'去長水機場又增一個新選擇,滇中新區哨關大道東收費站開通運營'

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去長水機場又增一個新選擇,滇中新區哨關大道東收費站開通運營


9日下午,哨關大道東收費站正式開通運營,自此,哨關大道真正聯通了小龍高速公路和新嵩昆高速公路。


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9日下午,哨關大道東收費站正式開通運營,自此,哨關大道真正聯通了小龍高速公路和新嵩昆高速公路。


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哨關大道東互通立交為哨關大道銜接新昆嵩高速的重要節點工程,承擔了新區與昆明、曲靖、玉溪和昭通等地的交通聯繫,彌補了嵩明-空港片區南部區域無出入型互通的空白。工程經省交通廳批覆同意設計方案,哨關大道東互通立交搭接方案經與新嵩昆高速項目管理單位協商一致後,2017年9月正式開工建設。


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9日下午,哨關大道東收費站正式開通運營,自此,哨關大道真正聯通了小龍高速公路和新嵩昆高速公路。


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哨關大道東互通立交為哨關大道銜接新昆嵩高速的重要節點工程,承擔了新區與昆明、曲靖、玉溪和昭通等地的交通聯繫,彌補了嵩明-空港片區南部區域無出入型互通的空白。工程經省交通廳批覆同意設計方案,哨關大道東互通立交搭接方案經與新嵩昆高速項目管理單位協商一致後,2017年9月正式開工建設。


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滇中新區經過一年半的努力,順利完成該項目工程建設,於2019年9月4日通車。自此,哨關大道真正意義上貫通了小龍高速公路和新嵩昆高速公路。這對促進小哨國際新城、東盟產業城和臨空產業園片區開發具有重要作用。同時,昆明、曲靖、玉溪和昭通等地市民到長水國際機場多了一個選擇。


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哨關大道東互通立交為哨關大道銜接新昆嵩高速的重要節點工程,承擔了新區與昆明、曲靖、玉溪和昭通等地的交通聯繫,彌補了嵩明-空港片區南部區域無出入型互通的空白。工程經省交通廳批覆同意設計方案,哨關大道東互通立交搭接方案經與新嵩昆高速項目管理單位協商一致後,2017年9月正式開工建設。


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滇中新區經過一年半的努力,順利完成該項目工程建設,於2019年9月4日通車。自此,哨關大道真正意義上貫通了小龍高速公路和新嵩昆高速公路。這對促進小哨國際新城、東盟產業城和臨空產業園片區開發具有重要作用。同時,昆明、曲靖、玉溪和昭通等地市民到長水國際機場多了一個選擇。


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哨關大道東互通立交為A型單喇叭形式,主線設計速度為100km/h,搭接長度約2.8公里;互通匝道A、B、C、D、E總長約1.5公里,設計速度40km/h。收費站包含收費大棚和管理用房1座,其中:收費車道為四進六出,進出各設一個ETC車道,出口設三個稱重車道。

春城晚報-開屏新聞記者 楊質高 攝影報道

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