'寶馬：若英國無協議脫歐 MINI牛津工廠將在10月底暫停生產'

文：懂車帝App原創 魏微

純電動車MINI COOPER SE正在美因河畔的法蘭克福車展大放光彩，但MINI傳統車型的生產正在受到困擾。

據外媒報道，在法蘭克福車展舉辦期間，寶馬首席財務官尼古拉斯·彼得（Nicolas Peter)在接受媒體採訪時透露，寶馬計劃在10月31日前暫停MINI在英國牛津工廠的生產，原因是英國有可能將在11月之前無協議脫離歐盟。彼得表示，如果英國在沒有達成協議的情況下就退出歐盟，將會給企業帶來物流方面的影響，寶馬將不得不通過減少生產、提高價格的方式應對。

牛津工廠是MINI在英國的三大生產基地之一，可以看作是MINI走向世界的故鄉。停產，將對MINI帶來重要影響。為此，報道稱寶馬已撥出3億歐元來處理任何與英國脫歐相關的費用。

寶馬的擔憂來自於，此前英國首相鮑里斯·約翰遜（Boris Johnson）曾表示稱，無論是否與歐盟達成協議，英國都會在10月31日脫離歐盟。

英國首相鮑里斯·約翰遜（Boris Johnson）

實際上，不止寶馬，過去一年，標緻雪鐵龍、豐田、捷豹路虎等在英國設廠的車企都在向英國政府發出警告：若英國無協議脫歐，就會將生產轉移到英國之外。

就在近期，豐田公司一名發言人表示：“在英國正式退歐後的第一天，即11月1日週五，我們將會暫停生產。在接下來的週一和週二，我們將會重啟生產。”該發言人還表示：“我們不知道到時實際情況會是什麼樣。我們已經預備了足夠數天使用的額外庫存，以供週一和週二的生產使用，屆時我們將觀察具體形勢。”

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為什麼英國脫歐讓車企如此焦慮？

首先，是關稅。外界普遍分析認為，英國“脫歐”的同時，很可能退出歐洲共同市場、關稅同盟。2018年，英國汽車總產量為152萬輛，汽車同時是英國出口量最大的商品，現階段，英國產整車80%用於出口，其中近60%出口至歐盟。按世界貿易組織規則測算，英國進口歐盟汽車零部件可能被徵收3%的關稅，歐盟進口英國產汽車可能被徵收10%的關稅。

假如關稅成本轉嫁給消費者，那意味著在歐盟市場銷售英國產汽車每輛將漲價約3000歐元，而英國市場上的歐盟產汽車將漲價約1700歐元。

其次，是生產線效率。除了關稅，車企還擔心英國“脫歐”後，新的海關流程大大增加通關時間，影響生產效率。目前，捷豹、路虎、日產、福特等車企在英國都具有整車製造能力，但需從歐盟進口零部件。一旦零部件延遲交付，裝配線很難高效運作。

因此，車企們預測，“脫歐”會導致旗下設立於英國的工廠利潤大幅下降，極端情況下將不得不採取停產甚至關門的對策抵消損失。觀察人士則表示，考慮到每一家工廠都有數千甚至上萬名員工，因此英國“脫歐”將導致“多米諾骨牌”效應，進而重創整個英國的經濟與就業。