大家好，這期要給大家分享的是《18萬起的馬自達CX-5性價比高嗎？駕駛6900公里後，車主說出五個字》。
馬自達CX-5是馬自達投入巨資傾情打造的精品，其大氣時尚且及耐看的外觀造型，以購車者對顏值趨之若鶩的需求為切入點，因而馬自達CX-5獲得市場良好的反饋。隨著車子的類型日漸增多，用戶的買車要求更加眾口難調，駕駛體驗、空間感受、安全係數等等，汽車品牌僅利用一項長處已不可保住自身的市場地位。
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高先生是一位買車慎重的購車者，他作為一個一般白領，擁有12000的月薪待遇，由於心情不佳想換個環境，所以有了換車的打算。他的目標很明確，入手一款22萬上下的SUV。外觀是他主要考慮的方面，除此之外，他也會關注空間、舒適性、動力等多方位的表現。他之前開過日產逍客，選購車時經常拿日產逍客比較，通過反覆比較，他終於確定了馬自達CX-5。當前他提車3個月，開了6900公里，對馬自達CX-5有比較深刻的體會。18萬起的馬自達CX-5性價比高嗎？駕駛6900公里後，車主說出五個字。
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對於這輛車我最滿意的地方就是外觀了，點線構型構造疏密有致，突顯設計者獨出心裁。大燈造型銳利，宛如一雙炯炯有神的雙眼，尾部設計與前臉形成了前後呼應之美，看上去格外協調。外觀和日產逍客相比，差距顯而易見，我更喜歡馬自達CX-5的外觀內飾方面，中控設計清晰明瞭，按鈕排放佈局傾向駕駛員，行車方便且安全，車內用料完美結合軟性材質，增強層次感，操控面板設計新穎，內容較為豐富，看起來車內新穎感十足。對比起日產逍客的內飾，我更滿意馬自達CX-5的簡單大氣又帶有檔次感。座包不僅享有不錯的包圍性且很貼合身體，總體來說，還是馬自達CX-5的內飾更符合我的標準一些。
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動力是我選擇這款車的理由之一，馬自達CX-5我用的是"馬自達CX-5 2019款 雲控版 2.0L 6AT 2WD智尚型"，馬自達為馬自達CX-5裝備了2.0排量的直列4缸發動機，能夠輸出最大馬力155Ps。馬自達CX-5裝備6擋手自一體變速箱，動力表現得特別舒展和穩定。右腳踩下油門，可以感受到持續有動力響應，方向盤粗細適中，轉向輕便靈活，握感很好。馬自達CX-5在行駛過程中高速穩，低速順，給人一種踏實感。百公里衝刺只需10秒，與日產逍客相比，馬自達CX-5不落下風，但駕駛感受而言差距不大。
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空間方面，其空間表現符合該等級定位，而且表現較為優越。車高達1685毫米，使得180釐米的大個子坐進去，頭頂空間依舊有一拳。車體寬度達到1842毫米的標準，最後排滿座下也不會讓人覺得擁擠。在馬自達CX-5享有2700毫米的軸距下，馬自達CX-5有比較寬鬆的縱向空間，第二排客人伸直腿部，腳面剛好抵至前排座椅底端。而且馬自達CX-5在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，空調的恆溫效果特別理想，車內靜謐性做得很好，甚至按喇叭也聽不到太大的聲音。因此，在空間和舒適上，日產逍客比起馬自達CX-5差距還是比較明顯的。
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關於油耗方面，實質行駛測出馬自達CX-5的油耗是8.0L/百公里。其中城區路段的表顯油耗為10.4L，而高速的油耗比較讓人欣慰，僅為6.7L上下。對我而言，馬自達CX-5的油耗已然讓我滿意。
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關於油耗方面，實質行駛測出馬自達CX-5的油耗是8.0L/百公里。其中城區路段的表顯油耗為10.4L，而高速的油耗比較讓人欣慰，僅為6.7L上下。對我而言，馬自達CX-5的油耗已然讓我滿意。
總之，馬自達CX-5是一款不錯的車型，畢竟它在外觀、空間、內飾、舒適度方面徹底征服了我，儘管落地和上一臺日產逍客也差不多，不過在用車體驗上差別還是很大的，車都是有缺點的，誰更好很難說，我從自己的角度覺得馬自達CX-5更適合我而已。現在開馬自達CX-5的大多數人是一般白領，我覺得這款車也是很有檔次的，並且在家用和商用上也是一輛好車，養車的花費也不高，月薪12000以上就開得起。用車之後，我想說五個字：它無可挑剔！
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總之，馬自達CX-5是一款不錯的車型，畢竟它在外觀、空間、內飾、舒適度方面徹底征服了我，儘管落地和上一臺日產逍客也差不多，不過在用車體驗上差別還是很大的，車都是有缺點的，誰更好很難說，我從自己的角度覺得馬自達CX-5更適合我而已。現在開馬自達CX-5的大多數人是一般白領，我覺得這款車也是很有檔次的，並且在家用和商用上也是一輛好車，養車的花費也不高，月薪12000以上就開得起。用車之後，我想說五個字：它無可挑剔！
綜上，馬自達CX-5之所以成為當前紅人，只靠外觀明顯是不現實的，動力、空間、舒適度方面也做到了精益求精，各項優勢都十分契合用戶的需求。眷注榜中位置靠前的"馬自達CX-5 2019款 雲控版 2.0L 6AT 2WD智尚型"，廠商建議價為18.98萬，配置上更有GPS導航系統、電子手剎、無鑰匙進入、剎車輔助系統、胎壓監測等實用配置，因此，馬自達CX-5著實是一款值得入手的車型。對於這一款高性價比的馬自達CX-5，各位都覺得怎麼樣呢？