINI！四輪四角，懸浮式全平車頂，向世界微笑的前臉，六邊形中網，二八理念等（20%空間給機器，80%空間給人）等是它恆久不變的經典元素，而更大的嘴巴、改為方形的雙下進氣口、新增的S徽標，從左側挪到右側的油箱蓋、立體感更強的尾燈和包圍，是新、老MINI在外觀上僅有的差別。
最厲害的地方是，MINI全車使用LED照明系統，這是奔馳最新S級別和寶馬740以上級別才有的配置，前者過百萬，而MINI僅需20.5萬起。不僅如此，MINI還提供了無限種可能的個性化搭配方案，理論上世界上不會有完全一樣的兩輛MINI，每一輛都獨步天下。如前面所述，MINI在全世界都是一流汽車品牌，為什麼那麼多皇室，大腕兒明星喜歡它呢？你坐進駕駛艙看看就知道了……
二、精美的內飾
如果說外觀只是做了些許的改動，那麼MINI在內飾方面可謂是動了一次大手術，整容的結果是：非常炫酷。另外，所有內飾的用料都得到了提升，精細感和品質感更強了，這樣又進一步增強了新一代MINI車內突然出現的高科技之感。
上幾代MINI引以為傲的中置大儀表盤一去不復返了，而且你再也看不到“米老鼠”似的的中控臺了，這無疑會引起很多MINI粉兒無限懷念！取而代之的是將圓盤巨型速度表與轉速錶一起轉移到了正常方向盤的後面；而原來速度錶盤的位置，將會出現最大8.8英寸的全新高清顯示屏以及創新的LED交互式燈環；原來“米老鼠”的耳朵改為了兩個方形的空調出風口。不過整體內飾上依舊保留了絕大部分的圓形元素，讓人覺得還是MINI的風格。
MINI還加入了無鑰匙啟動功能，醒目的紅色撥動式啟動按鍵在位於中控臺的中間，效果炫酷。周圍的按鈕一如既往的按照飛機駕駛艙內按鍵設計，但是值得一提的是，車窗升降按鈕已從中控臺移至了車門扶手上，據說是符合大多數人的習慣，不知道各位MINI車主們有沒有這樣的情況，開過MINI之後再開其他的車，每次想升降車窗都會不自覺的向中控臺的方向去摸，結果摸到的卻是……
三、使用BMW 2系Active Tour的前驅底盤技術
不以玩樂為目的而購買MINI的行為都是耍流氓，既然是毫不妥協的MINI，那麼就從MINI最堅持的部分說起。眾所周知，MINI擁有全世界獨一無二的駕駛樂趣，在新一代MINI採用了BMW 2系Active Tour前驅平臺底盤的情況下更是如此，驅車上路，它給我的第一感覺是，車感很厚實，方向盤轉向力度適中，比例也屬於正常水平，最左到最右是2.5圈，值得一提的是握感非常好，指哪兒打哪兒的特性無需解釋。由於車體本身就不大，再加上A柱很豎直，所以視野一流的，坐在裡面絲毫不會感到與外界有距離。
MINI COUPE JCW上市時香港經過測試，駕駛MINI進、出彎的速度，精準度和樂趣可以和保時捷911、阿斯頓.馬丁等超跑相提並論。借用TOP GEAR 形容MINI駕駛樂趣的話：“如果說法拉利代表了F1，那MINI就代表了拉力賽。MINI的駕駛超控感是那麼的獨特全世界沒有一個車能提供一樣的駕駛感受，若你會開車，你一定要買一輛或至少開一次MINI，否則你的人生都不完整。”是的，上一代產品車主們曾抱怨底盤太硬，MINI聽到了，所以推出新一代的MINI可選配軟硬可調節的懸掛，過減速帶再也不會讓乘客發出抱怨聲，因為這時候你能明顯感覺到避震懸掛的存在。把舒適留給日常，把樂趣留給賽道！只需5000就可選裝，同樣是同級別獨一無二的配置！
四、搭載寶馬i8的發動機技術
MINI搭載了含有寶馬技術的Twin Power Turbo發動機，這是寶馬最尖端的i8超跑用的引擎。除了COOPER S搭載2.0T四缸汽油發動機外，ONE、COOPER兩個級別分別採用1.2T和1.5T的三缸汽油發動機，動力的提升可以這樣形容：上一代MINI只是感覺上很猛，而新一代MINI是真的很迅猛。在低轉速區間，新發動機能夠提供充足的扭矩，這是老款車型不曾有過的待遇，COOPE級別在這方面甚至可以媲美上一代COOPER S車型。在中高轉速區間，新發動機的動力也是源源不斷，雖然只是一臺1.5升的發動機，但是裝在MINI這種尺寸的車上，它讓你覺得就像是一臺大排量發動機一樣。
數據上來說，動力的增強更明顯（1.5T 136匹220牛米以前1.6自然吸氣120匹153牛米），油耗卻降低了近40%，1.5T 220牛米的扭力和上代Cooper S 240牛米差不多了，新一代1.5T 0-100加速7.8秒，上一代Cooper S 7.2秒，這0.6秒99.99%的人是感覺不出來的，但等於是花255000買了臺Cooper S，油耗還大幅降低。這讓上一代Cooper S車主知道了不得趕緊跑去置換？而且，1.5T的三缸引擎自動啟停時感覺十分沉穩，各位技術流如果怕三缸機抖動不穩，MINI敢推出3缸就是不怕比不怕試。
如果你問我開自動擋的車能不能空擋滑行，我只能告訴你：no zuo no die，可是新一代MINI卻告訴我們：I CAN PLAY！2014款MINI的變速箱是世界上少數可以自動進行空擋滑行的變速箱（省油，環保）。不過，這和下面要介紹給你的比都不算啥，新MINI Cooper S的波箱有彈射起步功能，啥叫彈射起步？就是在紅綠燈口時，左腳踩死剎車右腳地板油，綠燈時放開剎車像航母上的彈射器把車子彈射出去一樣快。您知道寶馬最強究級戰鬥機器M3嗎？過百萬的車子，彈射起步只能玩3次，而MINI可以玩兒100次，100次！！！之後呢？去4S店保養後正常行駛～，不管你信不信，反正我信了！
五、HUD平視顯示屏
MINI上配備了平視顯示系統（HUD），這個技術原先是運用在F22猛禽戰鬥機上的，而在寶馬系統裡只有七十幾萬的535 行政級車輛才會進行配置。
MINI採用的HUD是全綵屏，顯示屏可調前後左右高低視角，HUD系統不僅把駕駛艙內操作的娛樂系統、導航等分散注意力的操作都顯示在全綵的屏幕上，還可以把道路上的交通指示牌透過攝像頭取像後顯示在屏幕上，視線可以不離開前方，安全駕駛級別提升了不止一個檔次。這是七八十萬的車子才有的配置（還沒MINI的先進和好玩兒），豪華品牌小型車中唯一配置。試想一下，你週末正在山路上享受攻彎，你的朋友看見你一邊以超跑的速度和操控進出彎道，還能一邊切換音樂輕鬆換臺一邊提前知道道路上的提醒標識，指那兒打那兒，就像戰鬥機的目視火控瞄準系統，好玩兒，輕鬆，還特狠，特准，絕了！真是山路攻彎的最高境界，絕對有衝擊力！
六、採用世界三大音響品牌哈曼卡頓
MINI的音響系統仍然延續使用世界三大音響品牌之一的哈曼卡頓高級私人定製音響，410W大功率功放，12個單元喇叭，最新技術超大中置中音單元，後排4D數字音響，劇場級音效為你完美展現你喜歡的音樂。這也是寶馬要去到7系才有配備！試想一下，開車郊外，面朝大海，漫天銀河星辰，劇場般完美音樂響起，車內LED氛圍燈隨著音樂變換燈光顏色，旁邊的美眉還有抵抗力嗎？
七、和寶馬3系與5系一樣的車身強度
如果你以為MINI是一款弱不禁風的小車，那就大錯特錯了。MINI擁有與BMW 新3系以及5系旅行車同級別的車身強度，也是MINI家族裡唯一配備超高強度鋁鎂合金防撞鋼樑的車型，這個材料是用在超豪華品牌上的……..可承受327Mpa。上一代產品車身剛性達到26500牛米度，也就是說你需要施加2.65噸的力量才能扭曲車身一度，這個數據超越了VOLVO同級產品，達到了寶馬5系產品的水平！你可以在打開引擎蓋時看見亮光閃閃的那個高級材料，就像一塊三萬年曆加陀飛輪的鉑金背透手錶裡完美的打磨和藍剛螺絲一樣，是價值的體現，更是藝術。你可以晒給朋友看：看看，這就是造車的藝術！
八、我只說三點：安全，安全，還是安全。
動態駕駛輔助系統加ACC自適應巡航，這是寶馬所有平臺最新的技術。重視安全，重視家庭的你給你自己或太太或小孩買這款產品就對了。試想一下，很多人有在開車時玩手機的經歷，當駕駛員把視線轉移到手機上時路況突變，闖出來一個障礙物，MINI會在這種情況下自動大力剎車，把車速降下來的同時也提醒了駕駛員恢復對車輛的掌控避開障礙物或完全停車避免事故。
MINI全系不僅標配了8個氣囊（前部2個，側面2個，膝部2個，前排座椅側面2個），最大限度的保證駕駛者在車輛受到碰撞的時候，將傷害減小到最低，還裝配寶馬集團最先進的駕駛輔助系統，如剛才所說的的動態巡航控制系統，還有碰撞和行人警告系統、自動泊車、交通標誌識別以及倒車影像等，都是此前任何MINI車型都前所未有的，也是所有豪華品牌小型車裡唯一提供此配置的品牌。
當然，雖然MINI擁有高科技的輔助功能和堅固的車身，已經有效的降低了事故發生機率，但我還是要提醒各位MINI車手安全第一，駕車有風險，激動需謹慎。
九、MINI將再破裝人世界紀錄——25人？太少了，最少26！
MINI的空間，比上代空間繼續加大，車身尺寸為3821×1727×1414mm，軸距為2495mm，比上一代車型（車身尺寸3723×1683×1407mm，軸距為2467mm）長度增加了98mm，寬度增加了44mm，高度增加了7mm，軸距則提升了28mm。）
還記得小型車裝人吉尼斯世界紀錄嗎？MINI還是世界紀錄保持者，最高紀錄25人，還要關上門窗，發動。這一次，嘿嘿，我覺得能放下26人。當然，我們在日常生活中不會做這麼BT的裝人實驗，所以接下來還是看看實用的方面吧。
由於車身尺寸大了一些，相應的內部空間也得到了提升，而且後排座椅不僅可以4/6放倒（沒錯，如今的MINI不再只是5/5放倒），還能夠調節傾斜角度，可以後排既坐乘客，後備箱又放行李，這在上代MINI是做不到的。
空間大了，自然裝載量就會提升，新一代MINI後備箱容積拓展了51升，居然可以在不改變乘坐人數的情況下魔幻般增加儲物空間，現在放下兩三個大小箱子完全沒問題！
Mini的榮譽
MINI是個怎樣的品牌？簡單來說一句話：它是英倫經典與時尚完美結合獨一無二的高端小型車品牌。經典是說55年時間的沉澱成就一代經典，時尚：MINI是首個進入時尚界的汽車品牌，我們和各時尚潮牌合作，CK，LV, Versace，Diesel，迷你裙的發明者Mary Quant, 以及倫敦時尚界大腕兒Paul Smith，TUMI等，很多明星現場演唱會及MV都鍾愛使用MINI。MINI在電影界的發展就更多了，MINI共領銜主演或友情客串過近百部影視作品，並當之無愧的在2008年被評為“史上最佳影車”。
它獲得的其他汽車類獎項更是無數，我就介紹三個最牛掰的獎項：a，歐洲二十世紀之車獎（它是由全世界最權威的汽車媒體投票產生的，第一名是福特T型車，我們是第二名仍然在大街上跑的產品，第三名是DS….）我們都知道全世界最頂級的汽車都在歐洲，汽車也是歐洲工業革命的產物，你所能叫出名的好車基本都在歐洲，奔馳，寶馬，賓利，RR，超跑等等等等，但是沒有一個是顛覆汽車工業設計的，而MINI做到了。b，英國近百年改變世界的工業設計產品排名第二（排在第一位的電腦的原型圖靈機，MINI排在第二，我們打敗了青黴素和噴氣式引擎。）c，歐洲金方向盤獎及世界十佳引擎7連冠，至於賽車界的獎多了去了，比如2012、13、14年達喀爾拉力賽三連冠………。現在知道MINI是個什麼樣的品牌了嗎？對每個普通人來說，MINI都是人生當中必須要擁有的為數不多的品牌之一。