剛發佈！
多個好消息傳來
涉及二七隧道、海關橋、昌東大道
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涉及二七隧道、海關橋、昌東大道
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二七隧道連接工程優化調整
南昌市自然資源局消息，為了優化片區路網，提升道路運行效率，南昌黃家湖立交二七隧道連接工程優化方案公示，黃家湖立交——二七隧道連接工程設計時速擬進行提升，並對道路線形進行優化調整。該工程分為碟子湖大道段和錦江路段，全長約3.2km，共設置2處部分互通立交。
調整方案如下：
1
碟子湖大道段
碟子湖大道段南起黃家湖立交，北至錦江路立交，全長約2.7km，採用高架形式沿碟子湖大道佈設，設計時速由原規劃60km/h提升至80km/h，沿線相應增設港灣式緊急停車帶，同時對道路佈局沿線及紅線進行相應調整。
2
錦江路段
錦江路段西起錦江路立交，東起豐和北大道，全長0.5km，採用高架形式沿錦江路佈設，設計時速由原規劃50km/h提升至60km/h，同時對道路佈局線形及紅線進行相應調整。
海關橋及周邊道路將進行拓寬改造
海關橋是南昌市朝陽洲連接舊城中心區的重要通道，早晚高峰均處於擁堵狀態，已成為常發性擁堵節點。
據瞭解，結合南昌地鐵4號線施工契機，南昌市將對海關橋及周邊道路同步提升改造，以有效改善該區域交通擁堵現狀。
根據目前公佈的規劃方案，桃苑大街-海關橋-站前西路通道規劃定位為城市主幹路，承擔片區到發、集散交通及少量通過性交通，兼具定景觀功能，全長約1.5km,與沿線八條道路相交。桃苑大街、站前西路段規劃紅線30m寬，採用一塊板形式，雙向4車道+非機動車道。海關橋提升改造寬度45m,採用雙向八車道(含路口渠化擴寬車道) +非機動車道形式。
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二七隧道連接工程優化調整
南昌市自然資源局消息，為了優化片區路網，提升道路運行效率，南昌黃家湖立交二七隧道連接工程優化方案公示，黃家湖立交——二七隧道連接工程設計時速擬進行提升，並對道路線形進行優化調整。該工程分為碟子湖大道段和錦江路段，全長約3.2km，共設置2處部分互通立交。
調整方案如下：
1
碟子湖大道段
碟子湖大道段南起黃家湖立交，北至錦江路立交，全長約2.7km，採用高架形式沿碟子湖大道佈設，設計時速由原規劃60km/h提升至80km/h，沿線相應增設港灣式緊急停車帶，同時對道路佈局沿線及紅線進行相應調整。
2
錦江路段
錦江路段西起錦江路立交，東起豐和北大道，全長0.5km，採用高架形式沿錦江路佈設，設計時速由原規劃50km/h提升至60km/h，同時對道路佈局線形及紅線進行相應調整。
海關橋及周邊道路將進行拓寬改造
海關橋是南昌市朝陽洲連接舊城中心區的重要通道，早晚高峰均處於擁堵狀態，已成為常發性擁堵節點。
據瞭解，結合南昌地鐵4號線施工契機，南昌市將對海關橋及周邊道路同步提升改造，以有效改善該區域交通擁堵現狀。
根據目前公佈的規劃方案，桃苑大街-海關橋-站前西路通道規劃定位為城市主幹路，承擔片區到發、集散交通及少量通過性交通，兼具定景觀功能，全長約1.5km,與沿線八條道路相交。桃苑大街、站前西路段規劃紅線30m寬，採用一塊板形式，雙向4車道+非機動車道。海關橋提升改造寬度45m,採用雙向八車道(含路口渠化擴寬車道) +非機動車道形式。
昌東大道段西半幅已基本完工
7月16日，昌東大道拓寬改造提升工程（解放東路至艾溪湖南路）段西半幅已基本完工，正在進行道路交通標線施工及辦理通車手續。
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二七隧道連接工程優化調整
南昌市自然資源局消息，為了優化片區路網，提升道路運行效率，南昌黃家湖立交二七隧道連接工程優化方案公示，黃家湖立交——二七隧道連接工程設計時速擬進行提升，並對道路線形進行優化調整。該工程分為碟子湖大道段和錦江路段，全長約3.2km，共設置2處部分互通立交。
調整方案如下：
1
碟子湖大道段
碟子湖大道段南起黃家湖立交，北至錦江路立交，全長約2.7km，採用高架形式沿碟子湖大道佈設，設計時速由原規劃60km/h提升至80km/h，沿線相應增設港灣式緊急停車帶，同時對道路佈局沿線及紅線進行相應調整。
2
錦江路段
錦江路段西起錦江路立交，東起豐和北大道，全長0.5km，採用高架形式沿錦江路佈設，設計時速由原規劃50km/h提升至60km/h，同時對道路佈局線形及紅線進行相應調整。
海關橋及周邊道路將進行拓寬改造
海關橋是南昌市朝陽洲連接舊城中心區的重要通道，早晚高峰均處於擁堵狀態，已成為常發性擁堵節點。
據瞭解，結合南昌地鐵4號線施工契機，南昌市將對海關橋及周邊道路同步提升改造，以有效改善該區域交通擁堵現狀。
根據目前公佈的規劃方案，桃苑大街-海關橋-站前西路通道規劃定位為城市主幹路，承擔片區到發、集散交通及少量通過性交通，兼具定景觀功能，全長約1.5km,與沿線八條道路相交。桃苑大街、站前西路段規劃紅線30m寬，採用一塊板形式，雙向4車道+非機動車道。海關橋提升改造寬度45m,採用雙向八車道(含路口渠化擴寬車道) +非機動車道形式。
昌東大道段西半幅已基本完工
7月16日，昌東大道拓寬改造提升工程（解放東路至艾溪湖南路）段西半幅已基本完工，正在進行道路交通標線施工及辦理通車手續。
據瞭解，昌東大道拓寬改造提升工程道路北起艾溪湖南路，南至昌南大道，全長約8.96公里，規劃對沿線洛陽東路、解放東路、新溪橋路、廣州路及胡家東路等主要節點，結合近遠期增設立交。
此外，該工程還對沿線開口、慢行過街設施、公交專用及交叉口渠化等方面均進行了優化設計。項目於2018年11月28日開工建設，總投資約22.6億元。
其中，該工程的（解放東路至艾溪湖南路）段東半幅主車道已於今年4月通車。
昌南大道快速路高架初展雄姿
7月11日，在昌南大道快速路改造現場，迎賓大道處高架初展雄姿，工人正在進行橋樑板、防撞牆等施工，最快本月底將進行瀝青攤鋪及亮化設施的安裝。昌南大道快速路改造工程，西起生米大橋東端的沿江南大道，東至昌東大道，長度約13公里，設計速度80公里/小時，為南昌市南二環的重要組成部分。
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二七隧道連接工程優化調整
南昌市自然資源局消息，為了優化片區路網，提升道路運行效率，南昌黃家湖立交二七隧道連接工程優化方案公示，黃家湖立交——二七隧道連接工程設計時速擬進行提升，並對道路線形進行優化調整。該工程分為碟子湖大道段和錦江路段，全長約3.2km，共設置2處部分互通立交。
調整方案如下：
1
碟子湖大道段
碟子湖大道段南起黃家湖立交，北至錦江路立交，全長約2.7km，採用高架形式沿碟子湖大道佈設，設計時速由原規劃60km/h提升至80km/h，沿線相應增設港灣式緊急停車帶，同時對道路佈局沿線及紅線進行相應調整。
2
錦江路段
錦江路段西起錦江路立交，東起豐和北大道，全長0.5km，採用高架形式沿錦江路佈設，設計時速由原規劃50km/h提升至60km/h，同時對道路佈局線形及紅線進行相應調整。
海關橋及周邊道路將進行拓寬改造
海關橋是南昌市朝陽洲連接舊城中心區的重要通道，早晚高峰均處於擁堵狀態，已成為常發性擁堵節點。
據瞭解，結合南昌地鐵4號線施工契機，南昌市將對海關橋及周邊道路同步提升改造，以有效改善該區域交通擁堵現狀。
根據目前公佈的規劃方案，桃苑大街-海關橋-站前西路通道規劃定位為城市主幹路，承擔片區到發、集散交通及少量通過性交通，兼具定景觀功能，全長約1.5km,與沿線八條道路相交。桃苑大街、站前西路段規劃紅線30m寬，採用一塊板形式，雙向4車道+非機動車道。海關橋提升改造寬度45m,採用雙向八車道(含路口渠化擴寬車道) +非機動車道形式。
昌東大道段西半幅已基本完工
7月16日，昌東大道拓寬改造提升工程（解放東路至艾溪湖南路）段西半幅已基本完工，正在進行道路交通標線施工及辦理通車手續。
據瞭解，昌東大道拓寬改造提升工程道路北起艾溪湖南路，南至昌南大道，全長約8.96公里，規劃對沿線洛陽東路、解放東路、新溪橋路、廣州路及胡家東路等主要節點，結合近遠期增設立交。
此外，該工程還對沿線開口、慢行過街設施、公交專用及交叉口渠化等方面均進行了優化設計。項目於2018年11月28日開工建設，總投資約22.6億元。
其中，該工程的（解放東路至艾溪湖南路）段東半幅主車道已於今年4月通車。
昌南大道快速路高架初展雄姿
7月11日，在昌南大道快速路改造現場，迎賓大道處高架初展雄姿，工人正在進行橋樑板、防撞牆等施工，最快本月底將進行瀝青攤鋪及亮化設施的安裝。昌南大道快速路改造工程，西起生米大橋東端的沿江南大道，東至昌東大道，長度約13公里，設計速度80公里/小時，為南昌市南二環的重要組成部分。
隨著這些道路的建設
咱南昌人的出行
真的是越來越方便啦！
期待！
來源：綜合南昌日報、江西晨報
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