隨著全新一代寶馬3系的發佈，3系旅行版也進入了第6代車型，新車跟隨全新3系進行了全方位的更新。
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在外觀方面，全新3系旅行版在前臉方面採用了更加扁平的雙腎格柵，並換裝開眼角更大的異形全LED大燈，前保險槓也更加犀利。
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在外觀方面，全新3系旅行版在前臉方面採用了更加扁平的雙腎格柵，並換裝開眼角更大的異形全LED大燈，前保險槓也更加犀利。
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在外觀方面，全新3系旅行版在前臉方面採用了更加扁平的雙腎格柵，並換裝開眼角更大的異形全LED大燈，前保險槓也更加犀利。
在車身側面，基本維持現款三系旅行版造型基礎上，整體變得更加低矮修長，側面線條也更豐富。在車尾部分，新3系招牌的雙色尾燈依舊是最醒目的特徵，配合旅行車優雅的車尾，有著更加獨特的氣質。
隨著全新一代寶馬3系的發佈，3系旅行版也進入了第6代車型，新車跟隨全新3系進行了全方位的更新。
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在車身側面，基本維持現款三系旅行版造型基礎上，整體變得更加低矮修長，側面線條也更豐富。在車尾部分，新3系招牌的雙色尾燈依舊是最醒目的特徵，配合旅行車優雅的車尾，有著更加獨特的氣質。
隨著全新一代寶馬3系的發佈，3系旅行版也進入了第6代車型，新車跟隨全新3系進行了全方位的更新。
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在車身側面，基本維持現款三系旅行版造型基礎上，整體變得更加低矮修長，側面線條也更豐富。在車尾部分，新3系招牌的雙色尾燈依舊是最醒目的特徵，配合旅行車優雅的車尾，有著更加獨特的氣質。
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在車身側面，基本維持現款三系旅行版造型基礎上，整體變得更加低矮修長，側面線條也更豐富。在車尾部分，新3系招牌的雙色尾燈依舊是最醒目的特徵，配合旅行車優雅的車尾，有著更加獨特的氣質。
內飾方面，堪稱全新3系提升最大的點，各個部位都有多種高檔材質覆蓋，徹底告別了此前的大塊硬塑料，加上雙大尺寸液晶屏系統，整個內飾檔次有著顯著的提升。
隨著全新一代寶馬3系的發佈，3系旅行版也進入了第6代車型，新車跟隨全新3系進行了全方位的更新。
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內飾方面，堪稱全新3系提升最大的點，各個部位都有多種高檔材質覆蓋，徹底告別了此前的大塊硬塑料，加上雙大尺寸液晶屏系統，整個內飾檔次有著顯著的提升。
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內飾方面，堪稱全新3系提升最大的點，各個部位都有多種高檔材質覆蓋，徹底告別了此前的大塊硬塑料，加上雙大尺寸液晶屏系統，整個內飾檔次有著顯著的提升。
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在車身側面，基本維持現款三系旅行版造型基礎上，整體變得更加低矮修長，側面線條也更豐富。在車尾部分，新3系招牌的雙色尾燈依舊是最醒目的特徵，配合旅行車優雅的車尾，有著更加獨特的氣質。
內飾方面，堪稱全新3系提升最大的點，各個部位都有多種高檔材質覆蓋，徹底告別了此前的大塊硬塑料，加上雙大尺寸液晶屏系統，整個內飾檔次有著顯著的提升。
在儲物方面更是3系旅行車傳統的強項，後排座椅不但支持424最靈活的方式放倒，還依舊保留了系列特有的後窗可以單獨開啟功能，在空間靈活性上做到極致。
隨著全新一代寶馬3系的發佈，3系旅行版也進入了第6代車型，新車跟隨全新3系進行了全方位的更新。
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在車身側面，基本維持現款三系旅行版造型基礎上，整體變得更加低矮修長，側面線條也更豐富。在車尾部分，新3系招牌的雙色尾燈依舊是最醒目的特徵，配合旅行車優雅的車尾，有著更加獨特的氣質。
內飾方面，堪稱全新3系提升最大的點，各個部位都有多種高檔材質覆蓋，徹底告別了此前的大塊硬塑料，加上雙大尺寸液晶屏系統，整個內飾檔次有著顯著的提升。
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在外觀方面，全新3系旅行版在前臉方面採用了更加扁平的雙腎格柵，並換裝開眼角更大的異形全LED大燈，前保險槓也更加犀利。
在車身側面，基本維持現款三系旅行版造型基礎上，整體變得更加低矮修長，側面線條也更豐富。在車尾部分，新3系招牌的雙色尾燈依舊是最醒目的特徵，配合旅行車優雅的車尾，有著更加獨特的氣質。
內飾方面，堪稱全新3系提升最大的點，各個部位都有多種高檔材質覆蓋，徹底告別了此前的大塊硬塑料，加上雙大尺寸液晶屏系統，整個內飾檔次有著顯著的提升。
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機械方面，應用全新的技術，新車比上一代車型成功減重10公斤，配合更加成熟的底盤調教，在操控方面有著更好的響應，而全新經過改進的B48和B58發動機，動力方面也有所提升。可以說在機械方面，寶馬的每次更新都完全不必擔心，旅行車意味著也不會有暴力的加長，在操控方面有著絕對的保障。
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內飾方面，堪稱全新3系提升最大的點，各個部位都有多種高檔材質覆蓋，徹底告別了此前的大塊硬塑料，加上雙大尺寸液晶屏系統，整個內飾檔次有著顯著的提升。
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機械方面，應用全新的技術，新車比上一代車型成功減重10公斤，配合更加成熟的底盤調教，在操控方面有著更好的響應，而全新經過改進的B48和B58發動機，動力方面也有所提升。可以說在機械方面，寶馬的每次更新都完全不必擔心，旅行車意味著也不會有暴力的加長，在操控方面有著絕對的保障。
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內飾方面，堪稱全新3系提升最大的點，各個部位都有多種高檔材質覆蓋，徹底告別了此前的大塊硬塑料，加上雙大尺寸液晶屏系統，整個內飾檔次有著顯著的提升。
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在外觀方面，全新3系旅行版在前臉方面採用了更加扁平的雙腎格柵，並換裝開眼角更大的異形全LED大燈，前保險槓也更加犀利。
在車身側面，基本維持現款三系旅行版造型基礎上，整體變得更加低矮修長，側面線條也更豐富。在車尾部分，新3系招牌的雙色尾燈依舊是最醒目的特徵，配合旅行車優雅的車尾，有著更加獨特的氣質。
內飾方面，堪稱全新3系提升最大的點，各個部位都有多種高檔材質覆蓋，徹底告別了此前的大塊硬塑料，加上雙大尺寸液晶屏系統，整個內飾檔次有著顯著的提升。
在儲物方面更是3系旅行車傳統的強項，後排座椅不但支持424最靈活的方式放倒，還依舊保留了系列特有的後窗可以單獨開啟功能，在空間靈活性上做到極致。
機械方面，應用全新的技術，新車比上一代車型成功減重10公斤，配合更加成熟的底盤調教，在操控方面有著更好的響應，而全新經過改進的B48和B58發動機，動力方面也有所提升。可以說在機械方面，寶馬的每次更新都完全不必擔心，旅行車意味著也不會有暴力的加長，在操控方面有著絕對的保障。
全新一代3系旅行版比上一代車型外觀更犀利，內飾更豪華，機械水平更強大，整體產品力力有了全方位的提升，來也有望進口國內銷售，老款3系旅行版的定價並不算太高，新車如果能維持較為親民的路線，將會成為國內旅行車粉絲的福音，能有怎樣的表現，非常值得期待。