去年11月，蔚來EP9電動超跑在倫敦首發，第一批6輛車的車主是馬化騰、劉強東、雷軍等6位創始投資人。在問世後的半年時間裡，蔚來EP9刷新了多條賽道的紀錄，紐北7分05，闖進量產車排名前5；上海國際賽車場2分01，刷新最快量產車圈速記錄；0-100km/h加速時間2.7s；0-200km/h加速時間7.1s；極速可達313km/h，蔚來EP9這個“全球最快電動車”的稱號可以說是實至名歸。
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蔚來汽車在全球擁有4個研究中心，分別是美國硅谷、德國慕尼黑、中國上海和英國倫敦。4個研究中心分管不同的領域，美國硅谷負責軟件開發，德國慕尼黑負責車輛安全系統的設計、上海負責用戶調研和資源整合、倫敦則負責蔚來汽車的造型設計。
外觀方面，EP9具有作為一個超跑所應該具備的一切元素：低趴的底盤、流線型車身、超大尺寸輪圈和一張凶悍的前臉。前臉的大嘴十分凶悍，車燈採用LED光源，造型犀利，當然，還有低趴的底盤是作為跑車必不可少的設計，全車給人濃郁的戰鬥氣息。
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車身側面線條流暢均勻，前後輪拱採用了突出式的設計。同時，裝配了一款花瓣形的雙五輻鋁合金輪圈。另外，EP9取消了傳統的後視鏡，而是在車尾處加入了一個攝像頭以代替後視鏡功能，這一設計的目的也同樣是為了進一步降低空氣阻力。
車尾部分的設計同樣出彩，尾燈為細長狀，設計感十足。下部鏤空，以引導底盤氣流快速通過，進一步減小空氣阻力。EP9搭載了DRS可調擾流控制系統，包括採用了三種可調模式的動態尾翼系統和全尺寸底盤擴散器等空氣動力裝置，使得EP9在每小時240公里的速度下能夠獲得高達24,000牛的下壓力 。EP9的強勁動力、先進空氣動力學及突破極限的操控性創造了3G重力加速度體驗。
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內飾的戰鬥氣息濃厚，屬於典型的超跑設計風格，與一般超級跑車不同的是，四塊液晶屏幕非常搶眼。駕駛員前方的兩塊屏幕可顯示車輛的數據，副駕駛處用於記錄圈速數據和顯示加速G值等。
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EP9擁有4臺高性能電機以及4個獨立變速箱，能夠輸出1260馬力，0到200公里加速7.1s，最高時速能夠達到313km/h。被稱為世界上跑得最快的電動車，跟法拉利、蘭博基尼相比，輕輕鬆鬆就能獲勝，甚至可以跟布加迪威航相媲美（0-100km/h加速時間為2.5S）。彈夾式可換電池系統，快充模式下滿電45分鐘，續航里程427公里。整車應用電控架構及傳感器系統佈局，可以使用最新的無人機駕駛技術。
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不過，蔚來EP9也不便宜，據悉，其生產成本就達到了120萬美元，不是不便宜，是特別特別貴，所以，EP9也不會量產，造出來也就是給他們自己玩的，限量10臺，全球售價148萬美元。