'布加迪如果造SUV，一個國家也看不到幾輛'
近些年SUV車型的火爆有目共睹，國產自主品牌憑藉好東風，扶搖直上成為該細分領域的銷量霸主，這份成功讓不少車企廠商都看在了眼裡，紛紛想要前來分一杯羹。從家用車品牌到豪華市場，就連超豪華品牌也不甘落後，從賓利添越到勞斯萊斯庫裡南，瑪莎拉蒂Levante和蘭博基尼的URUS等車型相繼登場，滿足人們對性能SUV和超豪華SUV的消費需求。
SUV現如今雖然車市遇冷受到不小的影響，但是已經逐漸成長為能夠和轎車平分秋色，不相上下的主流車型，所以依舊是不少車企品牌的新品投放重點。近來不少留意新車消息的網友應該和小編一樣糾結，超一線豪華品牌布加迪頻頻被傳也要投產SUV車型。
近些年SUV車型的火爆有目共睹，國產自主品牌憑藉好東風，扶搖直上成為該細分領域的銷量霸主，這份成功讓不少車企廠商都看在了眼裡，紛紛想要前來分一杯羹。從家用車品牌到豪華市場，就連超豪華品牌也不甘落後，從賓利添越到勞斯萊斯庫裡南，瑪莎拉蒂Levante和蘭博基尼的URUS等車型相繼登場，滿足人們對性能SUV和超豪華SUV的消費需求。
SUV現如今雖然車市遇冷受到不小的影響，但是已經逐漸成長為能夠和轎車平分秋色，不相上下的主流車型，所以依舊是不少車企品牌的新品投放重點。近來不少留意新車消息的網友應該和小編一樣糾結，超一線豪華品牌布加迪頻頻被傳也要投產SUV車型。
這本來是一件非常令人開心的事情，雖然我們買不起，但是Dream Car列表並不介意多一輛，而且也想看看超跑品牌和SUV的結合是什麼神奇的碰撞。從外網流傳的布加迪SUV渲染圖能看出，豪車造的SUV看著都不一樣。尤其是排列有序的大燈透鏡和以及布加迪經典的進氣格柵造型，看上去深藏功與名。
近些年SUV車型的火爆有目共睹，國產自主品牌憑藉好東風，扶搖直上成為該細分領域的銷量霸主，這份成功讓不少車企廠商都看在了眼裡，紛紛想要前來分一杯羹。從家用車品牌到豪華市場，就連超豪華品牌也不甘落後，從賓利添越到勞斯萊斯庫裡南，瑪莎拉蒂Levante和蘭博基尼的URUS等車型相繼登場，滿足人們對性能SUV和超豪華SUV的消費需求。
SUV現如今雖然車市遇冷受到不小的影響，但是已經逐漸成長為能夠和轎車平分秋色，不相上下的主流車型，所以依舊是不少車企品牌的新品投放重點。近來不少留意新車消息的網友應該和小編一樣糾結，超一線豪華品牌布加迪頻頻被傳也要投產SUV車型。
這本來是一件非常令人開心的事情，雖然我們買不起，但是Dream Car列表並不介意多一輛，而且也想看看超跑品牌和SUV的結合是什麼神奇的碰撞。從外網流傳的布加迪SUV渲染圖能看出，豪車造的SUV看著都不一樣。尤其是排列有序的大燈透鏡和以及布加迪經典的進氣格柵造型，看上去深藏功與名。
中置尾排，還有擾流板的設計，以及貫穿尾燈造型，儘管這款SUV很多設計元素都比較中規中矩，但是細節之處還是讓人看的血脈噴張。當然了這只是效果圖，並不是真的布加迪官宣圖。
近些年SUV車型的火爆有目共睹，國產自主品牌憑藉好東風，扶搖直上成為該細分領域的銷量霸主，這份成功讓不少車企廠商都看在了眼裡，紛紛想要前來分一杯羹。從家用車品牌到豪華市場，就連超豪華品牌也不甘落後，從賓利添越到勞斯萊斯庫裡南，瑪莎拉蒂Levante和蘭博基尼的URUS等車型相繼登場，滿足人們對性能SUV和超豪華SUV的消費需求。
SUV現如今雖然車市遇冷受到不小的影響，但是已經逐漸成長為能夠和轎車平分秋色，不相上下的主流車型，所以依舊是不少車企品牌的新品投放重點。近來不少留意新車消息的網友應該和小編一樣糾結，超一線豪華品牌布加迪頻頻被傳也要投產SUV車型。
這本來是一件非常令人開心的事情，雖然我們買不起，但是Dream Car列表並不介意多一輛，而且也想看看超跑品牌和SUV的結合是什麼神奇的碰撞。從外網流傳的布加迪SUV渲染圖能看出，豪車造的SUV看著都不一樣。尤其是排列有序的大燈透鏡和以及布加迪經典的進氣格柵造型，看上去深藏功與名。
中置尾排，還有擾流板的設計，以及貫穿尾燈造型，儘管這款SUV很多設計元素都比較中規中矩，但是細節之處還是讓人看的血脈噴張。當然了這只是效果圖，並不是真的布加迪官宣圖。
就在人們沉浸在布加迪也要投身SUV領域的美夢中，布加迪老闆在線“打臉”，明確表示布加迪不會開發SUV。然後現如今就出現了兩派，一派認為無風不起浪，布加迪肯定是要出的，一部分是持相信官方發言的觀點。
目前外媒仍報道了一些廠商為布加迪提供EV技術的報告，還有電池和C-Two底盤等規劃，以及大眾首席官表示，布加迪憧憬第二種類型產品，但是不嘗試跨界車的言論，似乎都表明著一切還有轉機。
近些年SUV車型的火爆有目共睹，國產自主品牌憑藉好東風，扶搖直上成為該細分領域的銷量霸主，這份成功讓不少車企廠商都看在了眼裡，紛紛想要前來分一杯羹。從家用車品牌到豪華市場，就連超豪華品牌也不甘落後，從賓利添越到勞斯萊斯庫裡南，瑪莎拉蒂Levante和蘭博基尼的URUS等車型相繼登場，滿足人們對性能SUV和超豪華SUV的消費需求。
SUV現如今雖然車市遇冷受到不小的影響，但是已經逐漸成長為能夠和轎車平分秋色，不相上下的主流車型，所以依舊是不少車企品牌的新品投放重點。近來不少留意新車消息的網友應該和小編一樣糾結，超一線豪華品牌布加迪頻頻被傳也要投產SUV車型。
這本來是一件非常令人開心的事情，雖然我們買不起，但是Dream Car列表並不介意多一輛，而且也想看看超跑品牌和SUV的結合是什麼神奇的碰撞。從外網流傳的布加迪SUV渲染圖能看出，豪車造的SUV看著都不一樣。尤其是排列有序的大燈透鏡和以及布加迪經典的進氣格柵造型，看上去深藏功與名。
中置尾排，還有擾流板的設計，以及貫穿尾燈造型，儘管這款SUV很多設計元素都比較中規中矩，但是細節之處還是讓人看的血脈噴張。當然了這只是效果圖，並不是真的布加迪官宣圖。
就在人們沉浸在布加迪也要投身SUV領域的美夢中，布加迪老闆在線“打臉”，明確表示布加迪不會開發SUV。然後現如今就出現了兩派，一派認為無風不起浪，布加迪肯定是要出的，一部分是持相信官方發言的觀點。
目前外媒仍報道了一些廠商為布加迪提供EV技術的報告，還有電池和C-Two底盤等規劃，以及大眾首席官表示，布加迪憧憬第二種類型產品，但是不嘗試跨界車的言論，似乎都表明著一切還有轉機。
但是對小編來說，還是洗洗睡吧，不管產不產SUV，向不向這一細分領域邁進嘗試，布加迪都不是一般人能夠買得起的產品。就好像說道布加迪就會想到威龍（威航）一樣，這款車算是知名度比較高的車型，售價2500萬起，高性能版本8.0T/1001馬力的車型甚至高達4300萬，已經無法用普通人的工資來衡量了……
其實網友們對布加迪SUV車型的關注，主要是因為想要看看在超跑領域大放異彩的品牌，在SUV領域是否像蘭博基尼一樣給更多人帶來驚喜，會不會突破量產SUV車型的記錄，成為最強SUV？這一切只能交給時間來驗證了。感興趣的朋友彆著急，反正也買不起……