'北美地區受歡迎20款車，唯獨沒有德系豪華品牌，全是日系美系車'
每一個國家和地區，都有自己統計的汽車銷量排行榜，雖然銷量並不能夠證明一款車的優與劣，但是能夠看出百姓對它的喜愛，海外歐洲和北美地區，可以說是汽車的發源地，汽車文化有百餘年曆史了，所以他們更能懂車，他們的消費觀念更成熟，汽車的消費觀念成熟是指，理性消費，而不是口袋裡有10萬，就會買10萬或者8萬的車，而是選擇更經濟，更實惠的車，耐用性好的。
看到北美地區喜歡20款車型當中，沒有德系豪華品牌，其實很意外，德系的奔馳，寶馬還有奧迪，燃油經濟性高，底盤紮實，駕駛體驗非常好，不知道為什麼，BBA不在他們喜歡的行列之中。
二十，福特蒙迪歐，六個月銷量95242輛，在北美地區，動力配置豐富，有1.5T渦輪增壓，2.0L四缸，2.7L六缸發動機，蒙迪歐這款車，只要開過它的人，都說好，但不知道為什麼，國內銷量不是很火。
每一個國家和地區，都有自己統計的汽車銷量排行榜，雖然銷量並不能夠證明一款車的優與劣，但是能夠看出百姓對它的喜愛，海外歐洲和北美地區，可以說是汽車的發源地，汽車文化有百餘年曆史了，所以他們更能懂車，他們的消費觀念更成熟，汽車的消費觀念成熟是指，理性消費，而不是口袋裡有10萬，就會買10萬或者8萬的車，而是選擇更經濟，更實惠的車，耐用性好的。
看到北美地區喜歡20款車型當中，沒有德系豪華品牌，其實很意外，德系的奔馳，寶馬還有奧迪，燃油經濟性高，底盤紮實，駕駛體驗非常好，不知道為什麼，BBA不在他們喜歡的行列之中。
二十，福特蒙迪歐，六個月銷量95242輛，在北美地區，動力配置豐富，有1.5T渦輪增壓，2.0L四缸，2.7L六缸發動機，蒙迪歐這款車，只要開過它的人，都說好，但不知道為什麼，國內銷量不是很火。
十九，吉普自由光，六個月銷量是96101輛，吉普和福特都是本地汽車品牌，歷史悠久，有很厚的汽車文化背景，雖然吉普全系只有牧馬人帶大梁，但是其它車型，包括這款自由光，在應付爛路的情況下，還是綽綽有餘的。
每一個國家和地區，都有自己統計的汽車銷量排行榜，雖然銷量並不能夠證明一款車的優與劣，但是能夠看出百姓對它的喜愛，海外歐洲和北美地區，可以說是汽車的發源地，汽車文化有百餘年曆史了，所以他們更能懂車，他們的消費觀念更成熟，汽車的消費觀念成熟是指，理性消費，而不是口袋裡有10萬，就會買10萬或者8萬的車，而是選擇更經濟，更實惠的車，耐用性好的。
看到北美地區喜歡20款車型當中，沒有德系豪華品牌，其實很意外，德系的奔馳，寶馬還有奧迪，燃油經濟性高，底盤紮實，駕駛體驗非常好，不知道為什麼，BBA不在他們喜歡的行列之中。
二十，福特蒙迪歐，六個月銷量95242輛，在北美地區，動力配置豐富，有1.5T渦輪增壓，2.0L四缸，2.7L六缸發動機，蒙迪歐這款車，只要開過它的人，都說好，但不知道為什麼，國內銷量不是很火。
十九，吉普自由光，六個月銷量是96101輛，吉普和福特都是本地汽車品牌，歷史悠久，有很厚的汽車文化背景，雖然吉普全系只有牧馬人帶大梁，但是其它車型，包括這款自由光，在應付爛路的情況下，還是綽綽有餘的。
十八，日產天籟，六個月銷量是107666量，沒有換代的老款天籟，在北美地區很吃香，或許喜歡老款的舒適性，現在新款車型，除了外觀運動之外，動力輸出也很激進，不知道會不會賣得開。
每一個國家和地區，都有自己統計的汽車銷量排行榜，雖然銷量並不能夠證明一款車的優與劣，但是能夠看出百姓對它的喜愛，海外歐洲和北美地區，可以說是汽車的發源地，汽車文化有百餘年曆史了，所以他們更能懂車，他們的消費觀念更成熟，汽車的消費觀念成熟是指，理性消費，而不是口袋裡有10萬，就會買10萬或者8萬的車，而是選擇更經濟，更實惠的車，耐用性好的。
看到北美地區喜歡20款車型當中，沒有德系豪華品牌，其實很意外，德系的奔馳，寶馬還有奧迪，燃油經濟性高，底盤紮實，駕駛體驗非常好，不知道為什麼，BBA不在他們喜歡的行列之中。
二十，福特蒙迪歐，六個月銷量95242輛，在北美地區，動力配置豐富，有1.5T渦輪增壓，2.0L四缸，2.7L六缸發動機，蒙迪歐這款車，只要開過它的人，都說好，但不知道為什麼，國內銷量不是很火。
十九，吉普自由光，六個月銷量是96101輛，吉普和福特都是本地汽車品牌，歷史悠久，有很厚的汽車文化背景，雖然吉普全系只有牧馬人帶大梁，但是其它車型，包括這款自由光，在應付爛路的情況下，還是綽綽有餘的。
十八，日產天籟，六個月銷量是107666量，沒有換代的老款天籟，在北美地區很吃香，或許喜歡老款的舒適性，現在新款車型，除了外觀運動之外，動力輸出也很激進，不知道會不會賣得開。
十七，日產軒逸，六個月銷量是109877輛，軒逸這款車在國內受歡迎程度很高，在北美地區一樣受歡迎，空間大，燃油經濟性好，皮實耐用等特點，家用代步不錯。
每一個國家和地區，都有自己統計的汽車銷量排行榜，雖然銷量並不能夠證明一款車的優與劣，但是能夠看出百姓對它的喜愛，海外歐洲和北美地區，可以說是汽車的發源地，汽車文化有百餘年曆史了，所以他們更能懂車，他們的消費觀念更成熟，汽車的消費觀念成熟是指，理性消費，而不是口袋裡有10萬，就會買10萬或者8萬的車，而是選擇更經濟，更實惠的車，耐用性好的。
看到北美地區喜歡20款車型當中，沒有德系豪華品牌，其實很意外，德系的奔馳，寶馬還有奧迪，燃油經濟性高，底盤紮實，駕駛體驗非常好，不知道為什麼，BBA不在他們喜歡的行列之中。
二十，福特蒙迪歐，六個月銷量95242輛，在北美地區，動力配置豐富，有1.5T渦輪增壓，2.0L四缸，2.7L六缸發動機，蒙迪歐這款車，只要開過它的人，都說好，但不知道為什麼，國內銷量不是很火。
十九，吉普自由光，六個月銷量是96101輛，吉普和福特都是本地汽車品牌，歷史悠久，有很厚的汽車文化背景，雖然吉普全系只有牧馬人帶大梁，但是其它車型，包括這款自由光，在應付爛路的情況下，還是綽綽有餘的。
十八，日產天籟，六個月銷量是107666量，沒有換代的老款天籟，在北美地區很吃香，或許喜歡老款的舒適性，現在新款車型，除了外觀運動之外，動力輸出也很激進，不知道會不會賣得開。
十七，日產軒逸，六個月銷量是109877輛，軒逸這款車在國內受歡迎程度很高，在北美地區一樣受歡迎，空間大，燃油經濟性好，皮實耐用等特點，家用代步不錯。
十六，豐田漢蘭達，六個月銷量是111182輛，漢蘭達原本就是北美車型，駕駛舒適，空間寬敞，符合北美車友高大的身材，漢蘭達在國內外表現都是可以的。
每一個國家和地區，都有自己統計的汽車銷量排行榜，雖然銷量並不能夠證明一款車的優與劣，但是能夠看出百姓對它的喜愛，海外歐洲和北美地區，可以說是汽車的發源地，汽車文化有百餘年曆史了，所以他們更能懂車，他們的消費觀念更成熟，汽車的消費觀念成熟是指，理性消費，而不是口袋裡有10萬，就會買10萬或者8萬的車，而是選擇更經濟，更實惠的車，耐用性好的。
看到北美地區喜歡20款車型當中，沒有德系豪華品牌，其實很意外，德系的奔馳，寶馬還有奧迪，燃油經濟性高，底盤紮實，駕駛體驗非常好，不知道為什麼，BBA不在他們喜歡的行列之中。
二十，福特蒙迪歐，六個月銷量95242輛，在北美地區，動力配置豐富，有1.5T渦輪增壓，2.0L四缸，2.7L六缸發動機，蒙迪歐這款車，只要開過它的人，都說好，但不知道為什麼，國內銷量不是很火。
十九，吉普自由光，六個月銷量是96101輛，吉普和福特都是本地汽車品牌，歷史悠久，有很厚的汽車文化背景，雖然吉普全系只有牧馬人帶大梁，但是其它車型，包括這款自由光，在應付爛路的情況下，還是綽綽有餘的。
十八，日產天籟，六個月銷量是107666量，沒有換代的老款天籟，在北美地區很吃香，或許喜歡老款的舒適性，現在新款車型，除了外觀運動之外，動力輸出也很激進，不知道會不會賣得開。
十七，日產軒逸，六個月銷量是109877輛，軒逸這款車在國內受歡迎程度很高，在北美地區一樣受歡迎，空間大，燃油經濟性好，皮實耐用等特點，家用代步不錯。
十六，豐田漢蘭達，六個月銷量是111182輛，漢蘭達原本就是北美車型，駕駛舒適，空間寬敞，符合北美車友高大的身材，漢蘭達在國內外表現都是可以的。
十五，吉普牧馬人，六個月銷量是116984輛，牧馬人在越野圈中，絕對是佼佼者，專為越野而生，吉普是本地車型，美國車友對它情有獨鍾。
每一個國家和地區，都有自己統計的汽車銷量排行榜，雖然銷量並不能夠證明一款車的優與劣，但是能夠看出百姓對它的喜愛，海外歐洲和北美地區，可以說是汽車的發源地，汽車文化有百餘年曆史了，所以他們更能懂車，他們的消費觀念更成熟，汽車的消費觀念成熟是指，理性消費，而不是口袋裡有10萬，就會買10萬或者8萬的車，而是選擇更經濟，更實惠的車，耐用性好的。
看到北美地區喜歡20款車型當中，沒有德系豪華品牌，其實很意外，德系的奔馳，寶馬還有奧迪，燃油經濟性高，底盤紮實，駕駛體驗非常好，不知道為什麼，BBA不在他們喜歡的行列之中。
二十，福特蒙迪歐，六個月銷量95242輛，在北美地區，動力配置豐富，有1.5T渦輪增壓，2.0L四缸，2.7L六缸發動機，蒙迪歐這款車，只要開過它的人，都說好，但不知道為什麼，國內銷量不是很火。
十九，吉普自由光，六個月銷量是96101輛，吉普和福特都是本地汽車品牌，歷史悠久，有很厚的汽車文化背景，雖然吉普全系只有牧馬人帶大梁，但是其它車型，包括這款自由光，在應付爛路的情況下，還是綽綽有餘的。
十八，日產天籟，六個月銷量是107666量，沒有換代的老款天籟，在北美地區很吃香，或許喜歡老款的舒適性，現在新款車型，除了外觀運動之外，動力輸出也很激進，不知道會不會賣得開。
十七，日產軒逸，六個月銷量是109877輛，軒逸這款車在國內受歡迎程度很高，在北美地區一樣受歡迎，空間大，燃油經濟性好，皮實耐用等特點，家用代步不錯。
十六，豐田漢蘭達，六個月銷量是111182輛，漢蘭達原本就是北美車型，駕駛舒適，空間寬敞，符合北美車友高大的身材，漢蘭達在國內外表現都是可以的。
十五，吉普牧馬人，六個月銷量是116984輛，牧馬人在越野圈中，絕對是佼佼者，專為越野而生，吉普是本地車型，美國車友對它情有獨鍾。
十四，豐田坦途，六個月銷量121865輛，豐田坦途也是北美專屬車型，在國內路上保有量不大，原因是沒有用武之處，身材再魁梧，再高大也沒有用，在北美地區，道路寬闊，幾乎沒有什麼限制。
每一個國家和地區，都有自己統計的汽車銷量排行榜，雖然銷量並不能夠證明一款車的優與劣，但是能夠看出百姓對它的喜愛，海外歐洲和北美地區，可以說是汽車的發源地，汽車文化有百餘年曆史了，所以他們更能懂車，他們的消費觀念更成熟，汽車的消費觀念成熟是指，理性消費，而不是口袋裡有10萬，就會買10萬或者8萬的車，而是選擇更經濟，更實惠的車，耐用性好的。
看到北美地區喜歡20款車型當中，沒有德系豪華品牌，其實很意外，德系的奔馳，寶馬還有奧迪，燃油經濟性高，底盤紮實，駕駛體驗非常好，不知道為什麼，BBA不在他們喜歡的行列之中。
二十，福特蒙迪歐，六個月銷量95242輛，在北美地區，動力配置豐富，有1.5T渦輪增壓，2.0L四缸，2.7L六缸發動機，蒙迪歐這款車，只要開過它的人，都說好，但不知道為什麼，國內銷量不是很火。
十九，吉普自由光，六個月銷量是96101輛，吉普和福特都是本地汽車品牌，歷史悠久，有很厚的汽車文化背景，雖然吉普全系只有牧馬人帶大梁，但是其它車型，包括這款自由光，在應付爛路的情況下，還是綽綽有餘的。
十八，日產天籟，六個月銷量是107666量，沒有換代的老款天籟，在北美地區很吃香，或許喜歡老款的舒適性，現在新款車型，除了外觀運動之外，動力輸出也很激進，不知道會不會賣得開。
十七，日產軒逸，六個月銷量是109877輛，軒逸這款車在國內受歡迎程度很高，在北美地區一樣受歡迎，空間大，燃油經濟性好，皮實耐用等特點，家用代步不錯。
十六，豐田漢蘭達，六個月銷量是111182輛，漢蘭達原本就是北美車型，駕駛舒適，空間寬敞，符合北美車友高大的身材，漢蘭達在國內外表現都是可以的。
十五，吉普牧馬人，六個月銷量是116984輛，牧馬人在越野圈中，絕對是佼佼者，專為越野而生，吉普是本地車型，美國車友對它情有獨鍾。
十四，豐田坦途，六個月銷量121865輛，豐田坦途也是北美專屬車型，在國內路上保有量不大，原因是沒有用武之處，身材再魁梧，再高大也沒有用，在北美地區，道路寬闊，幾乎沒有什麼限制。
十三，吉普大切諾基，六個月銷量123273輛，大切諾基確實是輛好車，只是在國內不暢銷，開過大切的車友，都說它好，吉普在北美汽車領域當中，位置很重要，幾款車型連續上榜，也很正常。
每一個國家和地區，都有自己統計的汽車銷量排行榜，雖然銷量並不能夠證明一款車的優與劣，但是能夠看出百姓對它的喜愛，海外歐洲和北美地區，可以說是汽車的發源地，汽車文化有百餘年曆史了，所以他們更能懂車，他們的消費觀念更成熟，汽車的消費觀念成熟是指，理性消費，而不是口袋裡有10萬，就會買10萬或者8萬的車，而是選擇更經濟，更實惠的車，耐用性好的。
看到北美地區喜歡20款車型當中，沒有德系豪華品牌，其實很意外，德系的奔馳，寶馬還有奧迪，燃油經濟性高，底盤紮實，駕駛體驗非常好，不知道為什麼，BBA不在他們喜歡的行列之中。
二十，福特蒙迪歐，六個月銷量95242輛，在北美地區，動力配置豐富，有1.5T渦輪增壓，2.0L四缸，2.7L六缸發動機，蒙迪歐這款車，只要開過它的人，都說好，但不知道為什麼，國內銷量不是很火。
十九，吉普自由光，六個月銷量是96101輛，吉普和福特都是本地汽車品牌，歷史悠久，有很厚的汽車文化背景，雖然吉普全系只有牧馬人帶大梁，但是其它車型，包括這款自由光，在應付爛路的情況下，還是綽綽有餘的。
十八，日產天籟，六個月銷量是107666量，沒有換代的老款天籟，在北美地區很吃香，或許喜歡老款的舒適性，現在新款車型，除了外觀運動之外，動力輸出也很激進，不知道會不會賣得開。
十七，日產軒逸，六個月銷量是109877輛，軒逸這款車在國內受歡迎程度很高，在北美地區一樣受歡迎，空間大，燃油經濟性好，皮實耐用等特點，家用代步不錯。
十六，豐田漢蘭達，六個月銷量是111182輛，漢蘭達原本就是北美車型，駕駛舒適，空間寬敞，符合北美車友高大的身材，漢蘭達在國內外表現都是可以的。
十五，吉普牧馬人，六個月銷量是116984輛，牧馬人在越野圈中，絕對是佼佼者，專為越野而生，吉普是本地車型，美國車友對它情有獨鍾。
十四，豐田坦途，六個月銷量121865輛，豐田坦途也是北美專屬車型，在國內路上保有量不大，原因是沒有用武之處，身材再魁梧，再高大也沒有用，在北美地區，道路寬闊，幾乎沒有什麼限制。
十三，吉普大切諾基，六個月銷量123273輛，大切諾基確實是輛好車，只是在國內不暢銷，開過大切的車友，都說它好，吉普在北美汽車領域當中，位置很重要，幾款車型連續上榜，也很正常。
十二，本田雅閣，六個月銷量是129445輛，雅閣的定位是一輛B級轎車，但是它的動力可以媲美比它高一個等級的豪華轎車，雅閣在國內也算是暢銷車型，在北美地區也不例外，看來，海外與國內的喜好，有些地方很相似。
每一個國家和地區，都有自己統計的汽車銷量排行榜，雖然銷量並不能夠證明一款車的優與劣，但是能夠看出百姓對它的喜愛，海外歐洲和北美地區，可以說是汽車的發源地，汽車文化有百餘年曆史了，所以他們更能懂車，他們的消費觀念更成熟，汽車的消費觀念成熟是指，理性消費，而不是口袋裡有10萬，就會買10萬或者8萬的車，而是選擇更經濟，更實惠的車，耐用性好的。
看到北美地區喜歡20款車型當中，沒有德系豪華品牌，其實很意外，德系的奔馳，寶馬還有奧迪，燃油經濟性高，底盤紮實，駕駛體驗非常好，不知道為什麼，BBA不在他們喜歡的行列之中。
二十，福特蒙迪歐，六個月銷量95242輛，在北美地區，動力配置豐富，有1.5T渦輪增壓，2.0L四缸，2.7L六缸發動機，蒙迪歐這款車，只要開過它的人，都說好，但不知道為什麼，國內銷量不是很火。
十九，吉普自由光，六個月銷量是96101輛，吉普和福特都是本地汽車品牌，歷史悠久，有很厚的汽車文化背景，雖然吉普全系只有牧馬人帶大梁，但是其它車型，包括這款自由光，在應付爛路的情況下，還是綽綽有餘的。
十八，日產天籟，六個月銷量是107666量，沒有換代的老款天籟，在北美地區很吃香，或許喜歡老款的舒適性，現在新款車型，除了外觀運動之外，動力輸出也很激進，不知道會不會賣得開。
十七，日產軒逸，六個月銷量是109877輛，軒逸這款車在國內受歡迎程度很高，在北美地區一樣受歡迎，空間大，燃油經濟性好，皮實耐用等特點，家用代步不錯。
十六，豐田漢蘭達，六個月銷量是111182輛，漢蘭達原本就是北美車型，駕駛舒適，空間寬敞，符合北美車友高大的身材，漢蘭達在國內外表現都是可以的。
十五，吉普牧馬人，六個月銷量是116984輛，牧馬人在越野圈中，絕對是佼佼者，專為越野而生，吉普是本地車型，美國車友對它情有獨鍾。
十四，豐田坦途，六個月銷量121865輛，豐田坦途也是北美專屬車型，在國內路上保有量不大，原因是沒有用武之處，身材再魁梧，再高大也沒有用，在北美地區，道路寬闊，幾乎沒有什麼限制。
十三，吉普大切諾基，六個月銷量123273輛，大切諾基確實是輛好車，只是在國內不暢銷，開過大切的車友，都說它好，吉普在北美汽車領域當中，位置很重要，幾款車型連續上榜，也很正常。
十二，本田雅閣，六個月銷量是129445輛，雅閣的定位是一輛B級轎車，但是它的動力可以媲美比它高一個等級的豪華轎車，雅閣在國內也算是暢銷車型，在北美地區也不例外，看來，海外與國內的喜好，有些地方很相似。
十一，福特翼虎，六個月銷量是133110輛，福特翼虎的銷量，在國內和國外恰恰相反，看來北美地區對本土品牌非常熱愛。
每一個國家和地區，都有自己統計的汽車銷量排行榜，雖然銷量並不能夠證明一款車的優與劣，但是能夠看出百姓對它的喜愛，海外歐洲和北美地區，可以說是汽車的發源地，汽車文化有百餘年曆史了，所以他們更能懂車，他們的消費觀念更成熟，汽車的消費觀念成熟是指，理性消費，而不是口袋裡有10萬，就會買10萬或者8萬的車，而是選擇更經濟，更實惠的車，耐用性好的。
看到北美地區喜歡20款車型當中，沒有德系豪華品牌，其實很意外，德系的奔馳，寶馬還有奧迪，燃油經濟性高，底盤紮實，駕駛體驗非常好，不知道為什麼，BBA不在他們喜歡的行列之中。
二十，福特蒙迪歐，六個月銷量95242輛，在北美地區，動力配置豐富，有1.5T渦輪增壓，2.0L四缸，2.7L六缸發動機，蒙迪歐這款車，只要開過它的人，都說好，但不知道為什麼，國內銷量不是很火。
十九，吉普自由光，六個月銷量是96101輛，吉普和福特都是本地汽車品牌，歷史悠久，有很厚的汽車文化背景，雖然吉普全系只有牧馬人帶大梁，但是其它車型，包括這款自由光，在應付爛路的情況下，還是綽綽有餘的。
十八，日產天籟，六個月銷量是107666量，沒有換代的老款天籟，在北美地區很吃香，或許喜歡老款的舒適性，現在新款車型，除了外觀運動之外，動力輸出也很激進，不知道會不會賣得開。
十七，日產軒逸，六個月銷量是109877輛，軒逸這款車在國內受歡迎程度很高，在北美地區一樣受歡迎，空間大，燃油經濟性好，皮實耐用等特點，家用代步不錯。
十六，豐田漢蘭達，六個月銷量是111182輛，漢蘭達原本就是北美車型，駕駛舒適，空間寬敞，符合北美車友高大的身材，漢蘭達在國內外表現都是可以的。
十五，吉普牧馬人，六個月銷量是116984輛，牧馬人在越野圈中，絕對是佼佼者，專為越野而生，吉普是本地車型，美國車友對它情有獨鍾。
十四，豐田坦途，六個月銷量121865輛，豐田坦途也是北美專屬車型，在國內路上保有量不大，原因是沒有用武之處，身材再魁梧，再高大也沒有用，在北美地區，道路寬闊，幾乎沒有什麼限制。
十三，吉普大切諾基，六個月銷量123273輛，大切諾基確實是輛好車，只是在國內不暢銷，開過大切的車友，都說它好，吉普在北美汽車領域當中，位置很重要，幾款車型連續上榜，也很正常。
十二，本田雅閣，六個月銷量是129445輛，雅閣的定位是一輛B級轎車，但是它的動力可以媲美比它高一個等級的豪華轎車，雅閣在國內也算是暢銷車型，在北美地區也不例外，看來，海外與國內的喜好，有些地方很相似。
十一，福特翼虎，六個月銷量是133110輛，福特翼虎的銷量，在國內和國外恰恰相反，看來北美地區對本土品牌非常熱愛。
十，豐田卡羅拉，六個月銷量152858輛，豐田卡羅拉是全球車型，銷量也是最好的，在北美地區，有自然吸氣發動機，比較受歡迎，如果在國內配上2.0L動力，那就妥妥的了。
每一個國家和地區，都有自己統計的汽車銷量排行榜，雖然銷量並不能夠證明一款車的優與劣，但是能夠看出百姓對它的喜愛，海外歐洲和北美地區，可以說是汽車的發源地，汽車文化有百餘年曆史了，所以他們更能懂車，他們的消費觀念更成熟，汽車的消費觀念成熟是指，理性消費，而不是口袋裡有10萬，就會買10萬或者8萬的車，而是選擇更經濟，更實惠的車，耐用性好的。
看到北美地區喜歡20款車型當中，沒有德系豪華品牌，其實很意外，德系的奔馳，寶馬還有奧迪，燃油經濟性高，底盤紮實，駕駛體驗非常好，不知道為什麼，BBA不在他們喜歡的行列之中。
二十，福特蒙迪歐，六個月銷量95242輛，在北美地區，動力配置豐富，有1.5T渦輪增壓，2.0L四缸，2.7L六缸發動機，蒙迪歐這款車，只要開過它的人，都說好，但不知道為什麼，國內銷量不是很火。
十九，吉普自由光，六個月銷量是96101輛，吉普和福特都是本地汽車品牌，歷史悠久，有很厚的汽車文化背景，雖然吉普全系只有牧馬人帶大梁，但是其它車型，包括這款自由光，在應付爛路的情況下，還是綽綽有餘的。
十八，日產天籟，六個月銷量是107666量，沒有換代的老款天籟，在北美地區很吃香，或許喜歡老款的舒適性，現在新款車型，除了外觀運動之外，動力輸出也很激進，不知道會不會賣得開。
十七，日產軒逸，六個月銷量是109877輛，軒逸這款車在國內受歡迎程度很高，在北美地區一樣受歡迎，空間大，燃油經濟性好，皮實耐用等特點，家用代步不錯。
十六，豐田漢蘭達，六個月銷量是111182輛，漢蘭達原本就是北美車型，駕駛舒適，空間寬敞，符合北美車友高大的身材，漢蘭達在國內外表現都是可以的。
十五，吉普牧馬人，六個月銷量是116984輛，牧馬人在越野圈中，絕對是佼佼者，專為越野而生，吉普是本地車型，美國車友對它情有獨鍾。
十四，豐田坦途，六個月銷量121865輛，豐田坦途也是北美專屬車型，在國內路上保有量不大，原因是沒有用武之處，身材再魁梧，再高大也沒有用，在北美地區，道路寬闊，幾乎沒有什麼限制。
十三，吉普大切諾基，六個月銷量123273輛，大切諾基確實是輛好車，只是在國內不暢銷，開過大切的車友，都說它好，吉普在北美汽車領域當中，位置很重要，幾款車型連續上榜，也很正常。
十二，本田雅閣，六個月銷量是129445輛，雅閣的定位是一輛B級轎車，但是它的動力可以媲美比它高一個等級的豪華轎車，雅閣在國內也算是暢銷車型，在北美地區也不例外，看來，海外與國內的喜好，有些地方很相似。
十一，福特翼虎，六個月銷量是133110輛，福特翼虎的銷量，在國內和國外恰恰相反，看來北美地區對本土品牌非常熱愛。
十，豐田卡羅拉，六個月銷量152858輛，豐田卡羅拉是全球車型，銷量也是最好的，在北美地區，有自然吸氣發動機，比較受歡迎，如果在國內配上2.0L動力，那就妥妥的了。
九，本田思域，六個月銷量169173，這款號稱小雅閣的思域，賣點有兩處，外觀顏值和強勁動力。看來，無論任何地區，車友都習慣高顏值動力強的車型。
每一個國家和地區，都有自己統計的汽車銷量排行榜，雖然銷量並不能夠證明一款車的優與劣，但是能夠看出百姓對它的喜愛，海外歐洲和北美地區，可以說是汽車的發源地，汽車文化有百餘年曆史了，所以他們更能懂車，他們的消費觀念更成熟，汽車的消費觀念成熟是指，理性消費，而不是口袋裡有10萬，就會買10萬或者8萬的車，而是選擇更經濟，更實惠的車，耐用性好的。
看到北美地區喜歡20款車型當中，沒有德系豪華品牌，其實很意外，德系的奔馳，寶馬還有奧迪，燃油經濟性高，底盤紮實，駕駛體驗非常好，不知道為什麼，BBA不在他們喜歡的行列之中。
二十，福特蒙迪歐，六個月銷量95242輛，在北美地區，動力配置豐富，有1.5T渦輪增壓，2.0L四缸，2.7L六缸發動機，蒙迪歐這款車，只要開過它的人，都說好，但不知道為什麼，國內銷量不是很火。
十九，吉普自由光，六個月銷量是96101輛，吉普和福特都是本地汽車品牌，歷史悠久，有很厚的汽車文化背景，雖然吉普全系只有牧馬人帶大梁，但是其它車型，包括這款自由光，在應付爛路的情況下，還是綽綽有餘的。
十八，日產天籟，六個月銷量是107666量，沒有換代的老款天籟，在北美地區很吃香，或許喜歡老款的舒適性，現在新款車型，除了外觀運動之外，動力輸出也很激進，不知道會不會賣得開。
十七，日產軒逸，六個月銷量是109877輛，軒逸這款車在國內受歡迎程度很高，在北美地區一樣受歡迎，空間大，燃油經濟性好，皮實耐用等特點，家用代步不錯。
十六，豐田漢蘭達，六個月銷量是111182輛，漢蘭達原本就是北美車型，駕駛舒適，空間寬敞，符合北美車友高大的身材，漢蘭達在國內外表現都是可以的。
十五，吉普牧馬人，六個月銷量是116984輛，牧馬人在越野圈中，絕對是佼佼者，專為越野而生，吉普是本地車型，美國車友對它情有獨鍾。
十四，豐田坦途，六個月銷量121865輛，豐田坦途也是北美專屬車型，在國內路上保有量不大，原因是沒有用武之處，身材再魁梧，再高大也沒有用，在北美地區，道路寬闊，幾乎沒有什麼限制。
十三，吉普大切諾基，六個月銷量123273輛，大切諾基確實是輛好車，只是在國內不暢銷，開過大切的車友，都說它好，吉普在北美汽車領域當中，位置很重要，幾款車型連續上榜，也很正常。
十二，本田雅閣，六個月銷量是129445輛，雅閣的定位是一輛B級轎車，但是它的動力可以媲美比它高一個等級的豪華轎車，雅閣在國內也算是暢銷車型，在北美地區也不例外，看來，海外與國內的喜好，有些地方很相似。
十一，福特翼虎，六個月銷量是133110輛，福特翼虎的銷量，在國內和國外恰恰相反，看來北美地區對本土品牌非常熱愛。
十，豐田卡羅拉，六個月銷量152858輛，豐田卡羅拉是全球車型，銷量也是最好的，在北美地區，有自然吸氣發動機，比較受歡迎，如果在國內配上2.0L動力，那就妥妥的了。
九，本田思域，六個月銷量169173，這款號稱小雅閣的思域，賣點有兩處，外觀顏值和強勁動力。看來，無論任何地區，車友都習慣高顏值動力強的車型。
八，雪佛蘭探界者，六個月銷量174158輛，探界者這款車主打的是性價比，價格不高，2.0T加九AT變速箱，真的很厚道。
每一個國家和地區，都有自己統計的汽車銷量排行榜，雖然銷量並不能夠證明一款車的優與劣，但是能夠看出百姓對它的喜愛，海外歐洲和北美地區，可以說是汽車的發源地，汽車文化有百餘年曆史了，所以他們更能懂車，他們的消費觀念更成熟，汽車的消費觀念成熟是指，理性消費，而不是口袋裡有10萬，就會買10萬或者8萬的車，而是選擇更經濟，更實惠的車，耐用性好的。
看到北美地區喜歡20款車型當中，沒有德系豪華品牌，其實很意外，德系的奔馳，寶馬還有奧迪，燃油經濟性高，底盤紮實，駕駛體驗非常好，不知道為什麼，BBA不在他們喜歡的行列之中。
二十，福特蒙迪歐，六個月銷量95242輛，在北美地區，動力配置豐富，有1.5T渦輪增壓，2.0L四缸，2.7L六缸發動機，蒙迪歐這款車，只要開過它的人，都說好，但不知道為什麼，國內銷量不是很火。
十九，吉普自由光，六個月銷量是96101輛，吉普和福特都是本地汽車品牌，歷史悠久，有很厚的汽車文化背景，雖然吉普全系只有牧馬人帶大梁，但是其它車型，包括這款自由光，在應付爛路的情況下，還是綽綽有餘的。
十八，日產天籟，六個月銷量是107666量，沒有換代的老款天籟，在北美地區很吃香，或許喜歡老款的舒適性，現在新款車型，除了外觀運動之外，動力輸出也很激進，不知道會不會賣得開。
十七，日產軒逸，六個月銷量是109877輛，軒逸這款車在國內受歡迎程度很高，在北美地區一樣受歡迎，空間大，燃油經濟性好，皮實耐用等特點，家用代步不錯。
十六，豐田漢蘭達，六個月銷量是111182輛，漢蘭達原本就是北美車型，駕駛舒適，空間寬敞，符合北美車友高大的身材，漢蘭達在國內外表現都是可以的。
十五，吉普牧馬人，六個月銷量是116984輛，牧馬人在越野圈中，絕對是佼佼者，專為越野而生，吉普是本地車型，美國車友對它情有獨鍾。
十四，豐田坦途，六個月銷量121865輛，豐田坦途也是北美專屬車型，在國內路上保有量不大，原因是沒有用武之處，身材再魁梧，再高大也沒有用，在北美地區，道路寬闊，幾乎沒有什麼限制。
十三，吉普大切諾基，六個月銷量123273輛，大切諾基確實是輛好車，只是在國內不暢銷，開過大切的車友，都說它好，吉普在北美汽車領域當中，位置很重要，幾款車型連續上榜，也很正常。
十二，本田雅閣，六個月銷量是129445輛，雅閣的定位是一輛B級轎車，但是它的動力可以媲美比它高一個等級的豪華轎車，雅閣在國內也算是暢銷車型，在北美地區也不例外，看來，海外與國內的喜好，有些地方很相似。
十一，福特翼虎，六個月銷量是133110輛，福特翼虎的銷量，在國內和國外恰恰相反，看來北美地區對本土品牌非常熱愛。
十，豐田卡羅拉，六個月銷量152858輛，豐田卡羅拉是全球車型，銷量也是最好的，在北美地區，有自然吸氣發動機，比較受歡迎，如果在國內配上2.0L動力，那就妥妥的了。
九，本田思域，六個月銷量169173，這款號稱小雅閣的思域，賣點有兩處，外觀顏值和強勁動力。看來，無論任何地區，車友都習慣高顏值動力強的車型。
八，雪佛蘭探界者，六個月銷量174158輛，探界者這款車主打的是性價比，價格不高，2.0T加九AT變速箱，真的很厚道。
七，日產奇駿，六個月銷量175268輛，奇駿空間大，駕駛舒適，北美地區的版本與國產配置有所差異，不過，在國內的銷量也是很高的。
每一個國家和地區，都有自己統計的汽車銷量排行榜，雖然銷量並不能夠證明一款車的優與劣，但是能夠看出百姓對它的喜愛，海外歐洲和北美地區，可以說是汽車的發源地，汽車文化有百餘年曆史了，所以他們更能懂車，他們的消費觀念更成熟，汽車的消費觀念成熟是指，理性消費，而不是口袋裡有10萬，就會買10萬或者8萬的車，而是選擇更經濟，更實惠的車，耐用性好的。
看到北美地區喜歡20款車型當中，沒有德系豪華品牌，其實很意外，德系的奔馳，寶馬還有奧迪，燃油經濟性高，底盤紮實，駕駛體驗非常好，不知道為什麼，BBA不在他們喜歡的行列之中。
二十，福特蒙迪歐，六個月銷量95242輛，在北美地區，動力配置豐富，有1.5T渦輪增壓，2.0L四缸，2.7L六缸發動機，蒙迪歐這款車，只要開過它的人，都說好，但不知道為什麼，國內銷量不是很火。
十九，吉普自由光，六個月銷量是96101輛，吉普和福特都是本地汽車品牌，歷史悠久，有很厚的汽車文化背景，雖然吉普全系只有牧馬人帶大梁，但是其它車型，包括這款自由光，在應付爛路的情況下，還是綽綽有餘的。
十八，日產天籟，六個月銷量是107666量，沒有換代的老款天籟，在北美地區很吃香，或許喜歡老款的舒適性，現在新款車型，除了外觀運動之外，動力輸出也很激進，不知道會不會賣得開。
十七，日產軒逸，六個月銷量是109877輛，軒逸這款車在國內受歡迎程度很高，在北美地區一樣受歡迎，空間大，燃油經濟性好，皮實耐用等特點，家用代步不錯。
十六，豐田漢蘭達，六個月銷量是111182輛，漢蘭達原本就是北美車型，駕駛舒適，空間寬敞，符合北美車友高大的身材，漢蘭達在國內外表現都是可以的。
十五，吉普牧馬人，六個月銷量是116984輛，牧馬人在越野圈中，絕對是佼佼者，專為越野而生，吉普是本地車型，美國車友對它情有獨鍾。
十四，豐田坦途，六個月銷量121865輛，豐田坦途也是北美專屬車型，在國內路上保有量不大，原因是沒有用武之處，身材再魁梧，再高大也沒有用，在北美地區，道路寬闊，幾乎沒有什麼限制。
十三，吉普大切諾基，六個月銷量123273輛，大切諾基確實是輛好車，只是在國內不暢銷，開過大切的車友，都說它好，吉普在北美汽車領域當中，位置很重要，幾款車型連續上榜，也很正常。
十二，本田雅閣，六個月銷量是129445輛，雅閣的定位是一輛B級轎車，但是它的動力可以媲美比它高一個等級的豪華轎車，雅閣在國內也算是暢銷車型，在北美地區也不例外，看來，海外與國內的喜好，有些地方很相似。
十一，福特翼虎，六個月銷量是133110輛，福特翼虎的銷量，在國內和國外恰恰相反，看來北美地區對本土品牌非常熱愛。
十，豐田卡羅拉，六個月銷量152858輛，豐田卡羅拉是全球車型，銷量也是最好的，在北美地區，有自然吸氣發動機，比較受歡迎，如果在國內配上2.0L動力，那就妥妥的了。
九，本田思域，六個月銷量169173，這款號稱小雅閣的思域，賣點有兩處，外觀顏值和強勁動力。看來，無論任何地區，車友都習慣高顏值動力強的車型。
八，雪佛蘭探界者，六個月銷量174158輛，探界者這款車主打的是性價比，價格不高，2.0T加九AT變速箱，真的很厚道。
七，日產奇駿，六個月銷量175268輛，奇駿空間大，駕駛舒適，北美地區的版本與國產配置有所差異，不過，在國內的銷量也是很高的。
六，豐田凱美瑞，六個月銷量176007輛，凱美瑞性價比很高，新車TNGA架構，行車品質明顯提高。
每一個國家和地區，都有自己統計的汽車銷量排行榜，雖然銷量並不能夠證明一款車的優與劣，但是能夠看出百姓對它的喜愛，海外歐洲和北美地區，可以說是汽車的發源地，汽車文化有百餘年曆史了，所以他們更能懂車，他們的消費觀念更成熟，汽車的消費觀念成熟是指，理性消費，而不是口袋裡有10萬，就會買10萬或者8萬的車，而是選擇更經濟，更實惠的車，耐用性好的。
看到北美地區喜歡20款車型當中，沒有德系豪華品牌，其實很意外，德系的奔馳，寶馬還有奧迪，燃油經濟性高，底盤紮實，駕駛體驗非常好，不知道為什麼，BBA不在他們喜歡的行列之中。
二十，福特蒙迪歐，六個月銷量95242輛，在北美地區，動力配置豐富，有1.5T渦輪增壓，2.0L四缸，2.7L六缸發動機，蒙迪歐這款車，只要開過它的人，都說好，但不知道為什麼，國內銷量不是很火。
十九，吉普自由光，六個月銷量是96101輛，吉普和福特都是本地汽車品牌，歷史悠久，有很厚的汽車文化背景，雖然吉普全系只有牧馬人帶大梁，但是其它車型，包括這款自由光，在應付爛路的情況下，還是綽綽有餘的。
十八，日產天籟，六個月銷量是107666量，沒有換代的老款天籟，在北美地區很吃香，或許喜歡老款的舒適性，現在新款車型，除了外觀運動之外，動力輸出也很激進，不知道會不會賣得開。
十七，日產軒逸，六個月銷量是109877輛，軒逸這款車在國內受歡迎程度很高，在北美地區一樣受歡迎，空間大，燃油經濟性好，皮實耐用等特點，家用代步不錯。
十六，豐田漢蘭達，六個月銷量是111182輛，漢蘭達原本就是北美車型，駕駛舒適，空間寬敞，符合北美車友高大的身材，漢蘭達在國內外表現都是可以的。
十五，吉普牧馬人，六個月銷量是116984輛，牧馬人在越野圈中，絕對是佼佼者，專為越野而生，吉普是本地車型，美國車友對它情有獨鍾。
十四，豐田坦途，六個月銷量121865輛，豐田坦途也是北美專屬車型，在國內路上保有量不大，原因是沒有用武之處，身材再魁梧，再高大也沒有用，在北美地區，道路寬闊，幾乎沒有什麼限制。
十三，吉普大切諾基，六個月銷量123273輛，大切諾基確實是輛好車，只是在國內不暢銷，開過大切的車友，都說它好，吉普在北美汽車領域當中，位置很重要，幾款車型連續上榜，也很正常。
十二，本田雅閣，六個月銷量是129445輛，雅閣的定位是一輛B級轎車，但是它的動力可以媲美比它高一個等級的豪華轎車，雅閣在國內也算是暢銷車型，在北美地區也不例外，看來，海外與國內的喜好，有些地方很相似。
十一，福特翼虎，六個月銷量是133110輛，福特翼虎的銷量，在國內和國外恰恰相反，看來北美地區對本土品牌非常熱愛。
十，豐田卡羅拉，六個月銷量152858輛，豐田卡羅拉是全球車型，銷量也是最好的，在北美地區，有自然吸氣發動機，比較受歡迎，如果在國內配上2.0L動力，那就妥妥的了。
九，本田思域，六個月銷量169173，這款號稱小雅閣的思域，賣點有兩處，外觀顏值和強勁動力。看來，無論任何地區，車友都習慣高顏值動力強的車型。
八，雪佛蘭探界者，六個月銷量174158輛，探界者這款車主打的是性價比，價格不高，2.0T加九AT變速箱，真的很厚道。
七，日產奇駿，六個月銷量175268輛，奇駿空間大，駕駛舒適，北美地區的版本與國產配置有所差異，不過，在國內的銷量也是很高的。
六，豐田凱美瑞，六個月銷量176007輛，凱美瑞性價比很高，新車TNGA架構，行車品質明顯提高。
五，本田CRV，六個月銷量176995輛，這款車屬於長青不老，換代比較遲緩，但是依舊受到車友們的喜愛。
每一個國家和地區，都有自己統計的汽車銷量排行榜，雖然銷量並不能夠證明一款車的優與劣，但是能夠看出百姓對它的喜愛，海外歐洲和北美地區，可以說是汽車的發源地，汽車文化有百餘年曆史了，所以他們更能懂車，他們的消費觀念更成熟，汽車的消費觀念成熟是指，理性消費，而不是口袋裡有10萬，就會買10萬或者8萬的車，而是選擇更經濟，更實惠的車，耐用性好的。
看到北美地區喜歡20款車型當中，沒有德系豪華品牌，其實很意外，德系的奔馳，寶馬還有奧迪，燃油經濟性高，底盤紮實，駕駛體驗非常好，不知道為什麼，BBA不在他們喜歡的行列之中。
二十，福特蒙迪歐，六個月銷量95242輛，在北美地區，動力配置豐富，有1.5T渦輪增壓，2.0L四缸，2.7L六缸發動機，蒙迪歐這款車，只要開過它的人，都說好，但不知道為什麼，國內銷量不是很火。
十九，吉普自由光，六個月銷量是96101輛，吉普和福特都是本地汽車品牌，歷史悠久，有很厚的汽車文化背景，雖然吉普全系只有牧馬人帶大梁，但是其它車型，包括這款自由光，在應付爛路的情況下，還是綽綽有餘的。
十八，日產天籟，六個月銷量是107666量，沒有換代的老款天籟，在北美地區很吃香，或許喜歡老款的舒適性，現在新款車型，除了外觀運動之外，動力輸出也很激進，不知道會不會賣得開。
十七，日產軒逸，六個月銷量是109877輛，軒逸這款車在國內受歡迎程度很高，在北美地區一樣受歡迎，空間大，燃油經濟性好，皮實耐用等特點，家用代步不錯。
十六，豐田漢蘭達，六個月銷量是111182輛，漢蘭達原本就是北美車型，駕駛舒適，空間寬敞，符合北美車友高大的身材，漢蘭達在國內外表現都是可以的。
十五，吉普牧馬人，六個月銷量是116984輛，牧馬人在越野圈中，絕對是佼佼者，專為越野而生，吉普是本地車型，美國車友對它情有獨鍾。
十四，豐田坦途，六個月銷量121865輛，豐田坦途也是北美專屬車型，在國內路上保有量不大，原因是沒有用武之處，身材再魁梧，再高大也沒有用，在北美地區，道路寬闊，幾乎沒有什麼限制。
十三，吉普大切諾基，六個月銷量123273輛，大切諾基確實是輛好車，只是在國內不暢銷，開過大切的車友，都說它好，吉普在北美汽車領域當中，位置很重要，幾款車型連續上榜，也很正常。
十二，本田雅閣，六個月銷量是129445輛，雅閣的定位是一輛B級轎車，但是它的動力可以媲美比它高一個等級的豪華轎車，雅閣在國內也算是暢銷車型，在北美地區也不例外，看來，海外與國內的喜好，有些地方很相似。
十一，福特翼虎，六個月銷量是133110輛，福特翼虎的銷量，在國內和國外恰恰相反，看來北美地區對本土品牌非常熱愛。
十，豐田卡羅拉，六個月銷量152858輛，豐田卡羅拉是全球車型，銷量也是最好的，在北美地區，有自然吸氣發動機，比較受歡迎，如果在國內配上2.0L動力，那就妥妥的了。
九，本田思域，六個月銷量169173，這款號稱小雅閣的思域，賣點有兩處，外觀顏值和強勁動力。看來，無論任何地區，車友都習慣高顏值動力強的車型。
八，雪佛蘭探界者，六個月銷量174158輛，探界者這款車主打的是性價比，價格不高，2.0T加九AT變速箱，真的很厚道。
七，日產奇駿，六個月銷量175268輛，奇駿空間大，駕駛舒適，北美地區的版本與國產配置有所差異，不過，在國內的銷量也是很高的。
六，豐田凱美瑞，六個月銷量176007輛，凱美瑞性價比很高，新車TNGA架構，行車品質明顯提高。
五，本田CRV，六個月銷量176995輛，這款車屬於長青不老，換代比較遲緩，但是依舊受到車友們的喜愛。
四，豐田RAV4，六個月銷量200611輛，國產版本叫榮放，受歡迎程度沒有北美地區高，這次換代之後，看看國產版本銷量如何。
每一個國家和地區，都有自己統計的汽車銷量排行榜，雖然銷量並不能夠證明一款車的優與劣，但是能夠看出百姓對它的喜愛，海外歐洲和北美地區，可以說是汽車的發源地，汽車文化有百餘年曆史了，所以他們更能懂車，他們的消費觀念更成熟，汽車的消費觀念成熟是指，理性消費，而不是口袋裡有10萬，就會買10萬或者8萬的車，而是選擇更經濟，更實惠的車，耐用性好的。
看到北美地區喜歡20款車型當中，沒有德系豪華品牌，其實很意外，德系的奔馳，寶馬還有奧迪，燃油經濟性高，底盤紮實，駕駛體驗非常好，不知道為什麼，BBA不在他們喜歡的行列之中。
二十，福特蒙迪歐，六個月銷量95242輛，在北美地區，動力配置豐富，有1.5T渦輪增壓，2.0L四缸，2.7L六缸發動機，蒙迪歐這款車，只要開過它的人，都說好，但不知道為什麼，國內銷量不是很火。
十九，吉普自由光，六個月銷量是96101輛，吉普和福特都是本地汽車品牌，歷史悠久，有很厚的汽車文化背景，雖然吉普全系只有牧馬人帶大梁，但是其它車型，包括這款自由光，在應付爛路的情況下，還是綽綽有餘的。
十八，日產天籟，六個月銷量是107666量，沒有換代的老款天籟，在北美地區很吃香，或許喜歡老款的舒適性，現在新款車型，除了外觀運動之外，動力輸出也很激進，不知道會不會賣得開。
十七，日產軒逸，六個月銷量是109877輛，軒逸這款車在國內受歡迎程度很高，在北美地區一樣受歡迎，空間大，燃油經濟性好，皮實耐用等特點，家用代步不錯。
十六，豐田漢蘭達，六個月銷量是111182輛，漢蘭達原本就是北美車型，駕駛舒適，空間寬敞，符合北美車友高大的身材，漢蘭達在國內外表現都是可以的。
十五，吉普牧馬人，六個月銷量是116984輛，牧馬人在越野圈中，絕對是佼佼者，專為越野而生，吉普是本地車型，美國車友對它情有獨鍾。
十四，豐田坦途，六個月銷量121865輛，豐田坦途也是北美專屬車型，在國內路上保有量不大，原因是沒有用武之處，身材再魁梧，再高大也沒有用，在北美地區，道路寬闊，幾乎沒有什麼限制。
十三，吉普大切諾基，六個月銷量123273輛，大切諾基確實是輛好車，只是在國內不暢銷，開過大切的車友，都說它好，吉普在北美汽車領域當中，位置很重要，幾款車型連續上榜，也很正常。
十二，本田雅閣，六個月銷量是129445輛，雅閣的定位是一輛B級轎車，但是它的動力可以媲美比它高一個等級的豪華轎車，雅閣在國內也算是暢銷車型，在北美地區也不例外，看來，海外與國內的喜好，有些地方很相似。
十一，福特翼虎，六個月銷量是133110輛，福特翼虎的銷量，在國內和國外恰恰相反，看來北美地區對本土品牌非常熱愛。
十，豐田卡羅拉，六個月銷量152858輛，豐田卡羅拉是全球車型，銷量也是最好的，在北美地區，有自然吸氣發動機，比較受歡迎，如果在國內配上2.0L動力，那就妥妥的了。
九，本田思域，六個月銷量169173，這款號稱小雅閣的思域，賣點有兩處，外觀顏值和強勁動力。看來，無論任何地區，車友都習慣高顏值動力強的車型。
八，雪佛蘭探界者，六個月銷量174158輛，探界者這款車主打的是性價比，價格不高，2.0T加九AT變速箱，真的很厚道。
七，日產奇駿，六個月銷量175268輛，奇駿空間大，駕駛舒適，北美地區的版本與國產配置有所差異，不過，在國內的銷量也是很高的。
六，豐田凱美瑞，六個月銷量176007輛，凱美瑞性價比很高，新車TNGA架構，行車品質明顯提高。
五，本田CRV，六個月銷量176995輛，這款車屬於長青不老，換代比較遲緩，但是依舊受到車友們的喜愛。
四，豐田RAV4，六個月銷量200611輛，國產版本叫榮放，受歡迎程度沒有北美地區高，這次換代之後，看看國產版本銷量如何。
三，雪佛蘭大皮卡，六個月銷量255465輛，北美地區熱衷於皮卡，由於沒有任何限制，銷量一直都很高，皮卡有越野車的通過性，駕駛方面無可挑剔，油價還不高，養車便宜。
每一個國家和地區，都有自己統計的汽車銷量排行榜，雖然銷量並不能夠證明一款車的優與劣，但是能夠看出百姓對它的喜愛，海外歐洲和北美地區，可以說是汽車的發源地，汽車文化有百餘年曆史了，所以他們更能懂車，他們的消費觀念更成熟，汽車的消費觀念成熟是指，理性消費，而不是口袋裡有10萬，就會買10萬或者8萬的車，而是選擇更經濟，更實惠的車，耐用性好的。
看到北美地區喜歡20款車型當中，沒有德系豪華品牌，其實很意外，德系的奔馳，寶馬還有奧迪，燃油經濟性高，底盤紮實，駕駛體驗非常好，不知道為什麼，BBA不在他們喜歡的行列之中。
二十，福特蒙迪歐，六個月銷量95242輛，在北美地區，動力配置豐富，有1.5T渦輪增壓，2.0L四缸，2.7L六缸發動機，蒙迪歐這款車，只要開過它的人，都說好，但不知道為什麼，國內銷量不是很火。
十九，吉普自由光，六個月銷量是96101輛，吉普和福特都是本地汽車品牌，歷史悠久，有很厚的汽車文化背景，雖然吉普全系只有牧馬人帶大梁，但是其它車型，包括這款自由光，在應付爛路的情況下，還是綽綽有餘的。
十八，日產天籟，六個月銷量是107666量，沒有換代的老款天籟，在北美地區很吃香，或許喜歡老款的舒適性，現在新款車型，除了外觀運動之外，動力輸出也很激進，不知道會不會賣得開。
十七，日產軒逸，六個月銷量是109877輛，軒逸這款車在國內受歡迎程度很高，在北美地區一樣受歡迎，空間大，燃油經濟性好，皮實耐用等特點，家用代步不錯。
十六，豐田漢蘭達，六個月銷量是111182輛，漢蘭達原本就是北美車型，駕駛舒適，空間寬敞，符合北美車友高大的身材，漢蘭達在國內外表現都是可以的。
十五，吉普牧馬人，六個月銷量是116984輛，牧馬人在越野圈中，絕對是佼佼者，專為越野而生，吉普是本地車型，美國車友對它情有獨鍾。
十四，豐田坦途，六個月銷量121865輛，豐田坦途也是北美專屬車型，在國內路上保有量不大，原因是沒有用武之處，身材再魁梧，再高大也沒有用，在北美地區，道路寬闊，幾乎沒有什麼限制。
十三，吉普大切諾基，六個月銷量123273輛，大切諾基確實是輛好車，只是在國內不暢銷，開過大切的車友，都說它好，吉普在北美汽車領域當中，位置很重要，幾款車型連續上榜，也很正常。
十二，本田雅閣，六個月銷量是129445輛，雅閣的定位是一輛B級轎車，但是它的動力可以媲美比它高一個等級的豪華轎車，雅閣在國內也算是暢銷車型，在北美地區也不例外，看來，海外與國內的喜好，有些地方很相似。
十一，福特翼虎，六個月銷量是133110輛，福特翼虎的銷量，在國內和國外恰恰相反，看來北美地區對本土品牌非常熱愛。
十，豐田卡羅拉，六個月銷量152858輛，豐田卡羅拉是全球車型，銷量也是最好的，在北美地區，有自然吸氣發動機，比較受歡迎，如果在國內配上2.0L動力，那就妥妥的了。
九，本田思域，六個月銷量169173，這款號稱小雅閣的思域，賣點有兩處，外觀顏值和強勁動力。看來，無論任何地區，車友都習慣高顏值動力強的車型。
八，雪佛蘭探界者，六個月銷量174158輛，探界者這款車主打的是性價比，價格不高，2.0T加九AT變速箱，真的很厚道。
七，日產奇駿，六個月銷量175268輛，奇駿空間大，駕駛舒適，北美地區的版本與國產配置有所差異，不過，在國內的銷量也是很高的。
六，豐田凱美瑞，六個月銷量176007輛，凱美瑞性價比很高，新車TNGA架構，行車品質明顯提高。
五，本田CRV，六個月銷量176995輛，這款車屬於長青不老，換代比較遲緩，但是依舊受到車友們的喜愛。
四，豐田RAV4，六個月銷量200611輛，國產版本叫榮放，受歡迎程度沒有北美地區高，這次換代之後，看看國產版本銷量如何。
三，雪佛蘭大皮卡，六個月銷量255465輛，北美地區熱衷於皮卡，由於沒有任何限制，銷量一直都很高，皮卡有越野車的通過性，駕駛方面無可挑剔，油價還不高，養車便宜。
二，道奇皮卡，六個月銷量299470輛，道奇這個品牌，在國內幾乎快要消失了，新車也不在國內上市，但在北美地區還是非常受歡迎的，僅次於福特F150。
每一個國家和地區，都有自己統計的汽車銷量排行榜，雖然銷量並不能夠證明一款車的優與劣，但是能夠看出百姓對它的喜愛，海外歐洲和北美地區，可以說是汽車的發源地，汽車文化有百餘年曆史了，所以他們更能懂車，他們的消費觀念更成熟，汽車的消費觀念成熟是指，理性消費，而不是口袋裡有10萬，就會買10萬或者8萬的車，而是選擇更經濟，更實惠的車，耐用性好的。
看到北美地區喜歡20款車型當中，沒有德系豪華品牌，其實很意外，德系的奔馳，寶馬還有奧迪，燃油經濟性高，底盤紮實，駕駛體驗非常好，不知道為什麼，BBA不在他們喜歡的行列之中。
二十，福特蒙迪歐，六個月銷量95242輛，在北美地區，動力配置豐富，有1.5T渦輪增壓，2.0L四缸，2.7L六缸發動機，蒙迪歐這款車，只要開過它的人，都說好，但不知道為什麼，國內銷量不是很火。
十九，吉普自由光，六個月銷量是96101輛，吉普和福特都是本地汽車品牌，歷史悠久，有很厚的汽車文化背景，雖然吉普全系只有牧馬人帶大梁，但是其它車型，包括這款自由光，在應付爛路的情況下，還是綽綽有餘的。
十八，日產天籟，六個月銷量是107666量，沒有換代的老款天籟，在北美地區很吃香，或許喜歡老款的舒適性，現在新款車型，除了外觀運動之外，動力輸出也很激進，不知道會不會賣得開。
十七，日產軒逸，六個月銷量是109877輛，軒逸這款車在國內受歡迎程度很高，在北美地區一樣受歡迎，空間大，燃油經濟性好，皮實耐用等特點，家用代步不錯。
十六，豐田漢蘭達，六個月銷量是111182輛，漢蘭達原本就是北美車型，駕駛舒適，空間寬敞，符合北美車友高大的身材，漢蘭達在國內外表現都是可以的。
十五，吉普牧馬人，六個月銷量是116984輛，牧馬人在越野圈中，絕對是佼佼者，專為越野而生，吉普是本地車型，美國車友對它情有獨鍾。
十四，豐田坦途，六個月銷量121865輛，豐田坦途也是北美專屬車型，在國內路上保有量不大，原因是沒有用武之處，身材再魁梧，再高大也沒有用，在北美地區，道路寬闊，幾乎沒有什麼限制。
十三，吉普大切諾基，六個月銷量123273輛，大切諾基確實是輛好車，只是在國內不暢銷，開過大切的車友，都說它好，吉普在北美汽車領域當中，位置很重要，幾款車型連續上榜，也很正常。
十二，本田雅閣，六個月銷量是129445輛，雅閣的定位是一輛B級轎車，但是它的動力可以媲美比它高一個等級的豪華轎車，雅閣在國內也算是暢銷車型，在北美地區也不例外，看來，海外與國內的喜好，有些地方很相似。
十一，福特翼虎，六個月銷量是133110輛，福特翼虎的銷量，在國內和國外恰恰相反，看來北美地區對本土品牌非常熱愛。
十，豐田卡羅拉，六個月銷量152858輛，豐田卡羅拉是全球車型，銷量也是最好的，在北美地區，有自然吸氣發動機，比較受歡迎，如果在國內配上2.0L動力，那就妥妥的了。
九，本田思域，六個月銷量169173，這款號稱小雅閣的思域，賣點有兩處，外觀顏值和強勁動力。看來，無論任何地區，車友都習慣高顏值動力強的車型。
八，雪佛蘭探界者，六個月銷量174158輛，探界者這款車主打的是性價比，價格不高，2.0T加九AT變速箱，真的很厚道。
七，日產奇駿，六個月銷量175268輛，奇駿空間大，駕駛舒適，北美地區的版本與國產配置有所差異，不過，在國內的銷量也是很高的。
六，豐田凱美瑞，六個月銷量176007輛，凱美瑞性價比很高，新車TNGA架構，行車品質明顯提高。
五，本田CRV，六個月銷量176995輛，這款車屬於長青不老，換代比較遲緩，但是依舊受到車友們的喜愛。
四，豐田RAV4，六個月銷量200611輛，國產版本叫榮放，受歡迎程度沒有北美地區高，這次換代之後，看看國產版本銷量如何。
三，雪佛蘭大皮卡，六個月銷量255465輛，北美地區熱衷於皮卡，由於沒有任何限制，銷量一直都很高，皮卡有越野車的通過性，駕駛方面無可挑剔，油價還不高，養車便宜。
二，道奇皮卡，六個月銷量299470輛，道奇這個品牌，在國內幾乎快要消失了，新車也不在國內上市，但在北美地區還是非常受歡迎的，僅次於福特F150。
一，福特F150，六個月銷量448388，F150這款車，是北美地區連續42年最暢銷的一個車型，這款車除了油耗偏高之外，幾乎沒有多麼缺點了，如果國內對皮卡不限行，銷量也會不錯的。
每一個國家和地區，都有自己統計的汽車銷量排行榜，雖然銷量並不能夠證明一款車的優與劣，但是能夠看出百姓對它的喜愛，海外歐洲和北美地區，可以說是汽車的發源地，汽車文化有百餘年曆史了，所以他們更能懂車，他們的消費觀念更成熟，汽車的消費觀念成熟是指，理性消費，而不是口袋裡有10萬，就會買10萬或者8萬的車，而是選擇更經濟，更實惠的車，耐用性好的。
看到北美地區喜歡20款車型當中，沒有德系豪華品牌，其實很意外，德系的奔馳，寶馬還有奧迪，燃油經濟性高，底盤紮實，駕駛體驗非常好，不知道為什麼，BBA不在他們喜歡的行列之中。
二十，福特蒙迪歐，六個月銷量95242輛，在北美地區，動力配置豐富，有1.5T渦輪增壓，2.0L四缸，2.7L六缸發動機，蒙迪歐這款車，只要開過它的人，都說好，但不知道為什麼，國內銷量不是很火。
十九，吉普自由光，六個月銷量是96101輛，吉普和福特都是本地汽車品牌，歷史悠久，有很厚的汽車文化背景，雖然吉普全系只有牧馬人帶大梁，但是其它車型，包括這款自由光，在應付爛路的情況下，還是綽綽有餘的。
十八，日產天籟，六個月銷量是107666量，沒有換代的老款天籟，在北美地區很吃香，或許喜歡老款的舒適性，現在新款車型，除了外觀運動之外，動力輸出也很激進，不知道會不會賣得開。
十七，日產軒逸，六個月銷量是109877輛，軒逸這款車在國內受歡迎程度很高，在北美地區一樣受歡迎，空間大，燃油經濟性好，皮實耐用等特點，家用代步不錯。
十六，豐田漢蘭達，六個月銷量是111182輛，漢蘭達原本就是北美車型，駕駛舒適，空間寬敞，符合北美車友高大的身材，漢蘭達在國內外表現都是可以的。
十五，吉普牧馬人，六個月銷量是116984輛，牧馬人在越野圈中，絕對是佼佼者，專為越野而生，吉普是本地車型，美國車友對它情有獨鍾。
十四，豐田坦途，六個月銷量121865輛，豐田坦途也是北美專屬車型，在國內路上保有量不大，原因是沒有用武之處，身材再魁梧，再高大也沒有用，在北美地區，道路寬闊，幾乎沒有什麼限制。
十三，吉普大切諾基，六個月銷量123273輛，大切諾基確實是輛好車，只是在國內不暢銷，開過大切的車友，都說它好，吉普在北美汽車領域當中，位置很重要，幾款車型連續上榜，也很正常。
十二，本田雅閣，六個月銷量是129445輛，雅閣的定位是一輛B級轎車，但是它的動力可以媲美比它高一個等級的豪華轎車，雅閣在國內也算是暢銷車型，在北美地區也不例外，看來，海外與國內的喜好，有些地方很相似。
十一，福特翼虎，六個月銷量是133110輛，福特翼虎的銷量，在國內和國外恰恰相反，看來北美地區對本土品牌非常熱愛。
十，豐田卡羅拉，六個月銷量152858輛，豐田卡羅拉是全球車型，銷量也是最好的，在北美地區，有自然吸氣發動機，比較受歡迎，如果在國內配上2.0L動力，那就妥妥的了。
九，本田思域，六個月銷量169173，這款號稱小雅閣的思域，賣點有兩處，外觀顏值和強勁動力。看來，無論任何地區，車友都習慣高顏值動力強的車型。
八，雪佛蘭探界者，六個月銷量174158輛，探界者這款車主打的是性價比，價格不高，2.0T加九AT變速箱，真的很厚道。
七，日產奇駿，六個月銷量175268輛，奇駿空間大，駕駛舒適，北美地區的版本與國產配置有所差異，不過，在國內的銷量也是很高的。
六，豐田凱美瑞，六個月銷量176007輛，凱美瑞性價比很高，新車TNGA架構，行車品質明顯提高。
五，本田CRV，六個月銷量176995輛，這款車屬於長青不老，換代比較遲緩，但是依舊受到車友們的喜愛。
四，豐田RAV4，六個月銷量200611輛，國產版本叫榮放，受歡迎程度沒有北美地區高，這次換代之後，看看國產版本銷量如何。
三，雪佛蘭大皮卡，六個月銷量255465輛，北美地區熱衷於皮卡，由於沒有任何限制，銷量一直都很高，皮卡有越野車的通過性，駕駛方面無可挑剔，油價還不高，養車便宜。
二，道奇皮卡，六個月銷量299470輛，道奇這個品牌，在國內幾乎快要消失了，新車也不在國內上市，但在北美地區還是非常受歡迎的，僅次於福特F150。
一，福特F150，六個月銷量448388，F150這款車，是北美地區連續42年最暢銷的一個車型，這款車除了油耗偏高之外，幾乎沒有多麼缺點了，如果國內對皮卡不限行，銷量也會不錯的。
從上述文中，我們可以看出，北美地區最習慣的車型還是以日系和美系居多，喜歡日系經濟耐用，故障率低，保護美系本土品牌，不過，美系車開著確實不錯。