茂名城市發展的軌跡—油城路
茂名城市發展的軌跡—油城路
一條路油城路，見證了這座城市的成長，城市的變遷猶如從呱呱墜地的嬰兒成長為有為青年。
1959年5月茂名市正式成立，
當時茂名被為新興的南方石油城，
油城路也由此開始命名建設。
俗話說“三十年河西，三十年河東”
作為茂名主幹道之一的油城路，
就是茂名城市變遷的最好見證者。
油城路的故事，要從源頭公館說起...
油城一路的起點就是公館，這裡是茂名發展的“源頭”，是茂名曾經最繁榮的城鎮之一，茂名城市建設的起步就從這裡開始。
茂名城市發展的軌跡—油城路
一條路油城路，見證了這座城市的成長，城市的變遷猶如從呱呱墜地的嬰兒成長為有為青年。
1959年5月茂名市正式成立，
當時茂名被為新興的南方石油城，
油城路也由此開始命名建設。
俗話說“三十年河西，三十年河東”
作為茂名主幹道之一的油城路，
就是茂名城市變遷的最好見證者。
油城路的故事，要從源頭公館說起...
油城一路的起點就是公館，這裡是茂名發展的“源頭”，是茂名曾經最繁榮的城鎮之一，茂名城市建設的起步就從這裡開始。
（公館鎮）
油城路的前身是建設初期的工業大道。那時茂化路口兩邊的人行道還沒有建好，路況比較差，特別是在河西一帶，道路通常都是黃沙滿天飛。1963年工業大道擴建，1982年正式命名為油城路。
茂名城市發展的軌跡—油城路
一條路油城路，見證了這座城市的成長，城市的變遷猶如從呱呱墜地的嬰兒成長為有為青年。
1959年5月茂名市正式成立，
當時茂名被為新興的南方石油城，
油城路也由此開始命名建設。
俗話說“三十年河西，三十年河東”
作為茂名主幹道之一的油城路，
就是茂名城市變遷的最好見證者。
油城路的故事，要從源頭公館說起...
油城一路的起點就是公館，這裡是茂名發展的“源頭”，是茂名曾經最繁榮的城鎮之一，茂名城市建設的起步就從這裡開始。
（公館鎮）
油城路的前身是建設初期的工業大道。那時茂化路口兩邊的人行道還沒有建好，路況比較差，特別是在河西一帶，道路通常都是黃沙滿天飛。1963年工業大道擴建，1982年正式命名為油城路。
（建設初期的工業大道)
油城一路的所在地公館是茂名老工業區，該鎮聚集有茂名市火車站貨運場、市水泥廠、市化工廠、市機修廠、市氮肥廠等大量老國企工業，工業基礎非常厚實。
茂名城市發展的軌跡—油城路
一條路油城路，見證了這座城市的成長，城市的變遷猶如從呱呱墜地的嬰兒成長為有為青年。
1959年5月茂名市正式成立，
當時茂名被為新興的南方石油城，
油城路也由此開始命名建設。
俗話說“三十年河西，三十年河東”
作為茂名主幹道之一的油城路，
就是茂名城市變遷的最好見證者。
油城路的故事，要從源頭公館說起...
油城一路的起點就是公館，這裡是茂名發展的“源頭”，是茂名曾經最繁榮的城鎮之一，茂名城市建設的起步就從這裡開始。
（公館鎮）
油城路的前身是建設初期的工業大道。那時茂化路口兩邊的人行道還沒有建好，路況比較差，特別是在河西一帶，道路通常都是黃沙滿天飛。1963年工業大道擴建，1982年正式命名為油城路。
（建設初期的工業大道)
油城一路的所在地公館是茂名老工業區，該鎮聚集有茂名市火車站貨運場、市水泥廠、市化工廠、市機修廠、市氮肥廠等大量老國企工業，工業基礎非常厚實。
（油城一路）
上世紀九十年代前，茂名的中心城區設立在河西片區，油城一路一帶曾是茂名重要的交通樞紐，茂名第一個火車站“茂名站”就建在這裡，隨著城市不斷髮展變遷，現在已經更名為茂名西站。
茂名城市發展的軌跡—油城路
一條路油城路，見證了這座城市的成長，城市的變遷猶如從呱呱墜地的嬰兒成長為有為青年。
1959年5月茂名市正式成立，
當時茂名被為新興的南方石油城，
油城路也由此開始命名建設。
俗話說“三十年河西，三十年河東”
作為茂名主幹道之一的油城路，
就是茂名城市變遷的最好見證者。
油城路的故事，要從源頭公館說起...
油城一路的起點就是公館，這裡是茂名發展的“源頭”，是茂名曾經最繁榮的城鎮之一，茂名城市建設的起步就從這裡開始。
（公館鎮）
油城路的前身是建設初期的工業大道。那時茂化路口兩邊的人行道還沒有建好，路況比較差，特別是在河西一帶，道路通常都是黃沙滿天飛。1963年工業大道擴建，1982年正式命名為油城路。
（建設初期的工業大道)
油城一路的所在地公館是茂名老工業區，該鎮聚集有茂名市火車站貨運場、市水泥廠、市化工廠、市機修廠、市氮肥廠等大量老國企工業，工業基礎非常厚實。
（油城一路）
上世紀九十年代前，茂名的中心城區設立在河西片區，油城一路一帶曾是茂名重要的交通樞紐，茂名第一個火車站“茂名站”就建在這裡，隨著城市不斷髮展變遷，現在已經更名為茂名西站。
（當時的茂名站，現已更名為“茂名西站”）
隨著城市發展，茂名西站內的廣場、公廁等設施已經很破舊。為了改善現狀，目前茂名西站正在進行了一系列的改造，新改造後的廣場規劃有人行道，綠化和公廁、以及增加停車位等等配套設施。
茂名城市發展的軌跡—油城路
一條路油城路，見證了這座城市的成長，城市的變遷猶如從呱呱墜地的嬰兒成長為有為青年。
1959年5月茂名市正式成立，
當時茂名被為新興的南方石油城，
油城路也由此開始命名建設。
俗話說“三十年河西，三十年河東”
作為茂名主幹道之一的油城路，
就是茂名城市變遷的最好見證者。
油城路的故事，要從源頭公館說起...
油城一路的起點就是公館，這裡是茂名發展的“源頭”，是茂名曾經最繁榮的城鎮之一，茂名城市建設的起步就從這裡開始。
（公館鎮）
油城路的前身是建設初期的工業大道。那時茂化路口兩邊的人行道還沒有建好，路況比較差，特別是在河西一帶，道路通常都是黃沙滿天飛。1963年工業大道擴建，1982年正式命名為油城路。
（建設初期的工業大道)
油城一路的所在地公館是茂名老工業區，該鎮聚集有茂名市火車站貨運場、市水泥廠、市化工廠、市機修廠、市氮肥廠等大量老國企工業，工業基礎非常厚實。
（油城一路）
上世紀九十年代前，茂名的中心城區設立在河西片區，油城一路一帶曾是茂名重要的交通樞紐，茂名第一個火車站“茂名站”就建在這裡，隨著城市不斷髮展變遷，現在已經更名為茂名西站。
（當時的茂名站，現已更名為“茂名西站”）
隨著城市發展，茂名西站內的廣場、公廁等設施已經很破舊。為了改善現狀，目前茂名西站正在進行了一系列的改造，新改造後的廣場規劃有人行道，綠化和公廁、以及增加停車位等等配套設施。
（現在的茂名西站）
當時茂名站（現更名“茂名西站”）建成時，茂東站（現更名“茂名站”）都還沒規劃。隨著茂名中心城區日益快速發展，1991年在當時位於城郊的地方修建了火車站，命名為“茂名東站”，茂名東站就是現在的茂名站。
茂名城市發展的軌跡—油城路
一條路油城路，見證了這座城市的成長，城市的變遷猶如從呱呱墜地的嬰兒成長為有為青年。
1959年5月茂名市正式成立，
當時茂名被為新興的南方石油城，
油城路也由此開始命名建設。
俗話說“三十年河西，三十年河東”
作為茂名主幹道之一的油城路，
就是茂名城市變遷的最好見證者。
油城路的故事，要從源頭公館說起...
油城一路的起點就是公館，這裡是茂名發展的“源頭”，是茂名曾經最繁榮的城鎮之一，茂名城市建設的起步就從這裡開始。
（公館鎮）
油城路的前身是建設初期的工業大道。那時茂化路口兩邊的人行道還沒有建好，路況比較差，特別是在河西一帶，道路通常都是黃沙滿天飛。1963年工業大道擴建，1982年正式命名為油城路。
（建設初期的工業大道)
油城一路的所在地公館是茂名老工業區，該鎮聚集有茂名市火車站貨運場、市水泥廠、市化工廠、市機修廠、市氮肥廠等大量老國企工業，工業基礎非常厚實。
（油城一路）
上世紀九十年代前，茂名的中心城區設立在河西片區，油城一路一帶曾是茂名重要的交通樞紐，茂名第一個火車站“茂名站”就建在這裡，隨著城市不斷髮展變遷，現在已經更名為茂名西站。
（當時的茂名站，現已更名為“茂名西站”）
隨著城市發展，茂名西站內的廣場、公廁等設施已經很破舊。為了改善現狀，目前茂名西站正在進行了一系列的改造，新改造後的廣場規劃有人行道，綠化和公廁、以及增加停車位等等配套設施。
（現在的茂名西站）
當時茂名站（現更名“茂名西站”）建成時，茂東站（現更名“茂名站”）都還沒規劃。隨著茂名中心城區日益快速發展，1991年在當時位於城郊的地方修建了火車站，命名為“茂名東站”，茂名東站就是現在的茂名站。
（油城二路一帶）
油城三路一帶是70年代茂名的市中心，是茂名最繁華的路口，那時意氣風發，熱鬧非凡。
茂名城市發展的軌跡—油城路
一條路油城路，見證了這座城市的成長，城市的變遷猶如從呱呱墜地的嬰兒成長為有為青年。
1959年5月茂名市正式成立，
當時茂名被為新興的南方石油城，
油城路也由此開始命名建設。
俗話說“三十年河西，三十年河東”
作為茂名主幹道之一的油城路，
就是茂名城市變遷的最好見證者。
油城路的故事，要從源頭公館說起...
油城一路的起點就是公館，這裡是茂名發展的“源頭”，是茂名曾經最繁榮的城鎮之一，茂名城市建設的起步就從這裡開始。
（公館鎮）
油城路的前身是建設初期的工業大道。那時茂化路口兩邊的人行道還沒有建好，路況比較差，特別是在河西一帶，道路通常都是黃沙滿天飛。1963年工業大道擴建，1982年正式命名為油城路。
（建設初期的工業大道)
油城一路的所在地公館是茂名老工業區，該鎮聚集有茂名市火車站貨運場、市水泥廠、市化工廠、市機修廠、市氮肥廠等大量老國企工業，工業基礎非常厚實。
（油城一路）
上世紀九十年代前，茂名的中心城區設立在河西片區，油城一路一帶曾是茂名重要的交通樞紐，茂名第一個火車站“茂名站”就建在這裡，隨著城市不斷髮展變遷，現在已經更名為茂名西站。
（當時的茂名站，現已更名為“茂名西站”）
隨著城市發展，茂名西站內的廣場、公廁等設施已經很破舊。為了改善現狀，目前茂名西站正在進行了一系列的改造，新改造後的廣場規劃有人行道，綠化和公廁、以及增加停車位等等配套設施。
（現在的茂名西站）
當時茂名站（現更名“茂名西站”）建成時，茂東站（現更名“茂名站”）都還沒規劃。隨著茂名中心城區日益快速發展，1991年在當時位於城郊的地方修建了火車站，命名為“茂名東站”，茂名東站就是現在的茂名站。
（油城二路一帶）
油城三路一帶是70年代茂名的市中心，是茂名最繁華的路口，那時意氣風發，熱鬧非凡。
（70年代茂名的市中心）
茂名城市發展的軌跡—油城路
一條路油城路，見證了這座城市的成長，城市的變遷猶如從呱呱墜地的嬰兒成長為有為青年。
1959年5月茂名市正式成立，
當時茂名被為新興的南方石油城，
油城路也由此開始命名建設。
俗話說“三十年河西，三十年河東”
作為茂名主幹道之一的油城路，
就是茂名城市變遷的最好見證者。
油城路的故事，要從源頭公館說起...
油城一路的起點就是公館，這裡是茂名發展的“源頭”，是茂名曾經最繁榮的城鎮之一，茂名城市建設的起步就從這裡開始。
（公館鎮）
油城路的前身是建設初期的工業大道。那時茂化路口兩邊的人行道還沒有建好，路況比較差，特別是在河西一帶，道路通常都是黃沙滿天飛。1963年工業大道擴建，1982年正式命名為油城路。
（建設初期的工業大道)
油城一路的所在地公館是茂名老工業區，該鎮聚集有茂名市火車站貨運場、市水泥廠、市化工廠、市機修廠、市氮肥廠等大量老國企工業，工業基礎非常厚實。
（油城一路）
上世紀九十年代前，茂名的中心城區設立在河西片區，油城一路一帶曾是茂名重要的交通樞紐，茂名第一個火車站“茂名站”就建在這裡，隨著城市不斷髮展變遷，現在已經更名為茂名西站。
（當時的茂名站，現已更名為“茂名西站”）
隨著城市發展，茂名西站內的廣場、公廁等設施已經很破舊。為了改善現狀，目前茂名西站正在進行了一系列的改造，新改造後的廣場規劃有人行道，綠化和公廁、以及增加停車位等等配套設施。
（現在的茂名西站）
當時茂名站（現更名“茂名西站”）建成時，茂東站（現更名“茂名站”）都還沒規劃。隨著茂名中心城區日益快速發展，1991年在當時位於城郊的地方修建了火車站，命名為“茂名東站”，茂名東站就是現在的茂名站。
（油城二路一帶）
油城三路一帶是70年代茂名的市中心，是茂名最繁華的路口，那時意氣風發，熱鬧非凡。
（70年代茂名的市中心）
（茂名市第一個十字路口）
茂名城市發展的軌跡—油城路
一條路油城路，見證了這座城市的成長，城市的變遷猶如從呱呱墜地的嬰兒成長為有為青年。
1959年5月茂名市正式成立，
當時茂名被為新興的南方石油城，
油城路也由此開始命名建設。
俗話說“三十年河西，三十年河東”
作為茂名主幹道之一的油城路，
就是茂名城市變遷的最好見證者。
油城路的故事，要從源頭公館說起...
油城一路的起點就是公館，這裡是茂名發展的“源頭”，是茂名曾經最繁榮的城鎮之一，茂名城市建設的起步就從這裡開始。
（公館鎮）
油城路的前身是建設初期的工業大道。那時茂化路口兩邊的人行道還沒有建好，路況比較差，特別是在河西一帶，道路通常都是黃沙滿天飛。1963年工業大道擴建，1982年正式命名為油城路。
（建設初期的工業大道)
油城一路的所在地公館是茂名老工業區，該鎮聚集有茂名市火車站貨運場、市水泥廠、市化工廠、市機修廠、市氮肥廠等大量老國企工業，工業基礎非常厚實。
（油城一路）
上世紀九十年代前，茂名的中心城區設立在河西片區，油城一路一帶曾是茂名重要的交通樞紐，茂名第一個火車站“茂名站”就建在這裡，隨著城市不斷髮展變遷，現在已經更名為茂名西站。
（當時的茂名站，現已更名為“茂名西站”）
隨著城市發展，茂名西站內的廣場、公廁等設施已經很破舊。為了改善現狀，目前茂名西站正在進行了一系列的改造，新改造後的廣場規劃有人行道，綠化和公廁、以及增加停車位等等配套設施。
（現在的茂名西站）
當時茂名站（現更名“茂名西站”）建成時，茂東站（現更名“茂名站”）都還沒規劃。隨著茂名中心城區日益快速發展，1991年在當時位於城郊的地方修建了火車站，命名為“茂名東站”，茂名東站就是現在的茂名站。
（油城二路一帶）
油城三路一帶是70年代茂名的市中心，是茂名最繁華的路口，那時意氣風發，熱鬧非凡。
（70年代茂名的市中心）
（茂名市第一個十字路口）
曾經輝煌一時的茂名百貨大樓
隨著油城路主幹道不斷延伸，在油城四路和油城五路的交叉點，有一座代表性的雕像，這座雕像是三個人託著四個球，他突出了茂名這個城市的特點，因此，它在茂名人心目當中有個美好的名字，茂名的“希望之泉”。
茂名城市發展的軌跡—油城路
一條路油城路，見證了這座城市的成長，城市的變遷猶如從呱呱墜地的嬰兒成長為有為青年。
1959年5月茂名市正式成立，
當時茂名被為新興的南方石油城，
油城路也由此開始命名建設。
俗話說“三十年河西，三十年河東”
作為茂名主幹道之一的油城路，
就是茂名城市變遷的最好見證者。
油城路的故事，要從源頭公館說起...
油城一路的起點就是公館，這裡是茂名發展的“源頭”，是茂名曾經最繁榮的城鎮之一，茂名城市建設的起步就從這裡開始。
（公館鎮）
油城路的前身是建設初期的工業大道。那時茂化路口兩邊的人行道還沒有建好，路況比較差，特別是在河西一帶，道路通常都是黃沙滿天飛。1963年工業大道擴建，1982年正式命名為油城路。
（建設初期的工業大道)
油城一路的所在地公館是茂名老工業區，該鎮聚集有茂名市火車站貨運場、市水泥廠、市化工廠、市機修廠、市氮肥廠等大量老國企工業，工業基礎非常厚實。
（油城一路）
上世紀九十年代前，茂名的中心城區設立在河西片區，油城一路一帶曾是茂名重要的交通樞紐，茂名第一個火車站“茂名站”就建在這裡，隨著城市不斷髮展變遷，現在已經更名為茂名西站。
（當時的茂名站，現已更名為“茂名西站”）
隨著城市發展，茂名西站內的廣場、公廁等設施已經很破舊。為了改善現狀，目前茂名西站正在進行了一系列的改造，新改造後的廣場規劃有人行道，綠化和公廁、以及增加停車位等等配套設施。
（現在的茂名西站）
當時茂名站（現更名“茂名西站”）建成時，茂東站（現更名“茂名站”）都還沒規劃。隨著茂名中心城區日益快速發展，1991年在當時位於城郊的地方修建了火車站，命名為“茂名東站”，茂名東站就是現在的茂名站。
（油城二路一帶）
油城三路一帶是70年代茂名的市中心，是茂名最繁華的路口，那時意氣風發，熱鬧非凡。
（70年代茂名的市中心）
（茂名市第一個十字路口）
曾經輝煌一時的茂名百貨大樓
隨著油城路主幹道不斷延伸，在油城四路和油城五路的交叉點，有一座代表性的雕像，這座雕像是三個人託著四個球，他突出了茂名這個城市的特點，因此，它在茂名人心目當中有個美好的名字，茂名的“希望之泉”。
（80年代的“希望之泉”）
“希望之泉”建於1987年，是茂名的一座城市雕塑。現在已成為茂名的一座新地標。
茂名城市發展的軌跡—油城路
一條路油城路，見證了這座城市的成長，城市的變遷猶如從呱呱墜地的嬰兒成長為有為青年。
1959年5月茂名市正式成立，
當時茂名被為新興的南方石油城，
油城路也由此開始命名建設。
俗話說“三十年河西，三十年河東”
作為茂名主幹道之一的油城路，
就是茂名城市變遷的最好見證者。
油城路的故事，要從源頭公館說起...
油城一路的起點就是公館，這裡是茂名發展的“源頭”，是茂名曾經最繁榮的城鎮之一，茂名城市建設的起步就從這裡開始。
（公館鎮）
油城路的前身是建設初期的工業大道。那時茂化路口兩邊的人行道還沒有建好，路況比較差，特別是在河西一帶，道路通常都是黃沙滿天飛。1963年工業大道擴建，1982年正式命名為油城路。
（建設初期的工業大道)
油城一路的所在地公館是茂名老工業區，該鎮聚集有茂名市火車站貨運場、市水泥廠、市化工廠、市機修廠、市氮肥廠等大量老國企工業，工業基礎非常厚實。
（油城一路）
上世紀九十年代前，茂名的中心城區設立在河西片區，油城一路一帶曾是茂名重要的交通樞紐，茂名第一個火車站“茂名站”就建在這裡，隨著城市不斷髮展變遷，現在已經更名為茂名西站。
（當時的茂名站，現已更名為“茂名西站”）
隨著城市發展，茂名西站內的廣場、公廁等設施已經很破舊。為了改善現狀，目前茂名西站正在進行了一系列的改造，新改造後的廣場規劃有人行道，綠化和公廁、以及增加停車位等等配套設施。
（現在的茂名西站）
當時茂名站（現更名“茂名西站”）建成時，茂東站（現更名“茂名站”）都還沒規劃。隨著茂名中心城區日益快速發展，1991年在當時位於城郊的地方修建了火車站，命名為“茂名東站”，茂名東站就是現在的茂名站。
（油城二路一帶）
油城三路一帶是70年代茂名的市中心，是茂名最繁華的路口，那時意氣風發，熱鬧非凡。
（70年代茂名的市中心）
（茂名市第一個十字路口）
曾經輝煌一時的茂名百貨大樓
隨著油城路主幹道不斷延伸，在油城四路和油城五路的交叉點，有一座代表性的雕像，這座雕像是三個人託著四個球，他突出了茂名這個城市的特點，因此，它在茂名人心目當中有個美好的名字，茂名的“希望之泉”。
（80年代的“希望之泉”）
“希望之泉”建於1987年，是茂名的一座城市雕塑。現在已成為茂名的一座新地標。
隨著城市的拓展，油城路在不斷延伸，至1988年相繼建成油城四、五、六路，1995年後油城七、八、九路接連完工。
茂名城市發展的軌跡—油城路
一條路油城路，見證了這座城市的成長，城市的變遷猶如從呱呱墜地的嬰兒成長為有為青年。
1959年5月茂名市正式成立，
當時茂名被為新興的南方石油城，
油城路也由此開始命名建設。
俗話說“三十年河西，三十年河東”
作為茂名主幹道之一的油城路，
就是茂名城市變遷的最好見證者。
油城路的故事，要從源頭公館說起...
油城一路的起點就是公館，這裡是茂名發展的“源頭”，是茂名曾經最繁榮的城鎮之一，茂名城市建設的起步就從這裡開始。
（公館鎮）
油城路的前身是建設初期的工業大道。那時茂化路口兩邊的人行道還沒有建好，路況比較差，特別是在河西一帶，道路通常都是黃沙滿天飛。1963年工業大道擴建，1982年正式命名為油城路。
（建設初期的工業大道)
油城一路的所在地公館是茂名老工業區，該鎮聚集有茂名市火車站貨運場、市水泥廠、市化工廠、市機修廠、市氮肥廠等大量老國企工業，工業基礎非常厚實。
（油城一路）
上世紀九十年代前，茂名的中心城區設立在河西片區，油城一路一帶曾是茂名重要的交通樞紐，茂名第一個火車站“茂名站”就建在這裡，隨著城市不斷髮展變遷，現在已經更名為茂名西站。
（當時的茂名站，現已更名為“茂名西站”）
隨著城市發展，茂名西站內的廣場、公廁等設施已經很破舊。為了改善現狀，目前茂名西站正在進行了一系列的改造，新改造後的廣場規劃有人行道，綠化和公廁、以及增加停車位等等配套設施。
（現在的茂名西站）
當時茂名站（現更名“茂名西站”）建成時，茂東站（現更名“茂名站”）都還沒規劃。隨著茂名中心城區日益快速發展，1991年在當時位於城郊的地方修建了火車站，命名為“茂名東站”，茂名東站就是現在的茂名站。
（油城二路一帶）
油城三路一帶是70年代茂名的市中心，是茂名最繁華的路口，那時意氣風發，熱鬧非凡。
（70年代茂名的市中心）
（茂名市第一個十字路口）
曾經輝煌一時的茂名百貨大樓
隨著油城路主幹道不斷延伸，在油城四路和油城五路的交叉點，有一座代表性的雕像，這座雕像是三個人託著四個球，他突出了茂名這個城市的特點，因此，它在茂名人心目當中有個美好的名字，茂名的“希望之泉”。
（80年代的“希望之泉”）
“希望之泉”建於1987年，是茂名的一座城市雕塑。現在已成為茂名的一座新地標。
隨著城市的拓展，油城路在不斷延伸，至1988年相繼建成油城四、五、六路，1995年後油城七、八、九路接連完工。
茂名城市發展的軌跡—油城路
一條路油城路，見證了這座城市的成長，城市的變遷猶如從呱呱墜地的嬰兒成長為有為青年。
1959年5月茂名市正式成立，
當時茂名被為新興的南方石油城，
油城路也由此開始命名建設。
俗話說“三十年河西，三十年河東”
作為茂名主幹道之一的油城路，
就是茂名城市變遷的最好見證者。
油城路的故事，要從源頭公館說起...
油城一路的起點就是公館，這裡是茂名發展的“源頭”，是茂名曾經最繁榮的城鎮之一，茂名城市建設的起步就從這裡開始。
（公館鎮）
油城路的前身是建設初期的工業大道。那時茂化路口兩邊的人行道還沒有建好，路況比較差，特別是在河西一帶，道路通常都是黃沙滿天飛。1963年工業大道擴建，1982年正式命名為油城路。
（建設初期的工業大道)
油城一路的所在地公館是茂名老工業區，該鎮聚集有茂名市火車站貨運場、市水泥廠、市化工廠、市機修廠、市氮肥廠等大量老國企工業，工業基礎非常厚實。
（油城一路）
上世紀九十年代前，茂名的中心城區設立在河西片區，油城一路一帶曾是茂名重要的交通樞紐，茂名第一個火車站“茂名站”就建在這裡，隨著城市不斷髮展變遷，現在已經更名為茂名西站。
（當時的茂名站，現已更名為“茂名西站”）
隨著城市發展，茂名西站內的廣場、公廁等設施已經很破舊。為了改善現狀，目前茂名西站正在進行了一系列的改造，新改造後的廣場規劃有人行道，綠化和公廁、以及增加停車位等等配套設施。
（現在的茂名西站）
當時茂名站（現更名“茂名西站”）建成時，茂東站（現更名“茂名站”）都還沒規劃。隨著茂名中心城區日益快速發展，1991年在當時位於城郊的地方修建了火車站，命名為“茂名東站”，茂名東站就是現在的茂名站。
（油城二路一帶）
油城三路一帶是70年代茂名的市中心，是茂名最繁華的路口，那時意氣風發，熱鬧非凡。
（70年代茂名的市中心）
（茂名市第一個十字路口）
曾經輝煌一時的茂名百貨大樓
隨著油城路主幹道不斷延伸，在油城四路和油城五路的交叉點，有一座代表性的雕像，這座雕像是三個人託著四個球，他突出了茂名這個城市的特點，因此，它在茂名人心目當中有個美好的名字，茂名的“希望之泉”。
（80年代的“希望之泉”）
“希望之泉”建於1987年，是茂名的一座城市雕塑。現在已成為茂名的一座新地標。
隨著城市的拓展，油城路在不斷延伸，至1988年相繼建成油城四、五、六路，1995年後油城七、八、九路接連完工。
2000年拍攝的油城四路
那時的油城四路明湖商場一帶是茂名的商業中心，每到週末幾乎都人山人海。
茂名城市發展的軌跡—油城路
一條路油城路，見證了這座城市的成長，城市的變遷猶如從呱呱墜地的嬰兒成長為有為青年。
1959年5月茂名市正式成立，
當時茂名被為新興的南方石油城，
油城路也由此開始命名建設。
俗話說“三十年河西，三十年河東”
作為茂名主幹道之一的油城路，
就是茂名城市變遷的最好見證者。
油城路的故事，要從源頭公館說起...
油城一路的起點就是公館，這裡是茂名發展的“源頭”，是茂名曾經最繁榮的城鎮之一，茂名城市建設的起步就從這裡開始。
（公館鎮）
油城路的前身是建設初期的工業大道。那時茂化路口兩邊的人行道還沒有建好，路況比較差，特別是在河西一帶，道路通常都是黃沙滿天飛。1963年工業大道擴建，1982年正式命名為油城路。
（建設初期的工業大道)
油城一路的所在地公館是茂名老工業區，該鎮聚集有茂名市火車站貨運場、市水泥廠、市化工廠、市機修廠、市氮肥廠等大量老國企工業，工業基礎非常厚實。
（油城一路）
上世紀九十年代前，茂名的中心城區設立在河西片區，油城一路一帶曾是茂名重要的交通樞紐，茂名第一個火車站“茂名站”就建在這裡，隨著城市不斷髮展變遷，現在已經更名為茂名西站。
（當時的茂名站，現已更名為“茂名西站”）
隨著城市發展，茂名西站內的廣場、公廁等設施已經很破舊。為了改善現狀，目前茂名西站正在進行了一系列的改造，新改造後的廣場規劃有人行道，綠化和公廁、以及增加停車位等等配套設施。
（現在的茂名西站）
當時茂名站（現更名“茂名西站”）建成時，茂東站（現更名“茂名站”）都還沒規劃。隨著茂名中心城區日益快速發展，1991年在當時位於城郊的地方修建了火車站，命名為“茂名東站”，茂名東站就是現在的茂名站。
（油城二路一帶）
油城三路一帶是70年代茂名的市中心，是茂名最繁華的路口，那時意氣風發，熱鬧非凡。
（70年代茂名的市中心）
（茂名市第一個十字路口）
曾經輝煌一時的茂名百貨大樓
隨著油城路主幹道不斷延伸，在油城四路和油城五路的交叉點，有一座代表性的雕像，這座雕像是三個人託著四個球，他突出了茂名這個城市的特點，因此，它在茂名人心目當中有個美好的名字，茂名的“希望之泉”。
（80年代的“希望之泉”）
“希望之泉”建於1987年，是茂名的一座城市雕塑。現在已成為茂名的一座新地標。
隨著城市的拓展，油城路在不斷延伸，至1988年相繼建成油城四、五、六路，1995年後油城七、八、九路接連完工。
2000年拍攝的油城四路
那時的油城四路明湖商場一帶是茂名的商業中心，每到週末幾乎都人山人海。
茂名城市發展的軌跡—油城路
一條路油城路，見證了這座城市的成長，城市的變遷猶如從呱呱墜地的嬰兒成長為有為青年。
1959年5月茂名市正式成立，
當時茂名被為新興的南方石油城，
油城路也由此開始命名建設。
俗話說“三十年河西，三十年河東”
作為茂名主幹道之一的油城路，
就是茂名城市變遷的最好見證者。
油城路的故事，要從源頭公館說起...
油城一路的起點就是公館，這裡是茂名發展的“源頭”，是茂名曾經最繁榮的城鎮之一，茂名城市建設的起步就從這裡開始。
（公館鎮）
油城路的前身是建設初期的工業大道。那時茂化路口兩邊的人行道還沒有建好，路況比較差，特別是在河西一帶，道路通常都是黃沙滿天飛。1963年工業大道擴建，1982年正式命名為油城路。
（建設初期的工業大道)
油城一路的所在地公館是茂名老工業區，該鎮聚集有茂名市火車站貨運場、市水泥廠、市化工廠、市機修廠、市氮肥廠等大量老國企工業，工業基礎非常厚實。
（油城一路）
上世紀九十年代前，茂名的中心城區設立在河西片區，油城一路一帶曾是茂名重要的交通樞紐，茂名第一個火車站“茂名站”就建在這裡，隨著城市不斷髮展變遷，現在已經更名為茂名西站。
（當時的茂名站，現已更名為“茂名西站”）
隨著城市發展，茂名西站內的廣場、公廁等設施已經很破舊。為了改善現狀，目前茂名西站正在進行了一系列的改造，新改造後的廣場規劃有人行道，綠化和公廁、以及增加停車位等等配套設施。
（現在的茂名西站）
當時茂名站（現更名“茂名西站”）建成時，茂東站（現更名“茂名站”）都還沒規劃。隨著茂名中心城區日益快速發展，1991年在當時位於城郊的地方修建了火車站，命名為“茂名東站”，茂名東站就是現在的茂名站。
（油城二路一帶）
油城三路一帶是70年代茂名的市中心，是茂名最繁華的路口，那時意氣風發，熱鬧非凡。
（70年代茂名的市中心）
（茂名市第一個十字路口）
曾經輝煌一時的茂名百貨大樓
隨著油城路主幹道不斷延伸，在油城四路和油城五路的交叉點，有一座代表性的雕像，這座雕像是三個人託著四個球，他突出了茂名這個城市的特點，因此，它在茂名人心目當中有個美好的名字，茂名的“希望之泉”。
（80年代的“希望之泉”）
“希望之泉”建於1987年，是茂名的一座城市雕塑。現在已成為茂名的一座新地標。
隨著城市的拓展，油城路在不斷延伸，至1988年相繼建成油城四、五、六路，1995年後油城七、八、九路接連完工。
2000年拍攝的油城四路
那時的油城四路明湖商場一帶是茂名的商業中心，每到週末幾乎都人山人海。
（80、90年代油城四路一帶）
茂名城市發展的軌跡—油城路
一條路油城路，見證了這座城市的成長，城市的變遷猶如從呱呱墜地的嬰兒成長為有為青年。
1959年5月茂名市正式成立，
當時茂名被為新興的南方石油城，
油城路也由此開始命名建設。
俗話說“三十年河西，三十年河東”
作為茂名主幹道之一的油城路，
就是茂名城市變遷的最好見證者。
油城路的故事，要從源頭公館說起...
油城一路的起點就是公館，這裡是茂名發展的“源頭”，是茂名曾經最繁榮的城鎮之一，茂名城市建設的起步就從這裡開始。
（公館鎮）
油城路的前身是建設初期的工業大道。那時茂化路口兩邊的人行道還沒有建好，路況比較差，特別是在河西一帶，道路通常都是黃沙滿天飛。1963年工業大道擴建，1982年正式命名為油城路。
（建設初期的工業大道)
油城一路的所在地公館是茂名老工業區，該鎮聚集有茂名市火車站貨運場、市水泥廠、市化工廠、市機修廠、市氮肥廠等大量老國企工業，工業基礎非常厚實。
（油城一路）
上世紀九十年代前，茂名的中心城區設立在河西片區，油城一路一帶曾是茂名重要的交通樞紐，茂名第一個火車站“茂名站”就建在這裡，隨著城市不斷髮展變遷，現在已經更名為茂名西站。
（當時的茂名站，現已更名為“茂名西站”）
隨著城市發展，茂名西站內的廣場、公廁等設施已經很破舊。為了改善現狀，目前茂名西站正在進行了一系列的改造，新改造後的廣場規劃有人行道，綠化和公廁、以及增加停車位等等配套設施。
（現在的茂名西站）
當時茂名站（現更名“茂名西站”）建成時，茂東站（現更名“茂名站”）都還沒規劃。隨著茂名中心城區日益快速發展，1991年在當時位於城郊的地方修建了火車站，命名為“茂名東站”，茂名東站就是現在的茂名站。
（油城二路一帶）
油城三路一帶是70年代茂名的市中心，是茂名最繁華的路口，那時意氣風發，熱鬧非凡。
（70年代茂名的市中心）
（茂名市第一個十字路口）
曾經輝煌一時的茂名百貨大樓
隨著油城路主幹道不斷延伸，在油城四路和油城五路的交叉點，有一座代表性的雕像，這座雕像是三個人託著四個球，他突出了茂名這個城市的特點，因此，它在茂名人心目當中有個美好的名字，茂名的“希望之泉”。
（80年代的“希望之泉”）
“希望之泉”建於1987年，是茂名的一座城市雕塑。現在已成為茂名的一座新地標。
隨著城市的拓展，油城路在不斷延伸，至1988年相繼建成油城四、五、六路，1995年後油城七、八、九路接連完工。
2000年拍攝的油城四路
那時的油城四路明湖商場一帶是茂名的商業中心，每到週末幾乎都人山人海。
（80、90年代油城四路一帶）
（80、90年代油城四路一帶）
隨著改革發展的浪潮的到來，茂名城市開始快速發展...
作為城市的中軸線主幹道，油城路開始了一系列的改造，道路兩旁開始種上了大樹，以前的水泥路開始換成了瀝青路，城市的建設也沿著這條主幹道慢慢延伸。
茂名城市發展的軌跡—油城路
一條路油城路，見證了這座城市的成長，城市的變遷猶如從呱呱墜地的嬰兒成長為有為青年。
1959年5月茂名市正式成立，
當時茂名被為新興的南方石油城，
油城路也由此開始命名建設。
俗話說“三十年河西，三十年河東”
作為茂名主幹道之一的油城路，
就是茂名城市變遷的最好見證者。
油城路的故事，要從源頭公館說起...
油城一路的起點就是公館，這裡是茂名發展的“源頭”，是茂名曾經最繁榮的城鎮之一，茂名城市建設的起步就從這裡開始。
（公館鎮）
油城路的前身是建設初期的工業大道。那時茂化路口兩邊的人行道還沒有建好，路況比較差，特別是在河西一帶，道路通常都是黃沙滿天飛。1963年工業大道擴建，1982年正式命名為油城路。
（建設初期的工業大道)
油城一路的所在地公館是茂名老工業區，該鎮聚集有茂名市火車站貨運場、市水泥廠、市化工廠、市機修廠、市氮肥廠等大量老國企工業，工業基礎非常厚實。
（油城一路）
上世紀九十年代前，茂名的中心城區設立在河西片區，油城一路一帶曾是茂名重要的交通樞紐，茂名第一個火車站“茂名站”就建在這裡，隨著城市不斷髮展變遷，現在已經更名為茂名西站。
（當時的茂名站，現已更名為“茂名西站”）
隨著城市發展，茂名西站內的廣場、公廁等設施已經很破舊。為了改善現狀，目前茂名西站正在進行了一系列的改造，新改造後的廣場規劃有人行道，綠化和公廁、以及增加停車位等等配套設施。
（現在的茂名西站）
當時茂名站（現更名“茂名西站”）建成時，茂東站（現更名“茂名站”）都還沒規劃。隨著茂名中心城區日益快速發展，1991年在當時位於城郊的地方修建了火車站，命名為“茂名東站”，茂名東站就是現在的茂名站。
（油城二路一帶）
油城三路一帶是70年代茂名的市中心，是茂名最繁華的路口，那時意氣風發，熱鬧非凡。
（70年代茂名的市中心）
（茂名市第一個十字路口）
曾經輝煌一時的茂名百貨大樓
隨著油城路主幹道不斷延伸，在油城四路和油城五路的交叉點，有一座代表性的雕像，這座雕像是三個人託著四個球，他突出了茂名這個城市的特點，因此，它在茂名人心目當中有個美好的名字，茂名的“希望之泉”。
（80年代的“希望之泉”）
“希望之泉”建於1987年，是茂名的一座城市雕塑。現在已成為茂名的一座新地標。
隨著城市的拓展，油城路在不斷延伸，至1988年相繼建成油城四、五、六路，1995年後油城七、八、九路接連完工。
2000年拍攝的油城四路
那時的油城四路明湖商場一帶是茂名的商業中心，每到週末幾乎都人山人海。
（80、90年代油城四路一帶）
（80、90年代油城四路一帶）
隨著改革發展的浪潮的到來，茂名城市開始快速發展...
作為城市的中軸線主幹道，油城路開始了一系列的改造，道路兩旁開始種上了大樹，以前的水泥路開始換成了瀝青路，城市的建設也沿著這條主幹道慢慢延伸。
（油城五路與油城六路交接)
上世紀八十年代以後，茂名市中心城區由河西向河東轉移，一路向東發展。九十年代初期，作為茂名市區的主幹道油城路，已陸續開通了油城七、八、九路。
茂名城市發展的軌跡—油城路
一條路油城路，見證了這座城市的成長，城市的變遷猶如從呱呱墜地的嬰兒成長為有為青年。
1959年5月茂名市正式成立，
當時茂名被為新興的南方石油城，
油城路也由此開始命名建設。
俗話說“三十年河西，三十年河東”
作為茂名主幹道之一的油城路，
就是茂名城市變遷的最好見證者。
油城路的故事，要從源頭公館說起...
油城一路的起點就是公館，這裡是茂名發展的“源頭”，是茂名曾經最繁榮的城鎮之一，茂名城市建設的起步就從這裡開始。
（公館鎮）
油城路的前身是建設初期的工業大道。那時茂化路口兩邊的人行道還沒有建好，路況比較差，特別是在河西一帶，道路通常都是黃沙滿天飛。1963年工業大道擴建，1982年正式命名為油城路。
（建設初期的工業大道)
油城一路的所在地公館是茂名老工業區，該鎮聚集有茂名市火車站貨運場、市水泥廠、市化工廠、市機修廠、市氮肥廠等大量老國企工業，工業基礎非常厚實。
（油城一路）
上世紀九十年代前，茂名的中心城區設立在河西片區，油城一路一帶曾是茂名重要的交通樞紐，茂名第一個火車站“茂名站”就建在這裡，隨著城市不斷髮展變遷，現在已經更名為茂名西站。
（當時的茂名站，現已更名為“茂名西站”）
隨著城市發展，茂名西站內的廣場、公廁等設施已經很破舊。為了改善現狀，目前茂名西站正在進行了一系列的改造，新改造後的廣場規劃有人行道，綠化和公廁、以及增加停車位等等配套設施。
（現在的茂名西站）
當時茂名站（現更名“茂名西站”）建成時，茂東站（現更名“茂名站”）都還沒規劃。隨著茂名中心城區日益快速發展，1991年在當時位於城郊的地方修建了火車站，命名為“茂名東站”，茂名東站就是現在的茂名站。
（油城二路一帶）
油城三路一帶是70年代茂名的市中心，是茂名最繁華的路口，那時意氣風發，熱鬧非凡。
（70年代茂名的市中心）
（茂名市第一個十字路口）
曾經輝煌一時的茂名百貨大樓
隨著油城路主幹道不斷延伸，在油城四路和油城五路的交叉點，有一座代表性的雕像，這座雕像是三個人託著四個球，他突出了茂名這個城市的特點，因此，它在茂名人心目當中有個美好的名字，茂名的“希望之泉”。
（80年代的“希望之泉”）
“希望之泉”建於1987年，是茂名的一座城市雕塑。現在已成為茂名的一座新地標。
隨著城市的拓展，油城路在不斷延伸，至1988年相繼建成油城四、五、六路，1995年後油城七、八、九路接連完工。
2000年拍攝的油城四路
那時的油城四路明湖商場一帶是茂名的商業中心，每到週末幾乎都人山人海。
（80、90年代油城四路一帶）
（80、90年代油城四路一帶）
隨著改革發展的浪潮的到來，茂名城市開始快速發展...
作為城市的中軸線主幹道，油城路開始了一系列的改造，道路兩旁開始種上了大樹，以前的水泥路開始換成了瀝青路，城市的建設也沿著這條主幹道慢慢延伸。
（油城五路與油城六路交接)
上世紀八十年代以後，茂名市中心城區由河西向河東轉移，一路向東發展。九十年代初期，作為茂名市區的主幹道油城路，已陸續開通了油城七、八、九路。
（油城十路一帶）
那時的油城九、油城十路一帶還只是一片荒地。隨著茂名市城市總體規劃圖一直向東擴南移，商業中心不斷髮生變遷，現在的東匯城已經成為目前茂名最大的城市綜合體。
茂名城市發展的軌跡—油城路
一條路油城路，見證了這座城市的成長，城市的變遷猶如從呱呱墜地的嬰兒成長為有為青年。
1959年5月茂名市正式成立，
當時茂名被為新興的南方石油城，
油城路也由此開始命名建設。
俗話說“三十年河西，三十年河東”
作為茂名主幹道之一的油城路，
就是茂名城市變遷的最好見證者。
油城路的故事，要從源頭公館說起...
油城一路的起點就是公館，這裡是茂名發展的“源頭”，是茂名曾經最繁榮的城鎮之一，茂名城市建設的起步就從這裡開始。
（公館鎮）
油城路的前身是建設初期的工業大道。那時茂化路口兩邊的人行道還沒有建好，路況比較差，特別是在河西一帶，道路通常都是黃沙滿天飛。1963年工業大道擴建，1982年正式命名為油城路。
（建設初期的工業大道)
油城一路的所在地公館是茂名老工業區，該鎮聚集有茂名市火車站貨運場、市水泥廠、市化工廠、市機修廠、市氮肥廠等大量老國企工業，工業基礎非常厚實。
（油城一路）
上世紀九十年代前，茂名的中心城區設立在河西片區，油城一路一帶曾是茂名重要的交通樞紐，茂名第一個火車站“茂名站”就建在這裡，隨著城市不斷髮展變遷，現在已經更名為茂名西站。
（當時的茂名站，現已更名為“茂名西站”）
隨著城市發展，茂名西站內的廣場、公廁等設施已經很破舊。為了改善現狀，目前茂名西站正在進行了一系列的改造，新改造後的廣場規劃有人行道，綠化和公廁、以及增加停車位等等配套設施。
（現在的茂名西站）
當時茂名站（現更名“茂名西站”）建成時，茂東站（現更名“茂名站”）都還沒規劃。隨著茂名中心城區日益快速發展，1991年在當時位於城郊的地方修建了火車站，命名為“茂名東站”，茂名東站就是現在的茂名站。
（油城二路一帶）
油城三路一帶是70年代茂名的市中心，是茂名最繁華的路口，那時意氣風發，熱鬧非凡。
（70年代茂名的市中心）
（茂名市第一個十字路口）
曾經輝煌一時的茂名百貨大樓
隨著油城路主幹道不斷延伸，在油城四路和油城五路的交叉點，有一座代表性的雕像，這座雕像是三個人託著四個球，他突出了茂名這個城市的特點，因此，它在茂名人心目當中有個美好的名字，茂名的“希望之泉”。
（80年代的“希望之泉”）
“希望之泉”建於1987年，是茂名的一座城市雕塑。現在已成為茂名的一座新地標。
隨著城市的拓展，油城路在不斷延伸，至1988年相繼建成油城四、五、六路，1995年後油城七、八、九路接連完工。
2000年拍攝的油城四路
那時的油城四路明湖商場一帶是茂名的商業中心，每到週末幾乎都人山人海。
（80、90年代油城四路一帶）
（80、90年代油城四路一帶）
隨著改革發展的浪潮的到來，茂名城市開始快速發展...
作為城市的中軸線主幹道，油城路開始了一系列的改造，道路兩旁開始種上了大樹，以前的水泥路開始換成了瀝青路，城市的建設也沿著這條主幹道慢慢延伸。
（油城五路與油城六路交接)
上世紀八十年代以後，茂名市中心城區由河西向河東轉移，一路向東發展。九十年代初期，作為茂名市區的主幹道油城路，已陸續開通了油城七、八、九路。
（油城十路一帶）
那時的油城九、油城十路一帶還只是一片荒地。隨著茂名市城市總體規劃圖一直向東擴南移，商業中心不斷髮生變遷，現在的東匯城已經成為目前茂名最大的城市綜合體。
（油城十路）
一下子，茂名高端大型商業綜合體、樓盤、學校等統統聚集油城十路一帶，油城十路成為了目前成為茂名最繁華的商業中心。
茂名城市發展的軌跡—油城路
一條路油城路，見證了這座城市的成長，城市的變遷猶如從呱呱墜地的嬰兒成長為有為青年。
1959年5月茂名市正式成立，
當時茂名被為新興的南方石油城，
油城路也由此開始命名建設。
俗話說“三十年河西，三十年河東”
作為茂名主幹道之一的油城路，
就是茂名城市變遷的最好見證者。
油城路的故事，要從源頭公館說起...
油城一路的起點就是公館，這裡是茂名發展的“源頭”，是茂名曾經最繁榮的城鎮之一，茂名城市建設的起步就從這裡開始。
（公館鎮）
油城路的前身是建設初期的工業大道。那時茂化路口兩邊的人行道還沒有建好，路況比較差，特別是在河西一帶，道路通常都是黃沙滿天飛。1963年工業大道擴建，1982年正式命名為油城路。
（建設初期的工業大道)
油城一路的所在地公館是茂名老工業區，該鎮聚集有茂名市火車站貨運場、市水泥廠、市化工廠、市機修廠、市氮肥廠等大量老國企工業，工業基礎非常厚實。
（油城一路）
上世紀九十年代前，茂名的中心城區設立在河西片區，油城一路一帶曾是茂名重要的交通樞紐，茂名第一個火車站“茂名站”就建在這裡，隨著城市不斷髮展變遷，現在已經更名為茂名西站。
（當時的茂名站，現已更名為“茂名西站”）
隨著城市發展，茂名西站內的廣場、公廁等設施已經很破舊。為了改善現狀，目前茂名西站正在進行了一系列的改造，新改造後的廣場規劃有人行道，綠化和公廁、以及增加停車位等等配套設施。
（現在的茂名西站）
當時茂名站（現更名“茂名西站”）建成時，茂東站（現更名“茂名站”）都還沒規劃。隨著茂名中心城區日益快速發展，1991年在當時位於城郊的地方修建了火車站，命名為“茂名東站”，茂名東站就是現在的茂名站。
（油城二路一帶）
油城三路一帶是70年代茂名的市中心，是茂名最繁華的路口，那時意氣風發，熱鬧非凡。
（70年代茂名的市中心）
（茂名市第一個十字路口）
曾經輝煌一時的茂名百貨大樓
隨著油城路主幹道不斷延伸，在油城四路和油城五路的交叉點，有一座代表性的雕像，這座雕像是三個人託著四個球，他突出了茂名這個城市的特點，因此，它在茂名人心目當中有個美好的名字，茂名的“希望之泉”。
（80年代的“希望之泉”）
“希望之泉”建於1987年，是茂名的一座城市雕塑。現在已成為茂名的一座新地標。
隨著城市的拓展，油城路在不斷延伸，至1988年相繼建成油城四、五、六路，1995年後油城七、八、九路接連完工。
2000年拍攝的油城四路
那時的油城四路明湖商場一帶是茂名的商業中心，每到週末幾乎都人山人海。
（80、90年代油城四路一帶）
（80、90年代油城四路一帶）
隨著改革發展的浪潮的到來，茂名城市開始快速發展...
作為城市的中軸線主幹道，油城路開始了一系列的改造，道路兩旁開始種上了大樹，以前的水泥路開始換成了瀝青路，城市的建設也沿著這條主幹道慢慢延伸。
（油城五路與油城六路交接)
上世紀八十年代以後，茂名市中心城區由河西向河東轉移，一路向東發展。九十年代初期，作為茂名市區的主幹道油城路，已陸續開通了油城七、八、九路。
（油城十路一帶）
那時的油城九、油城十路一帶還只是一片荒地。隨著茂名市城市總體規劃圖一直向東擴南移，商業中心不斷髮生變遷，現在的東匯城已經成為目前茂名最大的城市綜合體。
（油城十路）
一下子，茂名高端大型商業綜合體、樓盤、學校等統統聚集油城十路一帶，油城十路成為了目前成為茂名最繁華的商業中心。
油城十已發生翻天覆地的變化，高樓林立，車水馬龍，一片繁榮的景象。
油十是茂東新區一顆冉冉升起的新星，但有人會說油十已經是東面發展的盡頭了...
去年，就有網友爆料稱，羊角片區又要大發展，未來油十一路、油十二路 又要出現了。
茂名城市發展的軌跡—油城路
一條路油城路，見證了這座城市的成長，城市的變遷猶如從呱呱墜地的嬰兒成長為有為青年。
1959年5月茂名市正式成立，
當時茂名被為新興的南方石油城，
油城路也由此開始命名建設。
俗話說“三十年河西，三十年河東”
作為茂名主幹道之一的油城路，
就是茂名城市變遷的最好見證者。
油城路的故事，要從源頭公館說起...
油城一路的起點就是公館，這裡是茂名發展的“源頭”，是茂名曾經最繁榮的城鎮之一，茂名城市建設的起步就從這裡開始。
（公館鎮）
油城路的前身是建設初期的工業大道。那時茂化路口兩邊的人行道還沒有建好，路況比較差，特別是在河西一帶，道路通常都是黃沙滿天飛。1963年工業大道擴建，1982年正式命名為油城路。
（建設初期的工業大道)
油城一路的所在地公館是茂名老工業區，該鎮聚集有茂名市火車站貨運場、市水泥廠、市化工廠、市機修廠、市氮肥廠等大量老國企工業，工業基礎非常厚實。
（油城一路）
上世紀九十年代前，茂名的中心城區設立在河西片區，油城一路一帶曾是茂名重要的交通樞紐，茂名第一個火車站“茂名站”就建在這裡，隨著城市不斷髮展變遷，現在已經更名為茂名西站。
（當時的茂名站，現已更名為“茂名西站”）
隨著城市發展，茂名西站內的廣場、公廁等設施已經很破舊。為了改善現狀，目前茂名西站正在進行了一系列的改造，新改造後的廣場規劃有人行道，綠化和公廁、以及增加停車位等等配套設施。
（現在的茂名西站）
當時茂名站（現更名“茂名西站”）建成時，茂東站（現更名“茂名站”）都還沒規劃。隨著茂名中心城區日益快速發展，1991年在當時位於城郊的地方修建了火車站，命名為“茂名東站”，茂名東站就是現在的茂名站。
（油城二路一帶）
油城三路一帶是70年代茂名的市中心，是茂名最繁華的路口，那時意氣風發，熱鬧非凡。
（70年代茂名的市中心）
（茂名市第一個十字路口）
曾經輝煌一時的茂名百貨大樓
隨著油城路主幹道不斷延伸，在油城四路和油城五路的交叉點，有一座代表性的雕像，這座雕像是三個人託著四個球，他突出了茂名這個城市的特點，因此，它在茂名人心目當中有個美好的名字，茂名的“希望之泉”。
（80年代的“希望之泉”）
“希望之泉”建於1987年，是茂名的一座城市雕塑。現在已成為茂名的一座新地標。
隨著城市的拓展，油城路在不斷延伸，至1988年相繼建成油城四、五、六路，1995年後油城七、八、九路接連完工。
2000年拍攝的油城四路
那時的油城四路明湖商場一帶是茂名的商業中心，每到週末幾乎都人山人海。
（80、90年代油城四路一帶）
（80、90年代油城四路一帶）
隨著改革發展的浪潮的到來，茂名城市開始快速發展...
作為城市的中軸線主幹道，油城路開始了一系列的改造，道路兩旁開始種上了大樹，以前的水泥路開始換成了瀝青路，城市的建設也沿著這條主幹道慢慢延伸。
（油城五路與油城六路交接)
上世紀八十年代以後，茂名市中心城區由河西向河東轉移，一路向東發展。九十年代初期，作為茂名市區的主幹道油城路，已陸續開通了油城七、八、九路。
（油城十路一帶）
那時的油城九、油城十路一帶還只是一片荒地。隨著茂名市城市總體規劃圖一直向東擴南移，商業中心不斷髮生變遷，現在的東匯城已經成為目前茂名最大的城市綜合體。
（油城十路）
一下子，茂名高端大型商業綜合體、樓盤、學校等統統聚集油城十路一帶，油城十路成為了目前成為茂名最繁華的商業中心。
油城十已發生翻天覆地的變化，高樓林立，車水馬龍，一片繁榮的景象。
油十是茂東新區一顆冉冉升起的新星，但有人會說油十已經是東面發展的盡頭了...
去年，就有網友爆料稱，羊角片區又要大發展，未來油十一路、油十二路 又要出現了。
未來茂名市區又將進一步往東繼續擴展，以後油十不再是東面發展盡頭。
一條路，一座城的名片
油城路
深深體現了茂名人民
艱苦奮鬥的開拓創新精神
油城路更是見證
茂名城市發展的一個縮影，
走在這條路上，
猶如在對人們講述著這座南方油城創業的輝煌歷史。
茂名城市發展的軌跡—油城路
一條路油城路，見證了這座城市的成長，城市的變遷猶如從呱呱墜地的嬰兒成長為有為青年。
1959年5月茂名市正式成立，
當時茂名被為新興的南方石油城，
油城路也由此開始命名建設。
俗話說“三十年河西，三十年河東”
作為茂名主幹道之一的油城路，
就是茂名城市變遷的最好見證者。
油城路的故事，要從源頭公館說起...
油城一路的起點就是公館，這裡是茂名發展的“源頭”，是茂名曾經最繁榮的城鎮之一，茂名城市建設的起步就從這裡開始。
（公館鎮）
油城路的前身是建設初期的工業大道。那時茂化路口兩邊的人行道還沒有建好，路況比較差，特別是在河西一帶，道路通常都是黃沙滿天飛。1963年工業大道擴建，1982年正式命名為油城路。
（建設初期的工業大道)
油城一路的所在地公館是茂名老工業區，該鎮聚集有茂名市火車站貨運場、市水泥廠、市化工廠、市機修廠、市氮肥廠等大量老國企工業，工業基礎非常厚實。
（油城一路）
上世紀九十年代前，茂名的中心城區設立在河西片區，油城一路一帶曾是茂名重要的交通樞紐，茂名第一個火車站“茂名站”就建在這裡，隨著城市不斷髮展變遷，現在已經更名為茂名西站。
（當時的茂名站，現已更名為“茂名西站”）
隨著城市發展，茂名西站內的廣場、公廁等設施已經很破舊。為了改善現狀，目前茂名西站正在進行了一系列的改造，新改造後的廣場規劃有人行道，綠化和公廁、以及增加停車位等等配套設施。
（現在的茂名西站）
當時茂名站（現更名“茂名西站”）建成時，茂東站（現更名“茂名站”）都還沒規劃。隨著茂名中心城區日益快速發展，1991年在當時位於城郊的地方修建了火車站，命名為“茂名東站”，茂名東站就是現在的茂名站。
（油城二路一帶）
油城三路一帶是70年代茂名的市中心，是茂名最繁華的路口，那時意氣風發，熱鬧非凡。
（70年代茂名的市中心）
（茂名市第一個十字路口）
曾經輝煌一時的茂名百貨大樓
隨著油城路主幹道不斷延伸，在油城四路和油城五路的交叉點，有一座代表性的雕像，這座雕像是三個人託著四個球，他突出了茂名這個城市的特點，因此，它在茂名人心目當中有個美好的名字，茂名的“希望之泉”。
（80年代的“希望之泉”）
“希望之泉”建於1987年，是茂名的一座城市雕塑。現在已成為茂名的一座新地標。
隨著城市的拓展，油城路在不斷延伸，至1988年相繼建成油城四、五、六路，1995年後油城七、八、九路接連完工。
2000年拍攝的油城四路
那時的油城四路明湖商場一帶是茂名的商業中心，每到週末幾乎都人山人海。
（80、90年代油城四路一帶）
（80、90年代油城四路一帶）
隨著改革發展的浪潮的到來，茂名城市開始快速發展...
作為城市的中軸線主幹道，油城路開始了一系列的改造，道路兩旁開始種上了大樹，以前的水泥路開始換成了瀝青路，城市的建設也沿著這條主幹道慢慢延伸。
（油城五路與油城六路交接)
上世紀八十年代以後，茂名市中心城區由河西向河東轉移，一路向東發展。九十年代初期，作為茂名市區的主幹道油城路，已陸續開通了油城七、八、九路。
（油城十路一帶）
那時的油城九、油城十路一帶還只是一片荒地。隨著茂名市城市總體規劃圖一直向東擴南移，商業中心不斷髮生變遷，現在的東匯城已經成為目前茂名最大的城市綜合體。
（油城十路）
一下子，茂名高端大型商業綜合體、樓盤、學校等統統聚集油城十路一帶，油城十路成為了目前成為茂名最繁華的商業中心。
油城十已發生翻天覆地的變化，高樓林立，車水馬龍，一片繁榮的景象。
油十是茂東新區一顆冉冉升起的新星，但有人會說油十已經是東面發展的盡頭了...
去年，就有網友爆料稱，羊角片區又要大發展，未來油十一路、油十二路 又要出現了。
未來茂名市區又將進一步往東繼續擴展，以後油十不再是東面發展盡頭。
一條路，一座城的名片
油城路
深深體現了茂名人民
艱苦奮鬥的開拓創新精神
油城路更是見證
茂名城市發展的一個縮影，
走在這條路上，
猶如在對人們講述著這座南方油城創業的輝煌歷史。
從油城一到油城十
茂名短短六十年間，
我們腳下的這片土地
已經拔地而起成為一座現代化的新城，
隨著時代發展的腳步，
茂名正在越變越好，越變越美。
茂名的發展，
不可或缺的是你的一份力量。
互動話題
油城路，
你對它的記憶停留在哪裡？
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