'新款邁銳寶XL怎麼樣？2.0T+9AT幾乎無頓挫，外觀時尚內飾有點老'

眾所周知，中級轎車一直都是市場中的主流車型，其中被稱為“屌絲三寶”之一的邁銳寶XL就是其中的一員。客觀而言，全新邁銳寶XL給了不少人一個准入門檻，畢竟一步到位的感覺確實很好。如果你手持15萬，想買合資品牌中型車可以選它，外觀炫酷，配置厚道，它就是雪佛蘭——邁銳寶XL，廠商指導價：15.49-21.99萬元。

外觀上，這款車前臉採用家族特色的雙格柵設計，配上啞光黑的鍍鉻裝飾，看著相當犀利，側面車身線條凌厲，加上溜背造型及小鴨尾的尾部設計，更顯運動。車身尺寸方面，車長4.9米，空間上足夠滿足大家的日常所需。

內飾是邁銳寶XL最弱的地方，那麼時尚的外觀配了這麼土的內飾，雖然說用料還不錯，大量皮革包裹，但是設計上確實是不太好看，凱迪拉克ATS-L比這好看多了。不過呢車是用來開的，最重要是得開起來好，內飾這個東西看久了也就沒啥感覺了。

新款邁銳寶XL這套2.0T加9AT的動力組合非常有性價比，通用那個6AT被大家反覆吐槽，這個9AT是好多了，也用在了通用很多車型上，都表現還不錯。凱迪拉克XT4也是用的這一套動力組成，所以新款邁銳寶XL的加速表現相當不錯。

全新的Ecotec系列發動機是通用汽車旗下的主力發動機，這個2.0T能夠提供最大功率241馬力，350牛·米的峰值扭矩，雖然沒凱迪拉克上那個2.0T數據那麼誇張，但是也是處於同級中上游水準了。配備雙可變氣門正時技術，TriPower可變氣門升程，提高了節油性能，通用的車子一直被大家吐槽油耗高，所以在這方面一直在努力，邁銳寶XL的油耗控制的就還不錯，經濟模式下面，可以關閉兩個氣缸，實現省油15%。

通用的6AT確實不行，低速頓挫比較明顯，這個9AT依然有頓挫，但是已經好太多了，而且更加省油。高速上跑到120公里，轉速也控制在了1800多一點，穩住油門加速，80公里左右就掛到9檔了，換擋很平順提升了駕駛質感，也對汽車的燃油經濟性控制更加德心應手。

這是一款運動型的轎車，所以底盤調教更偏硬朗的運動風格，無論是轉彎還是急剎車，車身平穩性都保持的比較良好。急加速車身抬頭和急加速點頭姿態保持良好，高速入彎車身傾斜角度良好，車胎抓地性很穩定，高速駕駛的時候車子的狀態給了駕駛員非常好的駕駛信心。可惜的是底盤調減舒適性上相對偏弱，走爛路的時候對震動的過濾不夠理想，比如過減速帶的時候，還是沒有天籟那種如履平地的感覺，不過底盤韌性還算不錯，底盤的隔音也做的很優秀。

邁銳寶XL百公里加速實測速度6.7秒以內，記得要開運動模式，20萬以內的車，這個成績雖然比不上ATS-L那麼強力，但是也是非常不錯的成績了。雖然說汽車是否優秀不能光看加速成績，但是加速快的車子，特別是啟動加速快的車還是給駕駛帶來非常多的樂趣和不一樣的體驗的，那種腎上腺素激增的感覺只有試過激情駕駛才能體會。

總體而言，邁銳寶XL是一輛很實用的車子，空間大，價格便宜，可以給你帶來一定的駕駛樂趣，也能滿足家用需求，油耗保養等經濟性上都控制的非常優秀，降低了買車和用車的成本，三缸邁銳寶並不推薦入手，2.0T四缸發動機的版本也貴不了多少，性價比更高。