近日，柳州市白沙堤後路（河東大橋-鳳凰嶺大橋）工程可行性研究報告已獲得柳州市發改委批覆。這條依江蜿延的風景大道，將建成雙向4車道的城市次幹路。
近日，柳州市白沙堤後路（河東大橋-鳳凰嶺大橋）工程可行性研究報告已獲得柳州市發改委批覆。這條依江蜿延的風景大道，將建成雙向4車道的城市次幹路。
效果圖
據瞭解，獲得批覆的項目道路位於柳北區，南起河東大橋，北至鳳凰嶺大橋。道路全長1868米，其中，堤後路長1504米；河東大橋西面的北匝道長183米、南匝道長181米。主要建設內容包括道路工程、排水工程、交通工程、照明工程、綠化工程、電力管溝工程和白沙堤安全影響加固工程，其餘管線預留位置。
按照初步規劃，堤後路道路等級為城市次幹路，紅線寬度25米，雙向4車道，設計速度為40千米/小時，採用瀝青路面結構；匝道道路等級為城市支路，紅線寬度18米，同樣採用瀝青路面結構，地震烈度皆按6度設防。
近日，柳州市白沙堤後路（河東大橋-鳳凰嶺大橋）工程可行性研究報告已獲得柳州市發改委批覆。這條依江蜿延的風景大道，將建成雙向4車道的城市次幹路。
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據瞭解，獲得批覆的項目道路位於柳北區，南起河東大橋，北至鳳凰嶺大橋。道路全長1868米，其中，堤後路長1504米；河東大橋西面的北匝道長183米、南匝道長181米。主要建設內容包括道路工程、排水工程、交通工程、照明工程、綠化工程、電力管溝工程和白沙堤安全影響加固工程，其餘管線預留位置。
按照初步規劃，堤後路道路等級為城市次幹路，紅線寬度25米，雙向4車道，設計速度為40千米/小時，採用瀝青路面結構；匝道道路等級為城市支路，紅線寬度18米，同樣採用瀝青路面結構，地震烈度皆按6度設防。
近日，柳州市白沙堤後路（河東大橋-鳳凰嶺大橋）工程可行性研究報告已獲得柳州市發改委批覆。這條依江蜿延的風景大道，將建成雙向4車道的城市次幹路。
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據瞭解，獲得批覆的項目道路位於柳北區，南起河東大橋，北至鳳凰嶺大橋。道路全長1868米，其中，堤後路長1504米；河東大橋西面的北匝道長183米、南匝道長181米。主要建設內容包括道路工程、排水工程、交通工程、照明工程、綠化工程、電力管溝工程和白沙堤安全影響加固工程，其餘管線預留位置。
按照初步規劃，堤後路道路等級為城市次幹路，紅線寬度25米，雙向4車道，設計速度為40千米/小時，採用瀝青路面結構；匝道道路等級為城市支路，紅線寬度18米，同樣採用瀝青路面結構，地震烈度皆按6度設防。
由於這一項目連接河東大橋與鳳凰嶺大橋，沿途風光迤邐，道路建成後，不僅可以進一步緩解柳州城區的交通通行，也將為市民休閒、娛樂、運動，增添新的去處。
近日，柳州市白沙堤後路（河東大橋-鳳凰嶺大橋）工程可行性研究報告已獲得柳州市發改委批覆。這條依江蜿延的風景大道，將建成雙向4車道的城市次幹路。
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據瞭解，獲得批覆的項目道路位於柳北區，南起河東大橋，北至鳳凰嶺大橋。道路全長1868米，其中，堤後路長1504米；河東大橋西面的北匝道長183米、南匝道長181米。主要建設內容包括道路工程、排水工程、交通工程、照明工程、綠化工程、電力管溝工程和白沙堤安全影響加固工程，其餘管線預留位置。
按照初步規劃，堤後路道路等級為城市次幹路，紅線寬度25米，雙向4車道，設計速度為40千米/小時，採用瀝青路面結構；匝道道路等級為城市支路，紅線寬度18米，同樣採用瀝青路面結構，地震烈度皆按6度設防。
由於這一項目連接河東大橋與鳳凰嶺大橋，沿途風光迤邐，道路建成後，不僅可以進一步緩解柳州城區的交通通行，也將為市民休閒、娛樂、運動，增添新的去處。