第十二期
茂名城市發展的軌跡—油城路
第十二期
茂名城市發展的軌跡—油城路
一條路油城路,見證了這座城市的成長,城市的變遷猶如從呱呱墜地的嬰兒成長為有為青年。
1959年5月茂名市正式成立,
當時茂名被為新興的南方石油城,
油城路也由此開始命名建設。
俗話說“三十年河西,三十年河東”
作為茂名主幹道之一的油城路,
就是茂名城市變遷的最好見證者。
油城路的故事,要從源頭公館說起...
油城一路的起點就是公館,這裡是茂名發展的“源頭”,是茂名曾經最繁榮的城鎮之一,茂名城市建設的起步就從這裡開始。
第十二期
茂名城市發展的軌跡—油城路
一條路油城路,見證了這座城市的成長,城市的變遷猶如從呱呱墜地的嬰兒成長為有為青年。
1959年5月茂名市正式成立,
當時茂名被為新興的南方石油城,
油城路也由此開始命名建設。
俗話說“三十年河西,三十年河東”
作為茂名主幹道之一的油城路,
就是茂名城市變遷的最好見證者。
油城路的故事,要從源頭公館說起...
油城一路的起點就是公館,這裡是茂名發展的“源頭”,是茂名曾經最繁榮的城鎮之一,茂名城市建設的起步就從這裡開始。
(公館鎮)
油城路的前身是建設初期的工業大道。那時茂化路口兩邊的人行道還沒有建好,路況比較差,特別是在河西一帶,道路通常都是黃沙滿天飛。1963年工業大道擴建,1982年正式命名為油城路。
第十二期
茂名城市發展的軌跡—油城路
一條路油城路,見證了這座城市的成長,城市的變遷猶如從呱呱墜地的嬰兒成長為有為青年。
1959年5月茂名市正式成立,
當時茂名被為新興的南方石油城,
油城路也由此開始命名建設。
俗話說“三十年河西,三十年河東”
作為茂名主幹道之一的油城路,
就是茂名城市變遷的最好見證者。
油城路的故事,要從源頭公館說起...
油城一路的起點就是公館,這裡是茂名發展的“源頭”,是茂名曾經最繁榮的城鎮之一,茂名城市建設的起步就從這裡開始。
(公館鎮)
油城路的前身是建設初期的工業大道。那時茂化路口兩邊的人行道還沒有建好,路況比較差,特別是在河西一帶,道路通常都是黃沙滿天飛。1963年工業大道擴建,1982年正式命名為油城路。
(建設初期的工業大道)
油城一路的所在地公館是茂名老工業區,該鎮聚集有茂名市火車站貨運場、市水泥廠、市化工廠、市機修廠、市氮肥廠等大量老國企工業,工業基礎非常厚實。
第十二期
茂名城市發展的軌跡—油城路
一條路油城路,見證了這座城市的成長,城市的變遷猶如從呱呱墜地的嬰兒成長為有為青年。
1959年5月茂名市正式成立,
當時茂名被為新興的南方石油城,
油城路也由此開始命名建設。
俗話說“三十年河西,三十年河東”
作為茂名主幹道之一的油城路,
就是茂名城市變遷的最好見證者。
油城路的故事,要從源頭公館說起...
油城一路的起點就是公館,這裡是茂名發展的“源頭”,是茂名曾經最繁榮的城鎮之一,茂名城市建設的起步就從這裡開始。
(公館鎮)
油城路的前身是建設初期的工業大道。那時茂化路口兩邊的人行道還沒有建好,路況比較差,特別是在河西一帶,道路通常都是黃沙滿天飛。1963年工業大道擴建,1982年正式命名為油城路。
(建設初期的工業大道)
油城一路的所在地公館是茂名老工業區,該鎮聚集有茂名市火車站貨運場、市水泥廠、市化工廠、市機修廠、市氮肥廠等大量老國企工業,工業基礎非常厚實。
(油城一路)
上世紀九十年代前,茂名的中心城區設立在河西片區,油城一路一帶曾是茂名重要的交通樞紐,茂名第一個火車站“茂名站”就建在這裡,隨著城市不斷髮展變遷,現在已經更名為茂名西站。
第十二期
茂名城市發展的軌跡—油城路
一條路油城路,見證了這座城市的成長,城市的變遷猶如從呱呱墜地的嬰兒成長為有為青年。
1959年5月茂名市正式成立,
當時茂名被為新興的南方石油城,
油城路也由此開始命名建設。
俗話說“三十年河西,三十年河東”
作為茂名主幹道之一的油城路,
就是茂名城市變遷的最好見證者。
油城路的故事,要從源頭公館說起...
油城一路的起點就是公館,這裡是茂名發展的“源頭”,是茂名曾經最繁榮的城鎮之一,茂名城市建設的起步就從這裡開始。
(公館鎮)
油城路的前身是建設初期的工業大道。那時茂化路口兩邊的人行道還沒有建好,路況比較差,特別是在河西一帶,道路通常都是黃沙滿天飛。1963年工業大道擴建,1982年正式命名為油城路。
(建設初期的工業大道)
油城一路的所在地公館是茂名老工業區,該鎮聚集有茂名市火車站貨運場、市水泥廠、市化工廠、市機修廠、市氮肥廠等大量老國企工業,工業基礎非常厚實。
(油城一路)
上世紀九十年代前,茂名的中心城區設立在河西片區,油城一路一帶曾是茂名重要的交通樞紐,茂名第一個火車站“茂名站”就建在這裡,隨著城市不斷髮展變遷,現在已經更名為茂名西站。
(當時的茂名站,現已更名為“茂名西站”)
隨著城市發展,茂名西站內的廣場、公廁等設施已經很破舊。為了改善現狀,目前茂名西站正在進行了一系列的改造,新改造後的廣場規劃有人行道,綠化和公廁、以及增加停車位等等配套設施。
第十二期
茂名城市發展的軌跡—油城路
一條路油城路,見證了這座城市的成長,城市的變遷猶如從呱呱墜地的嬰兒成長為有為青年。
1959年5月茂名市正式成立,
當時茂名被為新興的南方石油城,
油城路也由此開始命名建設。
俗話說“三十年河西,三十年河東”
作為茂名主幹道之一的油城路,
就是茂名城市變遷的最好見證者。
油城路的故事,要從源頭公館說起...
油城一路的起點就是公館,這裡是茂名發展的“源頭”,是茂名曾經最繁榮的城鎮之一,茂名城市建設的起步就從這裡開始。
(公館鎮)
油城路的前身是建設初期的工業大道。那時茂化路口兩邊的人行道還沒有建好,路況比較差,特別是在河西一帶,道路通常都是黃沙滿天飛。1963年工業大道擴建,1982年正式命名為油城路。
(建設初期的工業大道)
油城一路的所在地公館是茂名老工業區,該鎮聚集有茂名市火車站貨運場、市水泥廠、市化工廠、市機修廠、市氮肥廠等大量老國企工業,工業基礎非常厚實。
(油城一路)
上世紀九十年代前,茂名的中心城區設立在河西片區,油城一路一帶曾是茂名重要的交通樞紐,茂名第一個火車站“茂名站”就建在這裡,隨著城市不斷髮展變遷,現在已經更名為茂名西站。
(當時的茂名站,現已更名為“茂名西站”)
隨著城市發展,茂名西站內的廣場、公廁等設施已經很破舊。為了改善現狀,目前茂名西站正在進行了一系列的改造,新改造後的廣場規劃有人行道,綠化和公廁、以及增加停車位等等配套設施。
(現在的茂名西站)
當時茂名站(現更名“茂名西站”)建成時,茂東站(現更名“茂名站”)都還沒規劃。隨著茂名中心城區日益快速發展,1991年在當時位於城郊的地方修建了火車站,命名為“茂名東站”,茂名東站就是現在的茂名站。
第十二期
茂名城市發展的軌跡—油城路
一條路油城路,見證了這座城市的成長,城市的變遷猶如從呱呱墜地的嬰兒成長為有為青年。
1959年5月茂名市正式成立,
當時茂名被為新興的南方石油城,
油城路也由此開始命名建設。
俗話說“三十年河西,三十年河東”
作為茂名主幹道之一的油城路,
就是茂名城市變遷的最好見證者。
油城路的故事,要從源頭公館說起...
油城一路的起點就是公館,這裡是茂名發展的“源頭”,是茂名曾經最繁榮的城鎮之一,茂名城市建設的起步就從這裡開始。
(公館鎮)
油城路的前身是建設初期的工業大道。那時茂化路口兩邊的人行道還沒有建好,路況比較差,特別是在河西一帶,道路通常都是黃沙滿天飛。1963年工業大道擴建,1982年正式命名為油城路。
(建設初期的工業大道)
油城一路的所在地公館是茂名老工業區,該鎮聚集有茂名市火車站貨運場、市水泥廠、市化工廠、市機修廠、市氮肥廠等大量老國企工業,工業基礎非常厚實。
(油城一路)
上世紀九十年代前,茂名的中心城區設立在河西片區,油城一路一帶曾是茂名重要的交通樞紐,茂名第一個火車站“茂名站”就建在這裡,隨著城市不斷髮展變遷,現在已經更名為茂名西站。
(當時的茂名站,現已更名為“茂名西站”)
隨著城市發展,茂名西站內的廣場、公廁等設施已經很破舊。為了改善現狀,目前茂名西站正在進行了一系列的改造,新改造後的廣場規劃有人行道,綠化和公廁、以及增加停車位等等配套設施。
(現在的茂名西站)
當時茂名站(現更名“茂名西站”)建成時,茂東站(現更名“茂名站”)都還沒規劃。隨著茂名中心城區日益快速發展,1991年在當時位於城郊的地方修建了火車站,命名為“茂名東站”,茂名東站就是現在的茂名站。
(油城二路一帶)
油城三路一帶是70年代茂名的市中心,是茂名最繁華的路口,那時意氣風發,熱鬧非凡。
第十二期
茂名城市發展的軌跡—油城路
一條路油城路,見證了這座城市的成長,城市的變遷猶如從呱呱墜地的嬰兒成長為有為青年。
1959年5月茂名市正式成立,
當時茂名被為新興的南方石油城,
油城路也由此開始命名建設。
俗話說“三十年河西,三十年河東”
作為茂名主幹道之一的油城路,
就是茂名城市變遷的最好見證者。
油城路的故事,要從源頭公館說起...
油城一路的起點就是公館,這裡是茂名發展的“源頭”,是茂名曾經最繁榮的城鎮之一,茂名城市建設的起步就從這裡開始。
(公館鎮)
油城路的前身是建設初期的工業大道。那時茂化路口兩邊的人行道還沒有建好,路況比較差,特別是在河西一帶,道路通常都是黃沙滿天飛。1963年工業大道擴建,1982年正式命名為油城路。
(建設初期的工業大道)
油城一路的所在地公館是茂名老工業區,該鎮聚集有茂名市火車站貨運場、市水泥廠、市化工廠、市機修廠、市氮肥廠等大量老國企工業,工業基礎非常厚實。
(油城一路)
上世紀九十年代前,茂名的中心城區設立在河西片區,油城一路一帶曾是茂名重要的交通樞紐,茂名第一個火車站“茂名站”就建在這裡,隨著城市不斷髮展變遷,現在已經更名為茂名西站。
(當時的茂名站,現已更名為“茂名西站”)
隨著城市發展,茂名西站內的廣場、公廁等設施已經很破舊。為了改善現狀,目前茂名西站正在進行了一系列的改造,新改造後的廣場規劃有人行道,綠化和公廁、以及增加停車位等等配套設施。
(現在的茂名西站)
當時茂名站(現更名“茂名西站”)建成時,茂東站(現更名“茂名站”)都還沒規劃。隨著茂名中心城區日益快速發展,1991年在當時位於城郊的地方修建了火車站,命名為“茂名東站”,茂名東站就是現在的茂名站。
(油城二路一帶)
油城三路一帶是70年代茂名的市中心,是茂名最繁華的路口,那時意氣風發,熱鬧非凡。
(70年代茂名的市中心)
第十二期
茂名城市發展的軌跡—油城路
一條路油城路,見證了這座城市的成長,城市的變遷猶如從呱呱墜地的嬰兒成長為有為青年。
1959年5月茂名市正式成立,
當時茂名被為新興的南方石油城,
油城路也由此開始命名建設。
俗話說“三十年河西,三十年河東”
作為茂名主幹道之一的油城路,
就是茂名城市變遷的最好見證者。
油城路的故事,要從源頭公館說起...
油城一路的起點就是公館,這裡是茂名發展的“源頭”,是茂名曾經最繁榮的城鎮之一,茂名城市建設的起步就從這裡開始。
(公館鎮)
油城路的前身是建設初期的工業大道。那時茂化路口兩邊的人行道還沒有建好,路況比較差,特別是在河西一帶,道路通常都是黃沙滿天飛。1963年工業大道擴建,1982年正式命名為油城路。
(建設初期的工業大道)
油城一路的所在地公館是茂名老工業區,該鎮聚集有茂名市火車站貨運場、市水泥廠、市化工廠、市機修廠、市氮肥廠等大量老國企工業,工業基礎非常厚實。
(油城一路)
上世紀九十年代前,茂名的中心城區設立在河西片區,油城一路一帶曾是茂名重要的交通樞紐,茂名第一個火車站“茂名站”就建在這裡,隨著城市不斷髮展變遷,現在已經更名為茂名西站。
(當時的茂名站,現已更名為“茂名西站”)
隨著城市發展,茂名西站內的廣場、公廁等設施已經很破舊。為了改善現狀,目前茂名西站正在進行了一系列的改造,新改造後的廣場規劃有人行道,綠化和公廁、以及增加停車位等等配套設施。
(現在的茂名西站)
當時茂名站(現更名“茂名西站”)建成時,茂東站(現更名“茂名站”)都還沒規劃。隨著茂名中心城區日益快速發展,1991年在當時位於城郊的地方修建了火車站,命名為“茂名東站”,茂名東站就是現在的茂名站。
(油城二路一帶)
油城三路一帶是70年代茂名的市中心,是茂名最繁華的路口,那時意氣風發,熱鬧非凡。
(70年代茂名的市中心)
(茂名市第一個十字路口)
第十二期
茂名城市發展的軌跡—油城路
一條路油城路,見證了這座城市的成長,城市的變遷猶如從呱呱墜地的嬰兒成長為有為青年。
1959年5月茂名市正式成立,
當時茂名被為新興的南方石油城,
油城路也由此開始命名建設。
俗話說“三十年河西,三十年河東”
作為茂名主幹道之一的油城路,
就是茂名城市變遷的最好見證者。
油城路的故事,要從源頭公館說起...
油城一路的起點就是公館,這裡是茂名發展的“源頭”,是茂名曾經最繁榮的城鎮之一,茂名城市建設的起步就從這裡開始。
(公館鎮)
油城路的前身是建設初期的工業大道。那時茂化路口兩邊的人行道還沒有建好,路況比較差,特別是在河西一帶,道路通常都是黃沙滿天飛。1963年工業大道擴建,1982年正式命名為油城路。
(建設初期的工業大道)
油城一路的所在地公館是茂名老工業區,該鎮聚集有茂名市火車站貨運場、市水泥廠、市化工廠、市機修廠、市氮肥廠等大量老國企工業,工業基礎非常厚實。
(油城一路)
上世紀九十年代前,茂名的中心城區設立在河西片區,油城一路一帶曾是茂名重要的交通樞紐,茂名第一個火車站“茂名站”就建在這裡,隨著城市不斷髮展變遷,現在已經更名為茂名西站。
(當時的茂名站,現已更名為“茂名西站”)
隨著城市發展,茂名西站內的廣場、公廁等設施已經很破舊。為了改善現狀,目前茂名西站正在進行了一系列的改造,新改造後的廣場規劃有人行道,綠化和公廁、以及增加停車位等等配套設施。
(現在的茂名西站)
當時茂名站(現更名“茂名西站”)建成時,茂東站(現更名“茂名站”)都還沒規劃。隨著茂名中心城區日益快速發展,1991年在當時位於城郊的地方修建了火車站,命名為“茂名東站”,茂名東站就是現在的茂名站。
(油城二路一帶)
油城三路一帶是70年代茂名的市中心,是茂名最繁華的路口,那時意氣風發,熱鬧非凡。
(70年代茂名的市中心)
(茂名市第一個十字路口)
曾經輝煌一時的茂名百貨大樓
隨著油城路主幹道不斷延伸,在油城四路和油城五路的交叉點,有一座代表性的雕像,這座雕像是三個人託著四個球,他突出了茂名這個城市的特點,因此,它在茂名人心目當中有個美好的名字,茂名的“希望之泉”。
第十二期
茂名城市發展的軌跡—油城路
一條路油城路,見證了這座城市的成長,城市的變遷猶如從呱呱墜地的嬰兒成長為有為青年。
1959年5月茂名市正式成立,
當時茂名被為新興的南方石油城,
油城路也由此開始命名建設。
俗話說“三十年河西,三十年河東”
作為茂名主幹道之一的油城路,
就是茂名城市變遷的最好見證者。
油城路的故事,要從源頭公館說起...
油城一路的起點就是公館,這裡是茂名發展的“源頭”,是茂名曾經最繁榮的城鎮之一,茂名城市建設的起步就從這裡開始。
(公館鎮)
油城路的前身是建設初期的工業大道。那時茂化路口兩邊的人行道還沒有建好,路況比較差,特別是在河西一帶,道路通常都是黃沙滿天飛。1963年工業大道擴建,1982年正式命名為油城路。
(建設初期的工業大道)
油城一路的所在地公館是茂名老工業區,該鎮聚集有茂名市火車站貨運場、市水泥廠、市化工廠、市機修廠、市氮肥廠等大量老國企工業,工業基礎非常厚實。
(油城一路)
上世紀九十年代前,茂名的中心城區設立在河西片區,油城一路一帶曾是茂名重要的交通樞紐,茂名第一個火車站“茂名站”就建在這裡,隨著城市不斷髮展變遷,現在已經更名為茂名西站。
(當時的茂名站,現已更名為“茂名西站”)
隨著城市發展,茂名西站內的廣場、公廁等設施已經很破舊。為了改善現狀,目前茂名西站正在進行了一系列的改造,新改造後的廣場規劃有人行道,綠化和公廁、以及增加停車位等等配套設施。
(現在的茂名西站)
當時茂名站(現更名“茂名西站”)建成時,茂東站(現更名“茂名站”)都還沒規劃。隨著茂名中心城區日益快速發展,1991年在當時位於城郊的地方修建了火車站,命名為“茂名東站”,茂名東站就是現在的茂名站。
(油城二路一帶)
油城三路一帶是70年代茂名的市中心,是茂名最繁華的路口,那時意氣風發,熱鬧非凡。
(70年代茂名的市中心)
(茂名市第一個十字路口)
曾經輝煌一時的茂名百貨大樓
隨著油城路主幹道不斷延伸,在油城四路和油城五路的交叉點,有一座代表性的雕像,這座雕像是三個人託著四個球,他突出了茂名這個城市的特點,因此,它在茂名人心目當中有個美好的名字,茂名的“希望之泉”。
(80年代的“希望之泉”)
“希望之泉”建於1987年,是茂名的一座城市雕塑。現在已成為茂名的一座新地標。
第十二期
茂名城市發展的軌跡—油城路
一條路油城路,見證了這座城市的成長,城市的變遷猶如從呱呱墜地的嬰兒成長為有為青年。
1959年5月茂名市正式成立,
當時茂名被為新興的南方石油城,
油城路也由此開始命名建設。
俗話說“三十年河西,三十年河東”
作為茂名主幹道之一的油城路,
就是茂名城市變遷的最好見證者。
油城路的故事,要從源頭公館說起...
油城一路的起點就是公館,這裡是茂名發展的“源頭”,是茂名曾經最繁榮的城鎮之一,茂名城市建設的起步就從這裡開始。
(公館鎮)
油城路的前身是建設初期的工業大道。那時茂化路口兩邊的人行道還沒有建好,路況比較差,特別是在河西一帶,道路通常都是黃沙滿天飛。1963年工業大道擴建,1982年正式命名為油城路。
(建設初期的工業大道)
油城一路的所在地公館是茂名老工業區,該鎮聚集有茂名市火車站貨運場、市水泥廠、市化工廠、市機修廠、市氮肥廠等大量老國企工業,工業基礎非常厚實。
(油城一路)
上世紀九十年代前,茂名的中心城區設立在河西片區,油城一路一帶曾是茂名重要的交通樞紐,茂名第一個火車站“茂名站”就建在這裡,隨著城市不斷髮展變遷,現在已經更名為茂名西站。
(當時的茂名站,現已更名為“茂名西站”)
隨著城市發展,茂名西站內的廣場、公廁等設施已經很破舊。為了改善現狀,目前茂名西站正在進行了一系列的改造,新改造後的廣場規劃有人行道,綠化和公廁、以及增加停車位等等配套設施。
(現在的茂名西站)
當時茂名站(現更名“茂名西站”)建成時,茂東站(現更名“茂名站”)都還沒規劃。隨著茂名中心城區日益快速發展,1991年在當時位於城郊的地方修建了火車站,命名為“茂名東站”,茂名東站就是現在的茂名站。
(油城二路一帶)
油城三路一帶是70年代茂名的市中心,是茂名最繁華的路口,那時意氣風發,熱鬧非凡。
(70年代茂名的市中心)
(茂名市第一個十字路口)
曾經輝煌一時的茂名百貨大樓
隨著油城路主幹道不斷延伸,在油城四路和油城五路的交叉點,有一座代表性的雕像,這座雕像是三個人託著四個球,他突出了茂名這個城市的特點,因此,它在茂名人心目當中有個美好的名字,茂名的“希望之泉”。
(80年代的“希望之泉”)
“希望之泉”建於1987年,是茂名的一座城市雕塑。現在已成為茂名的一座新地標。
隨著城市的拓展,油城路在不斷延伸,至1988年相繼建成油城四、五、六路,1995年後油城七、八、九路接連完工。
第十二期
茂名城市發展的軌跡—油城路
一條路油城路,見證了這座城市的成長,城市的變遷猶如從呱呱墜地的嬰兒成長為有為青年。
1959年5月茂名市正式成立,
當時茂名被為新興的南方石油城,
油城路也由此開始命名建設。
俗話說“三十年河西,三十年河東”
作為茂名主幹道之一的油城路,
就是茂名城市變遷的最好見證者。
油城路的故事,要從源頭公館說起...
油城一路的起點就是公館,這裡是茂名發展的“源頭”,是茂名曾經最繁榮的城鎮之一,茂名城市建設的起步就從這裡開始。
(公館鎮)
油城路的前身是建設初期的工業大道。那時茂化路口兩邊的人行道還沒有建好,路況比較差,特別是在河西一帶,道路通常都是黃沙滿天飛。1963年工業大道擴建,1982年正式命名為油城路。
(建設初期的工業大道)
油城一路的所在地公館是茂名老工業區,該鎮聚集有茂名市火車站貨運場、市水泥廠、市化工廠、市機修廠、市氮肥廠等大量老國企工業,工業基礎非常厚實。
(油城一路)
上世紀九十年代前,茂名的中心城區設立在河西片區,油城一路一帶曾是茂名重要的交通樞紐,茂名第一個火車站“茂名站”就建在這裡,隨著城市不斷髮展變遷,現在已經更名為茂名西站。
(當時的茂名站,現已更名為“茂名西站”)
隨著城市發展,茂名西站內的廣場、公廁等設施已經很破舊。為了改善現狀,目前茂名西站正在進行了一系列的改造,新改造後的廣場規劃有人行道,綠化和公廁、以及增加停車位等等配套設施。
(現在的茂名西站)
當時茂名站(現更名“茂名西站”)建成時,茂東站(現更名“茂名站”)都還沒規劃。隨著茂名中心城區日益快速發展,1991年在當時位於城郊的地方修建了火車站,命名為“茂名東站”,茂名東站就是現在的茂名站。
(油城二路一帶)
油城三路一帶是70年代茂名的市中心,是茂名最繁華的路口,那時意氣風發,熱鬧非凡。
(70年代茂名的市中心)
(茂名市第一個十字路口)
曾經輝煌一時的茂名百貨大樓
隨著油城路主幹道不斷延伸,在油城四路和油城五路的交叉點,有一座代表性的雕像,這座雕像是三個人託著四個球,他突出了茂名這個城市的特點,因此,它在茂名人心目當中有個美好的名字,茂名的“希望之泉”。
(80年代的“希望之泉”)
“希望之泉”建於1987年,是茂名的一座城市雕塑。現在已成為茂名的一座新地標。
隨著城市的拓展,油城路在不斷延伸,至1988年相繼建成油城四、五、六路,1995年後油城七、八、九路接連完工。
第十二期
茂名城市發展的軌跡—油城路
一條路油城路,見證了這座城市的成長,城市的變遷猶如從呱呱墜地的嬰兒成長為有為青年。
1959年5月茂名市正式成立,
當時茂名被為新興的南方石油城,
油城路也由此開始命名建設。
俗話說“三十年河西,三十年河東”
作為茂名主幹道之一的油城路,
就是茂名城市變遷的最好見證者。
油城路的故事,要從源頭公館說起...
油城一路的起點就是公館,這裡是茂名發展的“源頭”,是茂名曾經最繁榮的城鎮之一,茂名城市建設的起步就從這裡開始。
(公館鎮)
油城路的前身是建設初期的工業大道。那時茂化路口兩邊的人行道還沒有建好,路況比較差,特別是在河西一帶,道路通常都是黃沙滿天飛。1963年工業大道擴建,1982年正式命名為油城路。
(建設初期的工業大道)
油城一路的所在地公館是茂名老工業區,該鎮聚集有茂名市火車站貨運場、市水泥廠、市化工廠、市機修廠、市氮肥廠等大量老國企工業,工業基礎非常厚實。
(油城一路)
上世紀九十年代前,茂名的中心城區設立在河西片區,油城一路一帶曾是茂名重要的交通樞紐,茂名第一個火車站“茂名站”就建在這裡,隨著城市不斷髮展變遷,現在已經更名為茂名西站。
(當時的茂名站,現已更名為“茂名西站”)
隨著城市發展,茂名西站內的廣場、公廁等設施已經很破舊。為了改善現狀,目前茂名西站正在進行了一系列的改造,新改造後的廣場規劃有人行道,綠化和公廁、以及增加停車位等等配套設施。
(現在的茂名西站)
當時茂名站(現更名“茂名西站”)建成時,茂東站(現更名“茂名站”)都還沒規劃。隨著茂名中心城區日益快速發展,1991年在當時位於城郊的地方修建了火車站,命名為“茂名東站”,茂名東站就是現在的茂名站。
(油城二路一帶)
油城三路一帶是70年代茂名的市中心,是茂名最繁華的路口,那時意氣風發,熱鬧非凡。
(70年代茂名的市中心)
(茂名市第一個十字路口)
曾經輝煌一時的茂名百貨大樓
隨著油城路主幹道不斷延伸,在油城四路和油城五路的交叉點,有一座代表性的雕像,這座雕像是三個人託著四個球,他突出了茂名這個城市的特點,因此,它在茂名人心目當中有個美好的名字,茂名的“希望之泉”。
(80年代的“希望之泉”)
“希望之泉”建於1987年,是茂名的一座城市雕塑。現在已成為茂名的一座新地標。
隨著城市的拓展,油城路在不斷延伸,至1988年相繼建成油城四、五、六路,1995年後油城七、八、九路接連完工。
2000年拍攝的油城四路
那時的油城四路明湖商場一帶是茂名的商業中心,每到週末幾乎都人山人海。
第十二期
茂名城市發展的軌跡—油城路
一條路油城路,見證了這座城市的成長,城市的變遷猶如從呱呱墜地的嬰兒成長為有為青年。
1959年5月茂名市正式成立,
當時茂名被為新興的南方石油城,
油城路也由此開始命名建設。
俗話說“三十年河西,三十年河東”
作為茂名主幹道之一的油城路,
就是茂名城市變遷的最好見證者。
油城路的故事,要從源頭公館說起...
油城一路的起點就是公館,這裡是茂名發展的“源頭”,是茂名曾經最繁榮的城鎮之一,茂名城市建設的起步就從這裡開始。
(公館鎮)
油城路的前身是建設初期的工業大道。那時茂化路口兩邊的人行道還沒有建好,路況比較差,特別是在河西一帶,道路通常都是黃沙滿天飛。1963年工業大道擴建,1982年正式命名為油城路。
(建設初期的工業大道)
油城一路的所在地公館是茂名老工業區,該鎮聚集有茂名市火車站貨運場、市水泥廠、市化工廠、市機修廠、市氮肥廠等大量老國企工業,工業基礎非常厚實。
(油城一路)
上世紀九十年代前,茂名的中心城區設立在河西片區,油城一路一帶曾是茂名重要的交通樞紐,茂名第一個火車站“茂名站”就建在這裡,隨著城市不斷髮展變遷,現在已經更名為茂名西站。
(當時的茂名站,現已更名為“茂名西站”)
隨著城市發展,茂名西站內的廣場、公廁等設施已經很破舊。為了改善現狀,目前茂名西站正在進行了一系列的改造,新改造後的廣場規劃有人行道,綠化和公廁、以及增加停車位等等配套設施。
(現在的茂名西站)
當時茂名站(現更名“茂名西站”)建成時,茂東站(現更名“茂名站”)都還沒規劃。隨著茂名中心城區日益快速發展,1991年在當時位於城郊的地方修建了火車站,命名為“茂名東站”,茂名東站就是現在的茂名站。
(油城二路一帶)
油城三路一帶是70年代茂名的市中心,是茂名最繁華的路口,那時意氣風發,熱鬧非凡。
(70年代茂名的市中心)
(茂名市第一個十字路口)
曾經輝煌一時的茂名百貨大樓
隨著油城路主幹道不斷延伸,在油城四路和油城五路的交叉點,有一座代表性的雕像,這座雕像是三個人託著四個球,他突出了茂名這個城市的特點,因此,它在茂名人心目當中有個美好的名字,茂名的“希望之泉”。
(80年代的“希望之泉”)
“希望之泉”建於1987年,是茂名的一座城市雕塑。現在已成為茂名的一座新地標。
隨著城市的拓展,油城路在不斷延伸,至1988年相繼建成油城四、五、六路,1995年後油城七、八、九路接連完工。
2000年拍攝的油城四路
那時的油城四路明湖商場一帶是茂名的商業中心,每到週末幾乎都人山人海。
第十二期
茂名城市發展的軌跡—油城路
一條路油城路,見證了這座城市的成長,城市的變遷猶如從呱呱墜地的嬰兒成長為有為青年。
1959年5月茂名市正式成立,
當時茂名被為新興的南方石油城,
油城路也由此開始命名建設。
俗話說“三十年河西,三十年河東”
作為茂名主幹道之一的油城路,
就是茂名城市變遷的最好見證者。
油城路的故事,要從源頭公館說起...
油城一路的起點就是公館,這裡是茂名發展的“源頭”,是茂名曾經最繁榮的城鎮之一,茂名城市建設的起步就從這裡開始。
(公館鎮)
油城路的前身是建設初期的工業大道。那時茂化路口兩邊的人行道還沒有建好,路況比較差,特別是在河西一帶,道路通常都是黃沙滿天飛。1963年工業大道擴建,1982年正式命名為油城路。
(建設初期的工業大道)
油城一路的所在地公館是茂名老工業區,該鎮聚集有茂名市火車站貨運場、市水泥廠、市化工廠、市機修廠、市氮肥廠等大量老國企工業,工業基礎非常厚實。
(油城一路)
上世紀九十年代前,茂名的中心城區設立在河西片區,油城一路一帶曾是茂名重要的交通樞紐,茂名第一個火車站“茂名站”就建在這裡,隨著城市不斷髮展變遷,現在已經更名為茂名西站。
(當時的茂名站,現已更名為“茂名西站”)
隨著城市發展,茂名西站內的廣場、公廁等設施已經很破舊。為了改善現狀,目前茂名西站正在進行了一系列的改造,新改造後的廣場規劃有人行道,綠化和公廁、以及增加停車位等等配套設施。
(現在的茂名西站)
當時茂名站(現更名“茂名西站”)建成時,茂東站(現更名“茂名站”)都還沒規劃。隨著茂名中心城區日益快速發展,1991年在當時位於城郊的地方修建了火車站,命名為“茂名東站”,茂名東站就是現在的茂名站。
(油城二路一帶)
油城三路一帶是70年代茂名的市中心,是茂名最繁華的路口,那時意氣風發,熱鬧非凡。
(70年代茂名的市中心)
(茂名市第一個十字路口)
曾經輝煌一時的茂名百貨大樓
隨著油城路主幹道不斷延伸,在油城四路和油城五路的交叉點,有一座代表性的雕像,這座雕像是三個人託著四個球,他突出了茂名這個城市的特點,因此,它在茂名人心目當中有個美好的名字,茂名的“希望之泉”。
(80年代的“希望之泉”)
“希望之泉”建於1987年,是茂名的一座城市雕塑。現在已成為茂名的一座新地標。
隨著城市的拓展,油城路在不斷延伸,至1988年相繼建成油城四、五、六路,1995年後油城七、八、九路接連完工。
2000年拍攝的油城四路
那時的油城四路明湖商場一帶是茂名的商業中心,每到週末幾乎都人山人海。
(80、90年代油城四路一帶)
第十二期
茂名城市發展的軌跡—油城路
一條路油城路,見證了這座城市的成長,城市的變遷猶如從呱呱墜地的嬰兒成長為有為青年。
1959年5月茂名市正式成立,
當時茂名被為新興的南方石油城,
油城路也由此開始命名建設。
俗話說“三十年河西,三十年河東”
作為茂名主幹道之一的油城路,
就是茂名城市變遷的最好見證者。
油城路的故事,要從源頭公館說起...
油城一路的起點就是公館,這裡是茂名發展的“源頭”,是茂名曾經最繁榮的城鎮之一,茂名城市建設的起步就從這裡開始。
(公館鎮)
油城路的前身是建設初期的工業大道。那時茂化路口兩邊的人行道還沒有建好,路況比較差,特別是在河西一帶,道路通常都是黃沙滿天飛。1963年工業大道擴建,1982年正式命名為油城路。
(建設初期的工業大道)
油城一路的所在地公館是茂名老工業區,該鎮聚集有茂名市火車站貨運場、市水泥廠、市化工廠、市機修廠、市氮肥廠等大量老國企工業,工業基礎非常厚實。
(油城一路)
上世紀九十年代前,茂名的中心城區設立在河西片區,油城一路一帶曾是茂名重要的交通樞紐,茂名第一個火車站“茂名站”就建在這裡,隨著城市不斷髮展變遷,現在已經更名為茂名西站。
(當時的茂名站,現已更名為“茂名西站”)
隨著城市發展,茂名西站內的廣場、公廁等設施已經很破舊。為了改善現狀,目前茂名西站正在進行了一系列的改造,新改造後的廣場規劃有人行道,綠化和公廁、以及增加停車位等等配套設施。
(現在的茂名西站)
當時茂名站(現更名“茂名西站”)建成時,茂東站(現更名“茂名站”)都還沒規劃。隨著茂名中心城區日益快速發展,1991年在當時位於城郊的地方修建了火車站,命名為“茂名東站”,茂名東站就是現在的茂名站。
(油城二路一帶)
油城三路一帶是70年代茂名的市中心,是茂名最繁華的路口,那時意氣風發,熱鬧非凡。
(70年代茂名的市中心)
(茂名市第一個十字路口)
曾經輝煌一時的茂名百貨大樓
隨著油城路主幹道不斷延伸,在油城四路和油城五路的交叉點,有一座代表性的雕像,這座雕像是三個人託著四個球,他突出了茂名這個城市的特點,因此,它在茂名人心目當中有個美好的名字,茂名的“希望之泉”。
(80年代的“希望之泉”)
“希望之泉”建於1987年,是茂名的一座城市雕塑。現在已成為茂名的一座新地標。
隨著城市的拓展,油城路在不斷延伸,至1988年相繼建成油城四、五、六路,1995年後油城七、八、九路接連完工。
2000年拍攝的油城四路
那時的油城四路明湖商場一帶是茂名的商業中心,每到週末幾乎都人山人海。
(80、90年代油城四路一帶)
(80、90年代油城四路一帶)
隨著改革發展的浪潮的到來,茂名城市開始快速發展...
作為城市的中軸線主幹道,油城路開始了一系列的改造,道路兩旁開始種上了大樹,以前的水泥路開始換成了瀝青路,城市的建設也沿著這條主幹道慢慢延伸。
第十二期
茂名城市發展的軌跡—油城路
一條路油城路,見證了這座城市的成長,城市的變遷猶如從呱呱墜地的嬰兒成長為有為青年。
1959年5月茂名市正式成立,
當時茂名被為新興的南方石油城,
油城路也由此開始命名建設。
俗話說“三十年河西,三十年河東”
作為茂名主幹道之一的油城路,
就是茂名城市變遷的最好見證者。
油城路的故事,要從源頭公館說起...
油城一路的起點就是公館,這裡是茂名發展的“源頭”,是茂名曾經最繁榮的城鎮之一,茂名城市建設的起步就從這裡開始。
(公館鎮)
油城路的前身是建設初期的工業大道。那時茂化路口兩邊的人行道還沒有建好,路況比較差,特別是在河西一帶,道路通常都是黃沙滿天飛。1963年工業大道擴建,1982年正式命名為油城路。
(建設初期的工業大道)
油城一路的所在地公館是茂名老工業區,該鎮聚集有茂名市火車站貨運場、市水泥廠、市化工廠、市機修廠、市氮肥廠等大量老國企工業,工業基礎非常厚實。
(油城一路)
上世紀九十年代前,茂名的中心城區設立在河西片區,油城一路一帶曾是茂名重要的交通樞紐,茂名第一個火車站“茂名站”就建在這裡,隨著城市不斷髮展變遷,現在已經更名為茂名西站。
(當時的茂名站,現已更名為“茂名西站”)
隨著城市發展,茂名西站內的廣場、公廁等設施已經很破舊。為了改善現狀,目前茂名西站正在進行了一系列的改造,新改造後的廣場規劃有人行道,綠化和公廁、以及增加停車位等等配套設施。
(現在的茂名西站)
當時茂名站(現更名“茂名西站”)建成時,茂東站(現更名“茂名站”)都還沒規劃。隨著茂名中心城區日益快速發展,1991年在當時位於城郊的地方修建了火車站,命名為“茂名東站”,茂名東站就是現在的茂名站。
(油城二路一帶)
油城三路一帶是70年代茂名的市中心,是茂名最繁華的路口,那時意氣風發,熱鬧非凡。
(70年代茂名的市中心)
(茂名市第一個十字路口)
曾經輝煌一時的茂名百貨大樓
隨著油城路主幹道不斷延伸,在油城四路和油城五路的交叉點,有一座代表性的雕像,這座雕像是三個人託著四個球,他突出了茂名這個城市的特點,因此,它在茂名人心目當中有個美好的名字,茂名的“希望之泉”。
(80年代的“希望之泉”)
“希望之泉”建於1987年,是茂名的一座城市雕塑。現在已成為茂名的一座新地標。
隨著城市的拓展,油城路在不斷延伸,至1988年相繼建成油城四、五、六路,1995年後油城七、八、九路接連完工。
2000年拍攝的油城四路
那時的油城四路明湖商場一帶是茂名的商業中心,每到週末幾乎都人山人海。
(80、90年代油城四路一帶)
(80、90年代油城四路一帶)
隨著改革發展的浪潮的到來,茂名城市開始快速發展...
作為城市的中軸線主幹道,油城路開始了一系列的改造,道路兩旁開始種上了大樹,以前的水泥路開始換成了瀝青路,城市的建設也沿著這條主幹道慢慢延伸。
(油城五路與油城六路交接)
上世紀八十年代以後,茂名市中心城區由河西向河東轉移,一路向東發展。九十年代初期,作為茂名市區的主幹道油城路,已陸續開通了油城七、八、九路。
第十二期
茂名城市發展的軌跡—油城路
一條路油城路,見證了這座城市的成長,城市的變遷猶如從呱呱墜地的嬰兒成長為有為青年。
1959年5月茂名市正式成立,
當時茂名被為新興的南方石油城,
油城路也由此開始命名建設。
俗話說“三十年河西,三十年河東”
作為茂名主幹道之一的油城路,
就是茂名城市變遷的最好見證者。
油城路的故事,要從源頭公館說起...
油城一路的起點就是公館,這裡是茂名發展的“源頭”,是茂名曾經最繁榮的城鎮之一,茂名城市建設的起步就從這裡開始。
(公館鎮)
油城路的前身是建設初期的工業大道。那時茂化路口兩邊的人行道還沒有建好,路況比較差,特別是在河西一帶,道路通常都是黃沙滿天飛。1963年工業大道擴建,1982年正式命名為油城路。
(建設初期的工業大道)
油城一路的所在地公館是茂名老工業區,該鎮聚集有茂名市火車站貨運場、市水泥廠、市化工廠、市機修廠、市氮肥廠等大量老國企工業,工業基礎非常厚實。
(油城一路)
上世紀九十年代前,茂名的中心城區設立在河西片區,油城一路一帶曾是茂名重要的交通樞紐,茂名第一個火車站“茂名站”就建在這裡,隨著城市不斷髮展變遷,現在已經更名為茂名西站。
(當時的茂名站,現已更名為“茂名西站”)
隨著城市發展,茂名西站內的廣場、公廁等設施已經很破舊。為了改善現狀,目前茂名西站正在進行了一系列的改造,新改造後的廣場規劃有人行道,綠化和公廁、以及增加停車位等等配套設施。
(現在的茂名西站)
當時茂名站(現更名“茂名西站”)建成時,茂東站(現更名“茂名站”)都還沒規劃。隨著茂名中心城區日益快速發展,1991年在當時位於城郊的地方修建了火車站,命名為“茂名東站”,茂名東站就是現在的茂名站。
(油城二路一帶)
油城三路一帶是70年代茂名的市中心,是茂名最繁華的路口,那時意氣風發,熱鬧非凡。
(70年代茂名的市中心)
(茂名市第一個十字路口)
曾經輝煌一時的茂名百貨大樓
隨著油城路主幹道不斷延伸,在油城四路和油城五路的交叉點,有一座代表性的雕像,這座雕像是三個人託著四個球,他突出了茂名這個城市的特點,因此,它在茂名人心目當中有個美好的名字,茂名的“希望之泉”。
(80年代的“希望之泉”)
“希望之泉”建於1987年,是茂名的一座城市雕塑。現在已成為茂名的一座新地標。
隨著城市的拓展,油城路在不斷延伸,至1988年相繼建成油城四、五、六路,1995年後油城七、八、九路接連完工。
2000年拍攝的油城四路
那時的油城四路明湖商場一帶是茂名的商業中心,每到週末幾乎都人山人海。
(80、90年代油城四路一帶)
(80、90年代油城四路一帶)
隨著改革發展的浪潮的到來,茂名城市開始快速發展...
作為城市的中軸線主幹道,油城路開始了一系列的改造,道路兩旁開始種上了大樹,以前的水泥路開始換成了瀝青路,城市的建設也沿著這條主幹道慢慢延伸。
(油城五路與油城六路交接)
上世紀八十年代以後,茂名市中心城區由河西向河東轉移,一路向東發展。九十年代初期,作為茂名市區的主幹道油城路,已陸續開通了油城七、八、九路。
(油城十路一帶)
那時的油城九、油城十路一帶還只是一片荒地。隨著茂名市城市總體規劃圖一直向東擴南移,商業中心不斷髮生變遷,現在的東匯城已經成為目前茂名最大的城市綜合體。
第十二期
茂名城市發展的軌跡—油城路
一條路油城路,見證了這座城市的成長,城市的變遷猶如從呱呱墜地的嬰兒成長為有為青年。
1959年5月茂名市正式成立,
當時茂名被為新興的南方石油城,
油城路也由此開始命名建設。
俗話說“三十年河西,三十年河東”
作為茂名主幹道之一的油城路,
就是茂名城市變遷的最好見證者。
油城路的故事,要從源頭公館說起...
油城一路的起點就是公館,這裡是茂名發展的“源頭”,是茂名曾經最繁榮的城鎮之一,茂名城市建設的起步就從這裡開始。
(公館鎮)
油城路的前身是建設初期的工業大道。那時茂化路口兩邊的人行道還沒有建好,路況比較差,特別是在河西一帶,道路通常都是黃沙滿天飛。1963年工業大道擴建,1982年正式命名為油城路。
(建設初期的工業大道)
油城一路的所在地公館是茂名老工業區,該鎮聚集有茂名市火車站貨運場、市水泥廠、市化工廠、市機修廠、市氮肥廠等大量老國企工業,工業基礎非常厚實。
(油城一路)
上世紀九十年代前,茂名的中心城區設立在河西片區,油城一路一帶曾是茂名重要的交通樞紐,茂名第一個火車站“茂名站”就建在這裡,隨著城市不斷髮展變遷,現在已經更名為茂名西站。
(當時的茂名站,現已更名為“茂名西站”)
隨著城市發展,茂名西站內的廣場、公廁等設施已經很破舊。為了改善現狀,目前茂名西站正在進行了一系列的改造,新改造後的廣場規劃有人行道,綠化和公廁、以及增加停車位等等配套設施。
(現在的茂名西站)
當時茂名站(現更名“茂名西站”)建成時,茂東站(現更名“茂名站”)都還沒規劃。隨著茂名中心城區日益快速發展,1991年在當時位於城郊的地方修建了火車站,命名為“茂名東站”,茂名東站就是現在的茂名站。
(油城二路一帶)
油城三路一帶是70年代茂名的市中心,是茂名最繁華的路口,那時意氣風發,熱鬧非凡。
(70年代茂名的市中心)
(茂名市第一個十字路口)
曾經輝煌一時的茂名百貨大樓
隨著油城路主幹道不斷延伸,在油城四路和油城五路的交叉點,有一座代表性的雕像,這座雕像是三個人託著四個球,他突出了茂名這個城市的特點,因此,它在茂名人心目當中有個美好的名字,茂名的“希望之泉”。
(80年代的“希望之泉”)
“希望之泉”建於1987年,是茂名的一座城市雕塑。現在已成為茂名的一座新地標。
隨著城市的拓展,油城路在不斷延伸,至1988年相繼建成油城四、五、六路,1995年後油城七、八、九路接連完工。
2000年拍攝的油城四路
那時的油城四路明湖商場一帶是茂名的商業中心,每到週末幾乎都人山人海。
(80、90年代油城四路一帶)
(80、90年代油城四路一帶)
隨著改革發展的浪潮的到來,茂名城市開始快速發展...
作為城市的中軸線主幹道,油城路開始了一系列的改造,道路兩旁開始種上了大樹,以前的水泥路開始換成了瀝青路,城市的建設也沿著這條主幹道慢慢延伸。
(油城五路與油城六路交接)
上世紀八十年代以後,茂名市中心城區由河西向河東轉移,一路向東發展。九十年代初期,作為茂名市區的主幹道油城路,已陸續開通了油城七、八、九路。
(油城十路一帶)
那時的油城九、油城十路一帶還只是一片荒地。隨著茂名市城市總體規劃圖一直向東擴南移,商業中心不斷髮生變遷,現在的東匯城已經成為目前茂名最大的城市綜合體。
(油城十路)
一下子,茂名高端大型商業綜合體、樓盤、學校等統統聚集油城十路一帶,油城十路成為了目前成為茂名最繁華的商業中心。
第十二期
茂名城市發展的軌跡—油城路
一條路油城路,見證了這座城市的成長,城市的變遷猶如從呱呱墜地的嬰兒成長為有為青年。
1959年5月茂名市正式成立,
當時茂名被為新興的南方石油城,
油城路也由此開始命名建設。
俗話說“三十年河西,三十年河東”
作為茂名主幹道之一的油城路,
就是茂名城市變遷的最好見證者。
油城路的故事,要從源頭公館說起...
油城一路的起點就是公館,這裡是茂名發展的“源頭”,是茂名曾經最繁榮的城鎮之一,茂名城市建設的起步就從這裡開始。
(公館鎮)
油城路的前身是建設初期的工業大道。那時茂化路口兩邊的人行道還沒有建好,路況比較差,特別是在河西一帶,道路通常都是黃沙滿天飛。1963年工業大道擴建,1982年正式命名為油城路。
(建設初期的工業大道)
油城一路的所在地公館是茂名老工業區,該鎮聚集有茂名市火車站貨運場、市水泥廠、市化工廠、市機修廠、市氮肥廠等大量老國企工業,工業基礎非常厚實。
(油城一路)
上世紀九十年代前,茂名的中心城區設立在河西片區,油城一路一帶曾是茂名重要的交通樞紐,茂名第一個火車站“茂名站”就建在這裡,隨著城市不斷髮展變遷,現在已經更名為茂名西站。
(當時的茂名站,現已更名為“茂名西站”)
隨著城市發展,茂名西站內的廣場、公廁等設施已經很破舊。為了改善現狀,目前茂名西站正在進行了一系列的改造,新改造後的廣場規劃有人行道,綠化和公廁、以及增加停車位等等配套設施。
(現在的茂名西站)
當時茂名站(現更名“茂名西站”)建成時,茂東站(現更名“茂名站”)都還沒規劃。隨著茂名中心城區日益快速發展,1991年在當時位於城郊的地方修建了火車站,命名為“茂名東站”,茂名東站就是現在的茂名站。
(油城二路一帶)
油城三路一帶是70年代茂名的市中心,是茂名最繁華的路口,那時意氣風發,熱鬧非凡。
(70年代茂名的市中心)
(茂名市第一個十字路口)
曾經輝煌一時的茂名百貨大樓
隨著油城路主幹道不斷延伸,在油城四路和油城五路的交叉點,有一座代表性的雕像,這座雕像是三個人託著四個球,他突出了茂名這個城市的特點,因此,它在茂名人心目當中有個美好的名字,茂名的“希望之泉”。
(80年代的“希望之泉”)
“希望之泉”建於1987年,是茂名的一座城市雕塑。現在已成為茂名的一座新地標。
隨著城市的拓展,油城路在不斷延伸,至1988年相繼建成油城四、五、六路,1995年後油城七、八、九路接連完工。
2000年拍攝的油城四路
那時的油城四路明湖商場一帶是茂名的商業中心,每到週末幾乎都人山人海。
(80、90年代油城四路一帶)
(80、90年代油城四路一帶)
隨著改革發展的浪潮的到來,茂名城市開始快速發展...
作為城市的中軸線主幹道,油城路開始了一系列的改造,道路兩旁開始種上了大樹,以前的水泥路開始換成了瀝青路,城市的建設也沿著這條主幹道慢慢延伸。
(油城五路與油城六路交接)
上世紀八十年代以後,茂名市中心城區由河西向河東轉移,一路向東發展。九十年代初期,作為茂名市區的主幹道油城路,已陸續開通了油城七、八、九路。
(油城十路一帶)
那時的油城九、油城十路一帶還只是一片荒地。隨著茂名市城市總體規劃圖一直向東擴南移,商業中心不斷髮生變遷,現在的東匯城已經成為目前茂名最大的城市綜合體。
(油城十路)
一下子,茂名高端大型商業綜合體、樓盤、學校等統統聚集油城十路一帶,油城十路成為了目前成為茂名最繁華的商業中心。
油城十已發生翻天覆地的變化,高樓林立,車水馬龍,一片繁榮的景象。
油十是茂東新區一顆冉冉升起的新星,但有人會說油十已經是東面發展的盡頭了...
去年,就有網友爆料稱,羊角片區又要大發展,未來油十一路、油十二路 又要出現了。
第十二期
茂名城市發展的軌跡—油城路
一條路油城路,見證了這座城市的成長,城市的變遷猶如從呱呱墜地的嬰兒成長為有為青年。
1959年5月茂名市正式成立,
當時茂名被為新興的南方石油城,
油城路也由此開始命名建設。
俗話說“三十年河西,三十年河東”
作為茂名主幹道之一的油城路,
就是茂名城市變遷的最好見證者。
油城路的故事,要從源頭公館說起...
油城一路的起點就是公館,這裡是茂名發展的“源頭”,是茂名曾經最繁榮的城鎮之一,茂名城市建設的起步就從這裡開始。
(公館鎮)
油城路的前身是建設初期的工業大道。那時茂化路口兩邊的人行道還沒有建好,路況比較差,特別是在河西一帶,道路通常都是黃沙滿天飛。1963年工業大道擴建,1982年正式命名為油城路。
(建設初期的工業大道)
油城一路的所在地公館是茂名老工業區,該鎮聚集有茂名市火車站貨運場、市水泥廠、市化工廠、市機修廠、市氮肥廠等大量老國企工業,工業基礎非常厚實。
(油城一路)
上世紀九十年代前,茂名的中心城區設立在河西片區,油城一路一帶曾是茂名重要的交通樞紐,茂名第一個火車站“茂名站”就建在這裡,隨著城市不斷髮展變遷,現在已經更名為茂名西站。
(當時的茂名站,現已更名為“茂名西站”)
隨著城市發展,茂名西站內的廣場、公廁等設施已經很破舊。為了改善現狀,目前茂名西站正在進行了一系列的改造,新改造後的廣場規劃有人行道,綠化和公廁、以及增加停車位等等配套設施。
(現在的茂名西站)
當時茂名站(現更名“茂名西站”)建成時,茂東站(現更名“茂名站”)都還沒規劃。隨著茂名中心城區日益快速發展,1991年在當時位於城郊的地方修建了火車站,命名為“茂名東站”,茂名東站就是現在的茂名站。
(油城二路一帶)
油城三路一帶是70年代茂名的市中心,是茂名最繁華的路口,那時意氣風發,熱鬧非凡。
(70年代茂名的市中心)
(茂名市第一個十字路口)
曾經輝煌一時的茂名百貨大樓
隨著油城路主幹道不斷延伸,在油城四路和油城五路的交叉點,有一座代表性的雕像,這座雕像是三個人託著四個球,他突出了茂名這個城市的特點,因此,它在茂名人心目當中有個美好的名字,茂名的“希望之泉”。
(80年代的“希望之泉”)
“希望之泉”建於1987年,是茂名的一座城市雕塑。現在已成為茂名的一座新地標。
隨著城市的拓展,油城路在不斷延伸,至1988年相繼建成油城四、五、六路,1995年後油城七、八、九路接連完工。
2000年拍攝的油城四路
那時的油城四路明湖商場一帶是茂名的商業中心,每到週末幾乎都人山人海。
(80、90年代油城四路一帶)
(80、90年代油城四路一帶)
隨著改革發展的浪潮的到來,茂名城市開始快速發展...
作為城市的中軸線主幹道,油城路開始了一系列的改造,道路兩旁開始種上了大樹,以前的水泥路開始換成了瀝青路,城市的建設也沿著這條主幹道慢慢延伸。
(油城五路與油城六路交接)
上世紀八十年代以後,茂名市中心城區由河西向河東轉移,一路向東發展。九十年代初期,作為茂名市區的主幹道油城路,已陸續開通了油城七、八、九路。
(油城十路一帶)
那時的油城九、油城十路一帶還只是一片荒地。隨著茂名市城市總體規劃圖一直向東擴南移,商業中心不斷髮生變遷,現在的東匯城已經成為目前茂名最大的城市綜合體。
(油城十路)
一下子,茂名高端大型商業綜合體、樓盤、學校等統統聚集油城十路一帶,油城十路成為了目前成為茂名最繁華的商業中心。
油城十已發生翻天覆地的變化,高樓林立,車水馬龍,一片繁榮的景象。
油十是茂東新區一顆冉冉升起的新星,但有人會說油十已經是東面發展的盡頭了...
去年,就有網友爆料稱,羊角片區又要大發展,未來油十一路、油十二路 又要出現了。
未來茂名市區又將進一步往東繼續擴展,以後油十不再是東面發展盡頭。
一條路,一座城的名片
油城路
深深體現了茂名人民
艱苦奮鬥的開拓創新精神
油城路更是見證
茂名城市發展的一個縮影,
走在這條路上,
猶如在對人們講述著這座南方油城創業的輝煌歷史。
第十二期
茂名城市發展的軌跡—油城路
一條路油城路,見證了這座城市的成長,城市的變遷猶如從呱呱墜地的嬰兒成長為有為青年。
1959年5月茂名市正式成立,
當時茂名被為新興的南方石油城,
油城路也由此開始命名建設。
俗話說“三十年河西,三十年河東”
作為茂名主幹道之一的油城路,
就是茂名城市變遷的最好見證者。
油城路的故事,要從源頭公館說起...
油城一路的起點就是公館,這裡是茂名發展的“源頭”,是茂名曾經最繁榮的城鎮之一,茂名城市建設的起步就從這裡開始。
(公館鎮)
油城路的前身是建設初期的工業大道。那時茂化路口兩邊的人行道還沒有建好,路況比較差,特別是在河西一帶,道路通常都是黃沙滿天飛。1963年工業大道擴建,1982年正式命名為油城路。
(建設初期的工業大道)
油城一路的所在地公館是茂名老工業區,該鎮聚集有茂名市火車站貨運場、市水泥廠、市化工廠、市機修廠、市氮肥廠等大量老國企工業,工業基礎非常厚實。
(油城一路)
上世紀九十年代前,茂名的中心城區設立在河西片區,油城一路一帶曾是茂名重要的交通樞紐,茂名第一個火車站“茂名站”就建在這裡,隨著城市不斷髮展變遷,現在已經更名為茂名西站。
(當時的茂名站,現已更名為“茂名西站”)
隨著城市發展,茂名西站內的廣場、公廁等設施已經很破舊。為了改善現狀,目前茂名西站正在進行了一系列的改造,新改造後的廣場規劃有人行道,綠化和公廁、以及增加停車位等等配套設施。
(現在的茂名西站)
當時茂名站(現更名“茂名西站”)建成時,茂東站(現更名“茂名站”)都還沒規劃。隨著茂名中心城區日益快速發展,1991年在當時位於城郊的地方修建了火車站,命名為“茂名東站”,茂名東站就是現在的茂名站。
(油城二路一帶)
油城三路一帶是70年代茂名的市中心,是茂名最繁華的路口,那時意氣風發,熱鬧非凡。
(70年代茂名的市中心)
(茂名市第一個十字路口)
曾經輝煌一時的茂名百貨大樓
隨著油城路主幹道不斷延伸,在油城四路和油城五路的交叉點,有一座代表性的雕像,這座雕像是三個人託著四個球,他突出了茂名這個城市的特點,因此,它在茂名人心目當中有個美好的名字,茂名的“希望之泉”。
(80年代的“希望之泉”)
“希望之泉”建於1987年,是茂名的一座城市雕塑。現在已成為茂名的一座新地標。
隨著城市的拓展,油城路在不斷延伸,至1988年相繼建成油城四、五、六路,1995年後油城七、八、九路接連完工。
2000年拍攝的油城四路
那時的油城四路明湖商場一帶是茂名的商業中心,每到週末幾乎都人山人海。
(80、90年代油城四路一帶)
(80、90年代油城四路一帶)
隨著改革發展的浪潮的到來,茂名城市開始快速發展...
作為城市的中軸線主幹道,油城路開始了一系列的改造,道路兩旁開始種上了大樹,以前的水泥路開始換成了瀝青路,城市的建設也沿著這條主幹道慢慢延伸。
(油城五路與油城六路交接)
上世紀八十年代以後,茂名市中心城區由河西向河東轉移,一路向東發展。九十年代初期,作為茂名市區的主幹道油城路,已陸續開通了油城七、八、九路。
(油城十路一帶)
那時的油城九、油城十路一帶還只是一片荒地。隨著茂名市城市總體規劃圖一直向東擴南移,商業中心不斷髮生變遷,現在的東匯城已經成為目前茂名最大的城市綜合體。
(油城十路)
一下子,茂名高端大型商業綜合體、樓盤、學校等統統聚集油城十路一帶,油城十路成為了目前成為茂名最繁華的商業中心。
油城十已發生翻天覆地的變化,高樓林立,車水馬龍,一片繁榮的景象。
油十是茂東新區一顆冉冉升起的新星,但有人會說油十已經是東面發展的盡頭了...
去年,就有網友爆料稱,羊角片區又要大發展,未來油十一路、油十二路 又要出現了。
未來茂名市區又將進一步往東繼續擴展,以後油十不再是東面發展盡頭。
一條路,一座城的名片
油城路
深深體現了茂名人民
艱苦奮鬥的開拓創新精神
油城路更是見證
茂名城市發展的一個縮影,
走在這條路上,
猶如在對人們講述著這座南方油城創業的輝煌歷史。
從油城一到油城十
茂名短短六十年間,
我們腳下的這片土地
已經拔地而起成為一座現代化的新城,
隨著時代發展的腳步,
茂名正在越變越好,越變越美。
茂名的發展,
不可或缺的是你的一份力量。
互動話題
油城路,
你對它的記憶停留在哪裡?
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