'傳承軍旅風,鑫源新款邊三輪亮相,動力500cc,標配倒檔、軸傳動'

摩托車 高能小子終極裝備 設計 騎行 MT摩托大師 2019-09-12
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軍用挎子也就是軍用邊三輪摩托車,在國內60、70年代特別流行,可以說這種車型承載著一兩代人的腦海中深刻的記憶,其中包含的人文歷史和個人情懷,同樣也是其他摩托車類型所不能媲美的。

雖然說,現階段國內的邊三輪摩托車沒有以前那麼流行,但是也沒有完全落伍,至今為止,國內每年都有三到五款的新款邊三輪摩托車,今天我們要說這一款,也是近期鑫源全新亮相的一款車,鑫源TRAMS 500。

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軍用挎子也就是軍用邊三輪摩托車,在國內60、70年代特別流行,可以說這種車型承載著一兩代人的腦海中深刻的記憶,其中包含的人文歷史和個人情懷,同樣也是其他摩托車類型所不能媲美的。

雖然說,現階段國內的邊三輪摩托車沒有以前那麼流行,但是也沒有完全落伍,至今為止,國內每年都有三到五款的新款邊三輪摩托車,今天我們要說這一款,也是近期鑫源全新亮相的一款車,鑫源TRAMS 500。

傳承軍旅風,鑫源新款邊三輪亮相,動力500cc,標配倒檔、軸傳動

我們都知道,邊三輪挎子摩托車與現階段主流的兩輪摩托車有很大的不同,車輛性能表現也是各有特點,不過最大的不同應該是邊三輪車型是源自駕駛者內心的感受,而兩輪追求的是機械的操控感以及速度。

而今天我們要說的這款新車TRAMS 500的性能表現如何呢?據官方所說,這款車是完全復刻經典復古邊三輪的軍旅風格,如果你也是經典邊三輪車迷,下面就跟著小編一起來看看吧!

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軍用挎子也就是軍用邊三輪摩托車,在國內60、70年代特別流行,可以說這種車型承載著一兩代人的腦海中深刻的記憶,其中包含的人文歷史和個人情懷,同樣也是其他摩托車類型所不能媲美的。

雖然說,現階段國內的邊三輪摩托車沒有以前那麼流行,但是也沒有完全落伍,至今為止,國內每年都有三到五款的新款邊三輪摩托車,今天我們要說這一款,也是近期鑫源全新亮相的一款車,鑫源TRAMS 500。

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我們都知道,邊三輪挎子摩托車與現階段主流的兩輪摩托車有很大的不同,車輛性能表現也是各有特點,不過最大的不同應該是邊三輪車型是源自駕駛者內心的感受,而兩輪追求的是機械的操控感以及速度。

而今天我們要說的這款新車TRAMS 500的性能表現如何呢?據官方所說,這款車是完全復刻經典復古邊三輪的軍旅風格,如果你也是經典邊三輪車迷,下面就跟著小編一起來看看吧!

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在外觀的設計上,第一眼看到這款車,感覺整款車的車身設計還是十分有亮點的,可以說是完全繼承了鐵甲軍旅風的邊三輪風格。除此之外,這款鑫源TRAMS 500是基於RAMS 440的基礎上開發而來,軍旅氛圍比較濃郁。

另外,在車輛的細節設計上,這款車也是搭配了大號喇叭以及大燈護網,而大燈也是採用圓形鹵素大燈,復古氣息比較濃郁。並且這款車也搭配了軍旅特有的子彈盒設計,再加上古銅做舊的鑫源logo,氣質和質感都比較突出。

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軍用挎子也就是軍用邊三輪摩托車,在國內60、70年代特別流行,可以說這種車型承載著一兩代人的腦海中深刻的記憶,其中包含的人文歷史和個人情懷,同樣也是其他摩托車類型所不能媲美的。

雖然說,現階段國內的邊三輪摩托車沒有以前那麼流行,但是也沒有完全落伍,至今為止,國內每年都有三到五款的新款邊三輪摩托車,今天我們要說這一款,也是近期鑫源全新亮相的一款車,鑫源TRAMS 500。

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在外觀的設計上,第一眼看到這款車,感覺整款車的車身設計還是十分有亮點的,可以說是完全繼承了鐵甲軍旅風的邊三輪風格。除此之外,這款鑫源TRAMS 500是基於RAMS 440的基礎上開發而來,軍旅氛圍比較濃郁。

另外,在車輛的細節設計上,這款車也是搭配了大號喇叭以及大燈護網,而大燈也是採用圓形鹵素大燈,復古氣息比較濃郁。並且這款車也搭配了軍旅特有的子彈盒設計,再加上古銅做舊的鑫源logo,氣質和質感都比較突出。

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在核心動力上,這款邊三輪搭配的是一個XR500單缸油冷發動機,並且附加了倒檔,在日常騎行中可以提供很好的便利性。數據上,官方公佈的數據中顯示,這款車的最大功率23kW/6500rpm,最大扭矩36Nm/4500rpm。

對比鑫源之前440的機器(功率21kw/600rpm,扭矩30N.m/5500rpm)動力上提升了很多,而且調校也是偏向於日常低扭,比原來提前1000rpm,動力輸出更加激進,提高了車輛運動性能。

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軍用挎子也就是軍用邊三輪摩托車,在國內60、70年代特別流行,可以說這種車型承載著一兩代人的腦海中深刻的記憶,其中包含的人文歷史和個人情懷,同樣也是其他摩托車類型所不能媲美的。

雖然說,現階段國內的邊三輪摩托車沒有以前那麼流行,但是也沒有完全落伍,至今為止,國內每年都有三到五款的新款邊三輪摩托車,今天我們要說這一款,也是近期鑫源全新亮相的一款車,鑫源TRAMS 500。

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我們都知道,邊三輪挎子摩托車與現階段主流的兩輪摩托車有很大的不同,車輛性能表現也是各有特點,不過最大的不同應該是邊三輪車型是源自駕駛者內心的感受,而兩輪追求的是機械的操控感以及速度。

而今天我們要說的這款新車TRAMS 500的性能表現如何呢?據官方所說,這款車是完全復刻經典復古邊三輪的軍旅風格,如果你也是經典邊三輪車迷,下面就跟著小編一起來看看吧!

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在外觀的設計上,第一眼看到這款車,感覺整款車的車身設計還是十分有亮點的,可以說是完全繼承了鐵甲軍旅風的邊三輪風格。除此之外,這款鑫源TRAMS 500是基於RAMS 440的基礎上開發而來,軍旅氛圍比較濃郁。

另外,在車輛的細節設計上,這款車也是搭配了大號喇叭以及大燈護網,而大燈也是採用圓形鹵素大燈,復古氣息比較濃郁。並且這款車也搭配了軍旅特有的子彈盒設計,再加上古銅做舊的鑫源logo,氣質和質感都比較突出。

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在核心動力上,這款邊三輪搭配的是一個XR500單缸油冷發動機,並且附加了倒檔,在日常騎行中可以提供很好的便利性。數據上,官方公佈的數據中顯示,這款車的最大功率23kW/6500rpm,最大扭矩36Nm/4500rpm。

對比鑫源之前440的機器(功率21kw/600rpm,扭矩30N.m/5500rpm)動力上提升了很多,而且調校也是偏向於日常低扭,比原來提前1000rpm,動力輸出更加激進,提高了車輛運動性能。

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在車輛的智能搭配上,這款車雖然是定位復古軍旅風格邊三輪,但是車輛的一些配置還是加入了現代的智能科技,例如前後輻條輪,可以提高在非鋪裝路面上行駛性能。另外,還增加了無鑰匙啟動系統,還是比較先進的。

其他方面,在駕駛的時候,發現這款車的倒檔設計也是不同於常規邊三輪,使用時用大拇指按住開關就可以切檔倒車,相對來說比較方便。制動方面,前輪、後輪和邊輪均為碟剎,並且是聯合制動,加上三輪的穩定性,可以說是放心的剎車。

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雖然說,現階段國內的邊三輪摩托車沒有以前那麼流行,但是也沒有完全落伍,至今為止,國內每年都有三到五款的新款邊三輪摩托車,今天我們要說這一款,也是近期鑫源全新亮相的一款車,鑫源TRAMS 500。

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我們都知道,邊三輪挎子摩托車與現階段主流的兩輪摩托車有很大的不同,車輛性能表現也是各有特點,不過最大的不同應該是邊三輪車型是源自駕駛者內心的感受,而兩輪追求的是機械的操控感以及速度。

而今天我們要說的這款新車TRAMS 500的性能表現如何呢?據官方所說,這款車是完全復刻經典復古邊三輪的軍旅風格,如果你也是經典邊三輪車迷,下面就跟著小編一起來看看吧!

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在外觀的設計上,第一眼看到這款車,感覺整款車的車身設計還是十分有亮點的,可以說是完全繼承了鐵甲軍旅風的邊三輪風格。除此之外,這款鑫源TRAMS 500是基於RAMS 440的基礎上開發而來,軍旅氛圍比較濃郁。

另外,在車輛的細節設計上,這款車也是搭配了大號喇叭以及大燈護網,而大燈也是採用圓形鹵素大燈,復古氣息比較濃郁。並且這款車也搭配了軍旅特有的子彈盒設計,再加上古銅做舊的鑫源logo,氣質和質感都比較突出。

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在核心動力上,這款邊三輪搭配的是一個XR500單缸油冷發動機,並且附加了倒檔,在日常騎行中可以提供很好的便利性。數據上,官方公佈的數據中顯示,這款車的最大功率23kW/6500rpm,最大扭矩36Nm/4500rpm。

對比鑫源之前440的機器(功率21kw/600rpm,扭矩30N.m/5500rpm)動力上提升了很多,而且調校也是偏向於日常低扭,比原來提前1000rpm,動力輸出更加激進,提高了車輛運動性能。

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在車輛的智能搭配上,這款車雖然是定位復古軍旅風格邊三輪,但是車輛的一些配置還是加入了現代的智能科技,例如前後輻條輪,可以提高在非鋪裝路面上行駛性能。另外,還增加了無鑰匙啟動系統,還是比較先進的。

其他方面,在駕駛的時候,發現這款車的倒檔設計也是不同於常規邊三輪,使用時用大拇指按住開關就可以切檔倒車,相對來說比較方便。制動方面,前輪、後輪和邊輪均為碟剎,並且是聯合制動,加上三輪的穩定性,可以說是放心的剎車。

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總體來說,鑫源TRAMS 500這款車也是近期全新亮相的一款車,性能表現也是比較穩定。外觀上的整體設計也是極大地保留了軍旅風格的設計,對於情懷車友的表現還是比較友好的。

除此之外,這款車的動力以及發動機方面的調校也是進行全面更新,動力輸出也是偏向於日常。實用性上,這款車的邊鬥容積也是非常的大,並且邊鬥內的空間可以輕鬆容下一個170cm的成人。

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雖然說,現階段國內的邊三輪摩托車沒有以前那麼流行,但是也沒有完全落伍,至今為止,國內每年都有三到五款的新款邊三輪摩托車,今天我們要說這一款,也是近期鑫源全新亮相的一款車,鑫源TRAMS 500。

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而今天我們要說的這款新車TRAMS 500的性能表現如何呢?據官方所說,這款車是完全復刻經典復古邊三輪的軍旅風格,如果你也是經典邊三輪車迷,下面就跟著小編一起來看看吧!

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另外,在車輛的細節設計上,這款車也是搭配了大號喇叭以及大燈護網,而大燈也是採用圓形鹵素大燈,復古氣息比較濃郁。並且這款車也搭配了軍旅特有的子彈盒設計,再加上古銅做舊的鑫源logo,氣質和質感都比較突出。

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對比鑫源之前440的機器(功率21kw/600rpm,扭矩30N.m/5500rpm)動力上提升了很多,而且調校也是偏向於日常低扭,比原來提前1000rpm,動力輸出更加激進,提高了車輛運動性能。

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其他方面,在駕駛的時候,發現這款車的倒檔設計也是不同於常規邊三輪,使用時用大拇指按住開關就可以切檔倒車,相對來說比較方便。制動方面,前輪、後輪和邊輪均為碟剎,並且是聯合制動,加上三輪的穩定性,可以說是放心的剎車。

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總體來說,鑫源TRAMS 500這款車也是近期全新亮相的一款車,性能表現也是比較穩定。外觀上的整體設計也是極大地保留了軍旅風格的設計,對於情懷車友的表現還是比較友好的。

除此之外,這款車的動力以及發動機方面的調校也是進行全面更新,動力輸出也是偏向於日常。實用性上,這款車的邊鬥容積也是非常的大,並且邊鬥內的空間可以輕鬆容下一個170cm的成人。

傳承軍旅風,鑫源新款邊三輪亮相,動力500cc,標配倒檔、軸傳動

最後,對於鑫源這款全新500CC級別的軍旅風邊三輪摩托車,你們有什麼想說的嗎?目前這款車的官方售價也沒有正式公佈,各位車友不妨大膽的猜一猜!歡迎留言到評論區與車友一起討論!

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