'有了新能源號，到底該選什麼樣的新能源車？'
如果給你一個新能源號，
面對市場上如此眾多參差不齊的各種新能源車，
你到底會選擇哪一個？
答案是……
如果給你一個新能源號，
面對市場上如此眾多參差不齊的各種新能源車，
你到底會選擇哪一個？
答案是……
故事的開頭是這樣的：年初的時候我幸運的排到了一個新能源號（實際很無奈，我排了5年的汽油車指標，遙遙無期，不得已放棄改為了新能源號，雖然可能排隊很長，但還是有希望的）。於是我開始糾結，看著滿眼都是PPT造車的新能源企業，還有連我們這裡專業編輯都叫不上名的各種電動車們，我眼花了。不，確切地說我不知所措，甚至有些茫然。我可不想給自己買一輛什麼紅星閃閃，小螞蟻，小蜻蜓，哪吒之類的，因為當別人問起你開啥車，我實在說不出口這些聽起來像是來搞笑的名字。
而當發稿的這個炎熱的8月份，我看到了一則消息“北京地區個人新能源小客車指標申請達到了36萬人，已經排到了7年後”時，心裡突然有種暗爽，但依然不知所措，於是，我像所有消費者那樣開始諮詢起來，包括我們編輯部裡的各位大神，得到的答案竟然是這樣的，大家一起開開眼界吧。
選車背景
1．家中有且只有一輛汽油車
2．無固定車位
3．一個開車，一個地鐵，一輛車其實也夠用
1
現在北京新能源車號牌已經排到至少7年以後，也算是稀缺資源。不過我對於目前國內市場上的新能源車還是持觀望態度，電池性能的不穩定是最主要的焦慮點，尤其是冬天衰減的會比較厲害。如果只是上下班代步，不建議買太貴的，只要能保證隨時充電，幾十公里內的通勤選擇面還是很廣的。好停車，成本低，可靠性高的小型車是首選，比如廣汽傳祺GE3，比亞迪宋，吉利帝豪GSe都是不錯的選擇，過渡幾年等待電動車電池技術的穩定後再進行換車，選擇面就會更多了。
如果給你一個新能源號，
面對市場上如此眾多參差不齊的各種新能源車，
你到底會選擇哪一個？
答案是……
故事的開頭是這樣的：年初的時候我幸運的排到了一個新能源號（實際很無奈，我排了5年的汽油車指標，遙遙無期，不得已放棄改為了新能源號，雖然可能排隊很長，但還是有希望的）。於是我開始糾結，看著滿眼都是PPT造車的新能源企業，還有連我們這裡專業編輯都叫不上名的各種電動車們，我眼花了。不，確切地說我不知所措，甚至有些茫然。我可不想給自己買一輛什麼紅星閃閃，小螞蟻，小蜻蜓，哪吒之類的，因為當別人問起你開啥車，我實在說不出口這些聽起來像是來搞笑的名字。
而當發稿的這個炎熱的8月份，我看到了一則消息“北京地區個人新能源小客車指標申請達到了36萬人，已經排到了7年後”時，心裡突然有種暗爽，但依然不知所措，於是，我像所有消費者那樣開始諮詢起來，包括我們編輯部裡的各位大神，得到的答案竟然是這樣的，大家一起開開眼界吧。
選車背景
1．家中有且只有一輛汽油車
2．無固定車位
3．一個開車，一個地鐵，一輛車其實也夠用
1
現在北京新能源車號牌已經排到至少7年以後，也算是稀缺資源。不過我對於目前國內市場上的新能源車還是持觀望態度，電池性能的不穩定是最主要的焦慮點，尤其是冬天衰減的會比較厲害。如果只是上下班代步，不建議買太貴的，只要能保證隨時充電，幾十公里內的通勤選擇面還是很廣的。好停車，成本低，可靠性高的小型車是首選，比如廣汽傳祺GE3，比亞迪宋，吉利帝豪GSe都是不錯的選擇，過渡幾年等待電動車電池技術的穩定後再進行換車，選擇面就會更多了。
排到新能源號，不知所措的我
其實我也覺得電池性能不穩定，所以才猶豫到底買哪個電動車合適。便宜的吧，感覺就像是電瓶車加了個殼，安全性能根本無法保證。太貴的呢，比如特斯拉，價格貴不說，必須得有個固定車位安裝充電樁才行。我家小區車位本來就不多，想要固定車位就得花至少30萬買，這車位加車價的價格，那就是天價了，不划算。要不然，我就乾脆買個最便宜的就圖佔個號，但依然還得找個車位安置它。細想想，這真是資源浪費，但好不容易排到，又不能放棄，實在是矛盾。
2
推薦一：比亞迪秦pro。理由1、它的可旋轉液晶大屏可以玩極品飛車、吃雞、王者都非常流暢。2、龍顏外觀來自奧迪前大師，顏值高。3、底盤調校來自奔馳前專家，過硬。4、NVH來自韓國高工。5、三電系統來自比亞迪本家。6、這第二代純電動車已經彌補上代的許多坑，更加貼近消費者。
推薦二：寶駿e1。理由1、便宜 2、便宜 3、便宜 4、外觀時尚 5、車小好停車 6、廣西出品必屬佳品（周董，廣西人士，極其熱愛家鄉），詳見每月暢銷車SUV榜、MPV榜。
推薦三：篇幅有限暫不贅述 。
如果給你一個新能源號，
面對市場上如此眾多參差不齊的各種新能源車，
你到底會選擇哪一個？
答案是……
故事的開頭是這樣的：年初的時候我幸運的排到了一個新能源號（實際很無奈，我排了5年的汽油車指標，遙遙無期，不得已放棄改為了新能源號，雖然可能排隊很長，但還是有希望的）。於是我開始糾結，看著滿眼都是PPT造車的新能源企業，還有連我們這裡專業編輯都叫不上名的各種電動車們，我眼花了。不，確切地說我不知所措，甚至有些茫然。我可不想給自己買一輛什麼紅星閃閃，小螞蟻，小蜻蜓，哪吒之類的，因為當別人問起你開啥車，我實在說不出口這些聽起來像是來搞笑的名字。
而當發稿的這個炎熱的8月份，我看到了一則消息“北京地區個人新能源小客車指標申請達到了36萬人，已經排到了7年後”時，心裡突然有種暗爽，但依然不知所措，於是，我像所有消費者那樣開始諮詢起來，包括我們編輯部裡的各位大神，得到的答案竟然是這樣的，大家一起開開眼界吧。
選車背景
1．家中有且只有一輛汽油車
2．無固定車位
3．一個開車，一個地鐵，一輛車其實也夠用
1
現在北京新能源車號牌已經排到至少7年以後，也算是稀缺資源。不過我對於目前國內市場上的新能源車還是持觀望態度，電池性能的不穩定是最主要的焦慮點，尤其是冬天衰減的會比較厲害。如果只是上下班代步，不建議買太貴的，只要能保證隨時充電，幾十公里內的通勤選擇面還是很廣的。好停車，成本低，可靠性高的小型車是首選，比如廣汽傳祺GE3，比亞迪宋，吉利帝豪GSe都是不錯的選擇，過渡幾年等待電動車電池技術的穩定後再進行換車，選擇面就會更多了。
排到新能源號，不知所措的我
其實我也覺得電池性能不穩定，所以才猶豫到底買哪個電動車合適。便宜的吧，感覺就像是電瓶車加了個殼，安全性能根本無法保證。太貴的呢，比如特斯拉，價格貴不說，必須得有個固定車位安裝充電樁才行。我家小區車位本來就不多，想要固定車位就得花至少30萬買，這車位加車價的價格，那就是天價了，不划算。要不然，我就乾脆買個最便宜的就圖佔個號，但依然還得找個車位安置它。細想想，這真是資源浪費，但好不容易排到，又不能放棄，實在是矛盾。
2
推薦一：比亞迪秦pro。理由1、它的可旋轉液晶大屏可以玩極品飛車、吃雞、王者都非常流暢。2、龍顏外觀來自奧迪前大師，顏值高。3、底盤調校來自奔馳前專家，過硬。4、NVH來自韓國高工。5、三電系統來自比亞迪本家。6、這第二代純電動車已經彌補上代的許多坑，更加貼近消費者。
推薦二：寶駿e1。理由1、便宜 2、便宜 3、便宜 4、外觀時尚 5、車小好停車 6、廣西出品必屬佳品（周董，廣西人士，極其熱愛家鄉），詳見每月暢銷車SUV榜、MPV榜。
推薦三：篇幅有限暫不贅述 。
排到新能源號，不知所措的我
嗯，比亞迪秦這個聽起來比較靠譜，誰讓人家老本行是電池呢，這個車型我重點考慮一下。至於寶駿，這個不行，開著它感覺像是拉貨的。
3
買車肯定還是要買一個自己喜歡中意的。自己不喜歡，駕駛感受不好，那何必要買呢。續航、安全、時尚、空間都應該在考慮範圍內。所以我推薦你買榮威Ei5。300公里的續航，平時帶孩子北京周邊玩都不用擔心充電問題。作為首款新能源旅行車，它的樣子也夠時尚，大空間能容納更多行李，5門5座的設計，和A00、A0級相比，就更加實用了。安全性也是必須考慮的，低重心，主動安全、被動安全配置都要好於其它車型（特斯拉除外，除非你不差錢，但你應該差錢）。
榮威我還是挺喜歡的，至少外形看起來真的是個車。有時候不明白，為什麼電動車都設計的那麼難看，設計師一定要讓電動車那麼另類麼？感覺他們異形肯定是看多了。榮威基本上都是採用的汽油車型的造型，所以很容易被接受。只是車位如何解決阿？頭疼！
4
如果是我推薦，我覺得給你推薦長安奔奔EV! 推薦它的原因是便宜、夠用、品質好。電動車對於北京這樣的剛需市場，消費者更重要的使用場景，就是上下班代步，家周邊100公里範圍內的出行需求。所以價格便宜，性能夠用，質量過硬才是正理。
幸虧沒給我推薦什麼哪吒，要不然該絕交了。不過這個推薦倒是實用，價格中等，感覺要比什麼小螞蟻，知豆之類的靠譜些，但是續航里程還不到200公里，這個我接受不了。我覺得電動車續航里程怎麼也得300公里續航里程起，否則就北京這堵車的節奏，特別是冬天，不是在充電中就是在充電的路上。
5
你們北京是不是插電混動不能享受新能源牌照？這挺奇怪的，要不然推薦你買插電混動了。如果是我推薦，我推薦你買二手電動車，比如你覺得特斯拉貴，那麼可以買二手特斯拉，價格幾乎是新車的一半。
如果給你一個新能源號，
面對市場上如此眾多參差不齊的各種新能源車，
你到底會選擇哪一個？
答案是……
故事的開頭是這樣的：年初的時候我幸運的排到了一個新能源號（實際很無奈，我排了5年的汽油車指標，遙遙無期，不得已放棄改為了新能源號，雖然可能排隊很長，但還是有希望的）。於是我開始糾結，看著滿眼都是PPT造車的新能源企業，還有連我們這裡專業編輯都叫不上名的各種電動車們，我眼花了。不，確切地說我不知所措，甚至有些茫然。我可不想給自己買一輛什麼紅星閃閃，小螞蟻，小蜻蜓，哪吒之類的，因為當別人問起你開啥車，我實在說不出口這些聽起來像是來搞笑的名字。
而當發稿的這個炎熱的8月份，我看到了一則消息“北京地區個人新能源小客車指標申請達到了36萬人，已經排到了7年後”時，心裡突然有種暗爽，但依然不知所措，於是，我像所有消費者那樣開始諮詢起來，包括我們編輯部裡的各位大神，得到的答案竟然是這樣的，大家一起開開眼界吧。
選車背景
1．家中有且只有一輛汽油車
2．無固定車位
3．一個開車，一個地鐵，一輛車其實也夠用
1
現在北京新能源車號牌已經排到至少7年以後，也算是稀缺資源。不過我對於目前國內市場上的新能源車還是持觀望態度，電池性能的不穩定是最主要的焦慮點，尤其是冬天衰減的會比較厲害。如果只是上下班代步，不建議買太貴的，只要能保證隨時充電，幾十公里內的通勤選擇面還是很廣的。好停車，成本低，可靠性高的小型車是首選，比如廣汽傳祺GE3，比亞迪宋，吉利帝豪GSe都是不錯的選擇，過渡幾年等待電動車電池技術的穩定後再進行換車，選擇面就會更多了。
排到新能源號，不知所措的我
其實我也覺得電池性能不穩定，所以才猶豫到底買哪個電動車合適。便宜的吧，感覺就像是電瓶車加了個殼，安全性能根本無法保證。太貴的呢，比如特斯拉，價格貴不說，必須得有個固定車位安裝充電樁才行。我家小區車位本來就不多，想要固定車位就得花至少30萬買，這車位加車價的價格，那就是天價了，不划算。要不然，我就乾脆買個最便宜的就圖佔個號，但依然還得找個車位安置它。細想想，這真是資源浪費，但好不容易排到，又不能放棄，實在是矛盾。
2
推薦一：比亞迪秦pro。理由1、它的可旋轉液晶大屏可以玩極品飛車、吃雞、王者都非常流暢。2、龍顏外觀來自奧迪前大師，顏值高。3、底盤調校來自奔馳前專家，過硬。4、NVH來自韓國高工。5、三電系統來自比亞迪本家。6、這第二代純電動車已經彌補上代的許多坑，更加貼近消費者。
推薦二：寶駿e1。理由1、便宜 2、便宜 3、便宜 4、外觀時尚 5、車小好停車 6、廣西出品必屬佳品（周董，廣西人士，極其熱愛家鄉），詳見每月暢銷車SUV榜、MPV榜。
推薦三：篇幅有限暫不贅述 。
排到新能源號，不知所措的我
嗯，比亞迪秦這個聽起來比較靠譜，誰讓人家老本行是電池呢，這個車型我重點考慮一下。至於寶駿，這個不行，開著它感覺像是拉貨的。
3
買車肯定還是要買一個自己喜歡中意的。自己不喜歡，駕駛感受不好，那何必要買呢。續航、安全、時尚、空間都應該在考慮範圍內。所以我推薦你買榮威Ei5。300公里的續航，平時帶孩子北京周邊玩都不用擔心充電問題。作為首款新能源旅行車，它的樣子也夠時尚，大空間能容納更多行李，5門5座的設計，和A00、A0級相比，就更加實用了。安全性也是必須考慮的，低重心，主動安全、被動安全配置都要好於其它車型（特斯拉除外，除非你不差錢，但你應該差錢）。
榮威我還是挺喜歡的，至少外形看起來真的是個車。有時候不明白，為什麼電動車都設計的那麼難看，設計師一定要讓電動車那麼另類麼？感覺他們異形肯定是看多了。榮威基本上都是採用的汽油車型的造型，所以很容易被接受。只是車位如何解決阿？頭疼！
4
如果是我推薦，我覺得給你推薦長安奔奔EV! 推薦它的原因是便宜、夠用、品質好。電動車對於北京這樣的剛需市場，消費者更重要的使用場景，就是上下班代步，家周邊100公里範圍內的出行需求。所以價格便宜，性能夠用，質量過硬才是正理。
幸虧沒給我推薦什麼哪吒，要不然該絕交了。不過這個推薦倒是實用，價格中等，感覺要比什麼小螞蟻，知豆之類的靠譜些，但是續航里程還不到200公里，這個我接受不了。我覺得電動車續航里程怎麼也得300公里續航里程起，否則就北京這堵車的節奏，特別是冬天，不是在充電中就是在充電的路上。
5
你們北京是不是插電混動不能享受新能源牌照？這挺奇怪的，要不然推薦你買插電混動了。如果是我推薦，我推薦你買二手電動車，比如你覺得特斯拉貴，那麼可以買二手特斯拉，價格幾乎是新車的一半。
二手電動車？確實聽起來很誘惑，但另一方面又覺得電動車的保值率實在是太低了，買了就已經貶值一半，確實心痛。另外，二手車市場本來就不規範，二手汽油車市場還沒整順暢呢，二手電動車市場恐怕更是混亂不堪，電池維護好壞程度更加不好評定，這可直接威脅到生命。我看還是算了吧。
6
現在市面上的所有電動車都不完美，看你這麼糾結，還是別買了，放棄這個號吧！
排到新能源號，不知所措的我
這純屬羨慕嫉妒恨的主意，因為我知道你搖號從一開始到現在就沒搖中，所以嫉妒我手裡有車牌。我怎麼可能放棄，好不容易排到了，如果放棄然後重新排，那就估計得等到我家閨女上大學了，所以，放棄，不可能！
如果給你一個新能源號，
面對市場上如此眾多參差不齊的各種新能源車，
你到底會選擇哪一個？
答案是……
故事的開頭是這樣的：年初的時候我幸運的排到了一個新能源號（實際很無奈，我排了5年的汽油車指標，遙遙無期，不得已放棄改為了新能源號，雖然可能排隊很長，但還是有希望的）。於是我開始糾結，看著滿眼都是PPT造車的新能源企業，還有連我們這裡專業編輯都叫不上名的各種電動車們，我眼花了。不，確切地說我不知所措，甚至有些茫然。我可不想給自己買一輛什麼紅星閃閃，小螞蟻，小蜻蜓，哪吒之類的，因為當別人問起你開啥車，我實在說不出口這些聽起來像是來搞笑的名字。
而當發稿的這個炎熱的8月份，我看到了一則消息“北京地區個人新能源小客車指標申請達到了36萬人，已經排到了7年後”時，心裡突然有種暗爽，但依然不知所措，於是，我像所有消費者那樣開始諮詢起來，包括我們編輯部裡的各位大神，得到的答案竟然是這樣的，大家一起開開眼界吧。
選車背景
1．家中有且只有一輛汽油車
2．無固定車位
3．一個開車，一個地鐵，一輛車其實也夠用
1
現在北京新能源車號牌已經排到至少7年以後，也算是稀缺資源。不過我對於目前國內市場上的新能源車還是持觀望態度，電池性能的不穩定是最主要的焦慮點，尤其是冬天衰減的會比較厲害。如果只是上下班代步，不建議買太貴的，只要能保證隨時充電，幾十公里內的通勤選擇面還是很廣的。好停車，成本低，可靠性高的小型車是首選，比如廣汽傳祺GE3，比亞迪宋，吉利帝豪GSe都是不錯的選擇，過渡幾年等待電動車電池技術的穩定後再進行換車，選擇面就會更多了。
排到新能源號，不知所措的我
其實我也覺得電池性能不穩定，所以才猶豫到底買哪個電動車合適。便宜的吧，感覺就像是電瓶車加了個殼，安全性能根本無法保證。太貴的呢，比如特斯拉，價格貴不說，必須得有個固定車位安裝充電樁才行。我家小區車位本來就不多，想要固定車位就得花至少30萬買，這車位加車價的價格，那就是天價了，不划算。要不然，我就乾脆買個最便宜的就圖佔個號，但依然還得找個車位安置它。細想想，這真是資源浪費，但好不容易排到，又不能放棄，實在是矛盾。
2
推薦一：比亞迪秦pro。理由1、它的可旋轉液晶大屏可以玩極品飛車、吃雞、王者都非常流暢。2、龍顏外觀來自奧迪前大師，顏值高。3、底盤調校來自奔馳前專家，過硬。4、NVH來自韓國高工。5、三電系統來自比亞迪本家。6、這第二代純電動車已經彌補上代的許多坑，更加貼近消費者。
推薦二：寶駿e1。理由1、便宜 2、便宜 3、便宜 4、外觀時尚 5、車小好停車 6、廣西出品必屬佳品（周董，廣西人士，極其熱愛家鄉），詳見每月暢銷車SUV榜、MPV榜。
推薦三：篇幅有限暫不贅述 。
排到新能源號，不知所措的我
嗯，比亞迪秦這個聽起來比較靠譜，誰讓人家老本行是電池呢，這個車型我重點考慮一下。至於寶駿，這個不行，開著它感覺像是拉貨的。
3
買車肯定還是要買一個自己喜歡中意的。自己不喜歡，駕駛感受不好，那何必要買呢。續航、安全、時尚、空間都應該在考慮範圍內。所以我推薦你買榮威Ei5。300公里的續航，平時帶孩子北京周邊玩都不用擔心充電問題。作為首款新能源旅行車，它的樣子也夠時尚，大空間能容納更多行李，5門5座的設計，和A00、A0級相比，就更加實用了。安全性也是必須考慮的，低重心，主動安全、被動安全配置都要好於其它車型（特斯拉除外，除非你不差錢，但你應該差錢）。
榮威我還是挺喜歡的，至少外形看起來真的是個車。有時候不明白，為什麼電動車都設計的那麼難看，設計師一定要讓電動車那麼另類麼？感覺他們異形肯定是看多了。榮威基本上都是採用的汽油車型的造型，所以很容易被接受。只是車位如何解決阿？頭疼！
4
如果是我推薦，我覺得給你推薦長安奔奔EV! 推薦它的原因是便宜、夠用、品質好。電動車對於北京這樣的剛需市場，消費者更重要的使用場景，就是上下班代步，家周邊100公里範圍內的出行需求。所以價格便宜，性能夠用，質量過硬才是正理。
幸虧沒給我推薦什麼哪吒，要不然該絕交了。不過這個推薦倒是實用，價格中等，感覺要比什麼小螞蟻，知豆之類的靠譜些，但是續航里程還不到200公里，這個我接受不了。我覺得電動車續航里程怎麼也得300公里續航里程起，否則就北京這堵車的節奏，特別是冬天，不是在充電中就是在充電的路上。
5
你們北京是不是插電混動不能享受新能源牌照？這挺奇怪的，要不然推薦你買插電混動了。如果是我推薦，我推薦你買二手電動車，比如你覺得特斯拉貴，那麼可以買二手特斯拉，價格幾乎是新車的一半。
二手電動車？確實聽起來很誘惑，但另一方面又覺得電動車的保值率實在是太低了，買了就已經貶值一半，確實心痛。另外，二手車市場本來就不規範，二手汽油車市場還沒整順暢呢，二手電動車市場恐怕更是混亂不堪，電池維護好壞程度更加不好評定，這可直接威脅到生命。我看還是算了吧。
6
現在市面上的所有電動車都不完美，看你這麼糾結，還是別買了，放棄這個號吧！
排到新能源號，不知所措的我
這純屬羨慕嫉妒恨的主意，因為我知道你搖號從一開始到現在就沒搖中，所以嫉妒我手裡有車牌。我怎麼可能放棄，好不容易排到了，如果放棄然後重新排，那就估計得等到我家閨女上大學了，所以，放棄，不可能！
總結
其實，應該有很多人像我這樣拿到了新能源號但不知道買哪個好，最後快到過期了，只好兩眼一摸黑隨便來一輛佔號，然後車偶爾開開，大部分時間就是閒置。殊不知，這樣的限號政策帶來的是更大的資源浪費和更多的盲目消費，路上的車沒有減少，反而越來越多。而真正的剛需們，則還在搖號池底等著苦苦被翻牌。