最近興起，對16款旗艦調整，目的是走街順暢。改完的感受，絞牙調整到合適自己的風格後，切線隨心所欲，韌性而不硬，車頭跟隨性很強，信心強太多。2.0NA雖然弱雞一點，配合輕量輪轂，還是能解決低扭不足的起步難題。加上絞牙聯動，樂趣還是有那麼一些的，比起原廠能大幅提升使人愉悅感。
最近興起，對16款旗艦調整，目的是走街順暢。改完的感受，絞牙調整到合適自己的風格後，切線隨心所欲，韌性而不硬，車頭跟隨性很強，信心強太多。2.0NA雖然弱雞一點，配合輕量輪轂，還是能解決低扭不足的起步難題。加上絞牙聯動，樂趣還是有那麼一些的，比起原廠能大幅提升使人愉悅感。
原來的樣子，即將升級。
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絞牙到貨。
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絞牙到貨。
四活塞剎車到貨。
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四活塞剎車到貨。
絞牙上車。
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絞牙上車。
調試剎車。
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調試剎車。
剎車上車。
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四活塞剎車到貨。
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調試剎車。
剎車上車。
等待上車。
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絞牙到貨。
四活塞剎車到貨。
絞牙上車。
調試剎車。
剎車上車。
等待上車。
裝車。
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絞牙上車。
調試剎車。
剎車上車。
等待上車。
裝車。
2指，兼顧日常使用。
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絞牙到貨。
四活塞剎車到貨。
絞牙上車。
調試剎車。
剎車上車。
等待上車。
裝車。
2指，兼顧日常使用。
Blox鍛造螺絲+Rays。
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絞牙上車。
調試剎車。
剎車上車。
等待上車。
裝車。
2指，兼顧日常使用。
Blox鍛造螺絲+Rays。
與輪轂搭配的BLOX鍛造螺絲採用的是鍛造7075-T6鋁合金材質，特殊的加工工藝，讓其在保障足夠強度的同時，輕量化發揮到了最大化，與鍛造輪轂一樣，輪下質量減輕了，操控性也提升了，不是改裝圈裡有那就話“輪上減少10斤不如輪下減少1斤”嘛，說的就是這個道理，螺絲顏色選擇硃紅色，運動感十足。
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2指，兼顧日常使用。
Blox鍛造螺絲+Rays。
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2指，兼顧日常使用。
Blox鍛造螺絲+Rays。
與輪轂搭配的BLOX鍛造螺絲採用的是鍛造7075-T6鋁合金材質，特殊的加工工藝，讓其在保障足夠強度的同時，輕量化發揮到了最大化，與鍛造輪轂一樣，輪下質量減輕了，操控性也提升了，不是改裝圈裡有那就話“輪上減少10斤不如輪下減少1斤”嘛，說的就是這個道理，螺絲顏色選擇硃紅色，運動感十足。
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2指，兼顧日常使用。
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2指，兼顧日常使用。
Blox鍛造螺絲+Rays。
與輪轂搭配的BLOX鍛造螺絲採用的是鍛造7075-T6鋁合金材質，特殊的加工工藝，讓其在保障足夠強度的同時，輕量化發揮到了最大化，與鍛造輪轂一樣，輪下質量減輕了，操控性也提升了，不是改裝圈裡有那就話“輪上減少10斤不如輪下減少1斤”嘛，說的就是這個道理，螺絲顏色選擇硃紅色，運動感十足。
後續等天氣好，再拍多組照片。
特此感謝車主“MTransformer”，謝謝大家閱讀！