日產、馬自達、豐田，這些日系品牌下半年還有大動作

步入7月，“嚴寒與堅守”的上半年就已經過去了，下半年的車市是否會迎來新的開始? 面對即將到來的“金九銀十”，很多車企都準備得差不多了，無論是新車發佈還是亮相，都提上了日程。

而在今年上半年逆勢增長的日系品牌，在下半年還會帶來多款重磅產品，繼續發力，其中就有大家很期待的全新一代卡羅拉、全新軒逸和全新馬自達3等。

全新卡羅拉

8月上市

據消息稱，豐田新一代卡羅拉將在8月上市，新車最大的變化是配備豎置12.1英寸大屏幕、電子手剎、自動空調、語音控制等配置，進一步提升配置。

全新一代卡羅拉的前臉融合了豐田最新的家族式設計語言，車型設計一改以往中庸的風格，向年輕化、運動化方向靠攏。新車基於TNGA平臺打造，引擎蓋繼續降低，俯衝的姿態配合犀利的外觀設計，呈現出更為凶猛的視覺效果。

一向以實用為主的豐田，以往的車型中並沒有把主要精力放在內飾、配置上。而隨著消費能力的升級，消費者除了關注車輛實用性外，也對內飾和配置有了更高的需求。全新一代卡羅拉雖然比雷凌上市晚了幾個月，但是外觀和配置方面都進行了很大的改進，開始關注國內消費者的選車喜好。

如果價格方面也拿出更多的誠意，相信這款車會進一步取得更好的銷量，畢竟這款車型已經在國內樹立了良好的口碑。

全新軒逸

7月上市

日產軒逸在5月佔據了轎車銷量排行榜的首位，憑藉著不錯的車內空間和舒適省油的車型定位，軒逸用銷量證明了目前消費者的喜好究竟如何。但比起去年，軒逸的銷量有小幅下滑。不過即將推出換代產品，有望得到銷量增長。

據瞭解，第14代軒逸將於7月16正式上市，新車將繼續搭載現款1.6L自然吸氣發動機+CVT動力組合，但滿足國六排放標準。新車有幾個亮點值得一看。

新車有幾大亮點值得一提：採用日產V-Motion 2.0設計語言，更年輕時尚；比現款車型加長了12mm的軸距，達到2712mm，保證退步空間；配備最新的日產智行技術，在駕駛中提高出行效率。燃油消耗4.9L/100km，經濟性增強。

全新一代馬自達3

9月上市

馬自達（中國）企業管理有限公司董事長渡部宣彥說：“中國汽車市場依舊低迷，馬自達銷售情況也不容樂觀。我們將通過繼續向廣大消費者傳達馬自達品牌價值和產品優勢的舉措，致力於實現銷量的提升。”

渡部宣彥表示，“提升銷量的具體措施主要有兩個：其一是通過全新一代馬自達3等新一代產品的投放，其二是馬自達還會繼續堅持價值銷售。”

據瞭解，全新馬自達3規劃年產能達10萬輛，預計2019年9月正式投產。新車針對車身長度進行提升，軸距超過同級別標杆級產品大眾朗逸，動力方面搭載SKYACTIV-G系列的1.5L和2.0L，以及SKYACTIV-X系列2.0L發動機。

憑藉出色的外形，操控、年輕化，馬自達3在國內擁有極高的人氣，但是目前市面上有本田思域和現代菲斯塔等高顏值、高性能的車型，全新馬自達3的賣點會是什麼？況且，靠什麼來吸引消費者？而全新馬自達3是否會像馬自達所期望的那樣，挽救馬自達的銷量？

全新阿特茲

7月10日亮相

除了馬自達3，中期改款的阿特茲將會在7月正式亮相。新款阿特茲的前臉進行了大幅調整，以點陣式進氣格柵替代了現款在售阿特茲使用的條形中網設計，且對格柵面積進行了加寬處理。尾燈組結構變為多邊形，中間帶有一條狹長的銀色鍍鉻裝飾條。

此外，新車內部中控區變化明顯，懸浮式顯示屏由此前的四邊形變為新款六邊形設計，下方的空調出風口也變得更加狹長。動力方面，新款阿特茲將使用國六排放標準，配備2.0L、2.5L自然吸氣發動機，動力參數或與現款車型保持一致，其中2.5L發動機最大功率141kW，峰值扭矩252Nm，傳動系統匹配6速手自一體變速箱。相比凱美瑞2.5L車型，新車在扭矩上佔據一定優勢。

都說5月車市不好，但至少日系品牌看起來還不錯。有人說車市越冷，日系車越強，近幾年日系品牌在國內銷量一直處於一個非常穩定的上漲趨勢，除了高性價比和日積月累積累下來的口碑外，在年輕化大潮席捲全球時，日系品牌也及時跟上。

比如豐田基於TNGA架構打造的新車型，愈加年輕；本田從第九代雅閣開始就已經注重外觀的年輕運動，去年4月上市的第十代雅閣，更具年輕氣息。隨著90後年輕消費群體逐漸成為消費的主力軍，日系品牌基於產品技術的年輕化改變，更容易吸引消費者。