保時捷一直以來都致力於提升品牌等級，雖然說我們都把保時捷、法拉利、蘭博基尼視為世界三大跑車品牌，但這其實在很大程度上還是以品牌的歷史以及如今的銷量來判定的，在實際的對壘當中，即便是擁有918這樣的旗艦車型，但保時捷在跑車打造上早就不是法拉利、蘭博基尼的對手，就連後進生邁凱倫都趕超了。
而在這三大跑車品牌的互相比較裡，我們從跑車競速與動力輸出方面進行排序，小編覺得應該是蘭博基尼、法拉利、保時捷，不管是蘭博基尼的第六元素還是毒藥都輕輕鬆鬆甩開法拉利的當家旗艦拉法，這就是蘭博基尼能堪當首位的底氣。
而要說到普通消費領域最頂尖的超級跑車，那麼蘭博基尼的Aventador S也是三家當中最優越的，這次蘭博基尼推出的敞篷版車型Aventador S Roadster不論是車身造型還是動力輸出都極為突出，這次的敞篷為了加深車輛的爆發效果採用了可拆卸的碳纖維頂棚，這使得車身整備質量有了一定程度降低。
在車輛的外觀處理上，新車與標準版硬頂車型保持高度一致，鋒芒畢露的線條勾勒出遍佈Aventador S全身的褶皺與鋒利感，而與現款車型不同的是，蘭博基尼專門為新車尾部開發了全新的後擴散器，搭配能夠根據速度與駕駛模式進行適應調整的後擾流板將讓車尾產生高於現款車型4倍的下壓力！
同時，尾部的排氣設計也由現款車型的中置四出變為了中置三出，在保證車內排氣量的同時也讓這一部分的質量降低了20%，加上下壓力的增倍，這將讓敞篷版Aventador S的操控能力更為極致。
動力部分，這臺Aventador S Roadster依舊搭載著現款一致的6.5L V12引擎，在經過全新的動力調校之後，車輛的最大功率已經來到了740Ps，想一想此前疑似曝光的747萬售價，這臺車可真的是1Ps的就值1萬人民幣啊。此外，這次的新車還配置的後輪隨動轉向功能，這將讓車輛的日常操控駕駛更加得心應手。