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逛車展就沒必要看那些平常滿大街都是的買菜車了，看就要往貴的看，往少的看。
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720S代表著720馬力，它是現款650S的繼任者。720S延續了邁凱倫P1的複雜線條設計風格，並且對大燈樣式進行了大膽創新的改進，堪稱超跑界裡的創新先鋒。
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這款天價跑車由意大利的汽車設計公司Icona開發設計，車身大面積使用了鈦合金材料，動力則是從雪佛蘭“借”來的6.2L V8發動機。
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新一代福特GT僅搭載了一臺3.5L的V6發動機，售價卻高達550萬元人民幣，但儘管如此，目前在市場上還是“一車難求”，因為福特GT全球限量500臺，中國地區只有5臺配額。
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這臺賓利的純電動概念車之前曾在日內瓦車展亮相，造型上與歐陸GT相似，但在大燈樣式上作出了修改。據廠方介紹，該車型的續航里程能達到400公里。
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這是在上半年紅遍全球的保時捷911 GT3的賽用版本，相比普通量產版本，911 GT3 Cup在外觀上除了那個誇張的尾翼以外，沒有太多的不同，更多的改進還是集中在性能上。
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Laferrari Aperta是法拉利慶祝成立70週年的紀念車型，性能方面和Laferrari維持一致，只是追加了敞篷設計。目前已銷售完畢，車展上的展車，大概是從哪位車主那裡借過來的吧？
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這是法拉利在與賓尼法利納“分手”後的首款旗艦車型，用於接替F12berlinetta。動力方面毫不對環保妥協，繼續堅持使用大排量的V12自然吸氣發動機。
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與福特GT的“一車難求”不同，新一代NSX在國內就有點無人問津的意思了。高達289萬元人民幣的售價，卻沒有與其價錢相符的性能，而且在同價位內有太多更好的選擇了。
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國內的名爵也要造跑車？其實不是，名爵的這款概念車是基於其純電動模塊平臺打造，主要是用於表達廠商未來的設計風格，並沒有真的打算量產。
