2019法蘭克福車展：MINI ELECTRIC正式發佈，續航可達270Km
歡迎收看本期小強汽車試驗站，2019法蘭克福車展上，MINI ELECTRIC正式發佈，作為MINI旗下首款純電動車型，也吸引了不少消費者的目光。新車非常給力，採用了全新的設計風格，動力上，新車將搭載一臺最大功率為184馬力的電機，最大扭矩為270牛·米。配備的32.6kWh電池組，續航里程或為235~270km。跟著強哥一起來了解一下吧。
2019法蘭克福車展：MINI ELECTRIC正式發佈，續航可達270Km
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MINI ELECTRIC為寶馬集團2025電動化戰略下的第一款車型，早在2017年法蘭克福車展，該車就已發佈了其概念版車型。從外觀上去看，MINI ELECTRIC採用了三門的車身設計，且前中網的封閉面積較大，其僅在前中網中部以及前保險槓保留了進氣口。
2019法蘭克福車展：MINI ELECTRIC正式發佈，續航可達270Km
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MINI ELECTRIC為寶馬集團2025電動化戰略下的第一款車型，早在2017年法蘭克福車展，該車就已發佈了其概念版車型。從外觀上去看，MINI ELECTRIC採用了三門的車身設計，且前中網的封閉面積較大，其僅在前中網中部以及前保險槓保留了進氣口。
從車身側面去看，新車線條流暢，與以往看起來沒有什麼不同，不過新車卻添加了不少運動元素，遠遠望過去，就算是做了些許的改變，卻還是大家熟悉的MINI設計風格。深藍色版本運動版十足，輪圈造型也更卡通，整體風格很俏皮。
2019法蘭克福車展：MINI ELECTRIC正式發佈，續航可達270Km
歡迎收看本期小強汽車試驗站，2019法蘭克福車展上，MINI ELECTRIC正式發佈，作為MINI旗下首款純電動車型，也吸引了不少消費者的目光。新車非常給力，採用了全新的設計風格，動力上，新車將搭載一臺最大功率為184馬力的電機，最大扭矩為270牛·米。配備的32.6kWh電池組，續航里程或為235~270km。跟著強哥一起來了解一下吧。
MINI ELECTRIC為寶馬集團2025電動化戰略下的第一款車型，早在2017年法蘭克福車展，該車就已發佈了其概念版車型。從外觀上去看，MINI ELECTRIC採用了三門的車身設計，且前中網的封閉面積較大，其僅在前中網中部以及前保險槓保留了進氣口。
從車身側面去看，新車線條流暢，與以往看起來沒有什麼不同，不過新車卻添加了不少運動元素，遠遠望過去，就算是做了些許的改變，卻還是大家熟悉的MINI設計風格。深藍色版本運動版十足，輪圈造型也更卡通，整體風格很俏皮。
在內飾設計上，新車內飾設計為MINI家族的一貫風格，圓形元素眾多。MINI ELECTRIC將配備5.5英寸的液晶儀表盤，根據駕駛模式的不同，儀表盤的界面風格也將發生變化，此外，剩餘續航里程、輸出功率、導航等信息均可在儀表盤內顯示。
2019法蘭克福車展：MINI ELECTRIC正式發佈，續航可達270Km
歡迎收看本期小強汽車試驗站，2019法蘭克福車展上，MINI ELECTRIC正式發佈，作為MINI旗下首款純電動車型，也吸引了不少消費者的目光。新車非常給力，採用了全新的設計風格，動力上，新車將搭載一臺最大功率為184馬力的電機，最大扭矩為270牛·米。配備的32.6kWh電池組，續航里程或為235~270km。跟著強哥一起來了解一下吧。
MINI ELECTRIC為寶馬集團2025電動化戰略下的第一款車型，早在2017年法蘭克福車展，該車就已發佈了其概念版車型。從外觀上去看，MINI ELECTRIC採用了三門的車身設計，且前中網的封閉面積較大，其僅在前中網中部以及前保險槓保留了進氣口。
從車身側面去看，新車線條流暢，與以往看起來沒有什麼不同，不過新車卻添加了不少運動元素，遠遠望過去，就算是做了些許的改變，卻還是大家熟悉的MINI設計風格。深藍色版本運動版十足，輪圈造型也更卡通，整體風格很俏皮。
在內飾設計上，新車內飾設計為MINI家族的一貫風格，圓形元素眾多。MINI ELECTRIC將配備5.5英寸的液晶儀表盤，根據駕駛模式的不同，儀表盤的界面風格也將發生變化，此外，剩餘續航里程、輸出功率、導航等信息均可在儀表盤內顯示。
在動力系統上，MINI ELECTRIC將配備容量為32.6kWh的鋰離子電池，而且搭載了一臺最大功率為135kW（184Ps）的電動機，該車的續航里程在235-270km之間。而充電方面，該車可以通過家用電源、公共充電樁進行充電。使用充電功率為11kW的充電樁充電，從0%的電量充至100%需要三個半小時，在快充模式下，MINI新能源所支持的最大充電功率為50kW。至於空調系統，新車將採用熱泵空調技術，在用戶上車前，也可以通過遠程應用開啟空調。
2019法蘭克福車展：MINI ELECTRIC正式發佈，續航可達270Km
歡迎收看本期小強汽車試驗站，2019法蘭克福車展上，MINI ELECTRIC正式發佈，作為MINI旗下首款純電動車型，也吸引了不少消費者的目光。新車非常給力，採用了全新的設計風格，動力上，新車將搭載一臺最大功率為184馬力的電機，最大扭矩為270牛·米。配備的32.6kWh電池組，續航里程或為235~270km。跟著強哥一起來了解一下吧。
MINI ELECTRIC為寶馬集團2025電動化戰略下的第一款車型，早在2017年法蘭克福車展，該車就已發佈了其概念版車型。從外觀上去看，MINI ELECTRIC採用了三門的車身設計，且前中網的封閉面積較大，其僅在前中網中部以及前保險槓保留了進氣口。
從車身側面去看，新車線條流暢，與以往看起來沒有什麼不同，不過新車卻添加了不少運動元素，遠遠望過去，就算是做了些許的改變，卻還是大家熟悉的MINI設計風格。深藍色版本運動版十足，輪圈造型也更卡通，整體風格很俏皮。
在內飾設計上，新車內飾設計為MINI家族的一貫風格，圓形元素眾多。MINI ELECTRIC將配備5.5英寸的液晶儀表盤，根據駕駛模式的不同，儀表盤的界面風格也將發生變化，此外，剩餘續航里程、輸出功率、導航等信息均可在儀表盤內顯示。
在動力系統上，MINI ELECTRIC將配備容量為32.6kWh的鋰離子電池，而且搭載了一臺最大功率為135kW（184Ps）的電動機，該車的續航里程在235-270km之間。而充電方面，該車可以通過家用電源、公共充電樁進行充電。使用充電功率為11kW的充電樁充電，從0%的電量充至100%需要三個半小時，在快充模式下，MINI新能源所支持的最大充電功率為50kW。至於空調系統，新車將採用熱泵空調技術，在用戶上車前，也可以通過遠程應用開啟空調。
最後總結：從外觀來看，新車與普通的MINI車型沒有太多區別，只是擁有很多專屬的外觀裝飾，看起來十分小巧可愛。另外，該車的續航里程屬於中規中矩型，但充電速度還是很快的，這項優勢是目前購買新能源汽車的消費者比較關注的問題。你對此車有什麼看法？歡迎在下方評論留言！
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