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德國《汽車週刊》8月29日報道，保時捷首輛純電超跑Taycan明年上市，如今已有三萬訂單，其中三成來自中國客戶。保時捷確信Taycan將成為未來熱賣車型。
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德國《汽車週刊》8月29日報道，保時捷首輛純電超跑Taycan明年上市，如今已有三萬訂單，其中三成來自中國客戶。保時捷確信Taycan將成為未來熱賣車型。
保時捷人事總監Andreas Haffner表示：“我們已經收到了三萬份Taycan訂單”。據悉來自中國、歐洲和美國的訂單各佔三分之一。
保時捷Taycan預計將在保時捷祖文豪森區（Zuffenhausen）新工廠生產，目前的計劃為年產2萬輛。知情人士表示，保時捷計劃增產Taycan，預計年產將達四萬輛。
保時捷將在9月4日在柏林公開Taycan，保時捷生產總監Albrecht Reimold預計屆時銷量還將進一步增長。
為了完成增加的產量，保時捷需要僱傭1500名新員工。根據Andreas Haffner，保時捷共收到了3.2萬份應聘材料，目前已經有1000名員工入職。
寶馬今年上半年共交付了133484輛新車，同比增長了2%。Andreas Haffner表示保時捷不會大幅度增加產量，但是會進一步加強對員工的培訓，提高產量。
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德國《汽車週刊》8月29日報道，保時捷首輛純電超跑Taycan明年上市，如今已有三萬訂單，其中三成來自中國客戶。保時捷確信Taycan將成為未來熱賣車型。
保時捷人事總監Andreas Haffner表示：“我們已經收到了三萬份Taycan訂單”。據悉來自中國、歐洲和美國的訂單各佔三分之一。
保時捷Taycan預計將在保時捷祖文豪森區（Zuffenhausen）新工廠生產，目前的計劃為年產2萬輛。知情人士表示，保時捷計劃增產Taycan，預計年產將達四萬輛。
保時捷將在9月4日在柏林公開Taycan，保時捷生產總監Albrecht Reimold預計屆時銷量還將進一步增長。
為了完成增加的產量，保時捷需要僱傭1500名新員工。根據Andreas Haffner，保時捷共收到了3.2萬份應聘材料，目前已經有1000名員工入職。
寶馬今年上半年共交付了133484輛新車，同比增長了2%。Andreas Haffner表示保時捷不會大幅度增加產量，但是會進一步加強對員工的培訓，提高產量。