被稱為最抗造的日系摩托車！油耗低至1.4L，僅賣5800塊！
近年來，彎樑摩托車憑藉著更靈巧方便的車身和不錯的動力，受到更多消費者的青睞，據資料顯示，彎樑摩托車佔據了國內80%摩托車市場，尤其在地形較複雜的城鄉地區，幾乎人手一輛。雖然隨著摩托車技術的不斷髮展，摩托車市場的競爭越來越白熱化，但彎樑摩托車卻依舊佔據不小優勢，今天我們的主角就是一款彎樑摩托車——鈴木FW110，被稱為最抗造的日系摩托車。
被稱為最抗造的日系摩托車！油耗低至1.4L，僅賣5800塊！
近年來，彎樑摩托車憑藉著更靈巧方便的車身和不錯的動力，受到更多消費者的青睞，據資料顯示，彎樑摩托車佔據了國內80%摩托車市場，尤其在地形較複雜的城鄉地區，幾乎人手一輛。雖然隨著摩托車技術的不斷髮展，摩托車市場的競爭越來越白熱化，但彎樑摩托車卻依舊佔據不小優勢，今天我們的主角就是一款彎樑摩托車——鈴木FW110，被稱為最抗造的日系摩托車。
這款FW110彎樑摩托車在外觀方面，比起普通彎樑車更多了一份優雅和動感的氣質。流線型設計的機身在SR運動貼花的加持下，整體流動自然，且充滿運動氣息。
被稱為最抗造的日系摩托車！油耗低至1.4L，僅賣5800塊！
近年來，彎樑摩托車憑藉著更靈巧方便的車身和不錯的動力，受到更多消費者的青睞，據資料顯示，彎樑摩托車佔據了國內80%摩托車市場，尤其在地形較複雜的城鄉地區，幾乎人手一輛。雖然隨著摩托車技術的不斷髮展，摩托車市場的競爭越來越白熱化，但彎樑摩托車卻依舊佔據不小優勢，今天我們的主角就是一款彎樑摩托車——鈴木FW110，被稱為最抗造的日系摩托車。
這款FW110彎樑摩托車在外觀方面，比起普通彎樑車更多了一份優雅和動感的氣質。流線型設計的機身在SR運動貼花的加持下，整體流動自然，且充滿運動氣息。
這款車的外觀尺寸長寬高分別為1915/655/1070mm，比較纖細的車寬，更適合在城市道路上行駛。750mm的車身座高，也更符合國內大多數消費者的平均身高。另外，這款車1240mm的軸距和最小140mm的離地間隙，無論是靈活性還是通過性都相當不錯。
被稱為最抗造的日系摩托車！油耗低至1.4L，僅賣5800塊！
近年來，彎樑摩托車憑藉著更靈巧方便的車身和不錯的動力，受到更多消費者的青睞，據資料顯示，彎樑摩托車佔據了國內80%摩托車市場，尤其在地形較複雜的城鄉地區，幾乎人手一輛。雖然隨著摩托車技術的不斷髮展，摩托車市場的競爭越來越白熱化，但彎樑摩托車卻依舊佔據不小優勢，今天我們的主角就是一款彎樑摩托車——鈴木FW110，被稱為最抗造的日系摩托車。
這款FW110彎樑摩托車在外觀方面，比起普通彎樑車更多了一份優雅和動感的氣質。流線型設計的機身在SR運動貼花的加持下，整體流動自然，且充滿運動氣息。
這款車的外觀尺寸長寬高分別為1915/655/1070mm，比較纖細的車寬，更適合在城市道路上行駛。750mm的車身座高，也更符合國內大多數消費者的平均身高。另外，這款車1240mm的軸距和最小140mm的離地間隙，無論是靈活性還是通過性都相當不錯。
這款車採用的圓形機械指針和猶如耳朵形狀的輔助顯示燈組合的儀表盤，不僅功能全面，更實用且好辨認，它的整體佈局也非常協調。
被稱為最抗造的日系摩托車！油耗低至1.4L，僅賣5800塊！
近年來，彎樑摩托車憑藉著更靈巧方便的車身和不錯的動力，受到更多消費者的青睞，據資料顯示，彎樑摩托車佔據了國內80%摩托車市場，尤其在地形較複雜的城鄉地區，幾乎人手一輛。雖然隨著摩托車技術的不斷髮展，摩托車市場的競爭越來越白熱化，但彎樑摩托車卻依舊佔據不小優勢，今天我們的主角就是一款彎樑摩托車——鈴木FW110，被稱為最抗造的日系摩托車。
這款FW110彎樑摩托車在外觀方面，比起普通彎樑車更多了一份優雅和動感的氣質。流線型設計的機身在SR運動貼花的加持下，整體流動自然，且充滿運動氣息。
這款車的外觀尺寸長寬高分別為1915/655/1070mm，比較纖細的車寬，更適合在城市道路上行駛。750mm的車身座高，也更符合國內大多數消費者的平均身高。另外，這款車1240mm的軸距和最小140mm的離地間隙，無論是靈活性還是通過性都相當不錯。
這款車採用的圓形機械指針和猶如耳朵形狀的輔助顯示燈組合的儀表盤，不僅功能全面，更實用且好辨認，它的整體佈局也非常協調。
動力方面，這款車搭載的是鈴木新開發的一臺單缸四衝程發動機，它的實際排量是113cc，最大功率能爆發出5.5千瓦（7500rpm），最大扭矩能爆發出8.5牛米（4000rpm），如此強勁的動力，再加上僅為104公斤的整車質量，以至於這款車不僅動力性強，百公里平均油耗更是被控制在了1.4升左右。
被稱為最抗造的日系摩托車！油耗低至1.4L，僅賣5800塊！
近年來，彎樑摩托車憑藉著更靈巧方便的車身和不錯的動力，受到更多消費者的青睞，據資料顯示，彎樑摩托車佔據了國內80%摩托車市場，尤其在地形較複雜的城鄉地區，幾乎人手一輛。雖然隨著摩托車技術的不斷髮展，摩托車市場的競爭越來越白熱化，但彎樑摩托車卻依舊佔據不小優勢，今天我們的主角就是一款彎樑摩托車——鈴木FW110，被稱為最抗造的日系摩托車。
這款FW110彎樑摩托車在外觀方面，比起普通彎樑車更多了一份優雅和動感的氣質。流線型設計的機身在SR運動貼花的加持下，整體流動自然，且充滿運動氣息。
這款車的外觀尺寸長寬高分別為1915/655/1070mm，比較纖細的車寬，更適合在城市道路上行駛。750mm的車身座高，也更符合國內大多數消費者的平均身高。另外，這款車1240mm的軸距和最小140mm的離地間隙，無論是靈活性還是通過性都相當不錯。
這款車採用的圓形機械指針和猶如耳朵形狀的輔助顯示燈組合的儀表盤，不僅功能全面，更實用且好辨認，它的整體佈局也非常協調。
動力方面，這款車搭載的是鈴木新開發的一臺單缸四衝程發動機，它的實際排量是113cc，最大功率能爆發出5.5千瓦（7500rpm），最大扭矩能爆發出8.5牛米（4000rpm），如此強勁的動力，再加上僅為104公斤的整車質量，以至於這款車不僅動力性強，百公里平均油耗更是被控制在了1.4升左右。
總體來說，這款鈴木FW110彎樑摩托車外觀動感年輕，同時兼具強勁的動力和超低油耗，而且性能還非常穩定，它唯一的缺點，也是彎樑車共同的缺點就是油箱不是很大，但日常通勤代步還是完全不會受到影響的。這款售價僅為5800元的彎樑摩托車打動你了嗎？