豪華中型SUV在國內是一個很大的市場，就拿BBA旗下的豪華中級SUV為例，Q5L、X3、GLC-L三款車有兩款平均銷量都能達到一萬臺，Q5L因為換代後的問題銷量有所下降，但是也能達到5千臺的成績，作為平均單價都在40萬以上的車型，能拿到如此優異的銷量確實讓人刮目相看。不過這三款車型價格相對來說比較貴，而且普及度太高，有點街車的意思。
而我們今天的主角則是一臺比較小眾卻很高端的車型，它就是來自謳歌的RDX，作為廣汽謳歌的第二款SUV車型，RDX是一款全球車，與海外車型幾乎是同步上市，各方面都是使用了謳歌最先進的技術，地位與BBA的三款車型不相上下。但是相比BBA的豪華中型SUV來說卻更有逼格和品味一些。
而且謳歌也是一個底蘊非常深厚的品牌，它和雷克薩斯、英菲尼迪一樣是日系高端品牌，是亞洲品牌真正打入歐美市場的先鋒，也是代表著本田最頂尖水平的車型，就像RDX搭載了本田最頂尖的動力總成，Type-R同款的2.0T發動機，並且還擁有10AT變速箱，此外還有謳歌引以為傲的超級四驅系統。
RDX相比BBA同級別車型還更為優惠一些，以汽車之家的報價為例，RDX的指導價為32.80萬到43.80萬，平均優惠3萬元，入門版已經不足30萬元，相比BBA同級車型便宜了整整十萬元，此外四驅版車型價格也在35.80萬左右，相比BBA入門的四驅車型也要便宜10萬左右，而且配置還高不少。
外觀方面謳歌RDX非常個性，運動感極強，整個前臉層次感分明，視覺效果具有很強的衝擊力。辨識度極高的六邊形中網搭配放射菱形格柵犀利奪目。此外晶鑽式的LED大燈異常驚豔，也是謳歌最具辨識度的配置之一。搭配線條銳利的前臉讓RDX在車流之中耀眼奪目。
側面造型是謳歌經典的立體切割線條風格，肌肉感十足且兼具運動感和立體感，相比BBA同級車型更為個性和運動。雙腰線的設計辨識度較高，且流暢感很不錯。也賦予了它力量感和速度感。尺寸方面RDX表現優異，長寬高達到了4752*1926*1668mm軸距為2750mm。不輸同級別車型。尾部造型非常驚豔，運動感極強，尾部層次分明且肌肉感強，採用了謳歌經典的迴旋鏢尾燈。此外保險槓造型也比較粗壯，顯得很紮實重心比較低，而且雙出的排氣也很大氣，尺寸是同級別裡數一數二的車型。
RDX的內飾豪華感不錯，採用了環抱式的設計風格，大氣不失豪華，檔次感很足。此外功能區域分佈合理層次感不錯。中控區域採用了懸浮式的設計，換擋區域下方還是鏤空設計，實用性很高，位於中控臺中央的是按鍵式換擋機構以及駕駛模式選擇系統，操作非常方便，此外還有謳歌專屬的車機控制觸摸板，駕駛的時候方便盲操。配置也很高，標配了很多主動安全配置以及舒適性配置。
動力方面是RDX的一大亮點，採用了思域Type-R同款動力，是本田2.0T紅頭機的一個版本。當然參數略低一些，最大馬力為265匹，扭矩為380牛米，匹配的是謳歌最強的10AT變速箱。相比同級別的BBA車型不僅在動力上表現優秀，而且變速箱檔位也更多一些。懸架為前麥弗遜後五連桿，四驅系統智享版以上車型標配，搭載了謳歌看家黑科技SH-AWD超級四驅系統。這套系統與奧迪的運動型後差速器、寶馬的後軸動態驅動力分配系統等有異曲同工之處，但是SH-AWD最大的不同是它的後橋兩個離合器不僅負責兩個後輪之間0-100%的扭矩分配，還負責前後軸90：10-30：70的扭矩分配，相比BBA的四驅系統重量更小技術更先進。這套動力總成加持下，它的運動性比X3還強。
總結：作為一臺豪華品牌中型SUV，RDX幾乎滿足了該級別車型所有的條件，而且外觀方面相比BBA同級別車型更為動感，內飾豪華程度也不輸給它們，此外動力系統以及四驅系統方面優勢明顯，再加上價格相對親民一些，讓它在同級別裡優勢明顯。不足之處可能就是沒有加長的軸距，以及略為小眾的品牌了。如果你是一個追求個性的人，我相信RDX絕對是你最佳的選擇。
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