'合資企業是如何造車的?看過廣汽菲克工廠秒懂'

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“作為廣汽集團‘三足鼎立’戰略中的重要一環,廣汽菲克將充分發揮股東雙方的優勢,做優做強合資事業體,目前在生產製造環節的體系強化將為未來發展奠定良好基礎。” 廣汽菲剋制造公司執行副總經理張宗勝在近期舉行的廣汽菲克工廠開放日活動中向外界表示。

成立於2015年的廣汽菲克,在發展初期增勢迅猛,2016-2017年是行業內發展最快的合資企業。今年以來,隨著國內車市增速整體放緩,廣汽菲克將工作重點放在了優化產銷運營結構,提高綜合效率,和增強市場信心方面。

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“作為廣汽集團‘三足鼎立’戰略中的重要一環,廣汽菲克將充分發揮股東雙方的優勢,做優做強合資事業體,目前在生產製造環節的體系強化將為未來發展奠定良好基礎。” 廣汽菲剋制造公司執行副總經理張宗勝在近期舉行的廣汽菲克工廠開放日活動中向外界表示。

成立於2015年的廣汽菲克,在發展初期增勢迅猛,2016-2017年是行業內發展最快的合資企業。今年以來,隨著國內車市增速整體放緩,廣汽菲克將工作重點放在了優化產銷運營結構,提高綜合效率,和增強市場信心方面。

合資企業是如何造車的?看過廣汽菲克工廠秒懂

多點佈局 提升體系競爭力

今年5月,廣汽菲克進行產銷一體化運營機制調整,打破了現有生產與銷售分離機制,提升內部體系的溝通效率。據張宗勝介紹,一體化調整展開數月以來,合資公司進一步理順機制,實現產銷融合,並建立了更加高效的團隊,以應對國內市場環境的變化,為消費者提供更優質的產品和服務。

“一體化調整展開數月以來,廣汽菲克一直致力於梳理並打造健康、和諧的廣汽菲克關聯生態圈,股東雙方經銷商、客戶和公眾等都在其中發揮了重要的協調作用。目前來看,一體化後的廣汽菲克在各個運營維度都呈現出了全面煥新的企業面貌,這種全方位的合力協作,令一體化運營初顯成效,展現出‘1+1>2’的聚合效果。”張宗勝表示。

產銷一體化運營機制調整之後,合資公司的管理層幾乎每週都會對經銷商進行一次走訪調研,將指揮部直接轉移到“最前線”,而這樣的做法使經銷商庫存量得到“減負”效果,同時提升了經銷商的收益。

此外,廣汽菲克還協同經銷商共同打造“事業共同體”,推出一系列務實舉措,進一步增強全體經銷商對品牌長遠發展的信心。未來,廣汽菲克還將針對不同區域,不同單店的實際情況,“一店一策”給予重點支持,幫助經銷商持續達成系列目標。

在客戶服務方面,今年8月,廣汽菲克陸續推出Jeep品牌“30天無憂退換”質量保障政策,以及廣汽菲克感恩月區域市場專享厚禮、千萬讓利響應廣深增牌新政策等,贏得了消費者的認可。

產品為王 保證品質

在密集調整戰略步伐的同時,廣汽菲克還將精益化生產及品質的持續提升作為重中之重的課題。在世界級製造體系WCM指導下,採取一系列先進技術和管理方式,保證產品品質。

在廣汽菲克長沙工廠,德國舒勒7300噸五序高速自動伺服衝壓線實現高效穩定的材料輸出。焊裝技術方面,Jeep大量採用飛行激光焊工藝,相比其他車型的4000多個焊點,Jeep整車超5000個焊點。

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“作為廣汽集團‘三足鼎立’戰略中的重要一環,廣汽菲克將充分發揮股東雙方的優勢,做優做強合資事業體,目前在生產製造環節的體系強化將為未來發展奠定良好基礎。” 廣汽菲剋制造公司執行副總經理張宗勝在近期舉行的廣汽菲克工廠開放日活動中向外界表示。

成立於2015年的廣汽菲克,在發展初期增勢迅猛,2016-2017年是行業內發展最快的合資企業。今年以來,隨著國內車市增速整體放緩,廣汽菲克將工作重點放在了優化產銷運營結構,提高綜合效率,和增強市場信心方面。

合資企業是如何造車的?看過廣汽菲克工廠秒懂

多點佈局 提升體系競爭力

今年5月,廣汽菲克進行產銷一體化運營機制調整,打破了現有生產與銷售分離機制,提升內部體系的溝通效率。據張宗勝介紹,一體化調整展開數月以來,合資公司進一步理順機制,實現產銷融合,並建立了更加高效的團隊,以應對國內市場環境的變化,為消費者提供更優質的產品和服務。

“一體化調整展開數月以來,廣汽菲克一直致力於梳理並打造健康、和諧的廣汽菲克關聯生態圈,股東雙方經銷商、客戶和公眾等都在其中發揮了重要的協調作用。目前來看,一體化後的廣汽菲克在各個運營維度都呈現出了全面煥新的企業面貌,這種全方位的合力協作,令一體化運營初顯成效,展現出‘1+1>2’的聚合效果。”張宗勝表示。

產銷一體化運營機制調整之後,合資公司的管理層幾乎每週都會對經銷商進行一次走訪調研,將指揮部直接轉移到“最前線”,而這樣的做法使經銷商庫存量得到“減負”效果,同時提升了經銷商的收益。

此外,廣汽菲克還協同經銷商共同打造“事業共同體”,推出一系列務實舉措,進一步增強全體經銷商對品牌長遠發展的信心。未來,廣汽菲克還將針對不同區域,不同單店的實際情況,“一店一策”給予重點支持,幫助經銷商持續達成系列目標。

在客戶服務方面,今年8月,廣汽菲克陸續推出Jeep品牌“30天無憂退換”質量保障政策,以及廣汽菲克感恩月區域市場專享厚禮、千萬讓利響應廣深增牌新政策等,贏得了消費者的認可。

產品為王 保證品質

在密集調整戰略步伐的同時,廣汽菲克還將精益化生產及品質的持續提升作為重中之重的課題。在世界級製造體系WCM指導下,採取一系列先進技術和管理方式,保證產品品質。

在廣汽菲克長沙工廠,德國舒勒7300噸五序高速自動伺服衝壓線實現高效穩定的材料輸出。焊裝技術方面,Jeep大量採用飛行激光焊工藝,相比其他車型的4000多個焊點,Jeep整車超5000個焊點。

合資企業是如何造車的?看過廣汽菲克工廠秒懂

德國舒勒五序高速自動伺服衝壓線

車身用料方面,整體選用更高強度的鋼材,焊裝鋼材抗扭曲強度最高達到潛艇級的1350Mpa。另外,車門採用一體成型工藝,使得車身整體形成安全籠式車身,其車頂承重達到行業標準4倍。

廣汽菲克的發動機工廠設有微米級計量實驗室,採用自動化加工裝配、珩磨新工藝,保證生產效率及製造精度。在此基礎上研發的全新動力總成GME-T4 2.0T發動機和GSE-T4 1.3T發動機,組成新一代真國六B高性能發動機家族,與Active drive智能四驅系統一起成為Jeep的“兩大招牌”。

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“作為廣汽集團‘三足鼎立’戰略中的重要一環,廣汽菲克將充分發揮股東雙方的優勢,做優做強合資事業體,目前在生產製造環節的體系強化將為未來發展奠定良好基礎。” 廣汽菲剋制造公司執行副總經理張宗勝在近期舉行的廣汽菲克工廠開放日活動中向外界表示。

成立於2015年的廣汽菲克,在發展初期增勢迅猛,2016-2017年是行業內發展最快的合資企業。今年以來,隨著國內車市增速整體放緩,廣汽菲克將工作重點放在了優化產銷運營結構,提高綜合效率,和增強市場信心方面。

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多點佈局 提升體系競爭力

今年5月,廣汽菲克進行產銷一體化運營機制調整,打破了現有生產與銷售分離機制,提升內部體系的溝通效率。據張宗勝介紹,一體化調整展開數月以來,合資公司進一步理順機制,實現產銷融合,並建立了更加高效的團隊,以應對國內市場環境的變化,為消費者提供更優質的產品和服務。

“一體化調整展開數月以來,廣汽菲克一直致力於梳理並打造健康、和諧的廣汽菲克關聯生態圈,股東雙方經銷商、客戶和公眾等都在其中發揮了重要的協調作用。目前來看,一體化後的廣汽菲克在各個運營維度都呈現出了全面煥新的企業面貌,這種全方位的合力協作,令一體化運營初顯成效,展現出‘1+1>2’的聚合效果。”張宗勝表示。

產銷一體化運營機制調整之後,合資公司的管理層幾乎每週都會對經銷商進行一次走訪調研,將指揮部直接轉移到“最前線”,而這樣的做法使經銷商庫存量得到“減負”效果,同時提升了經銷商的收益。

此外,廣汽菲克還協同經銷商共同打造“事業共同體”,推出一系列務實舉措,進一步增強全體經銷商對品牌長遠發展的信心。未來,廣汽菲克還將針對不同區域,不同單店的實際情況,“一店一策”給予重點支持,幫助經銷商持續達成系列目標。

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產品為王 保證品質

在密集調整戰略步伐的同時,廣汽菲克還將精益化生產及品質的持續提升作為重中之重的課題。在世界級製造體系WCM指導下,採取一系列先進技術和管理方式,保證產品品質。

在廣汽菲克長沙工廠,德國舒勒7300噸五序高速自動伺服衝壓線實現高效穩定的材料輸出。焊裝技術方面,Jeep大量採用飛行激光焊工藝,相比其他車型的4000多個焊點,Jeep整車超5000個焊點。

合資企業是如何造車的?看過廣汽菲克工廠秒懂

德國舒勒五序高速自動伺服衝壓線

車身用料方面,整體選用更高強度的鋼材,焊裝鋼材抗扭曲強度最高達到潛艇級的1350Mpa。另外,車門採用一體成型工藝,使得車身整體形成安全籠式車身,其車頂承重達到行業標準4倍。

廣汽菲克的發動機工廠設有微米級計量實驗室,採用自動化加工裝配、珩磨新工藝,保證生產效率及製造精度。在此基礎上研發的全新動力總成GME-T4 2.0T發動機和GSE-T4 1.3T發動機,組成新一代真國六B高性能發動機家族,與Active drive智能四驅系統一起成為Jeep的“兩大招牌”。

合資企業是如何造車的?看過廣汽菲克工廠秒懂

9方位淋雨檢測

總裝車間還設有超過行業標準的9方位淋雨房,模擬多項嚴苛環境的挑戰。此外,每一輛Jeep的底部都出廠自帶“底盤護甲”。

憑藉完備體系帶來的高品質,Jeep三年內躋身J.D.Power可靠性第一,Jeep品牌和指南者在諸多排名中位列前茅。

隨著廣汽集團與FCA的合作深入,本土化的研發優勢逐步凸顯,這將為廣汽菲克構築更加豐富的產品譜系,進一步提升其產品競爭力。調整節奏再出發的廣汽菲克,未來仍可期。

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