8月20日，馬自達新款阿特茲正式上市，價格區間為17.58—23.98萬元。不過，在今天的探館環節中，我們意外發現如果消費者選擇在車展期間購買新款阿特茲，售價將在原有價格基礎上降低一萬元。
8月20日，馬自達新款阿特茲正式上市，價格區間為17.58—23.98萬元。不過，在今天的探館環節中，我們意外發現如果消費者選擇在車展期間購買新款阿特茲，售價將在原有價格基礎上降低一萬元。
8月20日，馬自達新款阿特茲正式上市，價格區間為17.58—23.98萬元。不過，在今天的探館環節中，我們意外發現如果消費者選擇在車展期間購買新款阿特茲，售價將在原有價格基礎上降低一萬元。
外觀方面，新款阿特茲基本上延續海外版車型的設計風格。相比國內“老舊”的阿特茲，新車在整體風格上沒有明顯變化，但外觀與內飾的一些細節有所調整。
8月20日，馬自達新款阿特茲正式上市，價格區間為17.58—23.98萬元。不過，在今天的探館環節中，我們意外發現如果消費者選擇在車展期間購買新款阿特茲，售價將在原有價格基礎上降低一萬元。
外觀方面，新款阿特茲基本上延續海外版車型的設計風格。相比國內“老舊”的阿特茲，新車在整體風格上沒有明顯變化，但外觀與內飾的一些細節有所調整。
首先，新款阿特茲將原本鍍鉻橫條狀的進氣格柵更換成燻黑處理的蜂窩狀，同時將兩側霧燈改為銀色飾條，前大燈組依舊為LED鷹眼大燈，但眼神更加犀利。其次，新車儘管在車身尺寸上僅有車身高度一項增加了1mm（長寬高4870mm/1840mm/1451mm，軸距2830mm），但兩側尾燈之間鍍鉻飾條的走勢相比老款有所變化。
8月20日，馬自達新款阿特茲正式上市，價格區間為17.58—23.98萬元。不過，在今天的探館環節中，我們意外發現如果消費者選擇在車展期間購買新款阿特茲，售價將在原有價格基礎上降低一萬元。
外觀方面，新款阿特茲基本上延續海外版車型的設計風格。相比國內“老舊”的阿特茲，新車在整體風格上沒有明顯變化，但外觀與內飾的一些細節有所調整。
首先，新款阿特茲將原本鍍鉻橫條狀的進氣格柵更換成燻黑處理的蜂窩狀，同時將兩側霧燈改為銀色飾條，前大燈組依舊為LED鷹眼大燈，但眼神更加犀利。其次，新車儘管在車身尺寸上僅有車身高度一項增加了1mm（長寬高4870mm/1840mm/1451mm，軸距2830mm），但兩側尾燈之間鍍鉻飾條的走勢相比老款有所變化。
8月20日，馬自達新款阿特茲正式上市，價格區間為17.58—23.98萬元。不過，在今天的探館環節中，我們意外發現如果消費者選擇在車展期間購買新款阿特茲，售價將在原有價格基礎上降低一萬元。
外觀方面，新款阿特茲基本上延續海外版車型的設計風格。相比國內“老舊”的阿特茲，新車在整體風格上沒有明顯變化，但外觀與內飾的一些細節有所調整。
首先，新款阿特茲將原本鍍鉻橫條狀的進氣格柵更換成燻黑處理的蜂窩狀，同時將兩側霧燈改為銀色飾條，前大燈組依舊為LED鷹眼大燈，但眼神更加犀利。其次，新車儘管在車身尺寸上僅有車身高度一項增加了1mm（長寬高4870mm/1840mm/1451mm，軸距2830mm），但兩側尾燈之間鍍鉻飾條的走勢相比老款有所變化。
8月20日，馬自達新款阿特茲正式上市，價格區間為17.58—23.98萬元。不過，在今天的探館環節中，我們意外發現如果消費者選擇在車展期間購買新款阿特茲，售價將在原有價格基礎上降低一萬元。
外觀方面，新款阿特茲基本上延續海外版車型的設計風格。相比國內“老舊”的阿特茲，新車在整體風格上沒有明顯變化，但外觀與內飾的一些細節有所調整。
首先，新款阿特茲將原本鍍鉻橫條狀的進氣格柵更換成燻黑處理的蜂窩狀，同時將兩側霧燈改為銀色飾條，前大燈組依舊為LED鷹眼大燈，但眼神更加犀利。其次，新車儘管在車身尺寸上僅有車身高度一項增加了1mm（長寬高4870mm/1840mm/1451mm，軸距2830mm），但兩側尾燈之間鍍鉻飾條的走勢相比老款有所變化。
其實，內飾才是新款阿特茲變化最大的地方。整體設計風格上，新款阿特茲還是以簡潔為主，在保留運動化風格的同時，通過皮質及軟性包裹材料+縫線的引入和運用，不僅讓新車內飾的檔次感得到提升，更能讓消費者看到他們在材質和做工上的進步。以往被人詬病的不夠精緻的短板，正在逐步變成新阿特茲的亮點。配置方面，新款阿特茲新增了帶有液晶顯示的儀表盤、懸浮式中控屏並保留老款車型的換擋撥片。
8月20日，馬自達新款阿特茲正式上市，價格區間為17.58—23.98萬元。不過，在今天的探館環節中，我們意外發現如果消費者選擇在車展期間購買新款阿特茲，售價將在原有價格基礎上降低一萬元。
外觀方面，新款阿特茲基本上延續海外版車型的設計風格。相比國內“老舊”的阿特茲，新車在整體風格上沒有明顯變化，但外觀與內飾的一些細節有所調整。
首先，新款阿特茲將原本鍍鉻橫條狀的進氣格柵更換成燻黑處理的蜂窩狀，同時將兩側霧燈改為銀色飾條，前大燈組依舊為LED鷹眼大燈，但眼神更加犀利。其次，新車儘管在車身尺寸上僅有車身高度一項增加了1mm（長寬高4870mm/1840mm/1451mm，軸距2830mm），但兩側尾燈之間鍍鉻飾條的走勢相比老款有所變化。
其實，內飾才是新款阿特茲變化最大的地方。整體設計風格上，新款阿特茲還是以簡潔為主，在保留運動化風格的同時，通過皮質及軟性包裹材料+縫線的引入和運用，不僅讓新車內飾的檔次感得到提升，更能讓消費者看到他們在材質和做工上的進步。以往被人詬病的不夠精緻的短板，正在逐步變成新阿特茲的亮點。配置方面，新款阿特茲新增了帶有液晶顯示的儀表盤、懸浮式中控屏並保留老款車型的換擋撥片。
動力及懸掛方面，新款阿特茲依舊搭載2.0L/2.5L兩款自吸四缸發動機，最大功率158馬力、192馬力，傳動匹配6速手自一體變速箱，並滿足國六排放標準。此外，可控制發動機扭矩進而提升轉向響應速度的馬自達GVC加速度矢量控制系統也得到保留，操控性有所提升。懸架架構上，新款阿特茲還是保留老款車型前麥弗遜獨立懸架+後多連桿式獨立懸架的組合。