'不僅合作開工廠還要造車，豐田馬自達共享汽車技術，填補市場空缺'
文|JOEY CAPPARELLA
豐田和馬自達正在阿拉巴馬州的亨茨維爾建造一座新工廠，該工廠將於2021年投產。
該工廠最初將打造一款新的馬自達SUV車型和豐田卡羅拉緊湊型轎車，但豐田現在表示將在那裡建造一款新的SUV車型。
豐田和馬自達的代表都告訴汽車和司機，車輛將共享一些組件和供應商，但將分開開發技術方面的問題。
文|JOEY CAPPARELLA
豐田和馬自達正在阿拉巴馬州的亨茨維爾建造一座新工廠，該工廠將於2021年投產。
該工廠最初將打造一款新的馬自達SUV車型和豐田卡羅拉緊湊型轎車，但豐田現在表示將在那裡建造一款新的SUV車型。
豐田和馬自達的代表都告訴汽車和司機，車輛將共享一些組件和供應商，但將分開開發技術方面的問題。
豐田和馬自達在共同建立新工廠的計劃正在變得更加清晰。雖然豐田最初計劃在這家工廠建造卡羅拉，但該公司已改變方向，現在表示這家新工廠將建造一種新的SUV車型。
該車型目前還不知道是什麼車型，但肯定不是以上提到的兩種車型。消息還透露了馬自達建造新SUV車型的計劃不會改變。
文|JOEY CAPPARELLA
豐田和馬自達正在阿拉巴馬州的亨茨維爾建造一座新工廠，該工廠將於2021年投產。
該工廠最初將打造一款新的馬自達SUV車型和豐田卡羅拉緊湊型轎車，但豐田現在表示將在那裡建造一款新的SUV車型。
豐田和馬自達的代表都告訴汽車和司機，車輛將共享一些組件和供應商，但將分開開發技術方面的問題。
豐田和馬自達在共同建立新工廠的計劃正在變得更加清晰。雖然豐田最初計劃在這家工廠建造卡羅拉，但該公司已改變方向，現在表示這家新工廠將建造一種新的SUV車型。
該車型目前還不知道是什麼車型，但肯定不是以上提到的兩種車型。消息還透露了馬自達建造新SUV車型的計劃不會改變。
豐田和馬自達的代表都告訴記者，這兩款SUV將共享組件和供應商，以提高效率。但是，與豐田和馬自達與雅力士的安排不同，其中馬自達為豐田製造了2款小型汽車的改裝版本，這些SUV將是不同的車型。
馬自達在一份聲明中稱，他們的每個汽車品牌都是獨立開發的。汽車製造商們預計這些新車型將在2020年的某個時候首次亮相，因為這些車型的生產計劃會2021年開始實行。
文|JOEY CAPPARELLA
豐田和馬自達正在阿拉巴馬州的亨茨維爾建造一座新工廠，該工廠將於2021年投產。
該工廠最初將打造一款新的馬自達SUV車型和豐田卡羅拉緊湊型轎車，但豐田現在表示將在那裡建造一款新的SUV車型。
豐田和馬自達的代表都告訴汽車和司機，車輛將共享一些組件和供應商，但將分開開發技術方面的問題。
豐田和馬自達在共同建立新工廠的計劃正在變得更加清晰。雖然豐田最初計劃在這家工廠建造卡羅拉，但該公司已改變方向，現在表示這家新工廠將建造一種新的SUV車型。
該車型目前還不知道是什麼車型，但肯定不是以上提到的兩種車型。消息還透露了馬自達建造新SUV車型的計劃不會改變。
豐田和馬自達的代表都告訴記者，這兩款SUV將共享組件和供應商，以提高效率。但是，與豐田和馬自達與雅力士的安排不同，其中馬自達為豐田製造了2款小型汽車的改裝版本，這些SUV將是不同的車型。
馬自達在一份聲明中稱，他們的每個汽車品牌都是獨立開發的。汽車製造商們預計這些新車型將在2020年的某個時候首次亮相，因為這些車型的生產計劃會2021年開始實行。
記者們都猜測豐田設計的是2017年FT-4X概念車的量產版本，它將彌補緊湊型RAV4和超小型C-HR之間市場空缺。這款四四方方的小型跨界車將為豐田在以吉普車型給小型SUV車型中提供更加堅固，越野性能更好的車型設計。這可能也會使得現有的C-HR更具汽車性，但依舊不提供全輪驅動。
文|JOEY CAPPARELLA
豐田和馬自達正在阿拉巴馬州的亨茨維爾建造一座新工廠，該工廠將於2021年投產。
該工廠最初將打造一款新的馬自達SUV車型和豐田卡羅拉緊湊型轎車，但豐田現在表示將在那裡建造一款新的SUV車型。
豐田和馬自達的代表都告訴汽車和司機，車輛將共享一些組件和供應商，但將分開開發技術方面的問題。
豐田和馬自達在共同建立新工廠的計劃正在變得更加清晰。雖然豐田最初計劃在這家工廠建造卡羅拉，但該公司已改變方向，現在表示這家新工廠將建造一種新的SUV車型。
該車型目前還不知道是什麼車型，但肯定不是以上提到的兩種車型。消息還透露了馬自達建造新SUV車型的計劃不會改變。
豐田和馬自達的代表都告訴記者，這兩款SUV將共享組件和供應商，以提高效率。但是，與豐田和馬自達與雅力士的安排不同，其中馬自達為豐田製造了2款小型汽車的改裝版本，這些SUV將是不同的車型。
馬自達在一份聲明中稱，他們的每個汽車品牌都是獨立開發的。汽車製造商們預計這些新車型將在2020年的某個時候首次亮相，因為這些車型的生產計劃會2021年開始實行。
記者們都猜測豐田設計的是2017年FT-4X概念車的量產版本，它將彌補緊湊型RAV4和超小型C-HR之間市場空缺。這款四四方方的小型跨界車將為豐田在以吉普車型給小型SUV車型中提供更加堅固，越野性能更好的車型設計。這可能也會使得現有的C-HR更具汽車性，但依舊不提供全輪驅動。
由於馬自達目前在緊湊型CX-5和三排CX-9這兩種車型之間的陣容存在市場空缺，因此專家推測馬自達在新工廠設計生產的新車型將是一款中型雙排交叉車型，主要的競爭對手是本田passport和雪佛蘭Blazer。
我們猜想馬自達可能還會從之前在2013年停產的交叉車型中恢復CX-7的生產，因為馬自達為該車型保留了商標。馬自達高管此前曾表示，這款車型將專門針對美國市場開發，並聲稱它可能成為該公司在美國最暢銷的車型。
（文助|九日）