在國內的日系B級車市場中，雅閣和凱美瑞的地位一直難以撼動，雖然全新天籟迎來換代，但是其市場表現可謂不盡如人意，而“日系B級車四強”之一的馬自達阿特茲更是黯淡許多。隨著身邊的競爭對手相繼完成更新換代，也讓阿特茲感受到了不小壓力，因此新款馬自達阿特茲的到來顯得尤為迫切。
（海外版馬自達6）
繼海外版馬自達6新車發佈之後，日前，國產新款阿特茲終於在國內正式亮相。相比以往車型，這次改款不僅帶來更動感的外觀，另外內飾在質感方面下了很大功夫，顏值提升不止一點點。至於動力，依舊搭載的是2.0L和2.5L發動機，與之匹配的是6AT變速箱，並且滿足最新的國VI排放。
雖然現款阿特茲的外觀已經做得十分不錯了，但當圈哥看到新款阿特茲之後再次被圈粉了。最新的魂動設計語言，前臉進氣格柵由橫幅式改為了點陣式，顯得更加流行、精緻。同時全新樣式的LED前大燈看起來也更為犀利、時尚。
如果單純看阿特茲的側面，要是不仔細觀察的話，可能會覺得和現款車型一致，但事實上，阿特茲側面腰線設計變得更加流暢、自然。至於尺寸方面，新款阿特茲基本和現款車型保持一致，長寬高分別為4870/1840/1451mm，軸距2830mm，基本上和雅閣、凱美瑞保持同一個水平。
（現款阿特茲）
新車尾部變化的地方也不少，像連接兩側尾燈的銀色飾條移至兩側尾燈中部，看起來更有一體感，同時底部雙邊單出排氣管儘可能地向兩側靠，使得視覺重心變得更低。當然，要是你問圈哥雅閣、凱美瑞、天籟、阿特茲之間哪個顏值更高的話，圈哥覺得至少可以排上前二。
一直以來，現款阿特茲的內飾都是被吐槽的對象，看起來也確實是“土裡土氣”的。比較令人欣慰的是，新款阿特茲的內飾終於改了，雖然豪華氛圍的營造在眾多B級車裡面只能算的上一般，但是至少看起來相比現款看起來舒服多。
（新款阿特茲內飾）
（現款阿特茲內飾）
至於動力方面，新款阿特茲依舊配備2.0L和2.5L發動機，與之匹配的是6AT變速箱，並且滿足最新的國VI排放。除了動力總成以外，新款阿特茲還配備了升級版的GVC PLUS，進一步減緩了車身在過彎時所帶來的傾側，最重要的是，GVC PLUS是新款馬自達全系車型標配。
總的來說，雖然新款馬自達阿特茲只是一個改款，但是在外觀內飾上的變化，以及動力配置上的升級，還是做到了讓人眼前一亮。不過相比之雅閣、凱美瑞、天籟，新款阿特茲來的還是太晚了一些，最終結果會是“好飯不怕晚”還是“晚來就涼涼”呢？還是留給市場去證明吧！