20萬以內的SUV你怎麼選？奇駿還是CR-V？亦或是途嶽？咱來看看下面這位小夥伴怎麼選。
20萬以內的SUV你怎麼選？奇駿還是CR-V？亦或是途嶽？咱來看看下面這位小夥伴怎麼選。
嗯，這位網友選擇了現階段非常適合抄底的豐田榮放和主打人車合一的馬自達CX-5。
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嗯，這位網友選擇了現階段非常適合抄底的豐田榮放和主打人車合一的馬自達CX-5。
那麼這兩款車該怎麼選呢？咱往下看。
馬自達CX-5
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嗯，這位網友選擇了現階段非常適合抄底的豐田榮放和主打人車合一的馬自達CX-5。
那麼這兩款車該怎麼選呢？咱往下看。
馬自達CX-5
別看馬自達CX-5銷量不咋地，但是人家對SUV車型的操控性要求可跟寶馬有一拼。
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馬自達CX-5
別看馬自達CX-5銷量不咋地，但是人家對SUV車型的操控性要求可跟寶馬有一拼。
CX-5作為馬自達品牌的主銷SUV車型，外觀顏值和內飾設計都很有看點，魂動設計理念還是挺有人氣的。
20萬以內的SUV你怎麼選？奇駿還是CR-V？亦或是途嶽？咱來看看下面這位小夥伴怎麼選。
嗯，這位網友選擇了現階段非常適合抄底的豐田榮放和主打人車合一的馬自達CX-5。
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馬自達CX-5
別看馬自達CX-5銷量不咋地，但是人家對SUV車型的操控性要求可跟寶馬有一拼。
CX-5作為馬自達品牌的主銷SUV車型，外觀顏值和內飾設計都很有看點，魂動設計理念還是挺有人氣的。
不過CX-5的車身尺寸也暴露了馬自達品牌的執拗，從不被市場左右，在駕控感和乘坐空間兩個選項中，馬自達品牌毫不猶豫的選擇了前者，人車合一才是馬自達的信條。
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馬自達CX-5
別看馬自達CX-5銷量不咋地，但是人家對SUV車型的操控性要求可跟寶馬有一拼。
CX-5作為馬自達品牌的主銷SUV車型，外觀顏值和內飾設計都很有看點，魂動設計理念還是挺有人氣的。
不過CX-5的車身尺寸也暴露了馬自達品牌的執拗，從不被市場左右，在駕控感和乘坐空間兩個選項中，馬自達品牌毫不猶豫的選擇了前者，人車合一才是馬自達的信條。
所以CX-5的車長也才僅為4555mm，軸距2700mm。尺寸和奇駿、榮放等車型還是小了點。
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馬自達CX-5
別看馬自達CX-5銷量不咋地，但是人家對SUV車型的操控性要求可跟寶馬有一拼。
CX-5作為馬自達品牌的主銷SUV車型，外觀顏值和內飾設計都很有看點，魂動設計理念還是挺有人氣的。
不過CX-5的車身尺寸也暴露了馬自達品牌的執拗，從不被市場左右，在駕控感和乘坐空間兩個選項中，馬自達品牌毫不猶豫的選擇了前者，人車合一才是馬自達的信條。
所以CX-5的車長也才僅為4555mm，軸距2700mm。尺寸和奇駿、榮放等車型還是小了點。
CX-5搭載了2.0L和2.5L兩種排量自吸發動機，2.0L最大輸出155馬力，2.5L最大輸出196馬力，匹配6速手自一體變速箱，動力方面中規中矩，和其他日系競品車型差距不大。
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馬自達CX-5
別看馬自達CX-5銷量不咋地，但是人家對SUV車型的操控性要求可跟寶馬有一拼。
CX-5作為馬自達品牌的主銷SUV車型，外觀顏值和內飾設計都很有看點，魂動設計理念還是挺有人氣的。
不過CX-5的車身尺寸也暴露了馬自達品牌的執拗，從不被市場左右，在駕控感和乘坐空間兩個選項中，馬自達品牌毫不猶豫的選擇了前者，人車合一才是馬自達的信條。
所以CX-5的車長也才僅為4555mm，軸距2700mm。尺寸和奇駿、榮放等車型還是小了點。
CX-5搭載了2.0L和2.5L兩種排量自吸發動機，2.0L最大輸出155馬力，2.5L最大輸出196馬力，匹配6速手自一體變速箱，動力方面中規中矩，和其他日系競品車型差距不大。
底盤結構上，CX-5採用了前後獨立懸架，調校上偏向運動風格，這一點有別於其他競品車型。
20萬以內的SUV你怎麼選？奇駿還是CR-V？亦或是途嶽？咱來看看下面這位小夥伴怎麼選。
嗯，這位網友選擇了現階段非常適合抄底的豐田榮放和主打人車合一的馬自達CX-5。
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馬自達CX-5
別看馬自達CX-5銷量不咋地，但是人家對SUV車型的操控性要求可跟寶馬有一拼。
CX-5作為馬自達品牌的主銷SUV車型，外觀顏值和內飾設計都很有看點，魂動設計理念還是挺有人氣的。
不過CX-5的車身尺寸也暴露了馬自達品牌的執拗，從不被市場左右，在駕控感和乘坐空間兩個選項中，馬自達品牌毫不猶豫的選擇了前者，人車合一才是馬自達的信條。
所以CX-5的車長也才僅為4555mm，軸距2700mm。尺寸和奇駿、榮放等車型還是小了點。
CX-5搭載了2.0L和2.5L兩種排量自吸發動機，2.0L最大輸出155馬力，2.5L最大輸出196馬力，匹配6速手自一體變速箱，動力方面中規中矩，和其他日系競品車型差距不大。
底盤結構上，CX-5採用了前後獨立懸架，調校上偏向運動風格，這一點有別於其他競品車型。
現階段CX-5的終端優惠還不錯，對顏值和操控有些小需求的小夥伴，入手這輛CX-5是個不錯的選擇。但是你更在意空間和耐用性的話，那下面這輛車可是物超所值。
豐田 RAV4榮放
20萬以內的SUV你怎麼選？奇駿還是CR-V？亦或是途嶽？咱來看看下面這位小夥伴怎麼選。
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那麼這兩款車該怎麼選呢？咱往下看。
馬自達CX-5
別看馬自達CX-5銷量不咋地，但是人家對SUV車型的操控性要求可跟寶馬有一拼。
CX-5作為馬自達品牌的主銷SUV車型，外觀顏值和內飾設計都很有看點，魂動設計理念還是挺有人氣的。
不過CX-5的車身尺寸也暴露了馬自達品牌的執拗，從不被市場左右，在駕控感和乘坐空間兩個選項中，馬自達品牌毫不猶豫的選擇了前者，人車合一才是馬自達的信條。
所以CX-5的車長也才僅為4555mm，軸距2700mm。尺寸和奇駿、榮放等車型還是小了點。
CX-5搭載了2.0L和2.5L兩種排量自吸發動機，2.0L最大輸出155馬力，2.5L最大輸出196馬力，匹配6速手自一體變速箱，動力方面中規中矩，和其他日系競品車型差距不大。
底盤結構上，CX-5採用了前後獨立懸架，調校上偏向運動風格，這一點有別於其他競品車型。
現階段CX-5的終端優惠還不錯，對顏值和操控有些小需求的小夥伴，入手這輛CX-5是個不錯的選擇。但是你更在意空間和耐用性的話，那下面這輛車可是物超所值。
豐田 RAV4榮放
又到了榮放的時間段了，這個價位買SUV車型，很難避過榮放，為啥？因為保值、因為耐造、因為開不壞唄。
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嗯，這位網友選擇了現階段非常適合抄底的豐田榮放和主打人車合一的馬自達CX-5。
那麼這兩款車該怎麼選呢？咱往下看。
馬自達CX-5
別看馬自達CX-5銷量不咋地，但是人家對SUV車型的操控性要求可跟寶馬有一拼。
CX-5作為馬自達品牌的主銷SUV車型，外觀顏值和內飾設計都很有看點，魂動設計理念還是挺有人氣的。
不過CX-5的車身尺寸也暴露了馬自達品牌的執拗，從不被市場左右，在駕控感和乘坐空間兩個選項中，馬自達品牌毫不猶豫的選擇了前者，人車合一才是馬自達的信條。
所以CX-5的車長也才僅為4555mm，軸距2700mm。尺寸和奇駿、榮放等車型還是小了點。
CX-5搭載了2.0L和2.5L兩種排量自吸發動機，2.0L最大輸出155馬力，2.5L最大輸出196馬力，匹配6速手自一體變速箱，動力方面中規中矩，和其他日系競品車型差距不大。
底盤結構上，CX-5採用了前後獨立懸架，調校上偏向運動風格，這一點有別於其他競品車型。
現階段CX-5的終端優惠還不錯，對顏值和操控有些小需求的小夥伴，入手這輛CX-5是個不錯的選擇。但是你更在意空間和耐用性的話，那下面這輛車可是物超所值。
豐田 RAV4榮放
又到了榮放的時間段了，這個價位買SUV車型，很難避過榮放，為啥？因為保值、因為耐造、因為開不壞唄。
現階段也成了抄底現款榮放的最後時期，因為基於TNGA平臺下的全新榮放即將上市，而且就榮放的口碑來看，新款車型會不會加價也不好說。
20萬以內的SUV你怎麼選？奇駿還是CR-V？亦或是途嶽？咱來看看下面這位小夥伴怎麼選。
嗯，這位網友選擇了現階段非常適合抄底的豐田榮放和主打人車合一的馬自達CX-5。
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馬自達CX-5
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CX-5作為馬自達品牌的主銷SUV車型，外觀顏值和內飾設計都很有看點，魂動設計理念還是挺有人氣的。
不過CX-5的車身尺寸也暴露了馬自達品牌的執拗，從不被市場左右，在駕控感和乘坐空間兩個選項中，馬自達品牌毫不猶豫的選擇了前者，人車合一才是馬自達的信條。
所以CX-5的車長也才僅為4555mm，軸距2700mm。尺寸和奇駿、榮放等車型還是小了點。
CX-5搭載了2.0L和2.5L兩種排量自吸發動機，2.0L最大輸出155馬力，2.5L最大輸出196馬力，匹配6速手自一體變速箱，動力方面中規中矩，和其他日系競品車型差距不大。
底盤結構上，CX-5採用了前後獨立懸架，調校上偏向運動風格，這一點有別於其他競品車型。
現階段CX-5的終端優惠還不錯，對顏值和操控有些小需求的小夥伴，入手這輛CX-5是個不錯的選擇。但是你更在意空間和耐用性的話，那下面這輛車可是物超所值。
豐田 RAV4榮放
又到了榮放的時間段了，這個價位買SUV車型，很難避過榮放，為啥？因為保值、因為耐造、因為開不壞唄。
現階段也成了抄底現款榮放的最後時期，因為基於TNGA平臺下的全新榮放即將上市，而且就榮放的口碑來看，新款車型會不會加價也不好說。
如果資金不太充裕的話，入手現款榮放是個很不錯的選擇，那如果預算夠的話？果斷上新款，TNGA架構下的豐田新車型整體質感都比老款提升不少。
20萬以內的SUV你怎麼選？奇駿還是CR-V？亦或是途嶽？咱來看看下面這位小夥伴怎麼選。
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馬自達CX-5
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CX-5作為馬自達品牌的主銷SUV車型，外觀顏值和內飾設計都很有看點，魂動設計理念還是挺有人氣的。
不過CX-5的車身尺寸也暴露了馬自達品牌的執拗，從不被市場左右，在駕控感和乘坐空間兩個選項中，馬自達品牌毫不猶豫的選擇了前者，人車合一才是馬自達的信條。
所以CX-5的車長也才僅為4555mm，軸距2700mm。尺寸和奇駿、榮放等車型還是小了點。
CX-5搭載了2.0L和2.5L兩種排量自吸發動機，2.0L最大輸出155馬力，2.5L最大輸出196馬力，匹配6速手自一體變速箱，動力方面中規中矩，和其他日系競品車型差距不大。
底盤結構上，CX-5採用了前後獨立懸架，調校上偏向運動風格，這一點有別於其他競品車型。
現階段CX-5的終端優惠還不錯，對顏值和操控有些小需求的小夥伴，入手這輛CX-5是個不錯的選擇。但是你更在意空間和耐用性的話，那下面這輛車可是物超所值。
豐田 RAV4榮放
又到了榮放的時間段了，這個價位買SUV車型，很難避過榮放，為啥？因為保值、因為耐造、因為開不壞唄。
現階段也成了抄底現款榮放的最後時期，因為基於TNGA平臺下的全新榮放即將上市，而且就榮放的口碑來看，新款車型會不會加價也不好說。
如果資金不太充裕的話，入手現款榮放是個很不錯的選擇，那如果預算夠的話？果斷上新款，TNGA架構下的豐田新車型整體質感都比老款提升不少。
當然，現款車型的性價比也是相當高，而且配置方面也比較齊全，不過行駛質感就很平庸了，家用屬性還是很強的。
20萬以內的SUV你怎麼選？奇駿還是CR-V？亦或是途嶽？咱來看看下面這位小夥伴怎麼選。
嗯，這位網友選擇了現階段非常適合抄底的豐田榮放和主打人車合一的馬自達CX-5。
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馬自達CX-5
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CX-5作為馬自達品牌的主銷SUV車型，外觀顏值和內飾設計都很有看點，魂動設計理念還是挺有人氣的。
不過CX-5的車身尺寸也暴露了馬自達品牌的執拗，從不被市場左右，在駕控感和乘坐空間兩個選項中，馬自達品牌毫不猶豫的選擇了前者，人車合一才是馬自達的信條。
所以CX-5的車長也才僅為4555mm，軸距2700mm。尺寸和奇駿、榮放等車型還是小了點。
CX-5搭載了2.0L和2.5L兩種排量自吸發動機，2.0L最大輸出155馬力，2.5L最大輸出196馬力，匹配6速手自一體變速箱，動力方面中規中矩，和其他日系競品車型差距不大。
底盤結構上，CX-5採用了前後獨立懸架，調校上偏向運動風格，這一點有別於其他競品車型。
現階段CX-5的終端優惠還不錯，對顏值和操控有些小需求的小夥伴，入手這輛CX-5是個不錯的選擇。但是你更在意空間和耐用性的話，那下面這輛車可是物超所值。
豐田 RAV4榮放
又到了榮放的時間段了，這個價位買SUV車型，很難避過榮放，為啥？因為保值、因為耐造、因為開不壞唄。
現階段也成了抄底現款榮放的最後時期，因為基於TNGA平臺下的全新榮放即將上市，而且就榮放的口碑來看，新款車型會不會加價也不好說。
如果資金不太充裕的話，入手現款榮放是個很不錯的選擇，那如果預算夠的話？果斷上新款，TNGA架構下的豐田新車型整體質感都比老款提升不少。
當然，現款車型的性價比也是相當高，而且配置方面也比較齊全，不過行駛質感就很平庸了，家用屬性還是很強的。
相比上面提到的馬自達CX-5也略顯庸俗，是一款中規中矩無慾無求的車型。
20萬以內的SUV你怎麼選？奇駿還是CR-V？亦或是途嶽？咱來看看下面這位小夥伴怎麼選。
嗯，這位網友選擇了現階段非常適合抄底的豐田榮放和主打人車合一的馬自達CX-5。
那麼這兩款車該怎麼選呢？咱往下看。
馬自達CX-5
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不過CX-5的車身尺寸也暴露了馬自達品牌的執拗，從不被市場左右，在駕控感和乘坐空間兩個選項中，馬自達品牌毫不猶豫的選擇了前者，人車合一才是馬自達的信條。
所以CX-5的車長也才僅為4555mm，軸距2700mm。尺寸和奇駿、榮放等車型還是小了點。
CX-5搭載了2.0L和2.5L兩種排量自吸發動機，2.0L最大輸出155馬力，2.5L最大輸出196馬力，匹配6速手自一體變速箱，動力方面中規中矩，和其他日系競品車型差距不大。
底盤結構上，CX-5採用了前後獨立懸架，調校上偏向運動風格，這一點有別於其他競品車型。
現階段CX-5的終端優惠還不錯，對顏值和操控有些小需求的小夥伴，入手這輛CX-5是個不錯的選擇。但是你更在意空間和耐用性的話，那下面這輛車可是物超所值。
豐田 RAV4榮放
又到了榮放的時間段了，這個價位買SUV車型，很難避過榮放，為啥？因為保值、因為耐造、因為開不壞唄。
現階段也成了抄底現款榮放的最後時期，因為基於TNGA平臺下的全新榮放即將上市，而且就榮放的口碑來看，新款車型會不會加價也不好說。
如果資金不太充裕的話，入手現款榮放是個很不錯的選擇，那如果預算夠的話？果斷上新款，TNGA架構下的豐田新車型整體質感都比老款提升不少。
當然，現款車型的性價比也是相當高，而且配置方面也比較齊全，不過行駛質感就很平庸了，家用屬性還是很強的。
相比上面提到的馬自達CX-5也略顯庸俗，是一款中規中矩無慾無求的車型。
總的來說，兩款車雖然是同級別車型，但各自主打的屬性卻截然不同，CX-5更注重駕駛感受，而榮放則更注重家用實用性方面，選哪款就看你的個人需求咯。當然，想舒服可以看看奇駿，想要動力還可以看看探嶽，都是同價位口碑不錯的車型喲。