大家好我是摩托車講解，今天介紹的是一款國產街車賽科龍RZ3S，外觀和杜卡迪的Monster 821非常相似，但這款車不是地平線，是國產大廠宗申旗下的一個復古街車，這款車即將上市，售價29800元，接下來詳細介紹一下這款車。
大家好我是摩托車講解，今天介紹的是一款國產街車賽科龍RZ3S，外觀和杜卡迪的Monster 821非常相似，但這款車不是地平線，是國產大廠宗申旗下的一個復古街車，這款車即將上市，售價29800元，接下來詳細介紹一下這款車。
搭載一款378cc雙缸水冷發動機，最大功率27KW，最大扭矩35N.m，極速145km/h，整車質量190kg，油箱容量20L，綜合油耗4L左右，續航能力500公里堪比拉力，車坐高78釐米，帶有ABS，全車LED燈源，電子儀表盤可顯示時速，水溫，油量，擋位，時間等數據，前倒立式液壓減震，後液壓阻尼彈簧式減震，大大增加了車的操控感。
大家好我是摩托車講解，今天介紹的是一款國產街車賽科龍RZ3S，外觀和杜卡迪的Monster 821非常相似，但這款車不是地平線，是國產大廠宗申旗下的一個復古街車，這款車即將上市，售價29800元，接下來詳細介紹一下這款車。
搭載一款378cc雙缸水冷發動機，最大功率27KW，最大扭矩35N.m，極速145km/h，整車質量190kg，油箱容量20L，綜合油耗4L左右，續航能力500公里堪比拉力，車坐高78釐米，帶有ABS，全車LED燈源，電子儀表盤可顯示時速，水溫，油量，擋位，時間等數據，前倒立式液壓減震，後液壓阻尼彈簧式減震，大大增加了車的操控感。
來說說這個車的外型吧，的確和杜卡迪Monster 821很像，在形狀，排氣以及車頭都有很多相似的地方，下面第一張圖是賽科龍RZ3S，第二張是杜卡迪Monster 821，自己對比看一下。
大家好我是摩托車講解，今天介紹的是一款國產街車賽科龍RZ3S，外觀和杜卡迪的Monster 821非常相似，但這款車不是地平線，是國產大廠宗申旗下的一個復古街車，這款車即將上市，售價29800元，接下來詳細介紹一下這款車。
搭載一款378cc雙缸水冷發動機，最大功率27KW，最大扭矩35N.m，極速145km/h，整車質量190kg，油箱容量20L，綜合油耗4L左右，續航能力500公里堪比拉力，車坐高78釐米，帶有ABS，全車LED燈源，電子儀表盤可顯示時速，水溫，油量，擋位，時間等數據，前倒立式液壓減震，後液壓阻尼彈簧式減震，大大增加了車的操控感。
來說說這個車的外型吧，的確和杜卡迪Monster 821很像，在形狀，排氣以及車頭都有很多相似的地方，下面第一張圖是賽科龍RZ3S，第二張是杜卡迪Monster 821，自己對比看一下。
賽科龍RZ3S
大家好我是摩托車講解，今天介紹的是一款國產街車賽科龍RZ3S，外觀和杜卡迪的Monster 821非常相似，但這款車不是地平線，是國產大廠宗申旗下的一個復古街車，這款車即將上市，售價29800元，接下來詳細介紹一下這款車。
搭載一款378cc雙缸水冷發動機，最大功率27KW，最大扭矩35N.m，極速145km/h，整車質量190kg，油箱容量20L，綜合油耗4L左右，續航能力500公里堪比拉力，車坐高78釐米，帶有ABS，全車LED燈源，電子儀表盤可顯示時速，水溫，油量，擋位，時間等數據，前倒立式液壓減震，後液壓阻尼彈簧式減震，大大增加了車的操控感。
來說說這個車的外型吧，的確和杜卡迪Monster 821很像，在形狀，排氣以及車頭都有很多相似的地方，下面第一張圖是賽科龍RZ3S，第二張是杜卡迪Monster 821，自己對比看一下。
賽科龍RZ3S
杜卡迪 Monster 821
雖然不像地平線和國外的車長的一模一樣，但大體的設計思路是一樣的，包括國產的很多摩托車都有其他大排量摩托車的影子，比如春風的650TR-G就很像寶馬K1600gtl，還有吉利400也很像杜卡迪SuperBike 848，可以去搜一下這些車就知道我說的是實話了，當然這並不是說國產車不好，但缺乏創新精神，這也是迫不得已，如果設計一輛全新外型的摩托車，也許不會被市場接受。
大家好我是摩托車講解，今天介紹的是一款國產街車賽科龍RZ3S，外觀和杜卡迪的Monster 821非常相似，但這款車不是地平線，是國產大廠宗申旗下的一個復古街車，這款車即將上市，售價29800元，接下來詳細介紹一下這款車。
搭載一款378cc雙缸水冷發動機，最大功率27KW，最大扭矩35N.m，極速145km/h，整車質量190kg，油箱容量20L，綜合油耗4L左右，續航能力500公里堪比拉力，車坐高78釐米，帶有ABS，全車LED燈源，電子儀表盤可顯示時速，水溫，油量，擋位，時間等數據，前倒立式液壓減震，後液壓阻尼彈簧式減震，大大增加了車的操控感。
來說說這個車的外型吧，的確和杜卡迪Monster 821很像，在形狀，排氣以及車頭都有很多相似的地方，下面第一張圖是賽科龍RZ3S，第二張是杜卡迪Monster 821，自己對比看一下。
賽科龍RZ3S
杜卡迪 Monster 821
雖然不像地平線和國外的車長的一模一樣，但大體的設計思路是一樣的，包括國產的很多摩托車都有其他大排量摩托車的影子，比如春風的650TR-G就很像寶馬K1600gtl，還有吉利400也很像杜卡迪SuperBike 848，可以去搜一下這些車就知道我說的是實話了，當然這並不是說國產車不好，但缺乏創新精神，這也是迫不得已，如果設計一輛全新外型的摩托車，也許不會被市場接受。
這款車的賣點在於發動機比較成熟，紅色鋼管編制車架以及復古的頭燈，外觀方面還是不錯的，以及上面說的配置很豐富，雖然有190kg的重量，但操控起來比較輕盈，78釐米的坐高也比較親民，性價比還算不錯，不能拿它和別的大排量摩托車相比，畢竟一個幾十萬一個幾萬塊，相信國產摩托車會越做越好的，你認為這款摩托車怎麼樣？
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