隆鑫這幾年在摩托車行業裡最大的貢獻就是成功複製了這款本田雙缸471排量的KE500發動機。
當然，最應該感謝的是摩瑞，第一個吃螃蟹，將這款發動機用到了MG500的拉力車上，雖然摩瑞自己的車子賣得一般，但是隆鑫500的這款發動機卻成了香餑餑。將這款發動機發揚光大的是凱越，凱越500X在KE500的加持下，一飛沖天，成為拉力界的大黑馬，熱銷程度遠超過預期，很多地方是一車難求。
凱越500X
凱越500復古
KE發動機目前搭載的車型以拉力為主，凱越500X、摩瑞500、恆艦500，包括隆鑫自己的無極500拉力，街車上有剛剛下線鋪貨的無極500R、摩瑞的赤毒天蠍（每次打這個名字都想笑），跑車車型還是摩瑞的，復古車型上有摩瑞和凱越的樣車，除了拉力、街車、復古、跑車，是不是還缺少一個重要的車型？
無極500R
無極500拉力
恆艦500
摩瑞500跑車
摩瑞500復古
摩瑞500拉力
赤毒天蠍
對嘛！說的就是太子車型！
如果將KE500這款發動機裝在川崎小火神上，大家覺得怎麼樣？
（川崎小火神）
話說昨天，在臺州這片神奇的土地上，我見到了一款搭載KE500的太子車，這款車和上面的川崎小火神相似度極高，據說車架是1:1的，既然車架差不多，基本上也就很像了。
感謝川崎，在貢獻了小忍者車型後，又貢獻了小火神車型。
穩住了，實車是這樣的。
因為只是偶然遇到，然後這款車還只是樣車，很多細節上慘不忍睹，完全沒有拍細節圖的想法，就大體看個樣子吧。
還是簡單騎了幾分鐘，雖然只是個樣車，細節上很渣，但是騎起來還別說，這1:1的車架倒是真的還挺好騎，看來，拿來主義還是最直截了當的辦法。昨天騎的這個車電噴還沒有完全匹配好，輸出和震動上不像無極500R那麼平順。
這款車好像還沒名字，品牌叫作摩梟機車，這名字也是霸（tu）氣（wei）十足。
預計明年3月份上市，售價在3萬出頭，標配ABS。
這個車怎麼樣，目前誰也說不清楚，畢竟是個新品牌。但是從目前小企業造車的路徑來說，直接借鑑倒是更容易造出一款相對靠譜的車。
比如這個摩梟500，發動機是KE500的，成熟度和性能大家都認可，至少發動機上沒啥好懷疑的；車架是1:1的，騎行三角和騎行感受和原版車不會差太多，所以騎起來還挺像那麼回事。
剩下的無非就是配套質量了，剎車、減震、輪胎、線路、燈具、塑料件、螺絲、ABS、鏈條等等，都是買的，只要出得起錢，肯定能買到好東西。
然後裝配上再用心一點，造一輛還能騎的摩托車不是啥難事。車子做好了，無非就是要面對道德倫理上的審判。
對於車友來說，別看大多數人整天鄙視山寨和copy，真到花錢的時候，還不是實用至上，更有甚者，非得換個大品牌標掛上去，滿足一下虛榮心。
如果這個車做得還能騎，說不定真有不少人有興趣。