Hello，大家好，檢車家社會垚又和大家見面咯~歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。我是人見人愛，花見花開，事故車見了我都繞開的，檢車家二手車檢車師-社會垚（yao搖）以下簡稱瑤瑤，在公司和同事眼裡面，我是所謂的高級二手車檢測師，但在我個人看來，其實我和公司的其他檢測技師也一樣，無非是我比他們經驗多一些，看的車多一些而已。
路虎攬勝，從第一代開始，就深受英國皇室、富豪和明星大咖們寵愛的一款豪華SUV。有著高檔傢俱一樣的內飾，車內還充滿著高科技感，陽光灑進車廂時，都能讓你感受到這款車的高級感。
路虎攬勝充滿了英國人的那種精緻氣質，又不是強悍的能力，為了滿足皇室的需求，廠商也可謂是費盡心力，做出了一款融合了越野能力、公路的操控性、而且非常舒適的，全地形豪華運動SUV。今天的這位粉絲就是看中了這樣一臺攬勝。
半個小時的路程，到達約定好的檢測地點，見了客戶和今天的主角。在簡單的溝通之後瞭解到，這位粉絲是個生意人，現在開一臺寶馬的740Li，這兩天打算添百萬級的SUV，卡宴他太不喜歡，就看上了攬勝，但他自己並不知道怎麼看車況，維保記錄也不一定準，於是就找我幫他看看，這臺車的車況到底怎麼樣。
簡單介紹一下這臺英國索利赫爾工廠生產的路虎攬勝，車型是2016款 3.0機械增壓的 V6 SC Vogue，出廠日期：2016年12月，行駛里程：4.2萬公里，當時的新車指導價：155.8萬，現在賣家報價：105萬。現在正常的市場報價差不多是90萬出頭，而且今天賣家的報價稍微有點高了。這車當時落地價要將近190萬，才剛剛過了2年多的時間，就貶值100萬，這樣的豪車真的只有富豪才買得起啊。
下邊帶大家看看這臺車的檢測過程吧，整車外觀在陽光下顯得非常耀眼，沒有明顯的損傷， 初步對車輛外觀檢測發現，後保險槓表面存在輕微細小顆粒，不是很明顯；且後保險槓固定螺絲存在明顯拆卸扭動痕跡，綜合檢測結果可以初步確定後保險槓存在噴漆現象，具體是否更換，稍後底盤檢測在仔細觀察後槓內部情況。
藉助輔助設備對整車外觀漆面檢測下來，除後保險槓其餘覆蓋件目前原版原漆，沒有發現任何瑕疵及精修痕跡，給我的第一印象還是蠻不錯的。
全車玻璃目前檢測下來也沒有發現任何異常，出廠日期與車子總裝出廠日期相符，同時玻璃外密封條沒有拆卸老化跡象，玻璃表面沒有損傷碎點，基本可以確定全車玻璃目前為原車出廠狀態。
車身外觀檢測下來初步印象還是比較不錯的，下面打開機蓋發動機艙，內部乾淨整潔，僅有輕微浮灰，整體看上去比較中規中矩。路虎攬勝行政告別搭載了3.0T V6機械增壓、與其匹配的均是8速手自一體變速箱。最大功率250kW（340ps），最大扭矩450 N·m（3500-5000rpm）。以及225千米/小時的最高時速，總讓人感覺有一股永遠用不完的力氣。新車採用非隱藏旋轉式換擋桿，在發動機啟動後，換擋旋鈕可自動升起。
機艙前部一週附件內部檢測，沒有發現任何異常，機蓋、葉子板和大燈固定螺絲均無拆卸扭動錯位痕跡，出廠日期均與車子總裝出廠日期相符，目前綜合檢測基本可以排除車身前側的事故撞擊現象。
機艙兩側減震塔漆面平順表面，沒有發現二次噴漆後殘留的飛漆及顆粒，表面沒有褶皺敲打痕跡，減震器頂部固定螺絲無拆卸扭動錯位痕跡，初步排除機艙兩側嚴重撞擊事故。
發動機艙內部主要附件檢測後，沒有發現任何異常拆卸、維修、更換現象，各個部件縫隙處無漏油滲油痕跡，綜合檢測排除了發動機大修的嫌疑。
全車油水目前檢測下來沒有發現任何異常，剎車油含水量1%電瓶壽命71%均屬於正常消耗，暫時不影響使用，但需留意後期的使用情況。
打開車門，駕駛艙內磨損程度不是很明顯，整個內飾無論觸感還是視覺效果都堪稱一流，優雅精緻，儀表臺樸直規整，富有平安感，由真皮和甄選實木裝飾的中控臺，給人一種平靜優雅的感覺。
充滿科技感的方向盤設計，我認為也是一大亮點，看著像是“飛行器”，不知道科技粉們是不是有跟我同樣的感覺，測試了部分控制功能，都表現良好，定速巡航還得開起來才能檢查。
儀表臺底部轉向柱表面沒有異常的鏽蝕及二次打磨痕跡，同時固定螺絲沒有拆卸痕跡，底部地膠沒有潮溼、發黴等跡象，初步確定轉向柱一套目前為原車出廠狀態。
車內座椅螺絲無拆卸擰動錯位現象，底部滑軌比較乾燥沒有異常的泥沙和鏽蝕打磨痕跡。
全車2016年11月30號出廠安全帶螺絲無拆卸擰動痕跡，安全帶內部沒有異常的泥沙及發黴現象，同時拉伸鎖止正常，確定安全帶為原廠，排除因事故導致的安全帶更換及修復嫌疑。
打開點火開關，儀表盤顯示里程42619公里，根據目前對車輛綜合檢測基本確定此車公里數正常，不存在調錶嫌疑，車子啟動後儀表盤指示燈全部熄滅無故障燈亮起，初步還是比較不錯的。
車子啟動後，車內各功能檢測下來沒有任何異常，隨後用電腦對車內電腦版及線路檢查後，顯示目前存在較多故障碼，結果顯示均為歷史故障碼，同時車內各項功能正常，對後期使用沒有任影響。
靜態檢測完畢，接下來就該路試了（為了安全起見，公司規定路試期間不允許拍照，老司機飆車的畫面還請大家自行腦補一下下吧）簡單的路試環節總體來說此車表顯不錯，坐在主駕駛視野很廣，舒適度可以說非常不錯，空間足夠大，各項功能沒有發現異常情況，直線行駛無跑偏，轉向精準，顛簸路段無異響現象，總體來說符合此年限的車子。
啟動時發動機聲音很輕微，轉速拉高之後也沒有異常的震動或噪音，整個動力系統調校的非常不錯，而且隔音做的也很到位。
要說這車有什麼缺點的話，就是懸掛支撐偏軟，以中速度過彎時，車身側傾的幅度，也會讓我不得不抓緊扶手，來穩定身體的傾斜，不過為了舒適性這也是應該做的妥協。攬勝給我的感覺就是一部非常“gentleman”(充滿紳士風度)的車子。
一番簡單的路試後，進店上架對底盤進行檢測，從表面看車身底部比較中規中矩，沒有明顯的託底損壞及漏油現象，具體存在哪些問題還待進一步檢查。
車子升起來後，首先對車身底部前後懸架部件進行檢測，經檢測沒有發現任何異常，各懸掛部件沒有異常變形彎曲更換現象，固定螺絲均無拆卸痕跡，綜合檢測基本可以確定此車前後懸掛部件目前為原車出廠狀態。
發動機變速箱和差速器目前也不存在異常拆卸維修痕跡，各部件結合處無滲油漏油現象，螺絲均無拆卸，基本可以確定發動機變速箱和差速器目前為原廠，不存在拆卸維修現象
在車身尾部發現車輛的後防撞樑存在更換現象，後防撞樑出廠日期為2018年，而此車總裝出廠日期為2016年，後防撞樑的出廠日期要晚於車輛出廠日期兩年左右，且固定螺絲存在明顯拆卸痕跡，不用過多解釋，確定後防撞樑更換，也就確定後保險槓更換。
整車四條後選裝的刀鋒輪轂，我自己都對這款輪轂非常心儀，我個人認為這是史上最美的攬勝輪轂了，美到讓有一點點為它著迷，它讓我感受到的風格不僅僅是“優雅”，在優雅之中更多了一份鋒利的“王霸之氣”。看的我都想買一套回去，做一個四轂茶几，而且是帶旋轉功能的~哈哈哈哈，又意yin上了，說正經的。這套22寸的輪轂原廠選裝價格是3萬5千4百塊，而且這套輪轂放在這臺車上一點都不顯大。
仔細檢查輪轂外表無任何劃痕磕傷，四條後選配輪胎目前無老化鼓包現象，磨損程度不是很嚴重，再使用4萬公里不成問題。我覺得唯一不足的地方就是這個剎車盤太小了，跟這套輪轂跟不搭配，像是個大西瓜裡邊沒有瓤，對於這樣大的車身來說我覺得應該配一套更高級的剎車盤和卡鉗才對。
檢測過程就分享這麼多吧，最後做一個總結：經近兩個半小時對此車綜合全方位檢測下來整體還是比較不錯的，車身尾部存在追尾，後保險槓更換，後防撞樑更換，剎車油含水量1%電瓶正常損耗，不過暫時都不影響使用，後期多留意就可以，車身系統內存在OBD故障碼，現場已經清除，暫時不會對使用產生影響，如後期出現故障碼建議及時到維修點進行檢查。
根據我瞭解到的同款車大概的市場價格，大概市場價格在92萬左右，一般算上車商的利潤差不多在95萬左右，具體看車況，一車一況，一況一價，不同的車況價格肯定是不一樣的，今天賣家報價105萬，價格明顯貴了，根據今天這臺車的車況，尾部輕微追尾也算不上大問題，但肯定影響價格，大概成交價格92萬左右最合適了，具體成家價格還要看客戶怎麼和車商談。
我跟客戶做了說明之後，下午還有臺運動小鋼炮等著我去檢測，我也就是收拾設備趕緊撤了。客戶對這臺車很滿意，這車指導價155萬，當時落地價要將近190萬，才剛剛過了2年多的時間，就貶值了100萬，二手車的性價比真的是非常不錯，100萬的成本全都讓第一任車主幫忙承擔了。但是我也買不起啊，還是先撤了，省的光看著流口水~哈哈哈哈~[捂臉][捂臉][捂臉]
好了，各位老闆今天的檢測作業就分享到這裡，我是檢車家的檢測師社會搖，如果你有心儀的車輛需要檢測或者有汽車相關的問題請搜索微信公眾號“檢車家”或許我們能為你解決問題，檢車家願做你最懂車的朋友！
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