作為今年長安馬自達最受期待的一款新車，全新一代馬自達3昂克賽拉（以下簡稱新馬自達3）於今年成都車展正式並開啟預售。新車將推出搭載1.5L/2.0L動力共計7款配置車型，預售價12.59-17.89萬元。
作為今年長安馬自達最受期待的一款新車，全新一代馬自達3昂克賽拉（以下簡稱新馬自達3）於今年成都車展正式並開啟預售。新車將推出搭載1.5L/2.0L動力共計7款配置車型，預售價12.59-17.89萬元。
從價格的角度來看，雖說未來售價一定會比現在的預售價更便宜，但新馬自達3的預售價相比現款貴了0.2-1.6萬，而且新車發動機也並沒有加入大家期待的壓燃技術，多少還是讓人有些落差。不過，若你有仔細瞭解過新馬自達3的話，你會跟筆者一樣覺得它更值得入手！
別的先不說，新馬自達3顏值的提升那是槓槓的。就車身塗裝而言，這一代的馬3也將魂動紅車漆升級為了水晶混動紅，單漆面的色彩與折射出來的車身光影效果就令人眼前一亮。
作為今年長安馬自達最受期待的一款新車，全新一代馬自達3昂克賽拉（以下簡稱新馬自達3）於今年成都車展正式並開啟預售。新車將推出搭載1.5L/2.0L動力共計7款配置車型，預售價12.59-17.89萬元。
從價格的角度來看，雖說未來售價一定會比現在的預售價更便宜，但新馬自達3的預售價相比現款貴了0.2-1.6萬，而且新車發動機也並沒有加入大家期待的壓燃技術，多少還是讓人有些落差。不過，若你有仔細瞭解過新馬自達3的話，你會跟筆者一樣覺得它更值得入手！
別的先不說，新馬自達3顏值的提升那是槓槓的。就車身塗裝而言，這一代的馬3也將魂動紅車漆升級為了水晶混動紅，單漆面的色彩與折射出來的車身光影效果就令人眼前一亮。
同時整體的設計也更上一個臺階，相比老款，新車車頭造型更加扁平、下壓和寬闊，一上來就營造出了跑車的既視感。全新的中網尺寸更大更誇張，加上燻黑網狀設計，視覺衝擊力更強，也更精緻。
作為今年長安馬自達最受期待的一款新車，全新一代馬自達3昂克賽拉（以下簡稱新馬自達3）於今年成都車展正式並開啟預售。新車將推出搭載1.5L/2.0L動力共計7款配置車型，預售價12.59-17.89萬元。
從價格的角度來看，雖說未來售價一定會比現在的預售價更便宜，但新馬自達3的預售價相比現款貴了0.2-1.6萬，而且新車發動機也並沒有加入大家期待的壓燃技術，多少還是讓人有些落差。不過，若你有仔細瞭解過新馬自達3的話，你會跟筆者一樣覺得它更值得入手！
別的先不說，新馬自達3顏值的提升那是槓槓的。就車身塗裝而言，這一代的馬3也將魂動紅車漆升級為了水晶混動紅，單漆面的色彩與折射出來的車身光影效果就令人眼前一亮。
同時整體的設計也更上一個臺階，相比老款，新車車頭造型更加扁平、下壓和寬闊，一上來就營造出了跑車的既視感。全新的中網尺寸更大更誇張，加上燻黑網狀設計，視覺衝擊力更強，也更精緻。
兩側的大燈組與中網一體相連，在提升車頭橫向視覺效果的同時，其造型設計更加纖細修長，角度更上揚，看起來也越發的犀利有神。最新的貫穿式前槓造型，也錦上添花，再次提升橫向了視覺效果，讓車頭看起來越發的寬體低趴，運動感十足。
由於車身的加長與更加扁平化的設計，新馬自達3的側面看起來極為修長，搭配全新樣式的大尺寸輪轂，轎跑範兒十足。尾部造型十分舒展，整體線條相比現款更為簡潔，修長銳利的尾燈組、貫穿的後槓造型皆與車頭遙相呼應，造型更具整體性，寬體感也更足。
作為今年長安馬自達最受期待的一款新車，全新一代馬自達3昂克賽拉（以下簡稱新馬自達3）於今年成都車展正式並開啟預售。新車將推出搭載1.5L/2.0L動力共計7款配置車型，預售價12.59-17.89萬元。
從價格的角度來看，雖說未來售價一定會比現在的預售價更便宜，但新馬自達3的預售價相比現款貴了0.2-1.6萬，而且新車發動機也並沒有加入大家期待的壓燃技術，多少還是讓人有些落差。不過，若你有仔細瞭解過新馬自達3的話，你會跟筆者一樣覺得它更值得入手！
別的先不說，新馬自達3顏值的提升那是槓槓的。就車身塗裝而言，這一代的馬3也將魂動紅車漆升級為了水晶混動紅，單漆面的色彩與折射出來的車身光影效果就令人眼前一亮。
同時整體的設計也更上一個臺階，相比老款，新車車頭造型更加扁平、下壓和寬闊，一上來就營造出了跑車的既視感。全新的中網尺寸更大更誇張，加上燻黑網狀設計，視覺衝擊力更強，也更精緻。
兩側的大燈組與中網一體相連，在提升車頭橫向視覺效果的同時，其造型設計更加纖細修長，角度更上揚，看起來也越發的犀利有神。最新的貫穿式前槓造型，也錦上添花，再次提升橫向了視覺效果，讓車頭看起來越發的寬體低趴，運動感十足。
由於車身的加長與更加扁平化的設計，新馬自達3的側面看起來極為修長，搭配全新樣式的大尺寸輪轂，轎跑範兒十足。尾部造型十分舒展，整體線條相比現款更為簡潔，修長銳利的尾燈組、貫穿的後槓造型皆與車頭遙相呼應，造型更具整體性，寬體感也更足。
作為今年長安馬自達最受期待的一款新車，全新一代馬自達3昂克賽拉（以下簡稱新馬自達3）於今年成都車展正式並開啟預售。新車將推出搭載1.5L/2.0L動力共計7款配置車型，預售價12.59-17.89萬元。
從價格的角度來看，雖說未來售價一定會比現在的預售價更便宜，但新馬自達3的預售價相比現款貴了0.2-1.6萬，而且新車發動機也並沒有加入大家期待的壓燃技術，多少還是讓人有些落差。不過，若你有仔細瞭解過新馬自達3的話，你會跟筆者一樣覺得它更值得入手！
別的先不說，新馬自達3顏值的提升那是槓槓的。就車身塗裝而言，這一代的馬3也將魂動紅車漆升級為了水晶混動紅，單漆面的色彩與折射出來的車身光影效果就令人眼前一亮。
同時整體的設計也更上一個臺階，相比老款，新車車頭造型更加扁平、下壓和寬闊，一上來就營造出了跑車的既視感。全新的中網尺寸更大更誇張，加上燻黑網狀設計，視覺衝擊力更強，也更精緻。
兩側的大燈組與中網一體相連，在提升車頭橫向視覺效果的同時，其造型設計更加纖細修長，角度更上揚，看起來也越發的犀利有神。最新的貫穿式前槓造型，也錦上添花，再次提升橫向了視覺效果，讓車頭看起來越發的寬體低趴，運動感十足。
由於車身的加長與更加扁平化的設計，新馬自達3的側面看起來極為修長，搭配全新樣式的大尺寸輪轂，轎跑範兒十足。尾部造型十分舒展，整體線條相比現款更為簡潔，修長銳利的尾燈組、貫穿的後槓造型皆與車頭遙相呼應，造型更具整體性，寬體感也更足。
新車將以駕駛者為核心的座艙理念運用其中，中控臺採用了更便於駕駛者操作的環抱式設計；並且內飾採用外形一樣的風設計格，線條鋪設簡潔大氣，視覺效果舒展，配上大量皮質曝光與米黑撞色處理，質感突出。
作為今年長安馬自達最受期待的一款新車，全新一代馬自達3昂克賽拉（以下簡稱新馬自達3）於今年成都車展正式並開啟預售。新車將推出搭載1.5L/2.0L動力共計7款配置車型，預售價12.59-17.89萬元。
從價格的角度來看，雖說未來售價一定會比現在的預售價更便宜，但新馬自達3的預售價相比現款貴了0.2-1.6萬，而且新車發動機也並沒有加入大家期待的壓燃技術，多少還是讓人有些落差。不過，若你有仔細瞭解過新馬自達3的話，你會跟筆者一樣覺得它更值得入手！
別的先不說，新馬自達3顏值的提升那是槓槓的。就車身塗裝而言，這一代的馬3也將魂動紅車漆升級為了水晶混動紅，單漆面的色彩與折射出來的車身光影效果就令人眼前一亮。
同時整體的設計也更上一個臺階，相比老款，新車車頭造型更加扁平、下壓和寬闊，一上來就營造出了跑車的既視感。全新的中網尺寸更大更誇張，加上燻黑網狀設計，視覺衝擊力更強，也更精緻。
兩側的大燈組與中網一體相連，在提升車頭橫向視覺效果的同時，其造型設計更加纖細修長，角度更上揚，看起來也越發的犀利有神。最新的貫穿式前槓造型，也錦上添花，再次提升橫向了視覺效果，讓車頭看起來越發的寬體低趴，運動感十足。
由於車身的加長與更加扁平化的設計，新馬自達3的側面看起來極為修長，搭配全新樣式的大尺寸輪轂，轎跑範兒十足。尾部造型十分舒展，整體線條相比現款更為簡潔，修長銳利的尾燈組、貫穿的後槓造型皆與車頭遙相呼應，造型更具整體性，寬體感也更足。
新車將以駕駛者為核心的座艙理念運用其中，中控臺採用了更便於駕駛者操作的環抱式設計；並且內飾採用外形一樣的風設計格，線條鋪設簡潔大氣，視覺效果舒展，配上大量皮質曝光與米黑撞色處理，質感突出。
車身尺寸方面提升，也是這一代馬自達3令我們驚喜的地方，新車長寬高4662*1797*1445mm，軸距2726mm，賬面表現幾乎完全超越競爭對手本田思域。而通過筆者實測，新馬達3的空間表現也如此，無論後排腿部空間還是後備箱空間，新車都相比老款提升了很多，一掃此前大家對該車空間實用性的質疑。
作為今年長安馬自達最受期待的一款新車，全新一代馬自達3昂克賽拉（以下簡稱新馬自達3）於今年成都車展正式並開啟預售。新車將推出搭載1.5L/2.0L動力共計7款配置車型，預售價12.59-17.89萬元。
從價格的角度來看，雖說未來售價一定會比現在的預售價更便宜，但新馬自達3的預售價相比現款貴了0.2-1.6萬，而且新車發動機也並沒有加入大家期待的壓燃技術，多少還是讓人有些落差。不過，若你有仔細瞭解過新馬自達3的話，你會跟筆者一樣覺得它更值得入手！
別的先不說，新馬自達3顏值的提升那是槓槓的。就車身塗裝而言，這一代的馬3也將魂動紅車漆升級為了水晶混動紅，單漆面的色彩與折射出來的車身光影效果就令人眼前一亮。
同時整體的設計也更上一個臺階，相比老款，新車車頭造型更加扁平、下壓和寬闊，一上來就營造出了跑車的既視感。全新的中網尺寸更大更誇張，加上燻黑網狀設計，視覺衝擊力更強，也更精緻。
兩側的大燈組與中網一體相連，在提升車頭橫向視覺效果的同時，其造型設計更加纖細修長，角度更上揚，看起來也越發的犀利有神。最新的貫穿式前槓造型，也錦上添花，再次提升橫向了視覺效果，讓車頭看起來越發的寬體低趴，運動感十足。
由於車身的加長與更加扁平化的設計，新馬自達3的側面看起來極為修長，搭配全新樣式的大尺寸輪轂，轎跑範兒十足。尾部造型十分舒展，整體線條相比現款更為簡潔，修長銳利的尾燈組、貫穿的後槓造型皆與車頭遙相呼應，造型更具整體性，寬體感也更足。
新車將以駕駛者為核心的座艙理念運用其中，中控臺採用了更便於駕駛者操作的環抱式設計；並且內飾採用外形一樣的風設計格，線條鋪設簡潔大氣，視覺效果舒展，配上大量皮質曝光與米黑撞色處理，質感突出。
車身尺寸方面提升，也是這一代馬自達3令我們驚喜的地方，新車長寬高4662*1797*1445mm，軸距2726mm，賬面表現幾乎完全超越競爭對手本田思域。而通過筆者實測，新馬達3的空間表現也如此，無論後排腿部空間還是後備箱空間，新車都相比老款提升了很多，一掃此前大家對該車空間實用性的質疑。
除卻了空間之外，新馬自達3在配置上得到了極大的提升。新車全系標配8個安全氣囊、胎壓監測、倒車影像、自動駐車、發動機啟停、上坡輔助、無鑰匙進入、主動閉合式進氣格柵、多功能方向盤、液晶儀表盤、8.8英寸觸控中屏、手機互聯、全LED光源、全車窗一鍵升降及後排風口等二十餘項實用舒適性配置，相比現款車型而言，配置裝載率提升了不止一個檔次。
作為今年長安馬自達最受期待的一款新車，全新一代馬自達3昂克賽拉（以下簡稱新馬自達3）於今年成都車展正式並開啟預售。新車將推出搭載1.5L/2.0L動力共計7款配置車型，預售價12.59-17.89萬元。
從價格的角度來看，雖說未來售價一定會比現在的預售價更便宜，但新馬自達3的預售價相比現款貴了0.2-1.6萬，而且新車發動機也並沒有加入大家期待的壓燃技術，多少還是讓人有些落差。不過，若你有仔細瞭解過新馬自達3的話，你會跟筆者一樣覺得它更值得入手！
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同時整體的設計也更上一個臺階，相比老款，新車車頭造型更加扁平、下壓和寬闊，一上來就營造出了跑車的既視感。全新的中網尺寸更大更誇張，加上燻黑網狀設計，視覺衝擊力更強，也更精緻。
兩側的大燈組與中網一體相連，在提升車頭橫向視覺效果的同時，其造型設計更加纖細修長，角度更上揚，看起來也越發的犀利有神。最新的貫穿式前槓造型，也錦上添花，再次提升橫向了視覺效果，讓車頭看起來越發的寬體低趴，運動感十足。
由於車身的加長與更加扁平化的設計，新馬自達3的側面看起來極為修長，搭配全新樣式的大尺寸輪轂，轎跑範兒十足。尾部造型十分舒展，整體線條相比現款更為簡潔，修長銳利的尾燈組、貫穿的後槓造型皆與車頭遙相呼應，造型更具整體性，寬體感也更足。
新車將以駕駛者為核心的座艙理念運用其中，中控臺採用了更便於駕駛者操作的環抱式設計；並且內飾採用外形一樣的風設計格，線條鋪設簡潔大氣，視覺效果舒展，配上大量皮質曝光與米黑撞色處理，質感突出。
車身尺寸方面提升，也是這一代馬自達3令我們驚喜的地方，新車長寬高4662*1797*1445mm，軸距2726mm，賬面表現幾乎完全超越競爭對手本田思域。而通過筆者實測，新馬達3的空間表現也如此，無論後排腿部空間還是後備箱空間，新車都相比老款提升了很多，一掃此前大家對該車空間實用性的質疑。
除卻了空間之外，新馬自達3在配置上得到了極大的提升。新車全系標配8個安全氣囊、胎壓監測、倒車影像、自動駐車、發動機啟停、上坡輔助、無鑰匙進入、主動閉合式進氣格柵、多功能方向盤、液晶儀表盤、8.8英寸觸控中屏、手機互聯、全LED光源、全車窗一鍵升降及後排風口等二十餘項實用舒適性配置，相比現款車型而言，配置裝載率提升了不止一個檔次。
而頂配車型，儘管預售價高達17.89萬元，但相比現款的頂配，其至少高出了2萬元的配置，在同樣標配8安全氣囊的前提下，新增了車道偏離預警、車道保持輔助、自適應巡航、方向盤換擋、座椅記憶、8個揚聲器、後視鏡記憶、大燈延遲關閉、自適應遠近光燈、PM2.5過濾等。
事實上，在新馬自達3推出的7款配置車型中，該車的次頂配才是與現款頂配相對標的車款，並且這個次頂配在配置也同樣相比現款提升了不少。
動力方面，新馬自達依然延續了這1.5L/2.0L+6MT/6AT的動力組合，最大馬力117/158匹，峰值扭矩148/202牛·米。整體的動力輸出表現和燃油經濟表現依然穩健。
作為今年長安馬自達最受期待的一款新車，全新一代馬自達3昂克賽拉（以下簡稱新馬自達3）於今年成都車展正式並開啟預售。新車將推出搭載1.5L/2.0L動力共計7款配置車型，預售價12.59-17.89萬元。
從價格的角度來看，雖說未來售價一定會比現在的預售價更便宜，但新馬自達3的預售價相比現款貴了0.2-1.6萬，而且新車發動機也並沒有加入大家期待的壓燃技術，多少還是讓人有些落差。不過，若你有仔細瞭解過新馬自達3的話，你會跟筆者一樣覺得它更值得入手！
別的先不說，新馬自達3顏值的提升那是槓槓的。就車身塗裝而言，這一代的馬3也將魂動紅車漆升級為了水晶混動紅，單漆面的色彩與折射出來的車身光影效果就令人眼前一亮。
同時整體的設計也更上一個臺階，相比老款，新車車頭造型更加扁平、下壓和寬闊，一上來就營造出了跑車的既視感。全新的中網尺寸更大更誇張，加上燻黑網狀設計，視覺衝擊力更強，也更精緻。
兩側的大燈組與中網一體相連，在提升車頭橫向視覺效果的同時，其造型設計更加纖細修長，角度更上揚，看起來也越發的犀利有神。最新的貫穿式前槓造型，也錦上添花，再次提升橫向了視覺效果，讓車頭看起來越發的寬體低趴，運動感十足。
由於車身的加長與更加扁平化的設計，新馬自達3的側面看起來極為修長，搭配全新樣式的大尺寸輪轂，轎跑範兒十足。尾部造型十分舒展，整體線條相比現款更為簡潔，修長銳利的尾燈組、貫穿的後槓造型皆與車頭遙相呼應，造型更具整體性，寬體感也更足。
新車將以駕駛者為核心的座艙理念運用其中，中控臺採用了更便於駕駛者操作的環抱式設計；並且內飾採用外形一樣的風設計格，線條鋪設簡潔大氣，視覺效果舒展，配上大量皮質曝光與米黑撞色處理，質感突出。
車身尺寸方面提升，也是這一代馬自達3令我們驚喜的地方，新車長寬高4662*1797*1445mm，軸距2726mm，賬面表現幾乎完全超越競爭對手本田思域。而通過筆者實測，新馬達3的空間表現也如此，無論後排腿部空間還是後備箱空間，新車都相比老款提升了很多，一掃此前大家對該車空間實用性的質疑。
除卻了空間之外，新馬自達3在配置上得到了極大的提升。新車全系標配8個安全氣囊、胎壓監測、倒車影像、自動駐車、發動機啟停、上坡輔助、無鑰匙進入、主動閉合式進氣格柵、多功能方向盤、液晶儀表盤、8.8英寸觸控中屏、手機互聯、全LED光源、全車窗一鍵升降及後排風口等二十餘項實用舒適性配置，相比現款車型而言，配置裝載率提升了不止一個檔次。
而頂配車型，儘管預售價高達17.89萬元，但相比現款的頂配，其至少高出了2萬元的配置，在同樣標配8安全氣囊的前提下，新增了車道偏離預警、車道保持輔助、自適應巡航、方向盤換擋、座椅記憶、8個揚聲器、後視鏡記憶、大燈延遲關閉、自適應遠近光燈、PM2.5過濾等。
事實上，在新馬自達3推出的7款配置車型中，該車的次頂配才是與現款頂配相對標的車款，並且這個次頂配在配置也同樣相比現款提升了不少。
動力方面，新馬自達依然延續了這1.5L/2.0L+6MT/6AT的動力組合，最大馬力117/158匹，峰值扭矩148/202牛·米。整體的動力輸出表現和燃油經濟表現依然穩健。
其實該車性能方面最大變化在於底盤結構的調整，相比現款的多連桿後懸結構，新馬自達3換裝扭力樑結構。其扭力樑結構的換裝也為該車後排及後備空間的提升，帶來了更多的正向影響，提升了實用性及空間舒適性。
寫在最後：預售價真的都是“騙人”，而新馬自達3的提升真的不止一點點，顏值更高、空間更大更舒適、配置也更豐富（尤其是標配），再加上其引以為傲的操控性提升。對於一個有個性愛好運動駕駛，同時又想要兼顧居家實用的消費者來說，全新一代馬自達3 昂克賽拉完全值得入手。