在所有廠商都降價促銷的時候唯獨馬自達依舊堅挺，不降價是馬自達一貫的策略，這也是馬自達在國內銷量不好的主要原因，所以有網友就表示：馬自達這個品牌的車讓人又愛又恨。這種策略可以說讓馬自達旗下很多車型都遭了殃。從銷量報表來看，在2018年12月份馬自達整體售出了20546輛，相比2017年成績下降了37.8%，而整年銷售272322輛，相比2017年下跌了12%，雖然2018年整體車市處於下滑狀態，但是馬自達這個品牌下滑的幅度最大。
馬自達的成績相比其他車企差了很多，主要原因就是因為不降價，整體的性價比不高，雖然馬自達整個家族車型多少都受到了影響，但是最慘的還是哪款小型SUV馬自達CX-3，這款車在國內以進口的形式銷售，目前的售價為14.98-15.98萬，作為進口車，這種價格性價比也不錯，但是這款車從來到國內就沒有被消費者認可過，也就是說降不降價對這款車影響都不大，無論如何它都很難大賣，背後的原因咱們具體分析下。
先來看下外觀，前臉的設計很有家族風格，格柵的造型和CX-4以及CX-5保持一致，周圍還加入了鍍鉻元素修飾，內部橫向的裝飾條排列整齊觀感不錯，大燈組造型很凶悍，內部的設計看起來很有神，特別是霧燈的造型，運動味十足，大嘴的設計看起來較為穩重，整體給人的感覺並不張揚卻很運動。
來到側面，這款車整體風格較為飽滿，造型和CX-4以及CX-5區分開來，車頂的設計很是好看，這也是馬自達家族第一款使用懸浮式設計的車型，雙腰線的襯托下讓這款車顯得比較優雅，整體看起來比較協調。飽滿的風格延續到了尾部，不過尾燈銳利的造型和前臉大燈較為相似，小尾翼的加入以及下方雙邊排氣管設置都能感受到這款車的運動風格。
我們看下這款車內飾部分，內飾很多設計都展現出了馬自達家族獨有的風格，簡潔清爽，方向盤尺寸不大，造型幹練，握感很好，透出一絲絲運動感，整車以黑色為基調，加上紅色的點綴營造出不錯的運動感，中控下方皮質材質和縫線也能看出精緻的做工，特別是中控7英寸懸浮式液晶屏的加入很大程度導航提升了整個內飾檔次感，另外儀表盤採用較為運動的機車風格，而且高配車型還配備抬頭顯示，科技味十足。
我們看下這款車配置表現，作為進口車型安全方面表現很好，這款車配備了前排側氣囊和頭部氣簾，其他比較常見的輔助功能都有配備，另外這款車建議買高配車型，因為多出的很多配置價格已經超出了一萬，而高配僅比低配多了一萬元。空間部分，這款車內部表現還不錯，雖然這款車定位弱於CX-4，但是空間的表現卻緊跟CX-4，前排表現很好，後排談不上舒適，只能說夠用，加上沒有全景天窗，坐在後面會有一種壓抑感，一米七五一下乘坐合適，超過了就不會很舒服。再者這款車後排地板隆起很高，建議兩人乘坐最合適。後備箱的表現還算可以，一般家用不在話下。
動力部分，這款車沒得選，標配2.0L發動機，具體的參數表現為148ps和192N·m，整車重量僅有1.2噸出頭，所有油耗方面很經濟，整體不到7L，破百加速為9.3秒，雖然成績不算突出，但是也超越了勁客、奕澤比較暢銷的車型，而且這款車可玩性比較高，能夠體驗升降檔的樂趣，當然如果能夠搭配上CX4和CX5上面那款2.5L動力做總成，那麼這款車會更受歡迎。
總結來說這款車整體表現很好，售價也不貴，官方指導售價為：14.98-15.98萬，一款進口豪車賣到15萬已經很良心了，雖然吸引人，但是這款車一來比較小眾，從來不肯降價，第三空間不太適合家用，成績自然不會太好。
本文由暴走的餘小魚原創，歡迎關注，帶你一起漲知識！